czwartek, 23 listopad 2017 11:29

10 tysięcy dolarów za Twój pomysł na rozwój technologii.

Napisane przez ILOT
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło grafiki: ILOT Źródło grafiki: ILOT

1 grudnia 2018 roku rusza konkurs GE Challenge organizowany wspólnie przez Engineering Design Center oraz Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej.  Ideą konkursu GE Challenge jest poszukiwanie nieszablonowych rozwiązań, które mogą przyczynić się do rozwoju zaawansowanych technologii, a tym samym promocji młodych utalentowanych naukowców.

W konkursie mogą wziąć udział studenci-naukowcy, pracownicy naukowi, członkowie kół naukowych oraz studenci studiów doktoranckich Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej.

Zadania konkursowe:

  • Koncepcja systemu łożysk magnetycznych dla lekkich turbin gazowych
  • Algorytm diagnostyki funkcjonowania turbiny gazowej o zmiennych obrotach w czasie rzeczywistym bazujący na uczeniu maszynowym
  • Modelowanie procesu propagacji pęknięcia łopatki kompresora w fazie tarcia jej końcówki o obudowę
  • Sztuczna inteligencja w sterowaniu turbiną gazową
  • Open Source Mesher for CF
  • Walidacja Fluent vs. Open Foam
  • Konfigurator produktów GE: Turbomachinery  ITO configurator
  • Identyfikacja źródeł hałasu i sposoby wyciszania układów dolotowych, wylotowych i zabudowy turbiny gazowej
  • Opracowanie metody predykcji poziomu hałasu emitowanego przez ściany boczne ramy pomocniczej turbozespołu oraz sposoby jego redukcji
  • Zastosowanie algorytmów DSP (digital signal procesing) i narzędzi statystycznych w ocenie stanu technicznego pracującej turbiny gazowej
  • Opracowanie aplikacji lub usługi web wspierającej gromadzenie danych empirycznych
  • Opracowanie modelu empirycznego szacującego ryzyko nieplanowanego przestoju turbiny gazowej lub nieplanowanej wymiany sekcji sprężarki (lub jej elementów) z powodu korozji łopatek wirnikowych i/lub kierowniczych sprężarki

Co należy zrobić, aby powalczyć o wygraną?

  • Do 28 lutego 2018 prześlij swój pomysł na realizację jednego z 12 zadań konkursowych (szczegółowe informacje pojawią się 1 grudnia 2017 na stronie Instytutu Lotnictwa)
  • Do końca marca 2018 specjalna komisja wybierze trzy najlepsze zespoły, które do września 2018 roku będą walczyć o nagrodę główną
  • Zwycięzca pierwszej edycji konkursu GE Challenge zostanie ogłoszony w październiku 2018 roku

Co można wygrać?

  • 5000 $ za miejsce pierwsze
  • 3000 $ za miejsce drugie
  • 2000 $ za miejsce trzecie

Więcej informacji:

Czytany 790 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 23 listopad 2017 11:36

Artykuły powiązane

  • Brona: Polska ma aspiracje związane z robotyką kosmiczną.

    Polska jest krajem, który ma aspiracje związane z robotyką kosmiczną i systemami, które w przyszłości będą umieszczane w kosmosie, nie tylko na planecie Mars, ale chociażby wokół naszej planety - powiedział PAP prezes Polskiej Agencji Kosmicznej dr hab. Grzegorz Brona.

  • Drużyna z Politechniki Świętokrzyskiej wygrała European Rover Challenge.

    Drużyna "Impuls" z Politechniki Świętokrzyskiej w Kielcach zwyciężyła w czwartej edycji zakończonych w niedzielę w Starachowicach (Świętokrzyskie) międzynarodowych zawodów łazików marsjańskich European Rover Challenge. Nagrodę wręczył minister nauki i szkolnictwa wyższego, wicepremier Jarosław Gowin.

  • EREA Young Researchers Event – Urban Air Mobility.

    Pod koniec sierpnia 2018 w portugalskim instytucie CEIIA w Porto odbył się EREA Young Researchers Event, którego tematem przewodnim było zagadnienie Urban Air Mobility.

  • Zbudowany przez Airbus uzdatniacz powietrza ACLS leci na ISS.

    Airbus wysyła na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) nowy element systemu podtrzymywania życia (Life Support Rack). Ten zaprojektowany do działania w obiegu zamkniętym system – z tego względu nazwany ACLS (Advanced Closed Loop System) – powstał w laboratoriach spółki Airbus dla Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) jako demonstrator technologii oczyszczania powietrza i odzyskiwania tlenu dla potrzeb ISS.

  • Gdzie mój bagaż, czyli jak technologia rozwiązuje problem podróżnych.

    Zgubiony, opóźniony lub zniszczony bagaż – oto jedna z przyczyn nieudanego urlopu lub podróży służbowej. Rozwiązanie to inteligentne urządzenie monitorujące lokalizację bagażu, które jeszcze w tym roku może wejść na rynek.

  • Trwają prace nad Sentinel-6A, satelitą do badań poziomu oceanów.

    Prowadzone w zakładach spółki Airbus prace nad budową satelity Sentinel-6A, pierwszego z dwóch urządzeń mających kontynuować pomiar poziomu mórz od 2020 r., pomyślnie przeszły krytycznie ważny etap: dokładne dopasowanie i złożenie głównej konstrukcji satelity z modułem napędowym.

  • Kosmiczne ścieżki kariery. Budujemy kadry dla sektora technologii kosmicznych.

    30 sierpnia w Agencji Rozwoju Przemysłu odbyło się wydarzenie Kosmiczne Ścieżki Kariery, mające na celu przedstawienie laureatów III kosmicznego programu stażowego ARP. Wydarzenie zostało otwarte przez Minister Jadwigę Emilewicz i zebrało licznych przedstawicieli administracji publicznej i kluczowych pomiotów sektora.

  • Odrzutowiec Flaris wystartuje z Zielonej Góry.

    FLARIS LAR 1 został przetransportowany do Portu Lotniczego Zielona Góra Babimost. Inżynierowie producenta samolotu – firmy Metal-Master ponownie przeprowadzili jego ważenie, niwelację oraz kontrolę układu sterowania.

  • Samolot z ILOT-u ILX-34 na XXVI Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego 2018.

    W dniach 4-7 września 2018 roku w Kielcach odbędzie się XXVI Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego. Po raz pierwszy podczas MSPO zostanie zaprezentowany model innowacyjnego wielozadaniowego samolotu turbośmigłowego nowej generacji ILX-34, który jest wspólnym przedsięwzięciem Instytutu Lotnictwa, Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. oraz Agencji Rozwoju Przemysłu S.A.. Oferta badawczo-rozwojowa Instytutu Lotnictwa zostanie zaprezentowana na stoisku nr D-6 w hali D.

  • Instytut Lotnictwa testuje system ADS-B do integracji ruchu systemów załogowych i bezzałogowych.

    W dniu 9 sierpnia 2018 roku w okolicach Warszawy odbyła się pierwsza seria bezzałogowych lotów testowych z udziałem przedstawicieli Instytutu Lotnictwa (Zakład Systemów Bezzałogowych) oraz DroneRadar. Celem lotów było testowanie systemu ADS-B do użytku w statkach bezzałogowych oraz jego integracja z systemami pokładowymi bezzałogowców.

Top