niedziela, 23 lipiec 2017 13:32

Czy Polska przyłączy się do projektu budowy francusko-niemieckiego myśliwca 5. generacji?

Napisane przez Polska-zbrojna.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Niemcy i Francja chcą wspólnie zbudować samolot 5. generacji o obniżonej wykrywalności przez radary. Prace badawczo-rozwojowe nad maszyną ruszą w przyszłym roku. Nowoczesne myśliwce do służby miałyby wejść w latach 2025–2035.  Zastąpią francuskie Dassault Rafale i niemieckie Eurofighter Typhoon, czyli konstrukcje określane jako generacja 4+.

 O planach dotyczących budowy myśliwca poinformowali w ubiegłym tygodniu prezydent Emmanuel Macron i kanclerz Angela Merkel. Obecnie ani francuska ani niemiecka armia, nie dysponują myśliwcami 5. generacji – czyli takimi, które przy znacznie obniżonej wykrywalności przez radary, są nie tylko wielozadaniowe, ale również osiągają prędkość naddźwiękową bez użycia dopalaczy. Maszyny te mają także bardzo dobre parametry manewrowości.

Najnowszymi samolotami jakie obie armie posiadają na wyposażeniu są maszyny określane jako generacja 4+. Francuzi korzystają z myśliwców Dassault Rafale (w służbie jest ich ponad 100). Z kolei Niemcy mają 125 sztuk samolotów Eurofighter Typhoon. Oprócz nich siły powietrzne Paryża i Berlina dysponują jeszcze maszynami 4. generacji. To m.in. francuskie Mirage 2000 (różne typy) oraz niemieckie Panavia Tornado. Problem w tym, że w obu państwach konstrukcje 4. generacji za dziesięć lat powinny zostać wycofane ze służby. Dlatego rozpoczęto poszukiwanie ich następców. I choć do niedawna Niemcy nie wykluczały, iż sięgną po oferowane przez Amerykanów myśliwce F-35 (jeden z dwóch typów seryjnie produkowanych zachodnich maszyn 5. generacji), to wszystko wskazuje na to, iż Francji udało się namówić niemieckiego sojusznika do wspólnego opracowania zupełnie nowego samolotu. – To jest rewolucja, ale pokojowa, prowadzona w sposób uporządkowany i w odpowiednim tempie– podkreślał prezydent Francji Emmanuel Macron.

Niewykluczone, że do projektu zostaną zaproszone inne państwa, w tym Polska. – Analizujemy obecnie jaką drogę powinniśmy przyjąć po wycofaniu ze służby SU-22. Czy będzie to tylko dokupienie kolejnych myśliwców F-16, czy może pewnej transzy F-16 oraz myśliwców piątej generacji, to się dopiero okaże. Na pewno projekt zwiększenia budżetu obronnego do 2,5 proc. PKB otwiera przed nami nowe możliwości – komentuje wiceminister obrony narodowej Bartosz Kownacki.

To nie jedyny projekt niemiecko-francuski, do którego Polska mogłaby dołączyć. Niedawno minister Antoni Macierewicz wyjawił, że nasz kraj jest zainteresowany projektem nowego czołgu podstawowego opracowywanego przez te państwa.

Autor publikacji: Krzysztof Wilewski
Autor zdjęć: defense.gouv.fr
Źródło publikacji: http://polska-zbrojna.pl/home/articleshow/23196?t=Francusko-niemiecki-mysliwiec-5-generacji
Czytany 1632 razy Ostatnio zmieniany niedziela, 23 lipiec 2017 13:47

Artykuły powiązane

  • Awantura i próba otwarcia drzwi awaryjnych samolotu lecącego z Kanady.

    Mandatem 500 zł został ukarany 55-letni mężczyzna, który zakłócał porządek na pokładzie samolotu lecącego z Toronto. Wobec krewkiego pasażera musieli interweniować funkcjonariusze z Grupy Interwencji Specjalnych Placówki Straży Granicznej Warszawa – Okęcie.

  • Pamięć o polskiej załodze zestrzelonego samolotu RAF.
    Delegacja Polskich Sił Powietrznych z 8. BLTr wzięła udział w uczczeniu polskich lotników zestrzelonych podczas lotu z pomocą dla Walczącej Polski. W dniu 28 grudnia 1944 roku Halifax Mk V o numerze LL 187 z Dywizjonu Specjalnego 301 "Ziemi Pomorskiej" wystartował z Brindisi we Włoszech z zadaniem dotarcia z misją w okolice Lublina.
  • Polacy w spadochronowym rekordzie Europy 30-Way!

    W Holandii spadochroniarze ustanowili rekord Europy 30-Way w Canopy Formation. Wśród 30 skoczków spadochronowych aż ośmiu było z Polski. Ogromnym wsparciem dla ustanowienia tego rekordu byli: Michał Balonis, Marcin Bąk, Paweł Michalski, Szymon Chełmicki, Maciej Gago, Iza Pilarczyk, Grzegorz Sujkowski i Jarosław Zwierzyński.

  • W Dniach NATO w Czechach wzięli udział także Polacy.

    W powietrzu m.in. polskie i belgijskie F-16, fiński F/A-18 Hornet, chorwackie i brytyjskie Tajfuny, francuskie Rafale, szwedzkie Drakeny, Gripeny w czeskich barwach, słowackie MiG-29 oraz różnego typu śmigłowce. A na ziemi czołgi, transportery opancerzone, samoloty myśliwskie i transportowe oraz hit pokazów – bombowiec B-52. W weekend w Ostrawie odbyły się Dni NATO.

  • LOTAMS nawiązuje współpracę z francuską linią lotniczą Air Austral.

    Na początku września LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) rozpoczęła współpracę z francuską linią lotniczą – Air Austral. Obsługa techniczna obejmuje prace na Boeingu 787 Dreamliner

  • Pierwszy lot wschodniej Polski im. Pawła Zołotowa.

    100-lecie odzyskania przez Polskę niepodległości i 100-lecie Polskiego Lotnictwa Wojskowego – uroczystości z takich okazji nie mogą zostać zapomniane. Już w najbliższy piątek 7 września, rozpocznie się I Lot Polski Wschodniej im. Pawła Zołotowa. Jest to trzydniowe, wyjątkowe, niekomercyjne spotkanie pilotów z całego kraju, połączone z licznymi atrakcjami współtowarzyszącymi.

  • Polska Grupa Zbrojeniowa repolonizuje przemysł lotniczy w Polsce.

    28 sierpnia 2018 roku Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. i Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Kalisz” S.A. oraz amerykańska United Technologies Corp. i Pratt&Whitney Rzeszów S.A. podpisały list intencyjny (Memorandum of Understanding) w sprawie nabycia przez PGZ części rzeszowskiego przedsiębiorstwa lotniczego.

  • Centralny Port Komunikacyjny – skok cywilizacyjny Polski i regionu CEE.

    Potrzebujemy nowego lotniska, które będzie regionalnym hubem, gdyż inaczej Polska straci szansę na dynamiczny rozwój gospodarczy. - mówi pełnomocniki Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP i sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, p.Mikołaj Wild. -  Bez nowoczesnej komunikacji lotniczej żaden kraj nie ma szans w globalnej rywalizacji o inwestycje, nowe miejsca pracy, zdobywanie nowych rynków zbytu. Lotniska są potrzebne do obsługi milionów turystów, ludzi biznesu, nauki, kultury czy rzesz pasażerów odwiedzających rodziny i przyjaciół w najdalszych zakątkach świata. Ostatnie lata pokazały, że polska infrastruktura lotnicza nie jest przygotowana na boom w tym sektorze transportu i praktycznie wybił już ostatni dzwonek, aby zacząć budować ogromny Centralny Port Komunikacyjny, który będzie obsługiwał nie tylko Polskę, ale także potoki podróżnych udające się z lub do państw naszego regionu Europy.

  • 10. połączenie krajowe w siatce LOT-u. Przewoźnik zaczął latać do Lublina.

    Polskie Linie Lotnicze LOT zainaugurowały dziś najnowsze połączenie krajowe. Rejsy między Warszawą i Lublinem  odbywają się pięć razy w tygodniu. To oferta dla tych, którzy nie chcą tracić czasu na modernizowanych trasach drogowych i kolejowych między tymi miastami.

  • Lufthansa Group inauguruje w Polsce nowy Program Partnerski NDC.

    Dobre wieści dla biur podróży, klientów korporacyjnych oraz firm dostarczających technologie dla branży turystycznej w Polsce - Lufthansa Group zainaugurowała Program Partnerski NDC. Na jednej platformie program łączy oferty, ekskluzywne treści a także rozwiązania interfejsu NDC API oraz wsparcie i programy szkoleniowe dla podłączonych partnerów handlowych.

Top