środa, 22 listopad 2017 14:55

Typhoon potwierdza swoją wielozadaniowość.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Wicemarszałek Gerry Mayhew, dowódca 1. Grupy Royal Air Force Wicemarszałek Gerry Mayhew, dowódca 1. Grupy Royal Air Force

Podczas konferencji prasowej zorganizowanej na Dubai Air Show 2017 wicemarszałek Gerry Mayhew, dowódca 1. Grupy Royal Air Force, powiedział, że Eurofighter Typhoon dowiódł swojej wielozadaniowości podczas Operacji SHADER.

Wicemarszałek Mayhew stwierdził, że Typhoon dojrzał w trakcie dwóch lat operacji nad Syrią i Irakiem, wykonywanych w ramach ofensywy sił koalicji przeciwko DAESH.
„Przez ten czas Typhoon ewoluował z samolotu realizującego proste operacje kinetyczne do samolotu wielozadaniowego, skutecznie współpracując z wieloma partnerami z koalicji. Samolot przenosi uzbrojenie powietrze-powietrze i powietrze-ziemia za każdym razem, kiedy startuje do misji”.
„Zdobyliśmy olbrzymie doświadczenie w używaniu Typhoona do wielu różnych zadań i we współpracy z wieloma różnymi typami samolotów, dzięki zdolności do używania łącza informatycznego – zarówno podczas operacji kinetycznych, jak i powietrze-powietrze”.
„Wszystkie pięć eskadr RAF wzięło udział w Operacji SHADER. Obecnie jesteśmy w trakcie drugiej rotacji eskadr”.
Wicemarszałek Mayhew powiedział, że oprócz działań ekspedycyjnych i dyżurów bojowych w systemie obrony przestrzeni powietrznej (QRA), głównym zadaniem było zwiększanie liczebności brytyjskiej floty Typhoonów i jej zdolności.
„Opublikowany w 2015 r. Strategiczny Przegląd Obrony i Bezpieczeństwa (SDSR) Wielkiej Brytanii określił plany rozwoju floty Typhoonów w Royal Air Force, które nadal pozostają naszym celem”.
„Czekamy na wprowadzenie do służby dwóch kolejnych eskadr Typhoonów w ciągu kilku następnych lat. Będą to eskadry bojowe, co zapewni stałe zwiększanie zdolności operacyjnych”.
„Związane jest to również ze wzrostem zdolności bojowych samolotu. Typhoon otrzyma nowy radar, a w ramach programu Projekt Centurion przejmie zdolności Tornado. Program obejmuje głównie uzbrojenie dalekiego zasięgu, ale także pociski Meteor i Brimstone, które zostaną przeniesione z Tornado na Typhoona w ciągu następnych 18 miesięcy, co umożliwi nam wycofanie Tornad ze służby w 2019 r.”
„Projekt Centurion jest dla nas niezwykle ważny i bardzo pilnujemy, aby firmy dotrzymywały warunków kontraktu, ponieważ chcemy być pewni, że dotrzymamy terminów i będziemy mieli jeszcze bardziej skuteczną operacyjnie flotę Typhoonów ze zdolnościami przejętymi z Tornado”.
„Ale to nie wszystko. Wciąż zwiększamy zdolności, zarówno urządzeń, jak i oprogramowania. Dla mnie zasadniczym elementem tego systemu uzbrojenia jest nahełmowy wskaźnik celowniczy i swoboda działania, jaką daje pilotowi. W 2015 r. zadeklarowaliśmy także, że wyposażymy samolot w radar nowej generacji i taki jest nasz bezwarunkowy zamiar”.
“Interoperacyjność F-35 i Typhoona – jak dzielą się informacjami – to nie jest coś o czym marzymy, ale coś co rzeczywiście robimy. Jest to przykład użycia systemów, które się rozwijają, a my udowodniliśmy już, że ten rodzaj łączności działa pomiędzy samolotami i udowodniliśmy możliwości łączy informacyjnych”.
“Tak więc kilka następnych lat będzie dla nas ekscytującym okresem. W 2030 r. w służbie RAF będziemy mieli Typhoony ze wszystkich trzech transz”.
2017 był pracowitym rokiem dla Eurofightera Typhoona, a w szczególności dla RAF. Wicemarszałek Mayhew powiedział: „Wszystkie pięć eskadr jest obecnie zaangażowane w działania operacyjne, zarówno w kraju, jak i za granicą. Ich obowiązki obejmują dyżury bojowe w systemie obrony przestrzeni powietrznej (QRA) przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu w Wielkiej Brytanii, a także na Południowym Atlantyku. W ostatnim przypadku zapewnienie dostaw na odległość 8000 mil jest wyzwaniem, jednak jest wykonywalne, dzięki naszemu kompleksowemu podejściu i współpracy z naszymi krajami i firmami partnerskimi”.
Inną ważną dla RAF kwestią w ostatnich miesiącach był TyTAN. „Współpracujemy z BAE Systems w programie TyTAN i analizujemy, jak możemy skuteczniej i efektywniej działać. Wszystkie firmy partnerskie są zaangażowane, aby zapewnić dostawy zaopatrzenia. TyTAN działa dopiero od dwóch lat, ale widzę już 30% obniżenie kosztu godziny lotu, co możemy przełożyć na nowe zdolności”.
„To znacząca poprawa wydajności, jeżeli chodzi o liczbę godzin lotu, jaką wykonujemy przy tych samych kosztach. Jest to także ważna zmiana zachowania, nie tylko dla RAF, które pytają partnerów o różne dostawy, ale także dla naszych firm partnerskich. Większa skuteczność i większe zdolności – to podstawowe czynniki TyTANa, które przyczynią się do tego, w jaki sposób Typhoon może się rozwinąć w przyszłości”.
Wicemarszałek Mayhew stwierdził, że jego zdaniem samolot wkracza teraz w interesujący okres życia. Powiedział: „to bardzo ekscytujący czas i jesteśmy niezwykle zadowoleni z samolotu. To jeden z tych samolotów, które wyglądają dobrze i dlatego latają dobrze. Mogę powiedzieć z ręką na sercu, jako ktoś kto ma doświadczenie zarówno jako pilot, i jako dowódca jednostki bojowej i przeszkolenia operacyjnego, że to wspaniały, sprawdzony samolot wielozadaniowy”.

Źródło informacji i zdjęć: Eurofighter Jagdflugzeug

Czytany 358 razy Ostatnio zmieniany środa, 22 listopad 2017 15:00

Artykuły powiązane

  • Produkcja Eurofighterów Typhoonów dla Kuwejtu wystartowała.

    Dzięki nowatorskiemu radarowi Captor-E E-Scan i kilku nowym dodatkom do systemu uzbrojenia, Typhoon, gdy wejdzie do służby, zapewni siłom powietrznym Kuwejtu miejsce w czołówce użytkowników samolotów bojowych.

  • Katar podpisuje kontrakt na samoloty Eurofighter Typhoon.

    Konsorcjum Eurofighter z zadowoleniem przyjmuje wiadomość, że rząd Kataru i BAE Systems zawarły kontrakt na dostawę 24 samolotów Eurofighter Typhoon.

  • Airbus Helicopters zakończył pierwsze próbne strzelania H145M wyposażonego w HForce.

    Airbus Helicopters zakończył w bazie Pápa na Węgrzech testowe strzelania w ramach rozwoju systemu uzbrojenia HForce dla śmigłowca H145M. W ich ramach badano karabin maszynowy (FN Herstal HMP400), niekierowane pociski rakietowe (Thales FZ231) i działko (Nexter NC621), a także optoelektroniczny system celowniczy firmy Wescam (MX15) i wskaźnik nahełmowy Thalesa (Scorpion). Wszystkie zaplanowane i wymagane testy zostały przeprowadzone zgodnie z wymagającym harmonogramem.

  • Eurofighter Typhoon zwiększa zdolności bojowe. Zakończono próby pocisku kierowanego Brimstone.

    Seria odpaleń precyzyjnych kierowanych pocisków rakietowych powietrze-powierzchnia Brimstone z głowicami bojowymi, przenoszonych przez Eurofightera Typhoona, zakończyła się sukcesem, zwiększając zdolności samolotu.

  • Moc lotniczych wrażeń w Bydgoszczy na Air Fair 2017.

    XI Międzynarodowa Wystawa AIR FAIR odbędzie się 26-27 maja 2017 r. na terenie Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 2 S.A. w Bydgoszczy. Honorowym gościem wydarzenia będzie Sekretarz Stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Bartosz Kownacki, który przez dwa dni będzie uczestniczył w Wystawie. Tegoroczną edycję uświetni podpisanie dwóch umów mających szczególne znaczenia dla gospodarki i obronności kraju.

  • Kontrakt na dostawę głowicy bojowej do dronów.

    Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne Belma S.A. podpisały dwa kontrakty. Pierwszy to umowa na produkcję licencyjną opracowanej przez inżynierów z WITU głowicy bojowej do dronów. Drugi dotyczy dostawy dla polskiej armii dwóch typów min. Zysk z tej transakcji pozwoli firmie uruchomić produkcję seryjną wspomnianych głowic.

  • W jakich bezzałogowcach może wybierać wojsko?

    Mają masowo wejść do wyposażenia wojsk operacyjnych i obrony terytorialnej. Tysiąc aparatów bezzałogowych, który zapowiedział minister obrony, to jednak wcale nie jest dużo, biorąc pod uwagę to, ile mamy rodzajów sił zbrojnych oraz wersji tzw. dronów. Wojsko może wybierać np. w aparatach wielkości dłoni czy też mogących lecieć kilka dni i z prędkością większą od dźwięku.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top