środa, 17 maj 2017 13:37

Współpraca PAŻP i WSOSP.

Napisane przez PAŻP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Od lewej: Prezes PAŻP Janusz Niedziela i Rektor – Komendant WSOSP gen. bryg. pil. dr Piotr Krawczyk. Od lewej: Prezes PAŻP Janusz Niedziela i Rektor – Komendant WSOSP gen. bryg. pil. dr Piotr Krawczyk.

Pomoc w zakresie rozszerzania certyfikatów szkolenia, ujednolicanie standardów kwalifikacji personelu służb ruchu lotniczego, wzajemne wykorzystanie bazy szkoleniowej i dydaktycznej oraz wspólne prowadzenie prac badawczo-rozwojowych w zakresie systemów zarządzania ruchem lotniczym - to główne założenia podpisanego dziś porozumienia ramowego o współpracy pomiędzy Polską Agencją Żeglugi Powietrznej w Warszawie i Wyższą Szkołą Oficerską Sił Powietrznych w Dęblinie, którego celem jest harmonizacja i integracja szkolenia personelu w ramach Jednolitego Systemu Zarządzania Ruchem Lotniczym.

Efektem podpisanego dziś (16 maja 2017 r.) porozumienia ma być stopniowa harmonizacja i integracja szkolenia w zakresie zarządzania ruchem lotniczym w sferze cywilnej i wojskowej, a także lepsze wykorzystanie zasobów ludzkich w sektorze zarządzania ruchem lotniczym. To nie tylko sposób na wzmocnienie synergii obu instytucji, ale również podstawa realizacji wytycznych Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej, które zalecają ujednolicenie systemu szkolenia cywilnego i wojskowego personelu służb ruchu lotniczego.

Chcę potwierdzić, że to ramowe porozumienie pomiędzy Polską Agencją Żeglugi Powietrznej a Wyższą Szkołą Oficerską Sił Powietrznych w zakresie harmonizacji i ujednolicenia standardów systemu kwalifikowania i przygotowania kadr, jest gwarancją, że bezpieczeństwo w polskiej przestrzeni powietrznej będzie zapewnione – powiedział w trakcie uroczystości podpisania Rektor – Komendant Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, gen. bryg. pil. dr Piotr Krawczyk.

Współpraca pomiędzy strukturami wojskowymi a cywilnymi oraz działania w kierunku wspólnego kształcenia ludzi, którzy są w stanie zapewnić bezpieczeństwo na polskim niebie, jest kwestią podstawową. Wierzę, że porozumienie, które właśnie podpisaliśmy w krótkim czasie przyniesie faktyczne owoce – powiedział Prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, Janusz Niedziela.

W ramach podpisanego porozumienia Polska Agencja Żeglugi Powietrznej i Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych współpracować będą również na płaszczyźnie wzajemnych usług w zakresie prowadzenia kursów i szkoleń, organizowania konferencji i seminariów, prowadzenia wspólnej działalności publikacyjnej w zakresie tematycznym mającym zastosowanie w szkoleniu lotniczym, wymiany pracowników i studentów w celu zapewniania stałego rozwoju oraz umożliwiania odbywania praktyk i staży.

Źródło informacji i zdjęć: http://www.pansa.pl/?lang=_pl&opis=wiecej&id_wyslane=1224

Czytany 1315 razy Ostatnio zmieniany środa, 17 maj 2017 13:43

Artykuły powiązane

  • W Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej trwają testy usługi CPDLC.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przygotowuje się do wdrożenia w FIR Warszawa łączności CPDLC (Controller–pilot data link communications; Łączność kontroler-pilot za pomocą łącza danych).

  • PAŻP przedłuża nabór na kurs dla kandydatów na KRL – do 12 listopada 2017 r.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ogłosiła kolejny nabór kandydatów na kurs na stanowisko kontrolera ruchu lotniczego.

  • Deklaracja PAŻP w sprawie kultury bezpieczeństwa w lotnictwie.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przystąpiła do zmodyfikowanej i odnowionej wersji Deklaracji Just Culture – kultury sprawiedliwego traktowania. W imieniu PAŻP Deklarację podpisał Zastępca Prezesa ds. Żeglugi Powietrznej, Tadeusz Grocholski.

  • Dziś obchodzimy Międzynarodowy Dzień Kontrolera Ruchu Lotniczego.

    Wsiadając do samolotu rzadko pamięta się o ich istnieniu i pracy. A to między innymi od nich zależy bezpieczeństwo w powietrzu. Na całym świecie kontrolerów ruchu lotniczego jest blisko 50 tysięcy, w Polsce ponad 550. Dziś obchodzimy ich święto.

  • Airbus i Bombardier ogłaszają partnerstwo w programie C Series.

    Airbus SE (EPA: AIR) i Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) zostaną partnerami w programie C Series. Odpowiednia umowa została podpisana dzisiaj. Łączy ona globalny zasięg i skalę działalności firmy Airbus z najnowszą i najnowocześniejszą rodziną samolotów odrzutowych firmy Bombardier, pozwalając obu partnerom wykorzystać pełen potencjał platformy C Series i zapewnić znaczne korzyści klientom, dostawcom, pracownikom i akcjonariuszom.


    Na mocy umowy Airbus wesprze C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP), spółkę produkującą i sprzedającą C Series, swoim doświadczeniem w zakresie zaopatrzenia, sprzedaży, marketingu i obsługi klienta. Po sfinalizowaniu umowy Airbus nabędzie 50,01 proc. udziałów w CSALP. Bombardier i Investissement Québec (IQ) będą właścicielami odpowiednio 31 i 19 proc. udziałów.

    Centrala CSALP, podstawowa linia montażowa oraz powiązane z nimi funkcje pozostaną w Quebecu, wspierane globalnym zasięgiem i skalą działalności firmy Airbus. Międzynarodowa baza przemysłowa firmy Airbus poszerzy się o linię montażu końcowego C Series w Kanadzie oraz o dodatkową linię produkcyjną C Series w amerykańskich zakładach firmy Airbus w Alabamie. To wzmocnienie programu i zacieśnienie globalnej współpracy wywrze pozytywny wpływ na branżę lotniczo-kosmiczną w Quebecu i całej Kanadzie.

    Rynek samolotów wąskokadłubowych jest kluczowym motorem wzrostu i reprezentuje 70 proc. oczekiwanego przyszłego popytu na samoloty. Samoloty C Series na 100-150 miejsc w dużej mierze uzupełniają istniejącą ofertę wąskokadłubową firmy Airbus, która skupia się na wyższym segmencie (150-240 miejsc). Światowej klasy sieci sprzedaży, marketingu i obsługi klienta, które Airbus wnosi do wspólnego przedsięwzięcia, mają wzmocnić i przyspieszyć wzrost sprzedaży serii C. Ponadto doświadczenie firmy Airbus w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw ma znacznie obniżyć koszty produkcji C Series.

    Airbus mocno angażuje się w Kanadzie i jej sektorze lotniczo-kosmicznym, a dostawcy kanadyjscy zyskują dostęp do globalnego łańcucha dostaw firmy Airbus. Nowe partnerstwo w programie C Series zapewni miejsca pracy w Kanadzie na wiele lat.

    Struktura własności i najważniejsze postanowienia umowy

    Program C Series jest prowadzony przez spółkę CSALP, w której Bombardier i IQ mają odpowiednio 62 i 38 proc. udziałów. Umowa inwestycyjna przewiduje, że Airbus nabędzie 50,01 proc. udziałów w CSALP. Airbus podpisze umowy handlowe związane ze (i) wsparciem sprzedażowym i marketingowym dla samolotów C Series, (ii) zarządzaniem zaopatrzeniem, w tym prowadzeniem negocjacji w celu zawarcia korzystniejszych umów z dostawcami CSALP, a także (iii) obsługą klienta. Żaden partner nie wniesie wkładu gotówkowego, a CSALP nie zaciągnie żadnych długów finansowych. Umowa przewiduje też, że Bombardier będzie kontynuował bieżący plan finansowania CSALP i pokryje ewentualne niedobory gotówkowe CSALP w pierwszym roku od sfinalizowania umowy do maksymalnej kwoty 350 mln dol., a w drugim i trzecim roku od sfinalizowania umowy do maksymalnej łącznej kwoty 350 mln dol. rozłożonej na dwa lata, w zamian za udziały w CSALP bez prawa głosu z łączną roczną dywidendą w wysokości 2 proc., a ewentualne wyższe niedobory w tych okresach zostaną pokryte proporcjonalnie przez udziałowców klasy A.

    Airbus dysponuje opcjami kupna udziałów firmy Bombardier w CSALP po uczciwej cenie rynkowej, z kwotą za udziały bez prawa głosu wykorzystane przez Bombardier ograniczoną do kwoty zainwestowanej powiększonej o narosłe, lecz niewypłacone dywidendy, w tym opcją kupna wykonalną nie wcześniej niż 7,5 roku po finalizacji umowy, z wyjątkiem pewnych zmian w strukturze własnościowej firmy Bombardier, które przyspieszają wykonalność opcji. Bombardier dysponuje odpowiednią opcją sprzedaży, na mocy której może zażądać, aby Airbus nabył jego udziały po uczciwej cenie rynkowej po upływie tego samego okresu. Udziały IQ mogą być wykupione po uczciwej cenie rynkowej przez CSALP, po spełnieniu pewnych warunków, począwszy od 2023 r. IQ ma również prawo przyłączyć się do ewentualnej sprzedaży udziałów firmy Bombardier w spółce.

    Rada dyrektorów CSALP będzie początkowo składać się z siedmiu dyrektorów, w tym czterech nominowanych przez Airbus, dwóch przez Bombardier i jednego przez IQ.  Airbus będzie miał prawo wyznaczyć prezesa CSALP. 

    Transakcja została zaaprobowana przez rady dyrektorów firm Airbus i Bombardier, a także przez rząd Québecu. Transakcja podlega zgodzie organów regulacyjnych, a także innym warunkom typowym dla tego rodzaju umów. Nie ma gwarancji, że transakcja zostanie sfinalizowana i że jej warunki zostaną spełnione. Obecnie przewiduje się, że transakcja zostanie sfinalizowana w drugiej połowie 2018 r.

    Źródło informacji i zdjęcia: Airbus Press Room

  • Nabór na kurs dla kandydatów na kontrolera ruchu lotniczego.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ogłosiła kolejny nabór kandydatów na kurs na stanowisko kontrolera ruchu lotniczego.

  • Gaudeamus Igitur w dęblińskiej Szkole Orląt.

    W potencjale intelektualnym, w możliwościach technicznych, technologicznych, naukowych oraz w lotniczym i wojskowym rzemiośle tkwi siła legendarnej Szkoły Orląt. Chcemy żeby szła Ona ku przyszłości z szybkością najnowocześniejszego myśliwca F-35. Ażeby miała taka siłę oddziaływania! - powiedział podsekretarz stanu w ministerstwie obrony narodowej prof. dr hab. Wojciech Fałkowski podczas uroczystej inauguracji roku akademickiego 2017/2018 w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych.

  • Podpisana umowa o dofinansowanie projektu dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podpisała z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie projektu „Rozwój infrastruktury państwowego organu zarządzania ruchem lotniczym – etap II”. Wartość przedsięwzięcia to ponad 200 mln zł, w tym unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 wynosi prawie 115 mln zł.

  • PZL Mielec podpisuje umowę o współpracy z Politechniką Rzeszowską.

    Lider polskiej branży lotniczej, PZL Mielec będący częścią firmy Sikorsky należącej do koncernu Lockheed Martin, rozszerzył swoją współpracę z Politechniką Rzeszowską i wspólnie z Wydziałem Budowy Maszyn i Lotnictwa utworzył kolejne studia podyplomowe na kierunku „Technika śmigłowcowa”. Ten nowy kierunek doskonale wpasowuje się w przyszłe potrzeby polskiego przemysłu lotniczego.

  • Współpraca PAŻP i Przewoźników Lotniczych na rzecz Krajowej Strategii Zrządzania Ruchem Lotniczym.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA będą współpracować na rzecz stworzenia Krajowej Strategii Zrządzania Ruchem Lotniczym.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top