czwartek, 07 grudzień 2017 14:48

Airbus Helicopters finalizuje dostawy śmigłowców AS565 MBe Panther dla Marynarki Wojennej Meksyku.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Marynarka Wojenna Meksyku otrzymała ostatnie dwa z 10 zamówionych w 2014 r. śmigłowców AS565 MBe Panther, w trakcie uroczystego przekazania na terenie zakładów Airbus Helicopters w Marignane. Tym samym Meksykańska Marynarka Wojenna staje się pierwszym użytkownikiem nowego wariantu śmigłowca. Pierwsze cztery wiropłaty dostarczono w 2016 r., a pozostałe sześć odbiorca otrzymywał w 2017 r.

Stacjonujące w trzech bazach morskich w meksykańskich stanach Veracruz, Sonora i Michoacan śmigłowce wylatały średnio 300 godzin w ramach misji rozpoznawczych, patrolowych i lotów treningowych. „Dostawy maszyn MBe Panther rozszerzyły zdolności operacyjne Lotnictwa Marynarki Wojennej”, wyjaśnia Admirał Jose Maria Garcia Macedo, Dyrektor Generalny Meksykańskiej MW ds. Lotnictwa Morskiego. „Jest to nowoczesny, wielozadaniowy śmigłowiec. Możemy wykorzystywać go zarówno w środowisku lądowym, jak i morskim, w szerokim zakresie zadań, w tym w morskim poszukiwaniu i ratownictwie, w ramach niesienia pomocy związanej z klęskami żywiołowymi, do przenoszenia towarów, czy nawet w roli powietrznej karetki”.
MBe Panther, w toku wykonywania takich misji, korzysta z zaawansowanego wyposażenia zadaniowego, takiego jak hak do przewożenia ładunków na podwieszeniu, wyciągarka, system obserwacji w podczerwieni FLIR - przydatny w czasie nocnych operacji ratunkowych, oraz 4 pary noszy, użytecznych w przypadku ewakuacji medycznej.
„Chciałbym podziękować Marynarce Wojennej Meksyku za zaufanie jakim obdarza nasze śmigłowce”, stwierdził Mesrob Karalekian, wiceprezes Airbus Helicopters na Amerykę Łacińską. „By pomóc marynarzom w odnoszeniu sukcesów podczas wykonywania misji o krytycznym znaczeniu, ustanowiliśmy na miejscu zespół wsparcia technicznego i logistycznego, który pozostaje do ich dyspozycji 24 godziny na dobę w Veracruz. Wyszkolono około 30 pilotów, wielu z nich przechodzi także specjalistyczne szkolenia SAR czy też w zakresie lotów z wykorzystaniem gogli noktowizyjnych”.
AS565 MBe to platforma, która łączy w sobie nowe i sprawdzone rozwiązania technologiczne. Niesie to za sobą wyższą wartość dodaną dla potencjalnych użytkowników. Maszynę wyposażono w 2 silniki Safran Arriel 2N, pozwalające na uzyskanie lepszych osiągów w na wysokim pułapie, przy wysokiej temperaturze (warunki hot and high). Śmigłowiec osiąga prędkość maksymalną 278 km/h i ma zasięg 780 km, może również pochwalić się nową przekładnią główną, najnowszej generacji wirnikiem ogonowym, czy też 4-osiowym autopilotem, który zmniejsza obciążenie załogi pracą, w czasie wykonywania najbardziej wymagających zadań, takich jak na przykład operacje SAR. AS565 MBe jest dodatkowo wiropłatem bezpieczniejszym, znacznie bardziej ekonomicznym, i zdecydowanie prostszym w użytkowaniu.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters

Czytany 393 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 07 grudzień 2017 14:53

Artykuły powiązane

  • Polska Śmigłowcowa Kadra Narodowa na Otwartych Mistrzostwach Śmigłowcowych Rosji. Są pierwsze sukcesy!

    Jak możemy przeczytać na profilu Śmigłowcowej Kadry Narodowej właśnie w Rosji odbywają się Otwarte Śmigłowcowe Mistrzostwa Rosji. Marysia Muś należąca do Kadry pisze: - "Jesteśmy po pierwszym dniu Otwartych Mistrzostw Rosji...

  • Światowa Organizacja Handlu (WTO) nie stwierdza niedozwolonych dotacji w Grupie Airbus.

    Organ Apelacyjny WTO ogłosił dzisiaj pierwsze dwa oczekiwane w tym roku orzeczenia w sprawie dotacji w sporze dotyczącym dużych samolotów pasażerskich pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Pierwsze z orzeczeń to jego ostateczne sprawozdanie na temat zastosowania się Unii Europejskiej do wcześniejszych wniosków WTO w sprawie przeciwko Grupie Airbus (DS316). Drugie orzeczenie, dotyczące zastrzeżeń wobec praktyk koncernu Boeing, spodziewane jest pod koniec tego roku.

  • 200-tny śmigłowiec Airbus Helicopters H145 poleciał do Norsk Luftambulanse.

    W ubiegłym tygodniu Airbus Helicopters dostarczył 200. H145 firmie Norsk Luftambulanse (NOLAS). Operator ratownictwa powietrznego włączy śmigłowiec do służby w Helicopter Emergency Medical Services (HEMS) w Norwegii.

  • Airbus i Dassault Aviation łączą siły przy współpracy nad systemem FCAS.

    Grupa Airbus (symbol giełdowy: AIR) oraz Dassault Aviation (AM) podjęły decyzję o połączeniu sił przy pracach rozwojowych i produkcji europejskiego powietrznego systemu bojowego FCAS (Future Combat Air System (FCAS), mającego w latach 2035-2040 uzupełnić, a docelowo – zastąpić użytkowane obecnie myśliwce Eurofighter i Rafale.

  • Japońska Straż Przybrzeżna wzmacnia flotę śmigłowców nowym zamówieniem na H225.

    Airbus Helicopters otrzymał dodatkowe zamówienie na jeden śmigłowiec H225. Nowy pionowzlot ma służyć Straży Przybrzeżnej Japonii (Japan Coast Guard - JCG), co oznacza, że flota wiropłatów H225 pozostających w rękach użytkownika z kraju kwitnącej wiśni powiększy się do 10 egzemplarzy. JCG obecnie wykorzystuje trzy śmigłowce AS332 i pięć H225, wszystkie należą do rodziny Super Puma. Wraz z najnowszym zamówieniem flota Super Pum klienta rozrośnie się do 13 sztuk. Oczekuje się, że dostawy zrealizowane zostaną do marca 2021 r. Straż Przybrzeżna stanie się więc użytkownikiem największej liczby tych śmigłowców w kraju.

  • Airbus Helicopters i Schiebel z sukcesem testują Manned Unmanned Teaming.

    Firmy Airbus Helicopters oraz Schiebel przetestowały zdolności w zakresie Manned Unmanned Teaming (MUM-T - współdziałanie platform załogowych i bezzałogowych) z udziałem śmigłowca H145 i BSL CAMCOPTER® S-100. Podmioty te są pierwszymi europejskimi producentami wiropłatów, demonstrującymi tę technologię z interoperacyjnością na najwyższym poziomie (LOI°5).

  • Najnowsze innowacje Grupy Airbus na 2018 ILA Berlin Air Show.

    W dniach od 25 do 29 kwietnia odbędzie się tegoroczna edycja ILA Berlin Air Show, podczas której Airbus zaprezentuje obszerną ofertę swoich produktów, obejmującą szereg ciekawych innowacji. Po raz kolejny Grupa Airbus będzie największym z obecnych na tej imprezie wystawców. Krajem partnerskim ILA w 2018 r. jest Francja.

  • Akceleracja sprzętowa przyspieszy prace badawcze na ISS.

    Niemiecki astronauta Alexander Gerst przygotuje do pracy system HSC-OS (High Speed Camera Operating System), stanowiący niewielkie, ale ważne rozszerzenie osprzętu elektronicznego superszybkiej kamery wideo lewitatora elektromagnetycznego (EML), która dzięki tej modernizacji zyska większe możliwości sterowania i przyspieszy przetwarzanie ogromnych ilości generowanych przez siebie danych.

  • Airbus wprowadza zaawansowanego drona do kontroli wizualnej samolotów w hangarach.

    Na wystawie MRO Americas Grupa Airbus po raz pierwszy demonstruje innowacyjne narzędzie do obsługi technicznej – Airbus Advanced Inspection Drone – urządzenie skonstruowane na platformie bezzałogowego statku powietrznego, przeznaczone do użytku wewnątrz hangarów. Ten specjalistyczny dron ma przyspieszać i ułatwiać kontrolę wizualną samolotów, znacząco redukować czasy ich przestoju i poprawiać jakość raportowania przeglądów.

  • Linie lotnicze SAS potwierdzają zamówienie na 35 samolotów z rodziny Airbus A320neo.

    Grupa SAS podpisała wiążące zamówienie na 35 sztuk samolotów A320neo. SAS wynajmie również 15 dodatkowych maszyn tego samego modelu od firm leasingowych. To nowe, znaczące, strategiczne zobowiązanie czyni SAS przewoźnikiem korzystającym wyłącznie z maszyn Airbus, wdrażającym samoloty paliwooszczędnej serii A320 zarówno na swoich głównych trasach europejskich, jak i w obszernej sieci połączeń lokalnych w krajach skandynawskich.

Top