piątek, 10 listopad 2017 10:01

Airbus Helicopters zakończył pierwsze próbne strzelania H145M wyposażonego w HForce.

Napisane przez Airbus Helicopters
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Airbus Helicopters zakończył w bazie Pápa na Węgrzech testowe strzelania w ramach rozwoju systemu uzbrojenia HForce dla śmigłowca H145M. W ich ramach badano karabin maszynowy (FN Herstal HMP400), niekierowane pociski rakietowe (Thales FZ231) i działko (Nexter NC621), a także optoelektroniczny system celowniczy firmy Wescam (MX15) i wskaźnik nahełmowy Thalesa (Scorpion). Wszystkie zaplanowane i wymagane testy zostały przeprowadzone zgodnie z wymagającym harmonogramem.

„To kamień milowy na drodze kwalifikacji HForce dla H145M, która jest planowana na koniec 2018 r.”, powiedział Axel Humpert, szef programu H145. „Pozytywne wyniki pierwszych próbnych strzelań są efektem bardzo dobrej i profesjonalnej współpracy wszystkich zaangażowanych stron, w szczególności węgierskiego Ministerstwa Obrony”.
Kolejnymi krokami przed kwalifikacją HForce dla H145M będą testy pocisków kierowanych laserowo w Szwecji przed końcem roku, a także dodatkowe próbne strzelania (ostre) latem 2018 r.
HForce to innowacyjny, rozwojowy i zintegrowany system uzbrojenia o dużej skuteczności, który można łatwo zainstalować („plug and play”) w wojskowych śmigłowcach Airbusa takich jak H125M, H145M i H225M, w celu prowadzenia wymagających operacji wojskowych, gdzie elastyczność wyposażenia misji jest najistotniejszym kryterium. HForce został zaprojektowany aby spełnić wymagania resortów obrony poszukujących lekkich uderzeniowych statków powietrznych lub uzupełnienia ich floty wyspecjalizowanych śmigłowców szturmowych. Obecnie realizowana kwalifikacja podstawowego zestawu systemu HForce prowadzona zgodnie z planem, ma zakończyć się do końca 2017 r.


Wcześniej prowadzono kompleksowe testy z użyciem śmigłowca H225M. H145M to sprawdzony śmigłowiec wojskowy, wywodzący się z H145, wytrzymałego „konia roboczego” i najlepszy w swojej klasie śmigłowiec do trudnych misji ratownictwa medycznego i policyjnych. Pierwszy H145 został dostarczony w 2014 r. Cała flota H145 wylatała dotychczas ponad 80 000 godzin. Przy maksymalnej masie startowej wynoszącej 3,7 tony, H145M jest wysokomanewrowym lekkim śmigłowcem uderzeniowym, który doskonale pasuje do wymagań Sił Specjalnych, a także może być używany do wielu zadań, w tym do poszukiwania i samodzielnego niszczenia celów, wsparcia oddziałów lądowych, zwalczania czołgów, eskortowania, transportu taktycznego, ewakuacji medycznej i ewakuacji rannych. Użytkownikami H145M są Niemcy – które w czerwcu odebrały swój 15. i ostatni śmigłowiec H145M LUH SOF, zgodnie z terminarzem i budżetem – a także Republika Serbii i Królestwo Tajlandii.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters

Czytany 865 razy Ostatnio zmieniany piątek, 10 listopad 2017 10:09

Artykuły powiązane

  • Finnair poleci A350 na nowej trasie do Los Angeles w 2019 roku.

    Zgodnie z przyjętą strategią rozwoju, 31 marca 2019 r. Finnair otworzy nową trasę do Los Angeles w Kalifornii. Los Angeles, przy trzech cotygodniowych połączeniach stanie się pierwszym portem docelowym Finnaira w Stanach regularnie obsługiwanym przez nowy samolot Airbus A350.

  • Pierwszy ACJ320neo opuszcza halę montażową. Nadchodzi nowa era odrzutowców dyspozycyjnych Airbus.

    Planowo zakończył się montaż pierwszego egzemplarza ACJ320neo. Nowa maszyna została wyposażona w silniki CFM International LEAP-1A i pomalowana w firmowe barwy fabryczne rodziny ACJ.

  • Satelita ESA do badań nad wiatrem Aeolus umieszczony w rakiecie nośnej Vega.

    Aeolus, satelita Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) wyposażony w aparaturę do pomiarów wiatru, został umieszczony w komorze rakiety nośnej Vega i przygotowany do zaplanowanego na 21 sierpnia startu z kosmodromu w Kourou w Gujanie Francuskiej.

  • Wysyp śmigłowców Airbus w filmie "Mission Impossible - Fallout".

    W związku z dzisiejszą premierą kinową „Mission Impossible – Fallout”, przekazujemy kilka ciekawostek odnośnie floty śmigłowcowej użytej w filmie.

  • Sukces pierwszego dziewiczego lotu pseudosatelity Zephyr S.

    Spółka Airbus Defence and Space ogłosiła pomyślne lądowanie pierwszego seryjnego egzemplarza swojego nowego bezzałogowca Zephyr S, konstrukcji będącej owocem programu Zephyr  HAPS (High Altitude Pseudo-Satellite).

  • Telesat wybiera Airbus Defence and Space do dalszych prac nad konstelacją satelitów LEO.

    Spółka Airbus Defence and Space została wybrana przez Telesat na ważnego partnera przemysłowego w fazie projektowania systemów i zarządzania ryzykiem, będącej częścią prowadzonych obecnie przez Telesat prac nad układem satelitów niskiej orbity okołoziemskiej (LEO). Zgodnie z warunkami umowy, spółka Airbus będzie odpowiadać za optymalizację systemów, inżynierię wymagań i wstępny projekt najważniejszych komponentów sprzętu i oprogramowania dla kosmicznych i naziemnych elementów systemu satelitów LEO firmy Telesat oraz dla segmentów terminali użytkowników. Umowa przewiduje, że pod koniec 9-miesięcznego okresu jej trwania Airbus dostarczy firmie Telesat kompleksowe rozwiązanie spełniające założone przez Telesat dla konstelacji LEO parametry dotyczące jej wydajności, pojemności i kosztów.

  • 39 tys. podróży dookoła świata - 10 lat A380 we flocie Emirates

    Od 2008 roku Airbusy A380 Emirates przewiozły ponad 105 mln osób. Samoloty pokonały przeszło 1,5 mld km - r ownowartość 39 tys. podróży dookoła świata. A380 jest ulubionym samolotem pasażerów i odgrywa ważną rolę w rozwoju linii i siatki połaczeń Emirates.

  • 39 tys. podróży dookoła świata - 10 lat A380 we flocie Emirates

    Od 2008 roku Airbusy A380 Emirates przewiozły ponad 105 mln osób. Samoloty pokonały przeszło 1,5 mld km - r ownowartość 39 tys. podróży dookoła świata. A380 jest ulubionym samolotem pasażerów i odgrywa ważną rolę w rozwoju linii i siatki połaczeń Emirates.

  • Airbus uruchamia nowy program szkolenia podstawowego pilotów

    Airbus uruchamia nowy program szkolenia podstawowego pilotów.

    • Program ma przyczynić się do zaspokojenia zapotrzebowania na nowych pilotów w ciągu następnych 20 lat

    • Przy uruchomieniu programu ze spółką Airbus ma współpracować mająca siedzibę w Mexico City szkoła pilotażu Escuela de Aviacion Mexico

    • Wdrażając program, Airbus wychodzi naprzeciw potrzebom linii lotniczych użytkujących produkowane przez spółkę samoloty, wnosząc swój wkład w przyszłą dostępność wykwalifikowanych załóg latających o solidnych podstawowych umiejętnościach pilotażowych.

  • Pamiętacie śmieszne malowanie Belugi XL? Dziś pierwszy raz wzbiła się w powietrze.

    Pierwszy samolot BelugaXL wystartował dziś rano z lotniska Blagnac pod francuską Tuluzą, wyruszając o godzinie 10.30 czasu lokalnego w swój pierwszy lot nad południowo-zachodnią Francją. Jest to pierwszy z pięciu egzemplarzy nowej wersji tego niezwykłego transportowca. Maszyny te będą wprowadzane do eksploatacji w roku 2019 i stopniowo zastąpią swoich poprzedników – samoloty BelugaST.

Top