piątek, 27 październik 2017 14:38

LOTAMS z certyfikatem na obsługę Boeinga 737 MAX.

Napisane przez LOT AMS
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Wkrótce na Lotnisku Chopina wyląduje, w barwach LOT-u, jeden z najnowocześniejszych samolotów wąskokadłubowych: Boeing 737 MAX 8. Polskie Linie Lotnicze LOT będą jednym z pierwszych użytkowników tych maszyn. LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) Sp. z o.o. stanie się tym samym jedną z pierwszych na świecie baz technicznych serwisujących i wykonujących obsługę liniową Boeingów 737 MAX.

Spółka jest już w pełni gotowa do obsługi samolotu, czego potwierdzeniem jest pozyskanie 25 września 2017 r. certyfikacji z Urzędu Lotnictwa Cywilnego zgodnej z prawem lotniczym ustanawianym przez European Aviation Safety Agency (EASA).

Boeing 737 MAX to najszybciej sprzedający się model w historii amerykańskiego producenta. Pierwszy lot testowy odbył się 29 stycznia 2016 roku. 9 marca 2017 roku 737 MAX został dopuszczony do eksploatacji przez Federal Aviation Administration (FAA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych. Pierwsze zamówienie zostało złożone przez Alaska Airlines już w 2012 roku, czyli rok po rozpoczęciu projektu MAX. Zgodnie z danymi producenta, liczba zamówionych (na koniec września 2017 roku) MAXów wynosi 3902. Samoloty zamówiło już 61 przewoźników lotniczych z całego świata, z których warto wymienić Lion Air (201 sztuk), Southwest Airlines (200 sztuk), GECAS (170 sztuk), AerCap, American Airlines, VietJet Air, Norwegian, Air Lease Corporation, United Airlines, SpiceJet (od 100 do 140 sztuk). Pierwszy komercyjny lot został wykonany przez Lion Air – dostawa modelu nastąpiła 16 maja 2017 roku.

lot ams b737 max

LOTAMS ma 25-letnie doświadczenie w obsłudze tego modelu. W tym czasie wykonano ponad 250 ciężkich przeglądów samolotów floty LOT oraz kilkudziesięciu samolotów z całego świata. Poza przeglądami bazowymi i liniowymi na Boeingach 737, LOTAMS wykonywał także modyfikacje wnętrza kabiny pasażerskiej oraz części wyposażenia awionicznego (retrofit) przy przeglądzie D. Retrofit wykonuje się, aby podnieść standard dla wygody pasażerów. W 2016 i 2017 roku Spółka wykonała przeglądy D i retrofity na trzech Boeingach 737-400 LOT-u.

Nasze doświadczenie w obsłudze B737 stanowi o naszej przewadze na rynku MRO (maintenance repair & overhaul). Przez lata szkoliliśmy naszą kadrę i konsekwentnie zwiększaliśmy zakres kompetencji, aby wykonywać obsługę techniczną na najwyższym poziomie. Uzyskana certyfikacja pozwoli nam na pozyskanie klientów z całego świata – mówi Mirosław Galus, Prezes Zarządu LOTAMS.

lot ams b737 max

Rozwój LOTAMS w zakresie obsługi technicznej samolotów jest związany nie tylko z tym typem samolotów, lecz także z innymi, produkowanymi przez amerykańską firmę Boeing, które LOTAMS serwisuje od ponad 30 lat. Poza B737 były także B767, a obecnie Dreamlinery, czyli B787. Warto zauważyć, że to właśnie LOTAMS wykonał pierwszy w Europie przegląd ciężki C1 dla Boeinga 787. Średnia liczba przeglądów bazowych wszystkich typów samolotów obsługiwanych przez LOTAMS (nie tylko Boeingów) to rocznie kilkadziesiąt, a liniowych kilkadziesiąt tysięcy!

Rozszerzenie certyfikatu PART 145, który uprawnia do wykonywania obsługi technicznej danego modelu i typu samolotu, jest realizacją konsekwentnej polityki biznesowej spółki. Zakłada ona śledzenie światowych trendów w zakresie komunikacji powietrznej, analizowanie potrzeb operatorów, wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań, jednak zgodne z restrykcyjnymi procedurami lotnictwa. Należy zatem szkolić personel techniczny, inwestować w infrastrukturę, wyposażać sloty obsługowe w nowoczesne narzędzia i dostosować je do wymogów określonych typów samolotów.

Uzyskanie tego certyfikatu daje nam wiele nowych możliwości. Większość linii lotniczych poszerza swoje floty o ten właśnie typ samolotu, Boeinga 737 MAX, aby stale podążać za rozwijającym się rynkiem i dopasować do potrzeb podróżujących. Nadanie uprawnień to potwierdzenie wysokiej jakości usług, skuteczności i odpowiedzialności. Boeing 737 to dziś jeden z najbardziej pożądanych na świecie samolotów wąskokadłubowych – komentuje Rafał Momot, Członek Zarządu LOTAMS.

Źródło informacji i zdjęć: LOT AMS, PLL LOT / Eliza Ziółek

Czytany 1882 razy Ostatnio zmieniany piątek, 27 październik 2017 17:57

Artykuły powiązane

  • Salut wodny na powitanie B737-700 - to nowy samolot na trasie pomiędzy Krakowem a Amsterdamem.

    Dd sezonu zimowego 2018/2019 (start 29 października b.r.) z Krakowa do Amsterdamu można polecieć – Boeingiem B373-700 KLM, który zabiera na pokład 142 pasażerów. Z tej okazji wczoraj na krakowskim lotnisku powitano go tradycyjnym salutem wodnym.

  • Symulator Boeinga 787 Dreamliner w Warszawie.

    10 października 2018 roku, po raz pierwszy w Polsce symulator Boeinga 787 Dreamliner pojawił się w hotelu Renaissance przy Lotnisku Chopina w Warszawie.

  • Nowy samolot UPS na Okęciu. Boeing 747-400 o większej ładowności.

    Firma UPS (NYSE: UPS) zwiększa ładowność między Warszawą a Hongkongiem wprowadzając większy samolot - Boeing 747-400. Ekspansja jest częścią ciągłej, inteligentnej transformacji globalnej sieci logistycznej UPS, która każdego dnia transportuje trzy procent światowego PKB.

  • Zwiększony zasięg samolotów A321neo z certyfikatami EASA i FAA.

    Dzięki uzyskanej właśnie wspólnej aprobacie EASA i FAA dla zastosowania w samolotach Airbus A321LR maksymalnie trzech podpodłogowych centralnych zbiorników paliwa (ACT) i udzielonemu temu modelowi certyfikatowi ETOPS, pierwsi jego nabywcy znaleźli się o krok bliżej możliwości wdrożenia tego samolotu na najdłuższych trasach.

  • Airbus A330-900 otrzymuje certyfikat typu EASA.

    Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) nadała certyfikat typu napędzanemu parą silników Rolls-Royce Trent 7000 samolotowi A330-900. Podpisany przez dyrektora EASA ds. certyfikacji Trevora Woodsa dokument został przekazany dyrektorowi spółki Airbus ds. budowy samolotów komercyjnych, Jeanowi-Brice Dumont przez dyrektora EASA ds. certyfikacji dużych statków powietrznych, Ludovica Arona. Wkrótce spodziewane jest również nadanie tej wersji A330 certyfikatu FAA.

  • Boeing wygrywa pilotażowy program szkolenia pilotów US Air Force na samolocie T-X.

    Piloci Sił Powietrznych USA wkrótce będą się szkolić się do walki na samolotach i symulatorach T-X od Boeinga. "Dzisiejsza informacja jest kulminacją lat niezmiennego skupienia się przez zespół Boeinga i Saaba", powiedział Leanne Caret, prezes i dyrektor generalny Boeing Defence, Space & Security. "Jest to bezpośredni rezultat naszych wspólnych inwestycji w rozwój systemu opartego na unikalnych wymaganiach Amerykańskich Sił Powietrznych. Oczekujemy, że T-X będzie programem franchisingowym [orgin.] przez większość tego stulecia "

  • Śmigłowiec MH-139 zastąpi UH-1N, przeznaczonego do ochrony baz rakiet balistycznych.

    Boeing dostarczy śmigłowiec MH-139 i wsparcie posprzedażowe dla Sił Powietrznych USA, aby zastąpić ponad czterdziestoletnie śmigłowce UH-1N "Huey" używane do ochrony miejsc stacjonowania amerykańskich wyrzutni międzykontynentalnych rakiet balistycznych.

  • Rudniki koło Częstochowy z certyfikatem lotniska publicznego o ograniczonej certyfikacji.

    W dniu 10 września 2018 roku Wiceprezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Michał Witkowski wręczył certyfikat lotniska użytku publicznego Rudniki k/Częstochowy (EPRU), dla którego została wydana decyzja o ograniczonej certyfikacji, Aeroklubowi Częstochowskiemu oraz zarządzającemu tym lotniskiem, tj. spółce Aero Partner Sp. z o.o.

  • Salon Obronności w Kielcach: PGZ i WZL1 podpisały listy intencyjne z firmą Boeing.

    W trakcie pierwszego dnia Salonu PGZ i WZL1 podpisały listy intencyjne z firmą Boeing dotyczące współpracy w programach śmigłowcowych. Porozumienie otworzy możliwość realizacji projektów biznesowych związanych z platformą AH-64 Apache w ramach wsparcia programu pozyskania śmigłowca uderzeniowego KRUK. AH-64 Apache jest obecnie rozważany przez rząd Polski jako rozwiązanie, które spełnia wymagania dotyczące śmigłowców bojowych.

  • Boeing przekazał 5 mln dolarów na realizację projektu "Pracownia Newtona", inicjatywy promującej edukację STEM.

    Boeing ogłosił inwestycję o wartości 5 milionów dolarów w firmę Newton Europe, która w 9 krajach europejskich uruchomi tzw. "Newton Rooms", czyli pracownie promujące rozwój edukacji w obszarze nauki, nowoczesnej technologii, inżynierii i matematyki (edukacja STEM).

Top