wtorek, 19 grudzień 2017 17:12

PZL Warszawa-Okęcie zmodernizuje samoloty szkoleniowe Polskich Sił Powietrznych Orlik TC-I.

Napisane przez TBB
Oceń ten artykuł
(1 głos)
Siedzą od lewej: wiceminister MON - Bartosz Kownacki, Szef Departamentu Uzbrojenia MON – płk Dariusz Pluta, prezes zarządu PZL Warszawa-Okęcie Manuel Heredia Ortiz, oraz wiceprezes PZL – Władysław Skorski. Siedzą od lewej: wiceminister MON - Bartosz Kownacki, Szef Departamentu Uzbrojenia MON – płk Dariusz Pluta, prezes zarządu PZL Warszawa-Okęcie Manuel Heredia Ortiz, oraz wiceprezes PZL – Władysław Skorski.

Głęboka modernizacja sprawia, że samoloty będą oddane w nowym stanie i nadające się do eksploatacji przez kilka dekad.

Polskie samoloty szkoleniowe PZL 130 Orlik TC-I należące do Polskich Sił Powietrznych zostaną poddane radykalnej modernizacji, która pozwoli im sprostać najnowszym globalnym standardom lotniczym i pozwoli im latać w przeszłych dekadach.

Zgodnie z warunkami kontraktu udzielonego przez polskie Ministerstwo Obrony, PZL Warszawa-Okęcie wykonuje głęboką modernizacje konstrukcji i awioniki na 12 samolotach, a następnie przekazuje je do eksploatacji defakto jako nowe maszyny.

Wyznaczony Orlik TC II Advanced zmodernizowany samolot dołączy do 16 podobnych samolotów, które są obecnie modernizowane z nowszego standardu Orlik TC II w jednolitej flocie.

Prace rozpoczną się natychmiast i wszystkie 12 statków powietrznych wróci ponownie do służby w 42 Bazie Szkolenia Lotniczego w Radomiu w okresie od połowy 2019 r. do października 2020 r., z przyszłym rekursem 12 000 godzin.

orlik modernizacja tc-II

orlik modernizacja tc-II

orlik modernizacja tc-II

Dwuetapowy pakiet prac obejmuje najpierw nowe skrzydła, ogony, silniki i śmigła, a następnie całkowite zastąpienie oprzyrządowania kabinowego i awioniki nowoczesnymi układami.

Modernizacja pozwala na wprowadzenie systemu serwisowego opartego o stan techniczny, zamiast kalendarzowego, o połowę mniej kontroli, co skutkuje znacznymi oszczędnościami kosztów operacyjnych.

Manuel Heredia, prezes i dyrektor generalny PZL, powiedział: „Ten program zapewni opłacalną drogę dla Polski aby szkolić przyszłych pilotów wojskowych w zaawansowanym samolocie, który spełnia wszystkie wymagania sprzętowe, aby latać w dzisiejszej regulowanej i kontrolowanej przestrzeni powietrznej, pozostając w pełni samolotem akrobatycznym pozwalającym na stosowanie najnowszych technik instruktażowych.

Ponadto, możliwości produkcyjne, które zdobywamy podczas tych prac, będą podstawą do wznowienia seryjnej produkcji Orlika dla klientów eksportowych, dla których widzimy doskonałe możliwości.”

Wcześniej podpisano dodatkową umowę na opracowanie symulatora lotu Orlik dla Polskich Sił Powietrznych, który uzupełni pakiet wymaganych pomocy instruktażowych.

Informacja techniczne:

Pełny zakres prac składa się z następujących elementów.

Wymiana struktury płatowca – nowe skrzydła i zmodyfikowany kadłub, łoże silnika i owiewka

Zespół napędowy – wymiana silnika PTA6-25C Pratt & Whitney Canada o mocy 559 kW i śmigła Hartzell z czterema łopatami.

Modernizacja kabiny pilotów i systemów - całkowite zastąpienie istniejącego oprzyrządowania przez cyfrowe dla ucznia i instruktora. Obejmuje zintegrowane wyświetlacze parametrów lotu, pracy silnika, nawigacji i ostrzegawcze; nowe radiostacje korespondencyjne, instalację systemu ostrzegania o zbliżającym sie terenie oraz systemu ostrzegania o ruchu lotniczym i unikania kolizji.

Wymiana systemu klimatyzacji, instalacji elektrycznych i całego okablowania.

O PZL Warszawa-Okęcie
PZL Warszawa-Okęcie jest pionierem polskiego przemysłu lotniczego, odkąd został założony w 1928 roku dekretem Marszałka Józefa Piłsudskiego. Dziś PZL Warszawa-Okęcie jest spółką zależną Airbusa, która projektuje, buduje, obsługuje i eksploatuje samoloty z doskonałością i pasją. Oprócz Orlika, PZL specjalizuje się jako dostawca kompleksowych wiązek elektrycznych i wyposażonych  konstrukcji dla samolotów i satelitów oraz zapewnia znakomite usługi inżynieryjne, obsługowo-remontowe i lotnicze. Ekspertyza, elastyczność i efektywność jej pracowników tworzą wyjątkową wartość dla klientów na całym świecie.

O Airbusie
Airbus jest światowym liderem w dziedzinie aeronautyki, kosmosu i powiązanych usług. W 2016 r. wygenerował przychód w wysokości 67 miliardów euro i zatrudniał około 134 000 pracowników. Airbus oferuje najbardziej wszechstronną gamę samolotów pasażerskich od 100 do ponad 600 miejsc. Airbus jest także europejskim liderem, który produkuje samoloty do tankowania w powietrzu, samoloty bojowe, transportowe, oraz samoloty do specjalnych misji.  Jest jedną z wiodących firm w sektorze przemysłu kosmicznego na świecie. W przemyśle śmigłowcowym Airbus dostarcza najbardziej wydajne rozwiązania śmigłowców cywilnych i wojskowych na całym świecie.

Źródło informacji i zdjęć: TBB

Czytany 3731 razy Ostatnio zmieniany środa, 20 grudzień 2017 13:38

Artykuły powiązane

  • 100 połączeń LOT-u! Bezpośredni lot z Warszawy do centrum Londynu.

    Niedawno te linie lotnicze ogłosiły 99 połączenia a już dziś LOT ogłasza połączenie nr 100 w swojej siatce. Od 7 stycznia 2019 r. polski przewoźnik będzie obsługiwał dwa razy dziennie bezpośrednie rejsy z Warszawy do London City (LCY). Specjalnie dla tej trasy LOT pozyska cztery nowe samoloty Embraer 190.

  • 99 połączenie LOT-u będzie obejmować trasę z Warszawy do Lublina.

    Dzisiaj LOT rozpoczyna sprzedaż biletów na nowej trasie między Warszawą a Lublinem. Od 3 września połączenia między tymi miastami będą się odbywały pięć razy w tygodniuPasażerowie mają do wyboru rejsy w poniedziałki, środy, czwartki, piątki i niedziele. Samolot będzie startował z Warszawy o godz. 13:40, a lądował w Lublinie o 14:25. Rejsy z Lublina zaplanowane są na godz. 15:10, a lądowanie na Lotnisku Chopina o 16:00.

  • Oblot techniczny PZL 130 Orlik Advanced w PZL Warszawa-Okęcie

    W dniu 7 czerwca w PZL Warszawa-Okęcie miał miejsce oblot techniczny samolotu PZL 130 Orlik Advanced po modyfikacji (biuletyn 209). Zasadnicza różnica z poprzednim modelem, to zmiana awioniki z metrycznych na przyrządy w układzie anglosaskim.

  • Dzisiaj rusza bezpośrednie połączenie między Warszawą a stolicą Macedonii. LOT wzmacnia ofertę bałkańską.

    Jednocześnie startują rejsy z Lotniska Chopina do głównego miasta Czarnogóry. Pierwszy rejs z Warszawy do Skopje w Macedonii zaplanowany jest dziś o godz. 10:35, a lądowanie o 12:40. Do Podgoricy w Czarnogórze Embraer LOT-u ma wylecieć z Warszawy o 13:45, żeby lądować o 15:55. Częstotliwość obu nowych bałkańskich połączeń jest taka sama: sześć razy w tygodniu. Rejsy do Skopje odbywają się codziennie oprócz niedzieli. Z kolei do Podgoricy można wybrać się LOT-em codziennie oprócz środy. 

  • Trening Orlików do niezwykłego pokazu ... z Harvardem.

    Air Show Radom 2018 już progiem, dlatego też dużymi krokami rozpoczęły się przygotowania do tego największego lotniczego wydarzenia w historii polskiego lotnictwa. Z tej okazji piloci Orlików wykonają wspólny pokaz wraz z pilotami historycznych Harvardów.

  • Wykład "Modernizacja wojskowych statków powietrznych" w WZL 2.

    Wszystkich miłośników nauki Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. zachęcają do udziału w Festiwalu Nauki w Bydgoszczy. Pracownicy zakładów: Piotr Świątek – Kierownik Modernizacji Systemów Awioniki Samolotów oraz Jerzy Jodłowski – Kierownik Sekcji Projektowania i Wdrażania Nowych Produktów poprowadzą wykład „Modernizacja wojskowych statków powietrznych”. WZL2 zaprasza 24 maja, na godzinę 11.00 na Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy (budynek RCI, sala C8).

  • Dreamliner LOT-u poleciał w pierwszy rozkładowy rejs z Warszawy do Singapuru.

    Samoloty polskiego przewoźnika będą obsługiwały tę trasę regularnie - najpierw trzy, a następnie cztery razy w tygodniu. Singapur to piąty azjatycki kierunek LOT-u i czwarte uruchomione w tym roku połączenie dalekiego zasięgu.

  • LPR otrzymało środki na budowę i modernizację baz HEMS.

    Łukasz Szumowski, minister zdrowia i Robert Gałązkowski, dyrektor Lotniczego Pogotowia Ratunkowego podpisali dziś w Warszawie umowę na realizację projektu pn. “Wsparcie baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego – etap 1”. Przewiduje on budowę i doposażenie bazy Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego w Olsztynie (lądowisko Gryźliny), Lublinie-Świdniku, rozbudowę bazy HEMS w Płocku, budowę agregatu prądotwórczego w Sanoku oraz budowę stacji paliw w Gdańsku. Wartość projektu to ponad 23 miliony złotych.

  • Pogrzeb Tadeusza Czichona odbędzie się 14 maja w Marysinie Wawerskim.

    Z żalem i smutkiem informujemy o tragicznej śmierci Wiceprezesa Aeroklubu Polskiego Tadeusza Czichona. Uroczystości pogrzebowe odbędą się 14 maja o godzinie 12:00.

  • Pamiątki po słynnym pilocie w Muzeum Wojska Polskiego.

    Kordzik oficerski, legitymacja, medalik oraz odznaczenia, w sumie kilkadziesiąt pamiątek po pilocie płk. Stanisławie Skarżyńskim przekazał do Muzeum Wojska Polskiego syn pilota – Maciej Skarżyński. Lotnik był pierwszym Polakiem, który pokonał Atlantyk i ustanowił światowy rekord odległości i czasu lotu. Eksponaty można od jutra oglądać na wystawie w muzeum.

Top