piątek, 08 grudzień 2017 10:12

Boeingi 787 z korozją? Linie lotnicze zmuszone do pilnej konserwacji i odwoływania lotów.

Napisane przez Jakub Mrugała
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło i autor zdjęcia: Kurush Pawar from Dubai, United Arab Emirates (Rolls-Royce Trent 1000) [CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], via Wikimedia Commons Źródło i autor zdjęcia: Kurush Pawar from Dubai, United Arab Emirates (Rolls-Royce Trent 1000) [CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], via Wikimedia Commons

Jak podaje min. portal www.airlive.net kilka dni temu dwie maszyny Air New Zealand z Auckland do Buenos Aires i Tokyo musiały zawrócić z powodu kłopotów z silnikiem, pasażerowie twierdzili, że silniki wydawały głośne metaliczne dźwięki a cała maszyna wpadała w silne wibracje.

Pilot maszyny lecącej do Japonii zdecydował się na wyłączenie uszkodzonej jednostki i wrócił do Auckland na jednym silniku. Obie wspomniane maszyny to B787-9 dostarczone do nowozelandzkiego przewoźnika w drugiej połowie 2014 roku.

Po kontrolach dokonanych przez mechaników Air New Zealand okazało się, że silniki Rolls-Royce Trent 1000 muszą przejść przegląd wcześniej niż zakładał to producent. Mówi się również o szybciej zużytych niektórych podzespołach silników i korozji wewnątrz turbiny. Do podobnych wniosków już wcześniej doszły władze linii ANA (pierwszy operator serii 787) i Virgin Atlantic. Po incydentach z nowozelandzkimi B787 także British Airways uziemił część ze swojej floty poddając ją szczegółowej kontroli. Wszystkie powyższe linie zawiesiły całkowicie lub częściowe eksploatacje B787. Zaś Virgin Atlantic zdecydował się nawet na leasing innych maszyn w celu czasowego zastąpienia Dreamlinerów.

Warto przypomnieć, że to nie pierwsze globalne problemy z nową serią Boeinga wszyscy pamiętamy problemy z akumulatorami które trapiły te maszyny na początku użytkowania.

Z silników RR Trent 1000 korzystają również LOTowskie 787-8, jak na razie nic nie wiadomo o posunięciach władz LOT w sprawie wcześniejszych przeglądów i ewentualnych konsekwencji, w barwach lotu lata jeden 787 z 2014 roku i jest to SP-LRF „Franek”.

Informację przygotował: Jakub Mrugała
Źródło: http://www.airlive.net/alert-boeing-787s-engines-suffer-corroding-forcing-airlines-to-proceed-to-urgent-maintenance-and-cancel-flights/

Czytany 1074 razy Ostatnio zmieniany piątek, 08 grudzień 2017 10:30

Artykuły powiązane

Top