środa, 19 lipiec 2017 14:51

Pomyślny pierwszy lot demonstratora SAGITTA.

Napisane przez Airbus Defence&Space
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Airbus Defence and Space pomyślnie przetestował nowy typ samolotu, który pomoże uruchomić seryjną produkcję przyszłych bezzałogowych statków powietrznych (UAV).

Bezzałogowy demonstrator o napędzie odrzutowym o nazwie SAGITTA autonomicznie leciał wstępnie zaprogramowanym kursem przez siedem minut nad poligonem doświadczalnym w Overbergu w Afryce Południowej. Podczas prób innowacyjna konstrukcja typu „latające skrzydło” zademonstrowała doskonałe właściwości lotne. Lot ten oznaczał pomyślne zakończenie pierwszej fazy prób, która obejmowała również szeroką serię testów naziemnych.

Demonstrator jest rezultatem inicjatywy „Open Innovation” / SAGITTA podjętej przez Airbus w 2010 r. W ramach projektu Airbus współpracuje nad zaawansowanymi technologiami lotów bezzałogowych z politechnikami w Monachium i Chemnitz, Uniwersytetem Federalnych Sił Zbrojnych (Universität der Bundeswehr) w Monachium, Uniwersytetem Nauk Stosowanych w Ingolstadt oraz Niemieckim Centrum Lotniczo-Kosmicznym (DLR). Projekt rozpoczął się od studium wykonalności konfiguracji latającego skrzydła.

Do kryteriów programu należał wysoki stopień autonomii, zmienne parametry misji oraz niski poziom wykrywalności. Aby to osiągnąć, międzyinstytucjonalny zespół badawczy wykorzystał metody zaczerpnięte z badań akademickich i przemysłowych, rozwijając je i łącząc z rozwiązaniami do zastosowań przemysłowych. Airbus wspomagał ciągłą wymianę wiedzy między ekspertami, doktorantami i deweloperami w fazie opracowywania projektu. Ponadto firma udostępniła zasoby przemysłowe potrzebne do zintegrowania technologii demonstratora w Centrum Wojskowych Systemów Lotniczych Airbus Defence and Space w Manching w Niemczech.

Informacje o SAGITTA

Prototyp statku został zbudowany w skali 1:4 i mierzy 3 na 3 metry. Ma konstrukcję latającego skrzydła i jest napędzany dwiema turbinami o ciągu 300 N. Jego maksymalna waga startowa to 150 kg. Niska wykrywalność drona wynika przede wszystkim z jego kształtu. Kadłub zbudowano w całości z kompozytu węglowego (CFC) z wykorzystaniem kilku nowych procesów produkcyjnych. Z wyjątkiem hamulców, jest to „elektroniczne urządzenie latające” kontrolowane przez siłowniki elektromechaniczne zamiast elementów hydraulicznych. Mimo że sam demonstrator nie jest produktem przeznaczonym do seryjnej produkcji, Airbus Defence and Space i jego nowi partnerzy wykorzystują go do uzyskania ważnych informacji o nowych technologiach lotów bezzałogowych oraz w celu rozwinięcia produktów następnej generacji do etapu dojrzałości operacyjnej.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Defence&Space

Czytany 562 razy Ostatnio zmieniany środa, 19 lipiec 2017 14:58

Artykuły powiązane

  • Grupa Cathay Pacific podpisuje porozumienie w sprawie nabycia 32 samolotów A321neo.

    Grupa Cathay Pacific i firma Airbus podpisały porozumienie (Memorandum of Understanding, MoU) w sprawie nabycia 32 samolotów wąskokadłubowych A321neo. Samoloty będą eksploatowane przez Cathay Dragon, regionalnego przewoźnika Grupy, na trasach łączących jego bazę w Hongkongu z portami lotniczymi w Azji.

  • Airbus połączył platformę i moduł użytkowy MetOp-C.

    Moduł użytkowy satelity MetOp-C, opracowany i zbudowany przez niemiecki oddział firmy Airbus, został dostarczony do Tuluzy po zakończeniu serii testów w ESTEC, centrum technicznym Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) w Noordwijk w Holandii.

  • W WPT powstaje ScanSAT - pierwszy polski satelita obserwacyjny o wysokiej rozdzielczości.

    We Wrocławskim Parku Technologicznym wkrótce rozpoczną się prace nad pierwszym polskim satelitą do pozyskiwania z kosmosu zdjęć Ziemi w wysokiej rozdzielczości. To projekt start-upu Scanway, założonego przez twórców “kosmicznej wiertarki”. Wniosek o dofinansowanie satelity otrzymał pozytywną ocenę Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, zajmując jednocześnie pierwsze miejsce w rankingu wszystkich ocenionych projektów w ramach prestiżowegoprogramu “szybka ścieżka”.

  • Czwarty i piąty Airbus A350-900 we flocie Lufthansy poleci do Hong Kongu.

    Od 12 września Lufthansa zaoferuje rejsy do Hong Kongu na pokładzie Airbusa A350-900. „Nasi pasażerowie mogą doświadczyć rejsu na pokładzie najbardziej zaawansowanej maszyny dalekodystansowej po raz pierwszy na trasie na Daleki Wschód.

  • Linie Emirates świętują dziewiątą rocznicę operacji Airbusami A380.

    Linie Emirates zainaugurowały działalność nowej odsłony salonu pokładowego samolotów A380, które świętują swoje dziewiąte urodziny w barwach przewoźnika. 

  • Airbus dostarcza setny samolot A350 XWB.

    Najszybszy wzrost produkcji samolotów szerokokadłubowych w historii wiodącego producenta.

  • Astri Polska: w branży kosmicznej liczy się specjalizacja.
    Astri Polska realizuje projekty dla Europejskiej Agencji Kosmicznej o wartości ok. 30 mln zł, odpowiada mi.in. za systemy wsparcia naziemnego dla satelitów - powiedział PAP szef Astri Polska. Dodał, że w tej branży trzeba wypracować specjalizację i konsekwentnie trzymać się strategii.
  • Linie lotnicze S7 odbierają swój pierwszy samolot A320neo.

    Linie lotnicze S7, jeden z czołowych rosyjskich przewoźników, członek międzynarodowego sojuszu linii lotniczych Oneworld, odebrały swój pierwszy samolot A320neo, który jest dzierżawiony od BOC Aviation. Jest to pierwszy airbus z nowym malowaniem przewoźnika, a jednocześnie pierwszy NEO, który będzie eksploatowany w Rosji.

  • Zbudowany przez Airbus satelita Sentinel-5 Precursor gotowy do startu.

    Europejski satelita Sentinel-5 Precursor do monitorowania środowiska jest gotowy do opuszczenia zakładu w Stevenage i wyniesienia na orbitę na rakiecie Rokot z kosmodromu Plesieck w Rosji.

  • Studenci z Rzeszowa tworzą samolot udźwigowy z włókna węglowego.
    Studenci z Politechniki Rzeszowskiej budują innowacyjny samolot udźwigowy z włókna węglowego, z którym wystartują w sierpniu w zawodach Air Cargo Challenge w Chorwacji. Pierwsze loty samolotu zaplanowano na przełom lipca i sierpnia. Budową samolotu zajęli się studenci z największego koła naukowego działającego na Politechnice Rzeszowskiej - EUROAVIA Rzeszów.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top