środa, 08 marzec 2017 09:26

Kobiety przełamują męski monopol. LOT AMS to nie tylko mężczyźni.

Napisane przez LOT AMS
Oceń ten artykuł
(2 głosów)

Wiele kobiet pochodzi z rodzin, które zwykle oczekują od nich, aby realizowały się zawodowo w obszarach tradycyjnie zdominowanych przez kobiety, jak edukacja, opieka zdrowotna czy gastronomia.

Są jednakże kobiety, które odkrywają nowe horyzonty, zarezerwowane do niedawna dla mężczyzn. Mowa o kobietach pracujących w przemyśle lotniczym. Wg danych Federal Aviation Administration (FAA), w niektórych przedsiębiorstwach operujących na rynku lotniczym, kobiety stanowią około 4,1% załogi włączając mechaników lotniczych, instruktorów lotniczych, dyspozytorów, czy też mechaników pokładowych. Ugruntowane przez lata stereotypy powoli się zmieniają, ma na to wpływ prowadzona już niemal od pół wieku kampania wyrównywania szans kobiet i mężczyzn na rynku pracy. Istnieje szereg instytucji i strategii mających monitorować proces wyrównywania szans kobiet i mężczyzn, odpowiadających za szerzenie wiedzy z tego zakresu, a także odpowiedzialnych za określone inicjatywy ustawodawcze. W Polsce istnieje akcja "Dziewczyny na politechniki". Ma na to wpływ również postęp technologiczny, wyrównujący niejako szanse kobiet w stosunku do mężczyzn, ponieważ siła mięśniowa nie jest już elementem determinującym, a wiedza i doświadczenie. Dzięki tej korzystnej tendencji, również w polskiej organizacji obsługowej samolotów - Spółce LOTAMS, odnotowuje się znaczący wzrost zatrudnienia kobiet na stanowisku mechanika lotniczego. Analizując ostatnie 7 lat działalności Spółki, czyli od momentu wydzielenia pionu technicznego z PLL LOT S.A., odnotowano 10-krotny wzrost. W 2010 roku przedsiębiorstwo zatrudniało jedną kobietę na stanowisku mechanika lotniczego. W chwili obecnej 9 kobiet pracuje w obsłudze bazowej, 1 w obsłudze liniowej. Istotnym motywatorem do podjęcia tak trudnych wyzwań, jest zwykle potrzeba udowodnienia, że kobiety mogą wykonywać praktycznie każdy zawód.

ams lot kobiety praca
„Podczas nauki w Technikum Lotniczym w Warszawie odkryłam, że bycie mechanikiem jest tym, co chciałabym robić w życiu. Postanowiłam zrobić wszystko, aby móc pracować w zawodzie. Dzięki swojej determinacji oraz pomocy nauczycieli i pracowników LOTAMS udało mi się odbyć wakacyjną praktykę w bazie obsługowej. Po ukończeniu szkoły zostałam zatrudniona, jako mechanik lotniczy w Sekcji Obsługi Lekkiej w spółce LOTAMS. Dzisiaj, po czterech i pół roku pracy mogę powiedzieć, że dałam radę. Nie mam kompleksów i uważam, że dobrze odnajduję się w pracy na stanowisku mechanika lotniczego.” - Karolina Brzycka - Mechanik lotniczy, LOTAMS.

Ogromny wkład w dywersyfikację zatrudnienia pod kątem płci, mają również uczelnie techniczne, które nie dyskryminują kobiet, chcących rozwijać swoje skrzydła w lotnictwie. Z przeprowadzonych badań wynika, iż studentki prezentują bardzo często ponadprzeciętne wyniki w nauce i umiejętność stawiania czoła nowym wyzwaniom. i Spółka LOTAMS również wychodzi naprzeciw żeńskim absolwentkom uczelni technicznych, oferując płatny staż i bezpłatne praktyki, wszystkim zdolnym i ambitnym adeptkom techniki. Przykładem są dwie stażystki I edycji programu stażowego „Zostań mechanikiem wyższych lotów”, które stanowią 10% przyjętych stażystów. Jedna z nich podpisała niedawno umowę o pracę na stanowisku fittera, czyli mechanika w trakcie zdobywania licencji. Biorąc pod uwagę tendencje wzrostowe w branży lotniczej, a także rozwój polskiej bazy obsługowej LOTAMS, która wkrótce będzie dysponowała 5. ultranowoczesnym hangarem, przystosowanym do obsługi największych szerokokadłubowych samolotów dwusilnikowych takich, jak na przykład Boeing 787 Dreamliner, czy Airbus A350, możemy zakładać, że fascynującej pracy będzie przybywać. „Istnieje coraz większe zapotrzebowanie na usługi serwisowe wykonywane i poświadczane przez wysoko wykwalifikowany personel obsługowy, nie ma tutaj podziału na kobiety i mężczyzn. Rozwój technologii obniża bariery w zakresie predyspozycji fizycznych, dyskwalifikujących kobiety do wykonywania zawodu mechanika lotniczego. Spółka dodatkowo stara się wspierać kobiety poprzez różnego rodzaju działania, zdając sobie sprawę, że niejednokrotnie jest im trudniej godzić obowiązki zawodowe z prywatnymi.” – Rafał Momot - Członek Zarządu, Dyrektor ds. Handlu i Rozwoju, LOTAMS.

Jak zostać licencjonowanym mechanikiem lotniczym?
- Ukończyć technikum lotnicze lub uczelnię wyższą o kierunku lotniczym lub dowolną szkołę średnią lub wyższą o kierunku technicznym.
- Uzupełnić wiedzę ogólnolotniczą i zdać egzaminy z modułów wymaganych do uzyskania licencji zgodnie z Part-66. Ilość egzaminów zależy od rodzaju ukończonej szkoły.
- Odbyć praktykę obsługową w organizacji obsługowej Part-145 w wymiarze 1-3 lata (w zależności od typu licencji i rodzaju ukończonej szkoły – ukończenie szkoły posiadającej certyfikat Part-147 skraca wymaganą praktykę o 1 rok) .
- Uzyskać licencję obsługową PART- 66 odpowiedniej kategorii.
- Zdobyć doświadczenie.
- Brać udział w kursach na dany typ samolotu.
- Uzyskać wpis typu samolotu do licencji obsługowej.
- Systematycznie podnosić kwalifikacje, zdobyć doświadczenie przy pracy na danym typie samolotu, szkolić się na kolejne typy samolotów.

LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o. jest dostawcą usług związanych z techniczną obsługą samolotów cywilnych, a także wojskowych. Działa nieprzerwanie od 1934 roku, czyli od otwarcia lotniska Warszawa-Okęcie. Spółka realizuje usługi w pełnym zakresie przeglądów bazowych i liniowych (wykonuje kilkadziesiąt tysięcy przeglądów rocznie). Posiada 4 hangary, w tym 10 slotów. Obsługuje 4 z 10 największych na świecie linii lotniczych. Eksport stanowi 1/3 sprzedaży. Specjalizuje się również w usługach związanych z estetyką samolotów (m.in. malowanie i oklejanie kadłubów oraz skrzydeł, estetyka wnętrza, wymiana oraz serwis foteli lotniczych) oraz obsługą warsztatową komponentów lotniczych. Szeroki wachlarz oferowanych usług zapewnia kompleksową obsługę, zgodną z oczekiwaniami klientów. Spółka zatrudnia 800 pracowników, z czego większość stanowi Obszar Produkcji. 5 kwietnia 2012 roku Spółka uzyskała certyfikat EMBRAER AUTHORIZED SERVICE CENTER. Aktualnie LOTAMS jest jedynym Autoryzowanym Centrum Obsługowym dla samolotów firmy Embraer na terenie Centralnej oraz Wschodniej Europy.

Źródło publikacji i zdjęć: LOT AMS

Czytany 5497 razy Ostatnio zmieniany środa, 08 marzec 2017 09:37

Artykuły powiązane

  • Kobieca strona lotnictwa. Rozmowa z Jolantą Makowską - pracownikiem LOTAMS.

    Mówi się, że ambitna kobieta żadnej pracy się nie boi. Idealnym potwierdzeniem tego stwierdzenia jest Jolanta Makowska – niezwykła osoba, która zaczynała pracę w LOTAMSIE jako jedyna przedstawicielka płci żeńskiej „na starcie”. O specyfice obsługi liniowej, swoich początkach oraz zdominowanym przez mężczyzn zawodzie rozmawiamy z naszym wieloletnim pracownikiem.

  • Lufthansa Group: kobiety za sterami z okazji Dnia Kobiet.

    Już dziś, 8 marca, sześć załóg składających się wyłącznie z kobiet pracujących dla Lufthansy, SWISS, Austrian Airlines, Eurowings oraz Brussels Airlines, wyruszy w poranne rejsy z okazji Międzynarodowego Dnia Kobiet. Samoloty, za sterami których zasiądą po dwie pilotki, wystartują z Frankfurtu, Monachium, Düsseldorfu, Wiednia, Zurychu i Brukseli.

  • Kobiety w centrum uwagi Emirates. Grupa zatrudnia kobiety przeszło 150 narodowości

    Z okazji Międzynarodowego Dnia Kobiet Grupa Emirates postanowiła podkreślić rolę, jaką odgrywają ich pracowniczki, przygotowując krótki film przedstawiający zakres i różnorodność obowiązków pełnionych przez kobiety pracujące dla grupy.

  • Pierwszy samodzielny lot technika pokładowego obsługi ładunku - Sierż. Ewy Gutkowskiej.
    To pierwsza w Siłach Zbrojnych RP kobieta - technik pokładowy obsługi ładunku. W dniach 16-20 lutego samodzielnie wykonywała obowiązki na pokładzie samolotu CASA C-295M.
  • 5 lat współpracy LOTAMS z British Airways CityFlyer.

    Rok 2017 jest szczególny dla LOT Aircraft Maintenance Services – 5-lecie współpracy z brytyjskim przewoźnikiem BACF. Spółka zajmująca się obsługą techniczną samolotów przez ten czas wykonała łącznie 96 przeglądów bazowych w hangarach znajdujących się tuż obok płyty lotniska Chopina. Mechanicy lotniczy LOTAMS przepracowali 202 719 roboczogodzin (suma pod koniec września 2017).

  • LOTAMS wykonuje jedną z pierwszych w Europie obsług liniowych Boeinga 737 MAX.

    2 grudnia na Lotnisku Chopina wylądował najnowszy nabytek Polskich Linii Lotniczych LOT, jeden z najnowocześniejszych samolotów wąskokadłubowych: Boeing 737 MAX 8. Polskie Linie Lotnicze LOT będą jednym z pierwszych użytkowników tych maszyn. LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) Sp. z o.o. stał się tym samym jedną z pierwszych na świecie baz technicznych serwisujących samoloty Boeingi 737 MAX.

  • LOTAMS podpisuje umowę patronacką z Zespołem Szkół Samochodowych w Radomiu.

    24 listopada w Zespole Szkół Samochodowych w Radomiu przedstawiciele LOTAMS oraz Zespołu Szkół Samochodowych Radom podpisali porozumienie wzajemnej współpracy w zakresie kształcenia uczniów klas technik mechanik lotniczy.

  • LOTAMS z certyfikatem na obsługę Boeinga 737 MAX.

    Wkrótce na Lotnisku Chopina wyląduje, w barwach LOT-u, jeden z najnowocześniejszych samolotów wąskokadłubowych: Boeing 737 MAX 8. Polskie Linie Lotnicze LOT będą jednym z pierwszych użytkowników tych maszyn. LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) Sp. z o.o. stanie się tym samym jedną z pierwszych na świecie baz technicznych serwisujących i wykonujących obsługę liniową Boeingów 737 MAX.

  • Dlaczego mechanik „na starcie”, a nie pilot decyduje o starcie samolotu?

    Praca mechanika na starcie to nie lada wyzwanie. Deszcz, śnieg, wiatr czy upał – obsługa liniowa musi zostać wykonana przed każdym lotem, aby zapewnić maksimum bezpieczeństwa pasażerom oraz załodze. LOT Aircraft Maintenance Services zdradza, na czym polega podstawowa obsługa techniczna samolotów wykonywana na płycie lotniska.

  • LOTAMS w „Operacji: lot” Discovery Channel.

    Początek października to nie tylko początek jesieni. Jest to także powrót na antenę Discovery Channel niezwykle emocjonującej serii „Operacja: lot”. Oprócz Polskich Linii Lotniczych LOT oraz Lotniska Chopina - do elitarnego grona bohaterów programu dołącza LOT Aircraft Maintenance Services, zajmujący się obsługą techniczną samolotów. Discovery Channel zagląda z kamerą jeszcze głębiej, pokazując to, co dla pasażerów na co dzień jest niedostępne. Program zdradza tajniki funkcjonowania branży lotniczej i przedstawia pełnych pasji bohaterów. Start sezonu 11 października o godz. 22:00 na Discovery Channel.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top