środa, 17 maj 2017 13:43

Instytut Lotnictwa wspiera rozwój wiedzy o bezpiecznym użytkowaniu bezzałogowców.

Napisane przez ILOT
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W zeszłym tygodniu 12 maja 2017 roku Instytut Lotnictwa wspólnie ze Stowarzyszeniem Bezzałogowych Systemów Latających zorganizował konferencję oraz spotkanie otwarte poświęcone bezpiecznemu użytkowaniu bezzałogowców, na które zaproszeni zostali zarówno profesjonaliści, jak również amatorzy.

Uczestnikami konferencji na temat bezpieczeństwa eksploatacji BSL byli czołowi przedstawiciele polskich instytucji i firm zajmujących się tematyką bezzałogowców. Prezentacje dotyczyły m.in. wykorzystania BSL w akcjach ratunkowych, ochronie środowiska, ochronie infrastruktury (linie energetyczne, wały przeciwpowodziowe) oraz akcjach poszukiwawczych. Spotkanie było także okazją do zaprezentowania nowoczesnych systemów antydronowych. Jednym z takich systemów pochwalili się też przedstawiciele Instytutu Lotnictwa.

Część otwarta zgromadziła zarówno młodszych, jak i starszych pasjonatów bezzałogowców. Uczestnicy spotkania zmierzyli się z pytaniami w Narodowym Teście Wiedzy o Dronach, aby przetestować swoją dotychczasową wiedzę. Istotnym uzupełnieniem spotkania była dyskusja panelowa z przedstawicielami Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, Centrum Naukowo-Badawczego Ochrony Przeciwpożarowej – Państwowy Instytut Badawczy, kancelarii prawnej Domański Zakrzewski Palinka oraz twórcami aplikacji Droneradar. Uczestnicy spotkania pytali m.in. o możliwość fotografowania terenów zamkniętych (np. kolejowych), minimalne wymagania dla instrukcji operacyjnej, wymagania dotyczące latania na własnym terenie oraz wewnątrz budynków. Prosili też o uściślenie terminu „granica zabudowy” oraz wyjaśnienie pewnych szczegółów w organizacji struktur przestrzeni powietrznej wokół Warszawy. Wyrazili też obawę, że nadmierna regulacja korzystania z przestrzeni powietrznej może utrudnić korzystanie z niej tradycyjnych użytkowników takich jak modelarze. Z kolei prelegenci zachęcali uczestników do udziału w konsultacjach organizowanych w związku z tym przez EASA (European Aviation Safety Agency), np.: http://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/NPA%202017-05%20%28A%29_0.pdf.

Źródło informacji i zdjęć: http://ilot.edu.pl/bezpieczne-uzytkowanie-bezzalogowcow/

Czytany 1469 razy Ostatnio zmieniany środa, 17 maj 2017 13:54

Artykuły powiązane

  • Instytut Lotnictwa prezentuje najnowsze rozwiązania dla kosmosu i lotnictwa.

    17 kwietnia 2018 roku w warszawskim hotelu Sangate Airport odbyła się II Międzynarodowa Konferencja i Wystawa „Lotnictwo Nowej Generacji – strategie, technologie, rozwiązania”. W wydarzeniu wzięli udział dyrektor Instytutu Lotnictwa, dr inż. Paweł Stężycki oraz dyrektor Centrum Technologii Kosmicznych, dr inż. Leszek Loroch. Konferencja była okazją do zaprezentowania dorobku technologicznego Instytutu Lotnictwa w zakresie technologii kosmicznych oraz lotnictwa.

  • Silnik samolotu HondaJet został częściowo zaprojektowany w Polsce.

    W dniu 12 kwietnia 2018 roku na terenie lotniska Okęcie odbył się program promocyjny jednego z najnowocześniejszych samolotów klasy Business i General Aviation HondaJet HA-420. Organizacja akcji promocyjnej tego nowego produktu na terenie lotniska Okęcie z udziałem Instytutu Lotnictwa i GE Aviation wynika z faktu, że silnik turboodrzutowy GE Honda HF120 dla tej nowoczesnej jednostki był w znacznej mierze projektowany w Engineering Design Center, biurze konstrukcyjnym będącym wspólnym przedsięwzięciem General Electric Aviation i Instytutu Lotnictwa w Warszawie.

  • Airbus wprowadza zaawansowanego drona do kontroli wizualnej samolotów w hangarach.

    Na wystawie MRO Americas Grupa Airbus po raz pierwszy demonstruje innowacyjne narzędzie do obsługi technicznej – Airbus Advanced Inspection Drone – urządzenie skonstruowane na platformie bezzałogowego statku powietrznego, przeznaczone do użytku wewnątrz hangarów. Ten specjalistyczny dron ma przyspieszać i ułatwiać kontrolę wizualną samolotów, znacząco redukować czasy ich przestoju i poprawiać jakość raportowania przeglądów.

  • Bezzałogowce będą monitorować ilość węgla na składowiskach.

    Narodowe Centrum Badań i Rozwoju przyznało dofinansowanie dla projektu AutoInvent JSW Innowacje  w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój.  AutoInvent  to innowacyjny system do automatycznego zbierania i analizy danych przestrzennych automatyzujący proces inwentaryzacji, modelowania i obliczania objętości składowisk węgla w czasie quasi rzeczywistym. Wdrożenie  systemu przyczyni się m.in. do efektywniejszego zarządzania zasobami  węgla w JSW.

  • Lot balonu stratosferycznego zrealizowany przez Instytut Lotnictwa i Instytut Badawczy Leśnictwa.

    W dniu 15 marca 2018 roku na terenie Nadleśnictwa Piaski (woj. wielkopolskie) pracownicy zaangażowani w realizację projektu HESOFF, który jest realizowany przez Instytut Lotnictwa oraz Instytut Badawczy Leśnictwa, wykonali misję lotu balonem stratosferycznym z zamontowanym systemem optycznym.

  • JSW Innowacje liderem konsorcjum organizacji przestrzeni powietrznej dla dronów w ramach U-Space.

    JSW Innowacje będzie współtworzyć projekt organizacji przestrzeni powietrznej dla dronów zgodnie z koncepcją U-Space. Spółka należąca do grupy kapitałowej JSW znalazła się w konsorcjum, w skład którego weszli liderzy branży bezzałogowych systemów latających. Pierwsze w Polsce i jedne z pierwszych w Europie badania nad U-Space prowadzone będą na terenie jednej ze śląskich kopalni.  Wdrożenie systemu pomoże monitorować m.in. szkody górnicze, zasoby węgla, strategiczne urządzenia i obiekty, co przyczyni się do obniżenia kosztów funkcjonowania JSW.

  • Program polskiego satelity komunikacyjnego – debata w Instytucie Lotnictwa.

    22 marca 2018 roku Instytut Lotnictwa gościł uczestników seminarium „Program polskiego satelity komunikacyjnego – wizja i możliwości”. Organizatorem spotkania był Zespół Badań i Analiz Militarnych.

  • Baraguar: nowy bezzałogowiec dla projektu HESOFF.

    W ramach projektu HESOFF powstaje model Stratosferycznego Długotrwałego Lotu Bezzałogowego Statku Powietrznego (SDL BSP) o nazwie Baraguar. Model w skali 1:8 budowany przez firmę  uAvionics zostanie przekazany do Zakładu Teledetekcji Instytutu Lotnictwa w drugim kwartale 2018 roku.

  • Wspólne testy bezzałogowców ILOT-u z NASA, GE i Amazon na pustyni w Nevadzie.

    W dniach 5-9 marca 2018 delegacja Instytutu Lotnictwa uczestniczyła w testach systemu bezzałogowego ILX-32 MOSUPS w stanie Nevada w USA. Manewry obserwowali przedstawiciele Nevada Institute For Autonomous Systems (NIAS), NASA, Amazon, Airos (GE), Drone America oraz ANRA.

  • Opracowano tańsze poszycie samolotów, chroniące przed skutkami piorunów.

    Polimer do produkcji poszycia samolotów, chroniący je przed skutkami uderzenia piorunów i tańszy niż obecnie stosowane rozwiązania opracowali naukowcy z Politechniki Śląskiej w Gliwicach. Statystycznie w każdy samolot pasażerski 2-3 razy w roku uderza piorun.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top