piątek, 06 październik 2017 11:04

Niebezpieczny boczny wiatr podczas lądowania A380 w Dusseldorfie.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło screen, film opublikowany w artykule jako embed : https://www.youtube.com/watch?v=roS6oFjCDhc / Cargospotter Źródło screen, film opublikowany w artykule jako embed : https://www.youtube.com/watch?v=roS6oFjCDhc / Cargospotter

Na lotnisku w Dusseldorfie samolot linii lotniczych Emirates miał nieprzyjemne spotkanie z tzw. crosswind. To kolejny taki przypadek sfilmowany przez pasjonatów samolotów pasażerskich i cargo w pobliżu lotnisk - Spotterów.

Może się wydawać, że tak duża maszyna nie jest podatna na silne podmuchy orkanu Ksawery, ale nic bardziej mylnego. Prawa fizyki i aerodynamiki są nieubłagane. Duża powierzchnia nośna skrzydeł i duża powierzchnia boczna kadłuba robią swoje. Najniebezpieczniejszy jest moment, kiedy samolot praktycznie "przyziemia". Nie jest on już tak "sterowny" przy takiej niskiej prędkości i bardzo ciężko jest wyprowadzić maszynę w takiej chwili z nietypowego zachowania. Jak widać jednak piloci tego kolosa poradzili sobie, chociaż przez chwilę wyglądało to nieciekawie.

 Źródło informacji i filmu: https://www.youtube.com/watch?v=roS6oFjCDhc / Cargospotter

Czytany 993 razy Ostatnio zmieniany piątek, 06 październik 2017 11:21

Artykuły powiązane

  • Boeing 777 lęcący do Honolulu stracił osłonę silnika.

    Jak podają amerykańskie media, min. ABCNews, Boeing 777 linii lotniczych United Airlines Lot 1175 lecący wczoraj z San Francisco do Honolulu stracił osłonę jednego z silników. Samolot wylądował bezpiecznie a służby ratownicze czekały na lotnisku już w pogotowiu.

    "Nasi piloci zastosowali się do wszystkich niezbędnych protokołów, aby bezpiecznie wylądować samolotem", powiedział United w oświadczeniu, dodając, że wszyscy pasażerowie wysiedli normalnie z Boeinga 777 i zostali skierowani do bramek.

    Zdjęcia zamieszczane w mediach społecznościowych pokazują silnik z brakującą pokrywą zewnętrzną, gdy samolot zbliża się do Honolulu. Wideo pokazuje, że silnik wibruje, co oczywiście spowodowane jest utratą zewnętrznych elementów silnika.

    Pasażerowie twierdzili, że w czasie lotu nastąpił głośny huk i samolot zaczął się trząść.

    Przypominamy, że parę miesięcy temu samolot A380 linii lotniczych Air France lecący z Paryża do Los Angeles musiał wczoraj lądować awaryjnie na lotnisku Goose Bay w Kanadzie, po tym jak stwierdzono uszkodzenie jednego z silników. Podobny przypadek z utratą osłony, lecz inny samolot.

    Źródło informacji: ABCNews, Facebook, Twitter

  • Linie Emirates potwierdziły zamówienie przewidujące zakup nawet 36 kolejnych A380.

    Emirates i Airbus potwierdziły zawarte wcześniej porozumienie i podpisały umowę na kolejne 20 samolotów A380 z opcją na następne 16 sztuk, co do których decyzja zapadnie w późniejszym terminie. Według aktualnych cen katalogowych producenta, łączna wartość objętych porozumieniem 36 maszyn jest szacowana na 16 mld dolarów. Pierwsze sztuki mają trafić do Emirates już w roku 2020.

  • Zapalił papierosa na pokładzie. Został ukarany.

    25-lelni pasażer został ukarany mandatem przez funkcjonariuszy Straży Granicznej za zakłócanie porządku na pokładzie samolotu. Mężczyzna nie potrafił odmówić sobie zapalenia papierosa w trakcie rejsu.

  • Informacja dla użytkowników samolotów ultralekkich z zabudowanymi spadochronowymi systemami ratowniczymi.

    W związku ze zdarzeniem, do jakiego doszło na ultralekkim samolocie typu 3Xtrim ULTRA 450 z zabudowanym balistycznym spadochronowym systemem ratowniczym typu GRS, podczas którego po aktywowaniu systemu w powietrzu czasza spadochronu pozostała w pokrowcu, a samolot uległ uszkodzeniu w wyniku twardego lądowania, postanowiono ostrzec wszystkich użytkowników samolotów z systemami GRS/BRS* o możliwości wystąpienia tego typu zagrożenia.

  • Nagranie z przechwycenia samolotu EP-3 nad Morzem Czarnym.

    Amerykański samolot EP-3 Aries latający w międzynarodowej przestrzeni powietrznej nad Morzem Czarnym został przechwycony przez rosyjskiego Su-27. Ta sytuacja została uznana za niebezpieczną ze względu na zbliżenie Su-27 z dokładnością do pięciu stóp (1,5m) i przecięcia bezpośrednio toru lotu EP-3, powodując przelot EP-3 przez strugi Su-27.

  • Awaryjne lądowanie śmigłowca W-3 Sokół z 2 Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej.

    Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych wydało komunikat w sprawie lądowania śmigłowca W-3 w terenie przygodnym. W dniu 23 stycznia w trakcie wykonywania lotu treningowego załoga śmigłowca W-3 Sokół z 2 Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej w Mińsku Mazowieckim stwierdziła uruchomienie sygnalizacji awarii silnika.

  • Linie Emirates zamawiają 36 Airbusów A380 o wartości 16 mld dolarów.

    Emirates, największe międzynarodowe linie lotnicze na świecie, podpisały wartą 16 mld dolarów (58,7 mld AED) umowę na 36 samolotów Airbus A380, która obejmuje wiążące zamówienie na 20 maszyn i opcję zakupu 16 kolejnych. Flota A380 Emirates wykorzystuje zarówno silniki General Electric, jak i Rolls-Royce. Obecnie przewoźnik analizuje możliwości zakupu silników do najnowszej partii zamówionych samolotów.

  • Boeing 737 linii Pegasus Airlines zjechał z pasa i zawisł na zboczu klifu.

    Samolot pasażerski B737-800 linii lotniczych Pegasus Airlines uczestniczył w niebezpiecznym incydencie na tureckim lotnisku Trabzon.

  • Awaryjne lądowanie samolotu Lufthansa w Krakowie.

    Jak informuje Rzecznik Prasowy krakowskiego lotniska Monika Pabisek: - Samolot Lufthansy rejs LH1365  wystartował o godzinie 11:13  z Krakowa do Frankfurtu. Załoga po starcie zdecydowała o powrocie do Krakowa.

  • Incydent z Dash SP-EQG LOT-u już miesiąc wcześniej?

    Wczoraj na lotnisku w Warszawie awaryjnie wylądował LOTowski Dash 8-400 z Krakowa. Wg pierwszych informacji które zostały podane tuż po wypadku, podczas lądowania złożyła się przednia goleń podwozia przez co maszyna uderzyła dziobem o płytę lotniska. Jak do tej pory nie zostało jednoznacznie wyjaśnione czy przednia goleń złożyła się podczas lądowania, czy też piloci próbowali wysunąć podwozie przed podejściem do lądowania ale im się to nie udało i stąd decyzja o awaryjnym lądowaniu.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top