czwartek, 19 październik 2017 13:14

W listopadzie linie Emirates odbiorą 100. Airbusa A380.

Napisane przez Emirates Press
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Linie Emirates, dysponujące największą na świecie flotą Airbusów A380, szykują się do odbioru swojego setnego egzemplarza samolotu, który nastąpi 3 listopada tego roku.  

Odkąd popularny Super Jumbo dołączył do nowoczesnej floty Emirates dziewięć lat temu, linie przewiozły na jego pokładzie ponad 80 milionów pasażerów. Obecnie samoloty A380 Emirates latają do przeszło 45 miejsc w Afryce, Azji, Australazji, Europie, Ameryce Północnej i Południowej oraz na Bliskim Wschodzie. W każdym z tych regionów cieszą się popularnością wśród pasażerów ze względu na najlepszą w branży lotniczej ofertę pokładową we wszystkich klasach rezerwacyjnych. Przyczyniają się także do rozwoju turystyki i wzrostu liczby odwiedzających, zasilając miejscową gospodarkę. 

– A380 pozostaje niezwykle popularnym samolotem wśród naszych klientów. Wielu z nich specjalnie planuje swoją podróż w taki sposób, aby móc nim polecieć. Nie spoczywamy jednak na laurach i nieustannie inwestujemy w doskonalenie naszej oferty, tak aby zapewnić naszym pasażerom jak najlepszy lot –  powiedział Sir Tim Clark, prezes linii Emirates.

– Osoby często podróżujące naszymi liniami z pewnością dostrzegły niezliczone ulepszenia, których dokonaliśmy na przestrzeni lat – od drobnych dodatków w rodzaju wbudowanych w fotele portów USB i HDMI po większe modernizacje w kabinach, na przykład kiedy przenieśliśmy schowki bagażowe znad siedzeń, żeby zwiększyć dostępną przestrzeń w kabinie na górnym pokładzie, czy kiedy wprowadzaliśmy większe i lepsze wersje systemu rozrywki pokładowej – dodał Sir Clark.

W zakresie usług naziemnych, linie Emirates w ścisłej współpracy z partnerami doprowadziły do otwarcia i obsługi specjalnej hali przylotów dla Airbusów A380, w której znajduje się 20 rękawów pasażerskich umożliwiających wejście na pokład bezpośrednio z poczekalni lotniskowej, a także do powstania jednego z najnowocześniejszych centrów serwisowych na świecie, złożonego z sześciu hangarów remontowych i lakierni, które pozwala na wykonanie remontu kapitalnego A380.

Nowości w branży i nieustanne innowacje

Wraz z pierwszym lotem A380 w 2008 roku, linie Emirates wprowadziły kilka nowych produktów w branży lotniczej, w tym słynny salon pokładowy A380 i prysznice Shower Spa w klasie pierwszej. 

Salon pokładowy do dzisiaj pozostaje jedną z największych atrakcji samolotu i prawdopodobnie najpopularniejszym miejscem spotkań w przestworzach. W swojej historii przeszedł szereg subtelnych zmian, takich jak dodanie elektrycznych rolet, zanim doczekał się całkowicie nowej odsłony w lipcu tego roku. 

W jego najnowszym wariancie, zainspirowanym kajutami jachtów, znajduje się bardziej kameralna przestrzeń wspólna i wypoczynkowa, która pomieści do 26 osób. W nowym salonie znajduje się również 55-calowy ekran LCD z głośnikami surround, na którym pasażerowie będą mogli śledzić aktualne informacje dotyczące lotu, a także najnowsze wiadomości i wydarzenia sportowe na żywo.

Pokładowe prysznice Shower Spa, dostępne wyłącznie dla 14 pasażerów podróżujących w prywatnych kabinach w klasie pierwszej Emirates, niezmiennie cieszą się ogromnym zainteresowaniem i rozgłosem. Odkąd linie Emirates nadały odświeżeniu poczas podróży zupełnie nową jakość, tylko jedna komercyjna linia lotnicza wprowadziła podobne udogodnienia w swoich samolotach. Ponieważ flota Emirates liczy blisko 100 Airbusów A380, można stwierdzić z dużą dozą prawdopodobieństwa, że jeśli ktoś bierze prysznic 10 kilometrów nad ziemią, jest to pasażer A380 Emirates. 

Dzięki wielu przemyślanym detalom, takim jak ogrzewana podłoga, czasomierz, suszarka do włosów czy produkty do pielęgnacji ciała, pokładowe prysznice Shower Spa Emirates pozostają niedoścignionym wzorem luksusu w podróży samolotem.  Niedawno przewoźnik wprowadził ekologiczne kosmetyki marki VOYA i specjalnie zaprojektowaną odzież nawilżającą, dzięki której pasażerowie przylatują do celu w pełni wypoczęci. 

System rozrywki pokładowej

Wielokrotnie nagradzany system rozrywki pokładowej Emirates ice również jest stale unowocześniany, aby zaoferować pasażerom bogatszy wybór rozrywki na żądanie oraz zapewnić jeszcze lepsze wrażenia wizualne. Wraz z miniaturyzacją urządzeń jednocześnie zwiększyła się ich pojemność, dzięki czemu linie Emirates oferują ponad dwukrotnie więcej rozrywki na 2 500 kanałach z hitami filmowymi, kompilacjami seriali telewizyjnych, muzyką i programami dokumentalnymi.

Ponadto przewoźnik zainwestował blisko miliard dolarów w sprzęt, tak aby oglądanie stało się jeszcze wygodniejsze. Na przestrzeni lat indywidualne ekrany telewizyjne były powiększane we wszystkich klasach. Przekątna ekranów w klasie pierwszej wzrosła z 27 do 32 cali, a w klasie biznes – z 17 do 20 cali. Ponadto najnowszy wariant samolotu A380 został wyposażony w największe wśród przewoźników ekrany w klasie ekonomicznej o przekątnej 13,3 cala, które zastąpiły ekrany 10-calowe. Z czasem pojawiły się też drobne udogodnienia, takie jak port USB w każdym fotelu oraz gniazda HDMI w klasach premium, przez które pasażerowie mogą podłączyć swoje urządzenia do ekranu ice.

Cała flota A380 została wyposażona w Internet bezprzewodowy, z którego można korzystać w ramach bezpłatnego pakietu 20 MB danych. W czerwcu zeszłego roku w pierwszym samolocie A380 pojawiła się usługa Live TV, dzięki której pasażerowie mogą oglądać wiadomości i zawody sportowe na żywo w trakcie lotu.

Zwiększony zasięg 

Od 2008 roku wydajny samolot A380 jest stale modernizowany, tak aby móc wykonywać jeszcze dłuższe loty. Dzięki temu linie Emirates mogły dodać kolejne kierunki do listy tras obsługiwanych przez A380, w tym najdłuższy na świecie lot A380 – połączenie bezpośrednie Dubaj-Auckland otwarte w marcu 2016 roku. 

Obecnie samoloty A380 Emirates wykonują loty bezpośrednie z Dubaju na rozmaite krańce świata: do Sao Paulo, Casablanki, Kopenhagi, Tokio czy Los Angeles. 

Przewoźnik jako pierwszy wprowadził także A380 w konfiguracji dwuklasowej w listopadzie 2015 roku – to najbardziej pojemny samolot świata, który może zabrać na pokład 615 pasażerów, a przy tym zachowuje charakterystyczny dla linii poziom usług i komfortu.

Źródło informacji i zdjęć: Emirates Press

Czytany 471 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 19 październik 2017 13:16

Artykuły powiązane

  • Pierwszy Airbus A350-1000 przekazany liniom lotniczym Qatar Airways.

    Podczas uroczystości zorganizowanej we francuskiej Tuluzie Grupa Airbus przekazała pierwszy na świecie egzemplarz szerokokadłubowca A350-1000 liniom Qatar Airways, które będą pierwszym użytkownikiem tego samolotu.

  • Emirates wznawia drugie codzienne połączenie do stolicy Portugalii.

    Linie Emirates wznowią drugie codzienne połączenie do stolicy Portugalii Lizbony od 1 czerwca tego roku. Rejs będzie realizowany przez samolot Emirates Boeing 777-300ER w konfiguracji trzyklasowej, który oferuje osiem prywatnych kabin w klasie pierwszej, 42 fotele w klasie biznes oraz 310 szerokich foteli w klasie ekonomicznej.

  • Linie Emirates i Arsenal przedłużają umowę sponsorską.

    Emirates, największe linie lotnicze świata, i klub piłkarski Arsenal FC podpisały nową umowę sponsorską. Na mocy największego porozumienia w historii klubu i jednego z największych w piłce nożnej logo przewoźnika pozostanie na klubowych koszulkach przez kolejnych pięć lat, do końca sezonu 2023-2024.

  • Nowe połączenie Emirates do Auckland przez Bali od 14 czerwca 2018 r.

    Linie Emirates zapowiedziały otwarcie codziennego połączenia z Dubaju do Auckland przez indonezyjską wyspę Bali. Nowy rejs zostanie uruchomiony 14 czerwca tego roku. 

  • Linie Emirates SkyCargo przewożą pierwszego satelitę wyprodukowanego w ZEA.

    Emirates SkyCargo, linie lotnicze cargo należące do Emirates, przewiozły KhalifaSat – pierwszego sztucznego satelitę opracowanego i skonstruowanego przez inżynierów Centrum Kosmicznego im. Mohammeda bin Rashida (MBRSC) w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

  • Problem z silnikami Pratt & Whitney GTF w samolotach A320neo.

    Airbus oraz Pratt & Whitney wspólnie analizują sytuację po wystąpieniu w pewnej ograniczonej liczbie niedawno dostarczonych silników GTF marki Pratt & Whitney problemu dotyczącego jednego z podzespołów sprężarki.

  • Linie Emirates potwierdziły zamówienie przewidujące zakup nawet 36 kolejnych A380.

    Emirates i Airbus potwierdziły zawarte wcześniej porozumienie i podpisały umowę na kolejne 20 samolotów A380 z opcją na następne 16 sztuk, co do których decyzja zapadnie w późniejszym terminie. Według aktualnych cen katalogowych producenta, łączna wartość objętych porozumieniem 36 maszyn jest szacowana na 16 mld dolarów. Pierwsze sztuki mają trafić do Emirates już w roku 2020.

  • Airbus i załogowe loty kosmiczne: od Spacelabu do Oriona.

    Trzydzieści-cztery lata temu na orbitę okołoziemską trafił Spacelab, otwierając tym samym program europejskich załogowych lotów kosmicznych, który w kolejnych latach zaowocował takimi pionierskimi osiągnięciami techniki, jak automatyczne statki transferowe (ATV), moduł Columbus i Europejski Moduł Serwisowy statku Orion.

  • Airbus uruchamia usługi komercyjne przy użyciu dronów w regionie Azji i Pacyfiku.

    Podczas pokazów Singapore Airshow 2018 grupa Airbus zainaugurowała w regionie Azji i Pacyfiku prowadzone pod szyldem Airbus Aerial usługi komercyjne przy użyciu dronów. Nowo założona baza regionalna spółki Airbus Aerial to kolejny taki ośrodek po istniejących już jej centrach operacyjnych w Atlancie w Stanach Zjednoczonych i w Monachium w Niemczech.

  • Airbus Helicopters z zamówieniami podczas Air Show w Singapurze.

    Airbus Helicopters zyskuje w Japonii przewagę dzięki dwóm nowym zamówieniom i dwóm nowym dostawom na początku roku, potwierdzając silną obecność firmy w tym kraju. Obecnie Airbus Helicopters dominując, z ponad połową udziału, na japońskim rynku śmigłowców cywilnych i służb porządku publicznego, planuje zwiększyć swoją pozycję w ramach prognozowanego wzrostu floty śmigłowców Japonii o 2 proc. rocznie w ciągu najbliższych 20 lat.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top