niedziela, 01 październik 2017 09:50

Uszkodzenie silnika samolotu A380 Air France. Lądowanie awaryjne w Kanadzie.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło screen: https://www.youtube.com/watch?v=M9r2ufRaNqw / Autor: sadiqsamawi Źródło screen: https://www.youtube.com/watch?v=M9r2ufRaNqw / Autor: sadiqsamawi

Samolot linii lotniczych Air France lecący z Paryża do Los Angeles musiał wczoraj lądować awaryjnie na lotnisku Goose Bay w Kanadzie, po tym jak stwierdzono uszkodzenie jednego z silników.

Jeden z największych silników GP7200 produkowany przez konsorcjum General Electric, Pratt i Whitney podczas lotu nad Oceanem Atlantyckim zgubił gondolę osłaniającą przednią cześć silnika, dokładnie tam gdzie znajduje się przedni wentylator. Oderwaniu uległ też wyżej wymieniony wentylator, co jest dziwne, że po za brakiem tych dwóch największych elementów silnika nic innego nie uległo uszkodzeniu.

Jak powiedział rzecznik linii lotniczych Air France, po lądowaniu awaryjnym z pokładu zostało ewakuowane 520 osób, w tym 24 członków załogi.

Przypomnijmy, że 7 lat temu A380 borykał się z awariami silników RR Tent 900, których przyczyną wadliwe łożyska a co prowadziło w skutkach do uszkodzenia dysku turbiny stopnia pośredniego.

Źródło informacji: theguardian.com, aviation-safety.net, airwaysmag.com

Czytany 1138 razy Ostatnio zmieniany niedziela, 01 październik 2017 10:14

Artykuły powiązane

  • Akceleracja sprzętowa przyspieszy prace badawcze na ISS.

    Niemiecki astronauta Alexander Gerst przygotuje do pracy system HSC-OS (High Speed Camera Operating System), stanowiący niewielkie, ale ważne rozszerzenie osprzętu elektronicznego superszybkiej kamery wideo lewitatora elektromagnetycznego (EML), która dzięki tej modernizacji zyska większe możliwości sterowania i przyspieszy przetwarzanie ogromnych ilości generowanych przez siebie danych.

  • Silnik samolotu HondaJet został częściowo zaprojektowany w Polsce.

    W dniu 12 kwietnia 2018 roku na terenie lotniska Okęcie odbył się program promocyjny jednego z najnowocześniejszych samolotów klasy Business i General Aviation HondaJet HA-420. Organizacja akcji promocyjnej tego nowego produktu na terenie lotniska Okęcie z udziałem Instytutu Lotnictwa i GE Aviation wynika z faktu, że silnik turboodrzutowy GE Honda HF120 dla tej nowoczesnej jednostki był w znacznej mierze projektowany w Engineering Design Center, biurze konstrukcyjnym będącym wspólnym przedsięwzięciem General Electric Aviation i Instytutu Lotnictwa w Warszawie.

  • Airbus wprowadza zaawansowanego drona do kontroli wizualnej samolotów w hangarach.

    Na wystawie MRO Americas Grupa Airbus po raz pierwszy demonstruje innowacyjne narzędzie do obsługi technicznej – Airbus Advanced Inspection Drone – urządzenie skonstruowane na platformie bezzałogowego statku powietrznego, przeznaczone do użytku wewnątrz hangarów. Ten specjalistyczny dron ma przyspieszać i ułatwiać kontrolę wizualną samolotów, znacząco redukować czasy ich przestoju i poprawiać jakość raportowania przeglądów.

  • Linie lotnicze SAS potwierdzają zamówienie na 35 samolotów z rodziny Airbus A320neo.

    Grupa SAS podpisała wiążące zamówienie na 35 sztuk samolotów A320neo. SAS wynajmie również 15 dodatkowych maszyn tego samego modelu od firm leasingowych. To nowe, znaczące, strategiczne zobowiązanie czyni SAS przewoźnikiem korzystającym wyłącznie z maszyn Airbus, wdrażającym samoloty paliwooszczędnej serii A320 zarówno na swoich głównych trasach europejskich, jak i w obszernej sieci połączeń lokalnych w krajach skandynawskich.

  • Boeing wydał oświadczenie w sprawie silnika C Rolls-Royce'a Trent 1000.

    Jak pisze wydział prasowy producenta samolotów posażerskich Boeing: -"Zdajemy sobie sprawę, że Rolls-Royce dokonał dzisiaj ujawnienia finansowego w związku ze zwiększonymi kontrolami silnika w pakiecie C Trent 1000."

  • Lufthansa Group prezentuje nowe fotele w maszynach z rodziny Airbus A320.

    Wraz z rozpoczęciem planowanych dostaw samolotów z rodziny Airbus A320 od 2019 roku, klienci Lufthansa Group będą mogli korzystać z nowych foteli na trasach krótko- i średniodystansowych.

  • Airbus rozbuduje portfolio satelitów do obrazowania o konstelację satelitów TripleSat.

    Grupa Airbus zawarła z chińskim operatorem satelitów komercyjnych Twenty First Century Aerospace Technology Co. Ltd (21AT) umowę regulującą dystrybucję obrazów pozyskiwanych przez konstelację TripleSat, której spółka ta jest operatorem.

  • Prezentacja kabin Airspace dla samolotów A330neo i A320.

    Airbus prezentuje swoje najnowsze, nowatorskie rozwiązania dla kabin pasażerskich podczas odbywających się w Hamburgu targów Aircraft Interiors Expo – największej na świecie imprezy poświęconej wyposażeniu wnętrz samolotów pasażerskich, w tym systemom rozrywki pokładowej, łączności i innym usługom oferowanych pasażerom.

    Zajmowany przez Grupę Airbus pawilon 5A20 jest usytuowany w dobrze wyeksponowanym miejscu hali B5. Na jego przestronnej powierzchni 550m² – większej, niż podczas którejkolwiek z poprzednich edycji AIX – wspólną ofertę przedstawiają: Airbus Commercial Aircraft, Services by Airbus oraz Airbus Interiors Services (AIS).

    Jednym z najciekawszych punktów prezentacji Airbus Commercial jest makieta najnowszej kabiny opartej na koncepcji Airspace, przeznaczonej dla samolotów z rodziny A320. Obejmuje ona strefę powitalną z ciekawymi efektami świetlnymi, rozkładające się na płasko fotele, schowki bagażowe Airspace XL i toaletę, pozwalając odwiedzającym na własne oczy przekonać się o wygodach, jakie będą oferować nowe, zaprojektowane z myślą o rejsach transatlantyckich samoloty A321LR, gdy już wkrótce wejdą do eksploatacji. Druga duża makieta w pawilonie Grupy Airbus prezentuje koncepcję Airspace na przykładzie fragmentu kabiny A330neo.

    Pawilon mieści też liczne eksponaty, w tym drukowane na drukarkach 3D modele modyfikacji optymalizujących zagospodarowanie przestrzeni w kabinach i inne innowacje. Goście mogą ponadto zwiedzać kabiny Airspace wszystkich samolotów Airbus w całkowicie trójwymiarowej rzeczywistości wirtualnej. Mogą też wypróbować nową kabinę cyfrową „A320 Plane it yourself” i poeksperymentować konfiguratorem systemów oraz skorzystać z nowatorskiego kiosku multimedialnego „I flyA380.com”.

    Na terenie tego samego pawilonu swoje usługi prezentuje dział Services by Airbus, ilustrując je makietą modelu A320, dającą przegląd najnowszych rozwiązań dostępnych w znajdujących się obecnie w użytku samolotach jednonawowych, oraz najnowszych alternatywnych modyfikacji kabin liniowców A330. Na stanowisku Grupy Airbus na tegorocznych targach AIX po raz pierwszy można oglądać naturalnych rozmiarów makietę opracowanego przez AIS dwuosobowego modułu klasy premium „Day & Night”, przeznaczonego dla użytkowników szerokokadłubowców A350.

    W tym roku Airbus może pochwalić się aż czterema nominacjami do prestiżowych nagród Crystal Cabin Awards. Grupa otrzymała je za  wnętrze Airspace samolotów rodziny A320, nowe rozwiązania „Printed Electrics”/„Info-Panel” (we współpracy ze spółką Altran), łączność bezprzewodową LiFi („Light-Fidelity”) o gigabitowej prędkości transmisji w kabinie pasażerskiej – wraz z Uniwersytetem Edynburskim, oraz za „Day and Night”, nowy produkt dla kabin klasy premium (z oferty spółki zależnej AIS). Gala rozdania nagród Crystal Cabin, podczas której zostaną ogłoszeni ich laureaci, odbędzie się wieczorem we wtorek, 10 kwietnia.

    Oprócz zaplanowanego na otwarcie pawilonu we wtorkowy poranek briefingu dla mediów i zwiedzania ekspozycji Grupy Airbus, przez wszystkie trzy dni targów Airbus zaprasza dziennikarzy do kontaktowania się w celu umówienia się na indywidualne prezentacje makiet rozwiązań kabinowych oraz wywiady z ekspertami.

    Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

  • Airbus Helicopters podpisuje kontrakty na wdrożenie HCare Smart w Ameryce Łacińskiej.

    Siły zbrojne Brazylii i siły powietrzne Meksyku zdecydowały się na wdrożenie godzinowych programów obsługowych HCare Smart, podpisując z Airbus Helicopters kontrakty o łącznej wartości przekraczającej 125 mln EUR.

  • Boeing kontynuuje wsparcie dla floty Chinooków z Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych.

    Boeing i rząd kanadyjski zgodzili się na zmianę obowiązującej umowy w zakresie logistyki. Po wprowadzeniu poprawki o stałej wartości 313 milionów USD Boeing będzie nadal zapewniać pełną logistykę systemową, wsparcie techniczne, łańcuch dostaw, analitykę danych i usługi szkoleniowe dla floty Royal Canadian Air Force posiadającej 15 Chinooków CH-147F ze wsparciem do 2023 roku.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top