wtorek, 01 sierpień 2017 09:00

Airbus Helicopters oferuje H145 o masie startowej zwiększonej do 3800 kg.

Napisane przez Airbus Helicopters
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Opcjonalne zwiększenie maksymalnej masy umożliwi użytkownikom H145 wykonywanie startu z ładunkiem płatnym zwiększonym o maksymalnie 100 kg. Przyniesie to dodatkowe korzyści zwłaszcza podczas misji porządku publicznego, reagowania kryzysowego, czy wojskowych, dając możliwość przewiezienia większej ilości paliwa, wyposażenia, czy liczby pasażerów.

Axel Humpert, szef programu Airbus Helicopters H145 powiedział: „Od czasu wejścia do służby nowego H145 w 2014 r. Airbus Helicopters kontynuuje prace mające na celu polepszenie mocy i osiągów śmigłowca zgodnie z potrzebami naszych klientów. Opcjonalne zwiększenie masy startowej do 3800 kg jest znaczącym osiągnięciem dla lekkiego śmigłowca dwusilnikowego i stanowi prawdziwą wartość dodaną dla użytkowników H145”.
Opcjonalne zwiększenie masy startowej do 3800 kg jest związane z czasowym ograniczeniem parametrów lotu, aż do zużycia przez śmigłowiec 100 kg paliwa po ok. 20 minutach. Wymaga to zapisania czasu eksploatacji przy zwiększonej masie startowej, ale ma niewielki wpływ na bezpośrednie koszty użytkowania. Opcjonalne zwiększenie masy startowej nie ma zastosowania do lotów w Kategorii A, gdzie ważne są osiągi z jednym silnikiem niepracującym.
H145 jest najnowocześniejszym członkiem rodziny wielozadaniowych śmigłowców dwusilnikowych Airbus Helicopters. Rodzina EC145/H145 wylatała łącznie ponad cztery miliony godzin, a obecnie na całym świecie eksploatowanych jest ponad 1100 śmigłowców.
Dzięki niewielkim gabarytom, przestronnej kabinie, której konfigurację można elastycznie zmieniać, mocnym silnikom i najnowocześniejszej awionice Helionix z czteroosiowym pilotem automatycznym, H145 jest podstawowym śmigłowcem do wykonywania różnorodnych misji.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters

Czytany 911 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 01 sierpień 2017 09:05

Artykuły powiązane

  • Airbus Helicopters dostarcza pierwsze H145 szwajcarskiemu pogotowiu lotniczemu.

    Airbus Helicopters dostarczył pierwsze dwa z sześciu zamówionych przez Szwajcarską Służbę Ratownictwa Lotniczego (REGA) śmigłowców H145. Zastąpią one istniejącą flotę EC145, która ma zostać wycofana do połowy 2019 r.

  • Airbus Helicopters dostarcza Bundeswehrze piąty i ostatni H135.

    Airbus Helicopters dostarczył piąty i ostatni śmigłowiec H135, który będzie wykorzystywany przez niemieckie siły zbrojne w Bückeburgu do wstępnego i okresowego szkolenia pilotów. Niemiecki Federalny Urząd ds. Wyposażenia Bundeswehry, Technologii Informacyjnych i Wsparcia (BAAINBw) bierze śmigłowce w leasing. Wszystkie zostały dostarczone przez Airbusa na czas.

  • Mały autonomiczny śmigłowiec NASA będzie latał na Marsie.

    Administrator NASA Jim Bridenstine - "Idea śmigłowca latającego po niebie innej planety jest strasznie ekscytująca. Śmigłowiec na Marsie jest obiecującym projektem dla naszych przyszłych misji naukowych, odkrywczych i eksploracyjnych na Marsie."

  • 200-tny śmigłowiec Airbus Helicopters H145 poleciał do Norsk Luftambulanse.

    W ubiegłym tygodniu Airbus Helicopters dostarczył 200. H145 firmie Norsk Luftambulanse (NOLAS). Operator ratownictwa powietrznego włączy śmigłowiec do służby w Helicopter Emergency Medical Services (HEMS) w Norwegii.

  • Japońska Straż Przybrzeżna wzmacnia flotę śmigłowców nowym zamówieniem na H225.

    Airbus Helicopters otrzymał dodatkowe zamówienie na jeden śmigłowiec H225. Nowy pionowzlot ma służyć Straży Przybrzeżnej Japonii (Japan Coast Guard - JCG), co oznacza, że flota wiropłatów H225 pozostających w rękach użytkownika z kraju kwitnącej wiśni powiększy się do 10 egzemplarzy. JCG obecnie wykorzystuje trzy śmigłowce AS332 i pięć H225, wszystkie należą do rodziny Super Puma. Wraz z najnowszym zamówieniem flota Super Pum klienta rozrośnie się do 13 sztuk. Oczekuje się, że dostawy zrealizowane zostaną do marca 2021 r. Straż Przybrzeżna stanie się więc użytkownikiem największej liczby tych śmigłowców w kraju.

  • Najnowszy śmigłowiec Bell 505 już niedługo na polskim niebie.

    Aero Club, siostrzana spółka JB Aviation, posiada już na liście certyfikującej CAMO (Zarządzania Ciągłą Zdatnością do Lotu) wśród swoich statków powietrznych nowy nabytek - śmigłowiec Bell 505. Bell 505 jest już gotowy do lotu po transporcie przez Atlantyk. Został on złożony i przygotowany w hangarze JB Aviation. Będzie latał ze znakiem rejestracyjnym SP-NCC.

  • Airbus Helicopters na Heli Expo: 3 śmigłowce H145 dla ratowników z Bostonui 4 H175 dla Meksyku.

    Boston MedFlight, amerykańska organizacja non-profit świadcząca usługi powietrznego transportu medycznego dla pacjentów z oddziałów intensywnej terapii szpitali w Bostonie i całego wschodniego Massachusetts, zamówiła 3 wszechstronne maszyny Airbus H145. Jest to część kompleksowego planu uzupełnienia floty o nowocześniejsze śmigłowce z większymi zdolnościami.

  • Airbus Helicopters na Heli Expo: 4 śmigłowce dla Niemiec i 3 dla Japonii.

    Airbus Helicopters i Helicopter Travel Munich (HTM) podpisały podczas największych amerykańskich targów Heli-Expo umowę na zakup czterech wiropłatów H125, dzięki czemu flota operatora obejmuje obecnie 25 śmigłowców Airbusa.

  • Airbus Helicopters z udziałem śmigłowca H145M celnie strzela w Szwecji.

    Trwa skuteczne rozwijanie zdolności bojowych H145M. W pierwszych tygodniach grudnia 2017 r., Airbus Helicopters zademonstrował odpalenia pocisków kierowanych laserowo (Thales FZ275 LGR) z nowego śmigłowca na poligonie Alvdalen w centrum prób w locie szwedzkiej agencji ds. zakupów uzbrojenia. W surowym i wymagającym środowisku broń działała bezbłędnie.

  • Śmigłowiec Mi-8 z czterema osobami na pokładzie rozbił się na Ukrainie.

    W dniu wczorajszym śmigłowiec Mi-8 nr rej. UR-CCM z prawdopodobnie z czterema osobami na pokładzie rozbił się w miejscowości Krzemieńczuk w regionie Połtawa na Ukrainie.

Top