wtorek, 17 październik 2017 13:28

Nabór na kurs dla kandydatów na kontrolera ruchu lotniczego.

Napisane przez PAŻP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: PAŻP Źródło zdjęcia: PAŻP

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ogłosiła kolejny nabór kandydatów na kurs na stanowisko kontrolera ruchu lotniczego.

Każdego dnia na pokładach wszystkich samolotów przelatujących nad Polską znajduje się blisko pół miliona pasażerów. Nad ich bezpieczeństwem czuwa ponad 550 kontrolerów ruchu lotniczego Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej – jedynej instytucji w kraju, która szkoli i zatrudnia cywilnych kontrolerów ruchu lotniczego.

Poszukujemy kandydatów, którzy mają wyobraźnię przestrzenną, są odpowiedzialni, podejmują błyskawicznie decyzje, dobrze radzą sobie ze stresem I umieją kontrolować całość sytuacji a jednocześnie potrafią pracować razem z innymi i tworzyć zgrany zespół.

Przejdź do formularza aplikacyjnego

Osoby, które zostaną zakwalifikowane na kurs czeka blisko 2 lata jedynych w swoim rodzaju, wyjątkowych „studiów” lotniczych. To zasób wiedzy i umiejętności, które można nabyć wyłącznie w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Rozpoczęcie kursu oznacza automatycznie nawiązanie stosunku pracy z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Umowa o pracę jest umową na czas określony zawieraną na czas trwania szkolenia.

Jak wygląda szkolenie?

Pierwszym etapem jest szkolenie podstawowe, składające się głównie z zajęć teoretycznych. Podczas tej części kursant opanuje wiedzę z zakresu prawa lotniczego, meteorologii, przepisów ruchu lotniczego, nawigacji, osiągów statków powietrznych i innych przedmiotów – słowem wiedzę o lotnictwie, w dawce i natężeniu pozwalającym na późniejsze rozpoczęcie etapu nauki na symulatorze. Po zakończeniu szkolenia podstawowego następuje podział kursantów na poszczególne rodzaje służby lotniczej.

Badając predyspozycje i umiejętności, kursanci kierowani są na szkolenia w zakresie radarowych służb kontroli obszaru, zbliżania lub proceduralnej kontroli lotniska. Decyzja o przydziale do konkretnej służby podejmowana jest na podstawie wyników szkolenia podstawowego. Kandydat musi być gotowy do podjęcia pracy w wybranym przez Pracodawcę organie.

W trakcie trwania kolejnego etapu szkolenia do uprawnienia kursanci zdobywają wiedzę w zakresie dedykowanej służby. Zakończenie tej części nauki pozwala w końcu na rozpoczęcie szkolenia praktycznego na symulatorze.

Podczas całego szkolenia skrupulatnie sprawdzana jest odporność na stres, umiejętność szybkiego podejmowania decyzji i pracy w zespole. Szkolenie praktyczne na symulatorze kończy się egzaminem, po którym kursant zdobywa licencję praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego (S-ATCL Student-Air Traffic Controller Licence) uprawniającą do podjęcia praktyki na stanowisku operacyjnym tj. w żywym ruchu pod nadzorem instruktora. Ostatni etap szkolenia tj. w jednostce odbywa się w docelowym miejscu pracy kursanta i trwa nie krócej niż 10 miesięcy.

Całe szkolenie kończy sprawdzenie wiedzy i umiejętności nabytych podczas całego okresu nauki. Sprawdzenie to ma charakter egzaminu państwowego na podstawie którego wydawana jest licencja Kontrolera Ruchu Lotniczego uprawniająca do samodzielnego pełnienia służby, której celem jest zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim statkom powietrznym znajdującym się w przestrzeni odpowiedzialności Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Wymagania:

• wykształcenie minimum średnie maturalne,
• dobry stan zdrowia,
• bardzo dobra znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie,
• biegła znajomość języka polskiego w mowie i piśmie,
• niekaralność,
• umiejętność analizy sytuacji i podejmowania decyzji,
• spostrzegawczość i dobra orientacja w przestrzeni,
• skuteczność w radzeniu sobie ze stresem,
• osiąganie założonych celów,
• umiejętność współpracy w zespole,
• gotowość do nauki oraz motywacja do nabywania nowej wiedzy i umiejętności.

Mile widziani studenci kierunków technicznych.

Termin składania aplikacji upływa w dniu: 31 października 2017 roku.

Chcesz wiedzieć więcej? Zapraszamy na spotkania z nami w trakcie październikowych targów pracy w Warszawie. 16.10 jesteśmy na Politechnice Warszawskiej, 17.10 bierzemy udział w Absolvent Talents Days na Stadio Narodowym w Warszawie, a 25 i 26.10 zapraszamy na Dni Kariery w Szkole Głównej Handlowej.

Źródło informacji i zdjęcia: http://www.pansa.pl/?lang=_pl&opis=wiecej&id_wyslane=1252

Czytany 776 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 17 październik 2017 13:32

Artykuły powiązane

  • Kurs na instruktora modelarstwa lotniczego i kosmicznego - Katowice 2018.

    W nawiązaniu do wcześniejszych zapowiedzi Sekcja Modelarska Aeroklubu Polskiego informuje, że w dniach 9-11 marca br. w Katowicach odbędzie się kolejny kurs instruktorski dla osób zainteresowanych uzyskaniem uprawnień Instruktora modelarstwa lotniczego i kosmicznego klasy III.

  • Dźwigi budowlane w otoczeniu lotnisk - komplet informacji.

    Przypominamy, że postawienie dźwigu budowlanego o wysokości naruszającej powierzchnię ograniczającą lotniska wymaga złożenia do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego wniosku o wydanie zgody na odstępstwo od wymogów dotyczących powierzchni ograniczających.

  • Kontrolerzy ruchu lotniczego są jak dodatkowe oczy i uszy dla pilota.

    Adrenalina jest nieodłącznym elementem ich służby. Dlatego muszą mieć nie tylko podzielną uwagę i umiejętności organizatorskie, lecz także wyjątkowy refleks i nerwy ze stali. W ciągu doby potrafią obsługiwać do 400 operacji lotniczych. O pracy kontrolerów ruchu lotniczego z 25 Brygady Kawalerii Powietrznej można przeczytać w najnowszej „Polsce Zbrojnej”.

  • 2nd InterFAB Communication Workshop w PAŻP.

    W dn. 18 i 19 stycznia br. byliśmy w Warszawie gospodarzami warsztatu InterFAB Communication Workshop. W spotkaniu w siedzibie PAŻP udział wzięli przedstawiciele 6 europejskich funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej: Baltic FAB, FABEC, FABCE, BLUE MED, Danube FAB, Danish-Swedish FAB. To już drugie spotkanie z tego cyklu. Pierwsze odbyło się latem 2017 roku w Langen w Niemczech.

  • Ankieta Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA).

    PAŻP zaprasza wszystkich rekreacyjnych pilotów General Aviation do wypełnienia ankiety, która dotyczy środków bezpieczeństwa przydatnych w zapobieganiu naruszeniom przestrzeni powietrznej i zderzeniom w powietrzu z komercyjnymi statkami powietrznymi w kontrolowanych i wydzielonych strukturach przestrzeni powietrznej.

  • Poznaj tajniki zawodu mechanika lotniczego w LOTAMS.

    Kiedy mowa o obsłudze technicznej samolotów - kojarzymy ją przede wszystkim z mechanikami lotniczymi, którzy dbają o bezpieczeństwo pasażerów na całym świecie. Nie bez przyczyny – mechanicy stanowią największą podgrupę pracowników w spółce LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS). Jest to zawód niezwykle ciekawy, rozwijający, prestiżowy, lecz także bardzo odpowiedzialny. Poniżej najważniejsze aspekty dotyczące tej profesji.

  • Najdroższe i wyróżnione lotnicze aukcje WOŚP.

    Trwa wielka zbiórka pieniędzy organizowana przez Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy na wyrównanie szans w leczeniu noworodków. Do zbiórki przyłączyło się wiele osób związanych z lotnictwem, albo ci którzy posiadają cenne lub ciekawe gadżety lotnicze. Każdy daje od siebie co najlepsze, aby pomóc tym maleństwom.

  • Polskie lotniska pobiły historyczny rekord! W 2017 roku przyjęły ponad 40 mln pasażerów.

    Porty lotnicze w Polsce jeszcze nigdy nie rosły tak szybko. Z naszych wyliczeń wynika, że w ubiegłym roku przekroczyły razem magiczną granicę 40 mln pasażerów. Które lotnisko przyczyniło się do tego najmocniej?

  • Lufthansa Group zatrudni 8 000 nowych pracowników w 2018 roku.

    W 2018 roku Deutsche Lufthansa AG zatrudni ponad 8 000 nowych pracowników. Większość będą stanowić pracownicy pokładowi zatrudnieni w różnych liniach pasażerskich Lufthansa Group. Lufthansa, największa niemiecka linia lotnicza, tylko w hubach we Frankfurcie i Monachium zatrudni około 2 500 stewardes i stewardów. Łącznie do pracy na pokładach samolotów linie Lufthansa Group zatrudnią 4 000 nowych osób.

  • 2017 rok na polskim niebie: problemy przewoźników i 172 mln zł odszkodowań dla pasażerów.

    Rok 2017 obfitował w problematyczne sytuacje z dużymi liniami w roli głównej – chaos w Ryanairze, bankructwo Air Berlin, awaria systemu informatycznego w British Airways. Także te wydarzenia wpłynęły na to, że liczba pasażerów uprawnionych do wypłaty odszkodowania okazała się rekordowa – według prognoz AirHelp 143 383 osoby mają prawo do rekompensaty.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top