wtorek, 28 listopad 2017 14:43

Deklaracja Helsińska podpisana - podsumowanie konferencji High Level Conference on Drones 2017.

Napisane przez PAŻP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W Helsinkach zakończyła się trzecia, europejska konferencja dotycząca rozwoju bezzałogowych statków powietrznych „High Level Conference on Drones 2017”. Spotkanie przedstawicieli wysokiego szczebla instytucji z Unii Europejskiej (KE, EASA, Eurocontrol, SESAR) i gości z całego świata, zgromadziło w fińskiej stolicy 420 osób z 38 krajów.

O rosnącym zainteresowaniu tą młodą, ale już w niektórych obszarach dojrzałą dziedziną bezzałogowych statków powietrznych niech świadczą statystyki. Podczas pierwszej edycji konferencji w Rydze, która oficjalnie rozpoczęła rozwój unijnych przepisów wzięło udział zaledwie 120 osób. Podczas zeszłorocznej konferencji w Warszawie, podczas której podpisano Deklarację Warszawską było już ponad 300 osób.

Polska była reprezentowana, wspólnie z Urzędem Lotnictwa Cywilnego, Polską Agencją Żeglugi Powietrznej, Polskim Funduszem Rozwoju i autorami aplikacji DroneRadar. Na naszym rodzimym stanowisku przedstawiliśmy polskie osiągnięcia w dziedzinie tworzenia UTM oraz U-Space przy współpracy z PAŻP, ULC i PFR.

Należy podkreślić, że polskie rozwiązania UTM / U-Space spotkały się z olbrzymim zainteresowaniem oraz zdobyły uznanie wielu instytucji a nasz kraj należy do ścisłej czołówki światowej w przedmiotowej dziedzinie.

O konferencji

W skonferencji uczestniczyła europejska komisarz do spraw transportu Pani Violetta Bulc, Minister transportu i komunikacji Finlandii Pani Anne Berner, Patrick Ky szef EASA oraz Pekka Henttu oraz szef fińskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Komisarz Bulc zaapelowała o jednolite i europejskie podejście do wszelkich rozwiązań wspierających loty bezzałogowych systemów latających. Zaapelowała o współpracę międzynarodową, dla stworzenia jednolitych przepisów i wspólnego systemu UTM wspierającego usługi w sferze U-Space.


Komisarz podkreśliła, że unia dołoży wszelkich starań aby nowe przepisy nie ograniczały rozwoju dziedziny i aby stały motorem ich rozwoju, oczekując popularyzacji usług bezzałogowych systemów, przede wszystkim w lotach BVLOS już w 2019 roku. Europejskie przepisy mają się stać unijnym produktem eksportowym wyznaczającym trendy ogólnoświatowe.

Patcick Ky, przypomniał dyskusje z konferencji w Rydze, podczas której zastanawiano się czy drony są w ogóle częścią awiacji. Dzisiaj już nikt nie zadaje takich pytań. Do tworzonych przez EASA przepisów, Agencja otrzymała ponad 3600 uwag (!). Dyrektor EASA obiecał, że podsumowanie NPA 2017-05 pojawi się w styczniu. Dodatkowo zapewnił, że dołoży wszelkich starań, aby nowe przepisy były proste i zrozumiałe. Podkreślił, że bacznie obserwuje rozwój systemów UTM w krajach członkowskich.

Deklaracja Helsińska

W deklaracji, zwrócono się o jasne i proste zasady rozwoju dziedziny bezzałogowców dla obywateli, operatorów i władz i aby nowotworzone zasady były tak proste jak to tylko możliwe. Potwierdzono zaangażowanie wszystkich zainteresowanych stron, aby otworzyć rynek unijnych usługi dronów do 2019 r. Podstawą nowotworzonego europejskiego systemu, mają być trzy filary:

1. Zapewnienie wymogów prawnych dotyczących operacji bezzałogowych, w celu bezpiecznego i skutecznego wykorzystania przestrzeni powietrznej oraz dostarczania opłacalnych usług U-Space;

2. Dalsze inwestycje w demonstrantów, którzy wspierają rozwój usług dronowych, a także wsparcie długoterminowych projektów badawczo-rozwojowych (R&D), które przygotowują unię pod różnego rodzaju systemy autonomiczne;

3. Skuteczny proces ustalania standardów, który jest dostosowany do szybko rozwijających się technologii cyfrowych.
Podkreślono potrzebę ochrony obywateli w oparciu o bezpieczeństwo, ochronę, prywatność i aspekt środowiskowy.

Pełna treść deklaracji

Konferencja, została w całości zarejestrowana i udostępniona na stronie:

https://trafi.videosync.fi/drone2017

Organizatorami konferencji była Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz fińska agencja transportu Traffi.

Źródło informacji i zdjęć: http://www.pansa.pl/?lang=_pl&opis=wiecej&id_wyslane=1262

Czytany 531 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 28 listopad 2017 14:47

Artykuły powiązane

  • Volatility in Air Traffic and its impact on ATM Performance – warsztaty w Szkole Głównej Handlowej.

    Zmienności w ruchu lotniczym i jej wpływ na zarządzanie ruchem lotniczym był tematem międzynarodowych warsztatów, które zorganizowane zostały w warszawskiej SGH w ramach współpracy następujących instytucji..

  • Spotkanie z okazji zmiany w systemie APP Poznań.

    9 maja br. Odbyło się spotkanie przedstawicieli Sił Zbrojnych RP oraz kierownictwa PAŻP z okazji wdania Decyzji Prezesa ULC zatwierdzającej wejścia w życie zmiany w systemie funkcjonalnym dla organu ATC APP Poznań, polegającej na zapewnieniu służb kontroli ruchu lotniczego dla operacyjnego ruchu lotniczego (OAT) w TMA Poznań.

  • NASA i Uber badają bezpieczeństwo i efektywność przyszłej miejskiej przestrzeni powietrznej.

    NASA podpisała z firmą Uber Technologies Inc. drugą umowę dotyczącą działań , aby dalej rozwijać i tworzyć nowe koncepcje i technologie związane z miejską mobilnością lotniczą (UAM), aby zapewnić bezpieczny i wydajny system przyszłego transportu powietrznego na zaludnionych obszarach.

  • W PAŻP rusza nabór na kurs na kontrolera ruchu lotniczego.

    Każdego dnia na pokładach wszystkich samolotów przelatujących nad Polską znajduje się blisko pół miliona pasażerów. Nad ich bezpieczeństwem czuwa ponad 550 kontrolerów ruchu lotniczego Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej – jedynej instytucji w kraju, która szkoli i zatrudnia cywilnych kontrolerów ruchu lotniczego.

  • En-route FIS Workshop w PAŻP z udziałem wielu krajów.

    W dniach 16-17 kwietnia odbył się w PAŻP „En-route FIS Workshop”. W spotkaniu udział wzięli reprezentanci organów służby informacji powietrznej z Austrii, Czech, Danii, Niemiec, Słowacji, Włoch i Polski oraz przedstawiciele Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego.

  • Informacja dla organizatorów pokazów z użyciem ognii sztucznych, źródeł światła, balonów z helem lub lampionów.

    W ostatnim czasie obserwujemy rosnącą ilość zgłoszeń dotyczących organizacji pokazów z użyciem sztucznych ogni, reflektorów, laserów oraz wypuszczeń balonów z helem, diodami LED i lampionów. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom organizatorów tego rodzaju przedsięwzięć, Ośrodek Planowania Strategicznego PAŻP przygotował dla Państwa mapy stref, w których organizacja wyżej wymienionych pokazów podlega zgłoszeniu do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

  • Bezzałogowce będą monitorować ilość węgla na składowiskach.

    Narodowe Centrum Badań i Rozwoju przyznało dofinansowanie dla projektu AutoInvent JSW Innowacje  w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój.  AutoInvent  to innowacyjny system do automatycznego zbierania i analizy danych przestrzennych automatyzujący proces inwentaryzacji, modelowania i obliczania objętości składowisk węgla w czasie quasi rzeczywistym. Wdrożenie  systemu przyczyni się m.in. do efektywniejszego zarządzania zasobami  węgla w JSW.

  • Usługa CPDLC już działa. Uzupełnienie tradycyjnej korespondencji radiowej.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej uruchomiła operacyjnie w polskiej przestrzeni powietrznej łączność kontroler-pilot za pomocą łącza danych (Controller–Pilot Data Link Communications - CPDLC). Projekt był koordynowany przez SESAR Deployment Managera i współfinansowany z instrumentu Connecting Europe Facility (CEF).

  • JSW Innowacje liderem konsorcjum organizacji przestrzeni powietrznej dla dronów w ramach U-Space.

    JSW Innowacje będzie współtworzyć projekt organizacji przestrzeni powietrznej dla dronów zgodnie z koncepcją U-Space. Spółka należąca do grupy kapitałowej JSW znalazła się w konsorcjum, w skład którego weszli liderzy branży bezzałogowych systemów latających. Pierwsze w Polsce i jedne z pierwszych w Europie badania nad U-Space prowadzone będą na terenie jednej ze śląskich kopalni.  Wdrożenie systemu pomoże monitorować m.in. szkody górnicze, zasoby węgla, strategiczne urządzenia i obiekty, co przyczyni się do obniżenia kosztów funkcjonowania JSW.

  • Wspólne testy bezzałogowców ILOT-u z NASA, GE i Amazon na pustyni w Nevadzie.

    W dniach 5-9 marca 2018 delegacja Instytutu Lotnictwa uczestniczyła w testach systemu bezzałogowego ILX-32 MOSUPS w stanie Nevada w USA. Manewry obserwowali przedstawiciele Nevada Institute For Autonomous Systems (NIAS), NASA, Amazon, Airos (GE), Drone America oraz ANRA.

Top