czwartek, 15 czerwiec 2017 10:30

Zakończenie szkolenia lotniczego w Saragossie.

Napisane przez 3SLTr
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Trwające od 28 maja do 9 czerwca międzynarodowe szkolenie lotnicze w Hiszpanii dobiegło końca. W szkoleniu European Advanced Airlift Tactical Course uczestniczyły załogi oraz personel naziemny z Belgii, Niemiec, Hiszpanii i Polski.

Siły Zbrojne RP reprezentowała załoga samolotu C-130E Hercules wraz z personelem służby inżynieryjno-lotniczej z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego.

„EAATC jako zaawansowany kurs taktyczny dla samolotów transportowych wymaga od załóg oraz całego personelu biorącego w nim udział, nieprzerwanego skupienia i pełnej gotowości nie tylko w powietrzu, ale i na ziemi. Stawiane wymagania sięgają wyżyn percepcji lotników, co umożliwia określenie granic możliwości i umiejętności w czasie zagrożenia. Jest to kurs intensywny, wymagający, obciążający załogę psychicznie i fizycznie, ale z pewnością doskonale przygotowujący do lotów bojowych” - powiedział dowódca polskiego komponentu lotniczego – ppłk pil. Artur Fijołek.

Ceremonia wręczenia certyfikatów dla załóg połączona była z otwarciem Europejskiego Centrum Szkolenia Taktycznego dla samolotów transportowych – European Tactical Airlift Centre.

Więcej zdjęć zobaczysz na: http://3sltr.wp.mil.pl/pl/1_566.html

Czytany 1414 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 15 czerwiec 2017 10:36

Artykuły powiązane

  • W listopadzie w Szkole Podoficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie kursy podoficerskie rozpocznie 56 cywilnych kandydatów.

    Trwa nabór kandydatów na kurs podoficerski w Szkole Podoficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie. Tym razem oferta jest adresowana wyłącznie do cywili. Aplikować na szkolenie można do 20 sierpnia. Kursy dziewięciomiesięczny i roczny mają się rozpocząć już jesienią. Absolwenci zostaną zatrudnieni na stanowiskach związanych z obsługą ruchu lotniczego i sprzętu lotniczego.

  • Eurofighter naturalnym pomostem ku europejskiemu samolotowi bojowemu przyszłości.

    Prezes Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, Volker Paltzo, potwierdził, że usprawniony i zmodernizowany samolot Eurofighter Typhoon stanowiłby rdzeń dowolnego europejskiego systemu walki powietrznej przyszłości (FCAS - Future Combat Air System), uzupełniając i prowadząc współpracę w ramach dowolnego europejskiego programu myśliwca nowej generacji, niezależnie od tego, czy chodziłoby o maszyny załogowe, czy też platformy bezzałogowe.

  • Konferencja Dowódców Sił Powietrznych NATO w Ramstein.
    2-3 lipca na zaproszenie Dowódcy Sojuszniczych Sił Powietrznych gen. Todda Woltersa, inspektor sił powietrznych gen. bryg. pil. dr inż. Mirosław Jemielniak wziął udział w dorocznej konferencji Dowódców Sił Powietrznych NATO.
  • Stealth - nie taki samolot niewidzialny jak go malują?

    Stealth – zdolność do zapewnienia samolotom peleryny niewidki - w ostatniej dekadzie spotkała się z falą entuzjazmu. Jednakże doświadczony pilot Typhoona, Raffael Klaschka, dyrektor marketingu Eurofighter GmbH, uważa, że istnieją pewne dyskusyjne kwestie i fakty, które łatwo przeoczyć, gdy rozmawia się na temat tej osławionej zdolności.

  • Płk pil. Artur Kałko dowódcą Akademickiego Centrum Szkolenia Lotniczego.

    Płk pil. Artur Kałko został dowódcą Akademickiego Centrum Szkolenia Lotniczego Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych (ACSL WSOSP). Rektor-Komendant gen. bryg. pil. dr Piotr Krawczyk wielokrotnie podkreślał znaczący dorobek zawodowy nowego dowódcy ACSL oraz jego wyjątkowe umiejętności i wiedzę. Pułkownik Kałko to pilot klasy mistrzowskiej. W jego żyłach płynie paliwo lotnicze, o czym świadczy doskonały lotniczy życiorys – podkreślał Rektor-Komendant.

  • Na pokładzie AWACS zapadały najważniejsze decyzje podczas NATO Tiger Meet.

    Prowadzi działania przeciwko Państwu Islamskiemu, operuje nad Morzem Śródziemnym i strzeże wschodniej flanki Sojuszu Północnoatlantyckiego. Taki jest AWACS – natowski samolot dozoru radiolokacyjnego. Wziął udział w NATO Tiger Meet. O tym, jakie zadania wykonywał, rozmawiamy z ppłk. Zygmuntem Aniołem, szefem sekcji planowania bazy w Geilenkirchen.

  • Gdy w powietrzu walkę toczą myśliwce, nawigatorzy naprowadzania na ziemi czuwają, by wszystko poszło zgodnie z planem.

    Dbają, by wojskowe samoloty latały w przydzielonych strefach ćwiczeń. Specjaliści od rozpoznania i identyfikacji, kierowania środkami walki i nawigatorzy naprowadzania Mobilnej Jednostki Dowodzenia Operacjami Powietrznymiczuwają na zieminad bezpieczeństwem podniebnych operacji. – Jesteśmy jak dodatkowa para oczu dla pilotów – mówi płk pil. Mirosław Nawrocki, dowódca jednostki.

  • Duże wsparcie powietrzne podczas Saber Strike-18.

    Intensywne działania taktyczne w ramach międzynarodowego ćwiczenia Saber Strike-18 realizowano nie tylko na lądzie, wodzie i pod wodą, ale również w powietrzu. Dzięki sprawnemu współdziałaniu żołnierze wojsk lądowych o każdej porze dnia i nocy mogli liczyć na skuteczne wsparcie z powietrza.

  • Lotnictwo wojskowe po wielu latach wraca do Nowego Miasta nad Pilicą.

    Kilkunastu podchorążych z Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie szkoli się na lotnisku w Nowym Mieście nad Pilicą. Wojsko nie prowadziło tu ćwiczeń od kilkunastu lat. Teraz jednak po wyremontowaniu infrastruktury kandydaci na żołnierzy zawodowych zdobywają tu swoje pierwsze licencje pilotów.

  • Polscy lotnicy wykonali swoje zadanie w ramach koalicji walczącej z ISIS. W czerwcu zakończą misję w Kuwejcie.

    3600 godzin nalotu – to bilans działania polskiego kontyngentu wojskowego, który stacjonuje w Kuwejcie. To pierwsza operacja bojowa, w której uczestniczą samoloty F-16. Niebawem polska misja w operacji „Inherent Resolve” dobiegnie końca. O jej przebiegu i zdobytych doświadczeniach rozmawiamy z gen. bryg. Tadeuszem Mikutelem, zastępcą dowódcy operacyjnego rodzajów sił zbrojnych.

Top