niedziela, 29 październik 2017 14:31

Nowatorskie narzędzie do automatyzacji procesu weryfikacji oprogramowania systemów krytycznych dla bezpieczeństwa w lotnictwie.

Napisane przez ILOT
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

SafeAvi – Nowatorskie narzędzie do automatyzacji procesu weryfikacji oprogramowania systemów krytycznych dla bezpieczeństwa w lotnictwie potwierdzeniem kompetencji polskich kadr naukowych ILOT na arenie międzynarodowej.

Obecna awionika to świat rozwiązań cyfrowych. Żaden nowoczesny system sterowania, nawigacji czy obrazowania informacji nie może dziś istnieć bez oprogramowania. „Latające” oprogramowanie jest czymś równie krytycznym dla bezpieczeństwa, co konstrukcja statku powietrznego. Z tego powodu kwalifikuje się je do kategorii Safety Critical. O dopuszczeniu go do użytku decydują najbardziej rygorystyczne standardy weryfikacji, która to w rezultacie staje się niezwykle czasochłonna i droga. Inżynierowie zajmujący się tym procesem schodzą w swoich analizach na poziomu elektroniki, analizując kod maszynowy na poziomie niespotykanym w innych gałęziach przemysłu. Proces ten jest krytycznym czynnikiem wpływającym na możliwość wprowadzania nowoczesnych rozwiązań w lotnictwie.

W ramach projektu prowadzone będą prace badawczo-rozwojowe, których celem jest opracowanie innowacji procesowej w zakresie przygotowania i weryfikacji programowania dla lotnictwa o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa lotu tj. należącego do kategorii Safety Critical.

Projekt realizowany jest w ramach Działania 4.1 „Badania naukowe i prace rozwojowe”, Poddziałania 4.1.4 „Projekty aplikacyjne” Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020 i współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Kierownik projektu: mgr inż. Paweł Stężycki
Kierownik B+R projektu: mgr inż. Łukasz Nyczkowski

Źródło informacji i grafiki: Instytut Lotnictwa w Warszawie

Czytany 403 razy Ostatnio zmieniany niedziela, 29 październik 2017 14:34

Artykuły powiązane

  • Program Sonda 2 z wizytą w Instytucie Lotnictwa w największej komorze próżniowej w Europie.

    11 lutego 2018 roku w programie popularnonaukowym Sonda 2 emitowanym na antenie TVP1 ukazał się odcinek poświęcony zjawisku próżni. Ekipa programu zawitała do największej komory próżniowej w Europie, która znajduje się na terenie Instytutu Lotnictwa w Warszawie.

  • Wysokotoksyczne materiały pędne satelit. Badania w Instytucie Lotnictwa.

    Projekt Assessment of High Performance Green Propellants – HPGP (ESA) (pol. Ocena wysoko wydajnych ekologicznych materiałów pędnych) realizowany przez Zakład Technologii Kosmicznych Instytutu Lotnictwa wraz z Thales Alenia Space Polska (liderem projektu), Instytutem Przemysłu Organicznego oraz Thales Alenia Space Francja na zlecenie Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA).

  • Przedstawiciele ESA z delegacją w Instytucie Lotnictwa.

    Dnia 2 lutego 2018 w Instytucie Lotnictwa odbyło się spotkanie przedstawicieli Europejskiej Agencji Kosmicznej z p.o. dyrektora Instytutu Lotnictwa, dr inż. Leszkiem Lorochem i reprezentantami Zakładu Technologii Kosmicznych.

  • ASPro – Wstępna kwalifikacja stałego materiału pędnego niezawierającego aluminium.

    „Wstępna kwalifikacja stałego materiału pędnego niezawierającego aluminium” (ang. Pre-Qualification of Aluminium-Free Solid Propellant – ASPro (ESA)) to projekt realizowany przez Zakład Technologii Kosmicznych Instytutu Lotnictwa wraz z MESKO S.A., Instytutem Przemysłu Organicznego oraz Zakładem Produkcji Specjalnej Gamrat Sp. z o.o. na zlecenie Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA).

  • Relacja z 11-tej Konferencji „Zmęczenie konstrukcji lotniczych”.

    W drugim tygodniu stycznia w dniach 11-12 stycznia 2018 roku w Instytucie Lotnictwa odbyła się 11. Konferencja „Zmęczenie konstrukcji lotniczych”, zorganizowana przez Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji Instytutu Lotnictwa. Tegoroczna konferencja, wzorem lat ubiegłych, zgromadziła szerokie forum krajowych specjalistów działających głównie w branży lotniczej w Polsce.

  • Bibliografia Prac Instytutu Lotnictwa za lata 1951-2016.

    Prace Instytutu Lotnictwa (Transactions of Institute of Aviation) są wydawane nieprzerwanie od roku 1951 i zawierają opracowania naukowo-techniczne obejmujące wyniki samodzielnych, teoretycznych lub laboratoryjnych badań autorów, szczególnie wartościowych dla rozwoju lotnictwa.

  • Nowe karty bezpieczeństwa na pokładach Enter Air.

    Jak informuje charterowa linia lotnicza Enter Air nowe karty bezpieczeństwa, które Pasażerowie znajdą w kieszeni każdego fotela B737-800 Enter Air, przyciągają wzrok lekkim i nowoczesnym designem.

  • Szkolenie ECAC Best Practices for Cargo Inspectors w ULC.

    W dniach 5-7 grudnia 2017 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego miał przyjemność współorganizować wraz z Europejską Konferencją Lotnictwa Cywilnego (ECAC) szkolenie Best Practices for Cargo Inspectors.

  • Prestiżowe wyróżnienie NI Engineering Impact Awards dla inżynierów Zakładu Technologii Kosmicznych.

    Inżynierowie Zakładu Technologii Kosmicznych – Kamil Sobczak oraz Tobiasz Mayer – odebrali wyróżnienie „NI Engineering Impact Awards” za najbardziej innowacyjne rozwiązanie zaprezentowane podczas konferencji NIDays, która odbyła się w Warszawie, 10 października 2017 roku.

  • 10 tysięcy dolarów za Twój pomysł na rozwój technologii.

    1 grudnia 2018 roku rusza konkurs GE Challenge organizowany wspólnie przez Engineering Design Center oraz Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej.  Ideą konkursu GE Challenge jest poszukiwanie nieszablonowych rozwiązań, które mogą przyczynić się do rozwoju zaawansowanych technologii, a tym samym promocji młodych utalentowanych naukowców.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top