piątek, 01 grudzień 2017 08:41

Nowy symulator A320 NEO na lotnisku w Amsterdamie.

Napisane przez Flight Simulation Company
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Flight Simulation Company (FSC) z dumą informuje o zakupie nowego symulatora lotu Airbus A320NEO, który dołączy do obecnego parku 12 symulatorów typu full flight w centrum szkoleniowym FSC w Amsterdamie. Urządzenie będzie wyposażone w standardową wersję Airbus 2.0 NEO i CEO oraz 4 dostępne typy silników.

Symulator typu full flight, z serii CAE 7000XR, wyposażony dodatkowo w najnowszy innowacyjny system wizualny CAE Tropos 6000XR, będzie gotowy do szkoleń w pierwszej połowie 2018 roku. Ponadto pozostałe symulatory A320 znajdujące się obecnie w centrum szkoleniowym FSC zostaną zaktualizowane do wersji Airbus 2.0 CEO i będą posiadały najnowszą wersję systemu wizualnego CAE Tropos 6000XR. Dodając symulator Airbus A320 CEO / NEO i aktualizując obecne symulatory A320, FSC wyprzedza stale zmieniające się wymagania szkoleniowe linii lotniczych. Wysiłki te są częścią strategii FSC mającej na celu wsparcie naszych obecnych i przyszłych klientów poprzez dalsze rozszerzenie oferty o możliwości szkolenia na symulatorach oraz świadczenia usług w zakresie kompleksowych programów szkoleniowych.

Oferta usług w zakresie szkoleń na typ A320 obejmuje: pełny pakiet szkoleniowy dostosowany do wymogów linii lotniczej w oparciu o symulatory full flight typu A320CEO / NEO: zgodne z wymogami EASA pełne szkolenie na dany typ (Type Rating) oraz okresowe szkolenia zgodne z wymogami operatora (recurrent training). Strategia FSC zakłada poszerzenie portfolia szkoleń dla załóg i personelu pokładowego, w celu wsparcia obecnych jak i nowych klientów dzięki wysokiej jakości, inteligentnym rozwiązaniom szkoleniowym, wpisując się tym w ciąż rosnące zapotrzebowanie ze strony rynku szkoleń lotniczych.

.........................................................................................................................................................

O FSC

Flight Simulation Company (FSC) oferuje szeroką gamę usług szkoleniowych dla linii lotniczych, zarówno usługi dry jak i wet lease, w oparciu o symulatory typu full flight (FFS) jak i stacjonarne urządzenia do szkoleń (FTD) dla najpopularniejszych typów samolotów: Airbus A320 CEO i NEO, A330; Boeing B737CG, B737NG, B747-400, B767, B777, B787, Embraer 170/190 oraz Dornier 328J. Dział szkoleń ATO (Approved Training Organisation) prowadzi szkolenia dla załóg pokładowych, w tym szkolenia w zakresie bezpieczeństwa, kursy specjalistyczne oraz pełny program pozyskania i wyszkolenia pilotów. Wszystkie programy dostosowane są do specyficznych wymogów ponad 100 linii lotniczych, obecnych partnerów FSC.

FSC posiada 14 symulatorów typu full flight oraz 2 FTD zlokalizowane w głównej siedzibie FSC na lotnisku Schiphol Airport, w Mönchengladbach (Niemcy) oraz w Budapeszcie (do wyłącznego użytku linii lotniczej Wizz Air).

Źródło informacji i zdjęcia: Flight Simulation Company / Airbus Press Room

Czytany 545 razy Ostatnio zmieniany piątek, 01 grudzień 2017 08:44

Artykuły powiązane

  • Pamiętacie śmieszne malowanie Belugi XL? Dziś pierwszy raz wzbiła się w powietrze.

    Pierwszy samolot BelugaXL wystartował dziś rano z lotniska Blagnac pod francuską Tuluzą, wyruszając o godzinie 10.30 czasu lokalnego w swój pierwszy lot nad południowo-zachodnią Francją. Jest to pierwszy z pięciu egzemplarzy nowej wersji tego niezwykłego transportowca. Maszyny te będą wprowadzane do eksploatacji w roku 2019 i stopniowo zastąpią swoich poprzedników – samoloty BelugaST.

  • Airbus i władze Singapuru wspólnie pracują nad cyfrowym zapleczem dla lotnictwa wojskowego.

    Spółka Airbus i singapurska Agencja ds. Nauki i Techniki Obronnej (DSTA, ang. Defence Science and Technology Agency) uzgodniły szczegóły pierwszej ze wspólnych inicjatyw zaplanowanych w ramach niedawno ogłoszonej współpracy w dziedzinie technologii cyfrowych1. Projekt ten będzie poświęcony pracom nad drukiem trójwymiarowym części zamiennych, które następnie zostaną poddane pierwszym próbom w nowonabytej przez Singapur flocie transportowców-cystern A330-MRTT (Multi Role Tanker Transport).

  • Pierwszy egzemplarz A321neo przekazany linii lotniczej easyJet.

    Linie easyJet odebrały pierwszy z 30 zamówionych przez nie samolotów A321neo. Przekazania maszyny dokonano podczas specjalnej imprezy, zorganizowanej w trakcie międzynarodowego salonu lotniczego Farnborough Air Show, w której wziął udział prezes easyJet Johan Lundgren, prezes CFM International Gaël Méheust oraz prezes spółki Airbus Tom Enders.

  • Airbus szacuje wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w ciągu kolejnych 20 lat na 4,6 biliona dolarów.

    Według najnowszej przedstawionej przez Grupę Airbus „Globalnej prognozy dla rynku usług” („Global Services Forecast”) wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w latach od 2018 do 2037 wyniesie 4,6 biliona dolarów amerykańskich. Analiza dzieli rynek usług na trzy segmenty i omawia kwestie związane z każdym z nich osobno, skupiając się najpierw na usługach dotyczących samolotów, następnie – na obsłudze linii lotniczych i na udogodnieniach dla pasażerów.

  • Zamówienie na 60 samolotów A220-300 od powstających amerykańskich linii lotniczych.

    Nowe amerykańskie linie lotnicze poinformowały dzisiaj o złożonym przez siebie zamówieniu na 60 samolotów Airbus A220-300, przewidującym pierwsze dostawy na początek roku 2021. Szczegóły podpisanego protokołu ustaleń ogłoszono dzisiaj podczas targów Farnborough Air Show. Nowy przewoźnik ma za sobą grupę doświadczonych inwestorów, na czele której stoi David Neeleman, założyciel linii JetBlue, udziałowiec portugalskich linii TAP i udziałowiec większościowy brazylijskich linii Azul.

  • Airbus otwiera pierwszy zakład produkcji seryjnej pseudosatelitów Zephyr HAPS.

    Na Farnborough Air Show spółka Airbus Defence and Space oficjalnie przedstawiła światu nowy model bezzałogowca Zephyr S. Jest to tzw. pseudosatelita, typ statku powietrznego określanego skrótowcem HAPS (od ang. High Altitude Pseudo-Satellite). Zephyr S jest pierwszą wersją konstrukcji opracowanej w ramach programu Zephyr przeznaczoną do produkcji seryjnej; poprzednie egzemplarze były prototypami służącymi do celów badawczo-rozwojowych.

  • Airbus dostarcza liniom Turkish Airlines pierwszy egzemplarz A321neo w konfiguracji Cabin Flex.

    Linie Turkish Airlines (THY) odebrały pierwszy samolot A321neo w konfiguracji Cabin Flex. Maszynę przekazno przewoźnikowi w zakładach Grupy Airbus w Hamburgu. A321neo to najnowszy model cieszącej się popularnością rodziny A320. Dzięki odpowiedniej modyfikacji kadłuba umożliwia ona elastyczne skonfigurowanie samolotu do przewozu nawet 240 pasażerów, choć Turkish Airlines będą użytkować go z nieco mniejszą liczbą miejsc: z 20 fotelami w klasie Business i 162 w klasie Economy.

  • Airbus Helicopters i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy podpisują umowę na 55 śmigłowców.

    Po zawarciu przez Francję i Ukrainę międzyrządowej umowy 8 czerwca, Airbus Helicopters podpisał umowę z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Ukrainy na zakup 55 cywilnych śmigłowców przeznaczonych do poszukiwania i ratownictwa (SAR), dla służb publicznych i misji ratowniczych (EMS) w kraju. 55 śmigłowców obejmuje 21 rekonfigurowanych H225, 10 nowych H145 oraz 24 H125.

  • Instytut Lotnictwa zaprasza na EDC Hackathon 2018 – Flight Simulator.

    12 października 2018 w czasie 9. Nocy w Instytucie Lotnictwa, odbędzie się druga edycja Hackathonu organizowanego przez Engineering Design Center (EDC).

  • Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

    Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

Top