niedziela, 01 październik 2017 10:14

Koncepcje futurystycznych bezzałogowych statków powietrznych mogących latać jak stałopłaty i wiropłaty w BAE Systems.

Napisane przez BAE Systems
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W ciągu następnych kilkudziesięciu lat siły zbrojne mogłyby używać bezzałogowych statków powietrznych (bsp) z adaptowalnymi technologiami, pozwalającymi latać im jak stałopłaty i wiropłaty. Inżynierowie z BAE Systems wraz ze studentami z Uniwersytetu Cranfield ujawnili nową koncepcję technologii – adaptowalne bsp – które mogą latać na dwa różne sposoby podczas tej samej misji. Bezzałogowiec może startować i wracać z pola walki jako wiropłat, a następnie zostać przytwierdzony do specjalnego masztu.

Adaptowalny bsp, będący hybrydą stałopłata i wiropłata, powinien mieć zmienny układ sterowania lotem i nowoczesne oprogramowanie nawigacyjne i kierujące lotem, które pozwoliłyby samolotowi przemieszczać się z większą prędkością i na dalszy dystans, a następnie przejść do trybu wiropłatowego, w którym możliwe jest wykonanie zawisu oraz pionowego startu i lądowania. Ta nowa technologia pozwoli bezzałogowcom na lepsze dostosowanie się do zmieniającej się sytuacji na przyszłym polu walki i wspólne działanie w roju, poradzenie sobie z wyrafinowaną obroną powietrzną, a prowadzenie działań w skomplikowanych, zatłoczonych środowiskach miejskich.

Działając jako wiropłat, adaptowalny bezzałogowiec może łatwo i bezpiecznie wystartować i zostać odzyskany przy użyciu różnych pojazdów w niebezpiecznych środowiskach, w których mogą operować ludzie, inne statki powietrzne lub wozy. Maszt ogranicza przemieszczenia boczne bezzałogowca podczas startu lub lądowania, tak więc silny wiatr nie uniemożliwi przeprowadzenia tej operacji, a bsp nie porani znajdującego się w pobliżu personelu. Jest to szczególnie ważne przy lądowaniu bezzałogowca na rufie okrętu lub tylnej części pojazdu. Stabilizowany żyroskopowo maszt zapewni również, że pozostanie on w pionie, niezależnie od położenia pokładu okrętu lub pojazdu-nosiciela, który może przemieszczać się w górę lub w dół po zboczu podczas startu bezzałogowca.

„Pole bitwy przyszłości będzie wymagać nowych rozwiązań, aby sprostać pojawiającym się zagrożeniom i zachować bezpieczeństwo operatorów-ludzi niezależnie od miejsca ich przebywania” – powiedział profesor Nick Colosimo, futurysta i technolog BAE Systems. „Adaptowalny bezzałogowy statek powietrzny i związane z nim technologie są jedną z wielu koncepcji rozważanych dzięki ścisłej współpracy między przemysłem a studentami w środowiskach akademickich”.

Profesor Antonios Tsourdos, szef Centrum Systemów Autonomicznych i Cyberfizycznych z Uniwersytetu Cranfield, powiedział: „Praca z BAE Systems podczas studiów magisterskich w Uniwersytecie Cranfield dotyczących dynamiki i sterowania pojazdów autonomicznych, dała studentom i pracownikom naukowym wielką szansę zbadania szeregu nowych koncepcji i technologii”.

Uniwersytet Cranfield jest jednym ze strategicznych partnerów naukowych BAE Systems. Pracownicy naukowi i uczniowie zbadali różne technologie bezzałogowe, w tym prowadzili badania nad adaptacyjnym sterowaniem lotem i zaawansowanym oprogramowaniem do nawigacji i kierowania.

BAE Systems opracowało jedne z najbardziej innowacyjnych technologii w świecie i inwestuje w badania i rozwój w celu wytwarzania przyszłych produktów i zdolności. Firma posiada portfel patentów i zgłoszeń patentowych obejmujący około 2000 wynalazków na arenie międzynarodowej.

bae systems drony

Informacje dodatkowe

W 2015 roku BAE Systems i Uniwersytet Birmingham ujawniły nową koncepcję centrum dowodzenia, wykorzystującą zaawansowaną technologię o nazwie „mieszana rzeczywistość”. Dzięki zestawowi słuchawkowemu i wykorzystaniu dowolnej powierzchni, koncepcja ta pozwala użytkownikom nie tylko zobaczyć własne otoczenie, ale także wirtualne obrazy jak tworzona w czasie rzeczywistym mapa 3D przestrzeni bitewnej, instrukcje, a nawet pomocnicze interaktywne „awatary”, z którymi można się komunikować poprzez dotyk i mowę. Dowodzenie i kierowanie rojem adaptowalnych bezzałogowych statków powietrznych może być zarządzane przez nową formę systemu „mieszanej rzeczywistości”. Zapewni to intuicyjną świadomość sytuacji, dowodzenie i kierowanie przez „człowieka w pętli” adaptowalnymi bsp, w taki sposób, aby wszelkie działania podejmowane przez bezzałogowce były bezpośrednim rezultatem decyzji dowódcy-człowieka.

Roje bezzałogowców mają przewagę nad przeciwnikiem, ponieważ są to formacje licznych małych, szybko manewrujących celów, które trudno jest wykryć i zniszczyć. Jeśli mogą być produkowane po bardzo niskich kosztach, będą ekonomicznie korzystne dla własnych wojsk i kosztowne dla przeciwnika.

Animowany film pokazuje rój atakujący system obrony powietrznej przeciwnika za pomocą systemu nieniszczącego, który może obejmować „walkę elektroniczną”, taką jak zakłócanie działania radaru.

Informacje o Uniwersytecie Cranfield

Cranfield jest uniwersytetem wyłącznie podyplomowym, który jest światowym liderem w dziedzinie edukacji i badań nad przemysłem w zakresie technologii i zarządzania.

Informacje o Cranfield Aerospace

Cranfield jest uniwersytetem numer jeden w Europie dla przemysłu lotniczego i jest jedyną  uczelnią na świecie posiadającą i prowadzącą lotnisko, mającą status linii lotniczej. Od 70 lat jest w czołówce technologii lotniczych i kosmicznych.

Jako najbardziej zaangażowany w biznes uniwersytet w Wielkiej Brytanii, ma wieloletnie kontakty i ścisłe partnerstwa handlowe z wieloma firmami z sektora lotniczego, jak Airbus, BAE Systems, Boeing i Rolls-Royce.

Wykształcenie, badania i doradztwo wzbogaca światowej klasy infrastruktura, w tym Narodowe Centrum Badań w Locie – unikalna krajowa placówka, który zapewnia praktyczne doświadczenie lotnicze, wraz z symulatorami wyposażenia kabiny załogi i stanowiskami do badań silników lotniczych na skalę przemysłową, używane do prac studialnych dotyczących eksploatacji i diagnostyki. Obecnie budowane jest Centrum Badawczo-Rozwojowe Lotnictwa, nowe centrum badawcze wartości 35 mln GBP, które zmieni sposób projektowania przyszłych samolotów, zostanie otwarte jeszcze w tym roku.

Reputacja Cranfield dotycząca systemów autonomicznych i kosmicznych, systemów cyberfizycznych i przetwarzania sygnałów wynika z ponad trzydziestu lat badań w tej dziedzinie. Cranfield zajmuje się wszelkimi rodzajami pojazdów autonomicznych, w tym latającymi, lądowymi i morskimi, a także kosmicznymi.

Więcej informacji: https://www.cranfield.ac.uk/centres/centre-for-autonomous-and-cyberphysical-systems

Źródło informacji i zdjęć: BAE Systems plc

Czytany 1045 razy Ostatnio zmieniany niedziela, 01 październik 2017 10:21

Artykuły powiązane

  • Formuła 1 i lotnictwo będą miały wspólny mianownik.

    Nowa umowa partnerska pomiędzy BAE Systems, Williams Grand Prix Engineering Ltd i Williams Advanced Engineering Ltd dotyczy współdzielenia technologii, wiedzy i umiejętności przez wiodące na świecie firmy inżynieryjne w wielu obszarach, w tym dotyczących projektów kabin, rozszerzonej rzeczywistości i nowoczesnych materiałów.

  • MON informuje, że drony Fly Eye trafią do Wojsk Obrony Terytorialnej.
    3 zestawy Bezzałogowych Statków Powietrznych Fly Eye trafią do Wojsk Obrony Terytorialnej. 3 grudnia Inspektorat Uzbrojenia podpisał umowę na dostawę sprzętu z firmą WB Electronics S.A.
  • Udany start rakiety Falcon9 z polskim satelitą PW-Sat2.

    Z bazy Vandenberg w Stanach Zjednoczonych wystartowała rakieta Falcon9, na której pokładzie znalazł się satelita PW-Sat2, skonstruowany przez studentów Politechniki Warszawskiej. To czwarty polski satelita w kosmosie, a drugi zbudowany na PW.

  • Po raz kolejny przełożono start rakiety z satelitą PW-Sat2 na pokładzie.

    Odwołano zaplanowany na niedzielny wieczór polskiego czasu start rakiety Falcon 9, która ma wynieść w kosmos m.in. polskiego satelitę studenckiego PW-Sat2. Jak podała firma SpaceX, która wysyła rakietę, najbliższy termin startu to poniedziałek, 3 grudnia.

  • PGZ: Bezzałogowe Statki Powietrzne dla Sił Zbrojnych RP.

    30 listopada 2018 roku podpisana została umowa między konsorcjum spółek Polskiej Grupy Zbrojeniowej a Inspektoratem Uzbrojenia MON na dostawę 12 Systemów Bezzałogowych Statków Powietrznych klasy taktycznej krótkiego zasięgu kr. ORLIK. Konsorcjum składające się z PGZ S.A., WZL nr 2 oraz PIT-RADWAR zaoferowało Siłom Zbrojnym RP zaprojektowany od podstaw i wyprodukowany w Polsce system PGZ-19R.

  • Udany lot prototypu polskiej rakiety suborbitalnej na wysokość 15 km.

    W niedzielę 25 listopada 2018 r. na poligonie wojskowym w Drawsku Pomorskim firma SpaceForest przeprowadziła pierwszy lot rakiety BIGOS 4 na wysokość 15 km. Celem testu była weryfikacja parametrów aerodynamicznych i założeń konstrukcyjnych rakiety w locie naddźwiękowym. Przetestowano również sprawność komunikacji z rakietą podczas lotu przy użyciu zaprojektowanego przez SpaceForest autonomicznego systemu śledzenia i transmisji danych RASEL, sprawdzono przebieg tankowania rakiety po umieszczeniu jej na wyrzutni oraz zweryfikowano zestaw procedur mających na celu prawidłowe przeprowadzenie testu pojazdu.

  • Czy samolot może latać jak mityczny "Star Trek"? Naukowcy z MIT udowodnili, że może.

    Odkąd pierwszy samolot poleciał ponad 100 lat temu, praktycznie każdy samolot wykorzystywał do napędu ruchome części, takie jak śmigła, łopatki turbiny i wentylatory, które są napędzane przez spalanie paliw kopalnych lub przez akumulatory, które produkują uporczywy większy lub mniejszy hałas.

  • Ortyl: naszą ambicją powinno być stworzenie samolotu polskiej konstrukcji.

    Otwierając debatę na temat szans i możliwości zbudowania samolotu polskiej konstrukcji, marszałek przypomniał, że Polska posiada bardzo silny klaster - „Dolinę Lotniczą” zlokalizowaną w woj. podkarpackim, skąd pochodzi aż 90 proc. produkcji całego krajowego przemysłu lotniczego. Zaznaczył jednak, że nadal brakuje produktu końcowego, jakim byłby samolot. „Musimy mieć produkt finalny. (…) Ostatnią taką konstrukcją, który powstała w Polsce była Iryda, ale nieszczęśliwie nie udało jej się dokończyć” – mówił Ortyl.

  • W trzy godziny z Europy do Australii samolotem.

    Naukowcy z Uniwersytetu w La Coruñi pracują nad projektem STRATOFLY, który ma umożliwić latanie z olbrzymią prędkością. 15 lat temu ze służby wycofano najsłynniejszy, naddźwiękowy samolot pasażerski – Aérospatiale-BAC Concorde.

  • Linie Emirates prezentują pierwszą na świecie „ścieżkę biometryczną”, wyznaczając nowe standardy obsługi klienta na lotnisku.

    Linie Emirates przygotowują się do wprowadzenia pierwszej na świecie „ścieżki biometrycznej”, która umożliwi pasażerom sprawne przemieszczanie się po macierzystym lotnisku przewoźnika Dubai International bez żadnych przeszkód.

  • GE Aviation rozwija innowacje i spójne cyfrowe środowisko pracy we współpracy z Dassault Systèmes.

    Dassault Systèmes umożliwia GE Aviation stymulowanie innowacji i wydajności w całym cyklu życia struktur lotniczych poprzez wdrożenie platformy 3DEXPERIENCE.  

  • Amerykanie tworzą nowe paliwo do silników samolotowych.

    W październiku linie Virgin Atlantic zrealizowały pierwszy komercyjny lot na paliwie uzyskanym z recyklingu. Boeing 747 pokonał na nim trasę z Orlando do Londynu.

  • I-014 „Kermit” – Bezzałogowy samolot własnego projektu. Część pierwsza.

    Przedstawiam plon mych kilkuletnich, samotnych, można by rzec „samozwańczych” poczynań lotniczych. Efektem tych prac jest samolocik I-014 „Kermit” – projekt autorski, realizowany wyłącznie w oparciu o środki własne lub też samodzielnie zdobyte. - pisze konstruktor Michał Imiołek.

  • Inteligentne rozwiązania Airbus w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego.

    Na mającej odbyć się w Paryżu w dniach od 23 do 26 października tegorocznej edycji targów Euronaval spółka Airbus zaprezentuje szeroki wachlarz inteligentnych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego – od centrów nadzoru nad obszarami morskimi, doskonale zintegrowanych usług łączności morskiej, przez systemy satelitarne i im pokrewne, po bezzałogowe statki powietrzne, samoloty i śmigłowce. Wyjątkowo obszerna i kompleksowa oferta rozwiązań marynistycznych, którą przedstawi Airbus, czerpie z 50 lat doświadczeń spółki w tej dziedzinie i daje branży morskiej wszystko, co na morzu potrzebne do podejmowania właściwych decyzji i działań we właściwym momencie. 

  • Demonstrator szybkiego wirolotu Racer celująco zaliczył przegląd projektu wstępnego.

    Airbus Helicopters kontynuuje prace rozwojowe demonstratora technologii Racer (Rapid And Cost-Efficient Rotorcraft – szybki i ekonomiczny wiropłat) finansowanego ze środków H2020 Unii Europejskiej w ramach programu Clean Sky 2, którego celem jest zapewnienie najlepszego kompromisu między prędkością, efektywnością kosztową, zrównoważonym rozwojem i osiągami misji.

  • Pierwszy polski komercyjny satelita Światowid zostanie wystrzelony w kosmos w kwietniu.

    W kwietniu przyszłego roku satelita Światowid już będzie po wszystkich testach. Poleci na międzynarodową stację kosmiczną i stamtąd zostanie wystrzelony na orbitę - powiedział PAP prezes SatRevolution Grzegorz Zwoliński.

  • GA-ASI przeprowadziło kolejną fazę prób bezzałogowego statku latającego Gray Eagle Extended Range.

    Przedsiębiorstwo General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), we współpracy z amerykańską armią, przeprowadziło kolejną fazę prób (FOT&E) bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER Gray Eagle Extended Range (o rozszerzonym zasięgu). Próby bezzałogowego systemu latającego (UAS) rozpoczęły się na początku czerwca, obejmując 644 godzin lotów testowych. Powodzenie prób bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER otwiera furtkę do jego wstępnej eksploatacji przez Dowództwo Wywiadu i Bezpieczeństwa Sił Lądowych USA (INSCOM) oraz Dowództwo Operacji Specjalnych USA (SOCOM), a także jednostki Dowództwa Sił Lądowych USA (FORSCOM).

  • Brona: Polska ma aspiracje związane z robotyką kosmiczną.

    Polska jest krajem, który ma aspiracje związane z robotyką kosmiczną i systemami, które w przyszłości będą umieszczane w kosmosie, nie tylko na planecie Mars, ale chociażby wokół naszej planety - powiedział PAP prezes Polskiej Agencji Kosmicznej dr hab. Grzegorz Brona.

  • Drużyna z Politechniki Świętokrzyskiej wygrała European Rover Challenge.

    Drużyna "Impuls" z Politechniki Świętokrzyskiej w Kielcach zwyciężyła w czwartej edycji zakończonych w niedzielę w Starachowicach (Świętokrzyskie) międzynarodowych zawodów łazików marsjańskich European Rover Challenge. Nagrodę wręczył minister nauki i szkolnictwa wyższego, wicepremier Jarosław Gowin.

  • EREA Young Researchers Event – Urban Air Mobility.

    Pod koniec sierpnia 2018 w portugalskim instytucie CEIIA w Porto odbył się EREA Young Researchers Event, którego tematem przewodnim było zagadnienie Urban Air Mobility.

Redakcja poleca

Sie 10, 2018
Central European Engine Services Sp. z o.o. – w skrócie CEES jest ...
Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Wrz 13, 2018
To już trzecia edycja lotniczej imprezy "Skrzydła nad Kazimierzem". ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 14, 2018
Od 13 lipca w bazie lotniczej Fairford trwa kolejny Royal ...
Maj 23, 2018
21 maja br. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała ...
Maj 16, 2018
Sikorsky/PZL Mielec, firma Lockheed Martin (NYSE: LMT), podpisała ...
Kwi 19, 2018
Na ukończeniu jest właśnie malowanie nowego hełmofonu dla por. pilota ...
Kwi 18, 2018
Piotr Rejmer i Tomasz Białoszewski z lotniczego portalu filmowego ...

Najczęściej czytane

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Lis 15, 2018
Naukowcy z Uniwersytetu w La Coruñi pracują nad projektem STRATOFLY, ...
Lis 20, 2018
Szerokokadłubowy Boeing 767 w wersji cargo pozyskany przez polską ...
Lis 19, 2018
Artykuł ten jest kontynuacją artykułu z października 2018 roku, i ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Paź 23, 2018
„No to lecimy!” to projekt skierowany do każdego, począwszy od tylko ...
Paź 18, 2018
Mariusz Błaszczak, minister obrony narodowej powołał z dniem 19 ...
Paź 19, 2018
Mieliśmy już różne zastosowania silników samolotowych oraz ich ...
Paź 04, 2018
W dniu 7 lipca 2017 roku wieczorem na lotnisku w San Francisco miał ...
Paź 01, 2018
Uroczyste rozpoczęcie Roku Akademickiego 2018/2019 odbędzie się 4 ...
Wrz 28, 2018
MUZEUM 303 przygotowało niespodziankę - specjalnie dla fanów Nocy ...
Paź 04, 2018
Śmigłowiec H225M, użytkowany w liczbie 88 egzemplarzy przez 6 krajów ...

Nasze wywiady

Lis 28, 2018
Był październik 1980 roku, kiedy dyrekcja zakładów PZL Świdnik ...
Paź 14, 2018
Za nami już 9. edycja słynnej Nocy w Instytucie Lotnictwa. Ponieważ w ...
Wrz 06, 2018
Małgorzata Nowotnik i Marian Nowotnik to lotnicze małżeństwo, które ...
Lip 16, 2018
Jako patron medialny Air Show w Radomiu mamy zaszczyt pokazać, jako ...
Kwi 23, 2018
Postanowiliśmy to sprawdzić składając wizytę z symulatorze Boeinga ...
Lut 04, 2018
Wczoraj w Hotelu Aiport Okęcie odbyła się impreza Open Day Cumulusy ...
Paź 11, 2017
Siedemnastoletnia Maja Kuczyńska w krótkim czasie zachwyciła świat ...
Wrz 12, 2017
W sobotę 9 września ekipa portalu Aviation24.pl odwiedziła urocze ...
Wrz 05, 2017
W imieniu firmy Eurofighter Jagdflugzeug GmbH i jej firm ...

Kalendarium Wikipedii

Dzisiaj jest: 17 Grudnia 2018    |    Wydarzyło się: 1903 - W Kitty Hawk w amerykańskim stanie Karolina Północna Orville Wright po raz pierwszy wzbił się w powietrze na samolocie. 1935 – Dokonano oblotu samolotu Douglas DC-3. 1942 – Samolot Handley Page Halifax ze 138. Dywizjonu Specjalnego RAF, lecący z Bliskiego Wschodu przez Maltę i Gibraltar do Wielkiej Brytanii, rozbił się tuż po starcie z maltańskiego lotniska Luqa. Zginęło 6 członków polskiej załogi i 11 pasażerów. 1947 – Dokonano oblotu bombowca Boeing B-47 Stratojet. 1960 – Amerykański samolot pasażerski Convair rozbił się w centrum Monachium; zginęły 52 osoby. 1963 - Dokonano oblotu amerykańskiego wojskowego samolotu transportowego Lockheed C-141 Starlifter. 1973 – 32 osoby zginęły w ataku 5 terrorystów palestyńskich na terminal lotniska Fiumicino w Rzymie i samolot amerykańskich linii lotniczych Pan Am. Terroryści uprowadzili następnie samolot niemieckich linii lotniczych Lufthansa i odlecieli do Kuwejtu, gdzie poddali się władzom. 2003 – Dokonano oblotu pierwszego samolotu kosmicznego SpaceShipOne.

Lotnicza książka

Lis 14, 2018
Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zaprasza na oblot książki pt. ...
Lis 03, 2018
Wiedza o tym, że zaatakowana 1 września 1939 roku Rzeczpospolita ...
Sie 22, 2018
Pasjonująca historia polskich pilotów, których odwaga i męstwo ...
Cze 08, 2018
Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego ...
Cze 06, 2018
Karaś, Junak, Iskra, Bies, wreszcie i Orlik. Pasjonaci aeronautyki ...
Mar 17, 2018
Zastanawialiście się kiedyś, jaki zapach ma przestrzeń kosmiczna? A ...
Mar 01, 2018
Kilka miesięcy temu nakładem poznańskiego wydawnictwa DYGRESJE ...
Lut 19, 2018
Był rok 1982. Od czterech lat byłem pracownikiem ZRLiLK. Ten akurat ...
Kwi 20, 2017
„Spójrz na to drzewo. Ponieważ je widzę, mogę do niego dojść. Tak ...

Nasze Video

Gru 16, 2018
Lotniczy Dom Kultury Skocznia Warszawa w ramach projektu "Niebo bez ...
Sie 15, 2018
Dzisiaj na warszawskim niebie zobaczyliśmy: śmigłowce Mi-2 , ...
Mar 23, 2018
Dzisiaj dokładnie o godzinie 8:55 czasu lokalnego na warszawskim ...
Sie 15, 2017
W tym roku postanowiliśmy zmienić miejscówkę i nakręcić przelot ...
Maj 19, 2017
Pod koniec kwietnia dzieci z jednej z warszawskich szkół podstawowych ...
Maj 17, 2017
Od jutra rusza sprzedaż biletów na musical "Piloci", a już dziś ...
Top