poniedziałek, 01 styczeń 2018 12:35

Od 1 stycznia 2018 roku wprowadzone zostają zmiany w pełnieniu dyżurów SAR.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Od 1 stycznia 2018 roku wprowadzone zostają zmiany w pełnieniu dyżurów przez załogi śmigłowców ratowniczych Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Przywrócony zostaje drugi punkt dyżurowania śmigłowca SAR w systemie dwudziestoczterogodzinnym.

Dotychczas, tj. od 19 lipca do 31 grudnia 2017 roku całodobowy dyżur w krajowym systemie ratownictwa morskiego i lotniczego pełniony jest przez załogi śmigłowców W-3WARM w 43 Bazie Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach. Jednocześnie w 44 Bazie Lotnictwa Morskiego w Darłowie, w godzinach dziennych, w gotowości do prowadzenia działań ratowniczych utrzymywany jest drugi śmigłowiec – Mi-14PŁ/R lub W-3WARM.
Od 1 stycznia 2018 roku pełniony będzie dyżur w krajowym systemie ratownictwa morskiego i lotniczego, w systemie całodobowym, zarówno w 43. Bazie Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach, jak i w 44. Bazie Lotnictwa Morskiego w Darłowie. Przez cały czas system ratownictwa w polskiej strefie odpowiedzialności SAR na Bałtyku wspiera załoga samolotu patrolowego Bryza pełniąca dyżur na lotnisku w Siemirowicach koło Lęborka.

Utrzymywanie sił gotowych do ratowania zdrowia i życia w tzw. polskiej strefie odpowiedzialności SAR (ang. Search and Rescue) na Bałtyku to zadanie wynikające między innymi z podpisanej przez nasz kraj Międzynarodowej Konwencji o poszukiwaniu i ratownictwie morskim. Strefa ta obejmuje obszar ponad 30 000 km² powierzchni morza a Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej jest jedyną formacją lotniczą utrzymującą ciągłą gotowość do prowadzenia działań ratowniczych z powietrza nad obszarami morskimi. W latach 2008–2010, z powodu wyczerpania resursu, z eksploatacji w lotnictwie morskim wycofano trzy śmigłowce ratownicze Mi-14PS. W związku z tym podjęto decyzję o przystosowaniu do wykonywania zadań SAR dwóch maszyn w wersji zwalczania okrętów podwodnych. W okresie końcowego etapu ich przebudowy i wdrażania do służby wprowadzono naprzemienny system pełnienia dyżurów ratowniczych, od 1 do 20 dnia każdego miesiąca na lotnisku w Gdyni Babich Dołach a następnie, do końca każdego miesiąca, na lotnisku w Darłowie. Po zakończeniu szkolenia załóg zmodernizowanych śmigłowców, które otrzymały oznaczenie Mi-14PŁ/R, 1 lipca 2011 roku rozpoczęły one pełnienie dyżurów w krajowym systemie ratownictwa morskiego i lotniczego. Wówczas przywrócono również utrzymywanie w całodobowej gotowości do działań dwóch śmigłowców, na lotniskach w Gdyni i Darłowie. Na początku 2014 roku Inspektorat Uzbrojenia podpisał z zakładami lotniczymi PZL – Świdnik umowę na modyfikację pięciu najstarszych śmigłowców Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej typu W-3. W związku z ograniczoną liczbą maszyn w wersji ratowniczej oraz koniecznością ciągłego szkolenia ich załóg od 1 października 2015 roku do 19 lipca 2017 roku w całodobowej gotowości do działań SAR nad obszarami morskimi i lądowym pasie nadmorskim utrzymywany był jeden śmigłowiec SAR. Celem modernizacji śmigłowców Anakonda była unifikacja wyposażenia, doposażenie w nowy sprzęt śmigłowców W-3RM oraz przebudowa do wersji ratowniczej dwóch śmigłowców wersji transportowej W-3T. 7 października br. powrócił do BLMW ostatni z pięciu modernizowanych śmigłowców W-3WARM. Zmodernizowane Anakondy wyposażono między innymi w cyfrowy system sterowania silnikami FADEC - ang. Full Authority Digital Engines Control (w miejsce analogowego), nowe wyposażenie ratownicze oraz nowe kamery termowizyjne sprzężone z reflektorami - tzw. szperaczami. Wszystkie śmigłowce wyposażone są również w system automatycznej identyfikacji jednostek pływających AIS. Pod koniec ubiegłego roku rozpoczął się także drugi etap unifikacji, obejmujący kolejne trzy śmigłowce Anakonda. Pierwszą z tych maszyn dostarczono do Świdnika w jeszcze grudniu 2016 roku, a dwie kolejne w lipcu i sierpniu 2017 roku. Zakończenie drugiego etapu procesu modyfikacji planowane jest w 2018 roku. Po jej zakończeniu wszystkie maszyny W-3 lotnictwa morskiego będą miały identyczne wyposażenie. Jednocześnie, Wojskowe Zakłady Lotnicze w Łodzi, prowadzą czynności zmierzające do wydłużenia resursu śmigłowców ratowniczych Mi-14PŁ/R. Pierwszy, z dwóch śmigłowców Mi-14PŁ/R użytkowanych przez 44. Bazę Lotnictwa Morskiego w Darłowie, został przebazowany do WZL-1 w dn. 19 września br. Jego powrót do macierzystej bazy planowany jest na pierwszą połowę 2018 roku. Wtedy, tej samej procedurze zostanie poddany drugi śmigłowiec Mi-14PŁ/R. Wydłużenie resursu pozwoli eksploatować te śmigłowce przez kolejne 4 lata.

Źródło informacji i zdjęć: http://blmw.wp.mil.pl/pl/1_383.html

Czytany 619 razy Ostatnio zmieniany poniedziałek, 01 styczeń 2018 12:38

Artykuły powiązane

  • Udział lotnictwa Marynarki Wojennej w tegorocznych pokazach.

    Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej na swojej internetowej stronie przedstawia kalendarz lotniczych imprez w których będą uczestniczyć ich samoloty i śmigłowce. Zapraszamy do zapoznania się z listą pokazów lotniczych.

  • "Akcja Serce" z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej.

    W godzinach nocnych z Kliniki Kardiologii i Transplantologii w Warszawie wyruszył, transportem kołowym, zespół lekarzy transplantologów, kierując się do jednego Trójmiejskich szpitali. W tym samym czasie zadanie transportu medycznego w ramach „Akcji Serce” przygotowywała już 43 Baza Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach. Do zadania wytypowano samolot Bryza o numerze 1118. O godzinie 9.35 na pokład Bryzy, dowodzonej przez por. pil. Kamila Bajszczyka, weszli lekarze z pobranymi do przeszczepu organami.

  • Ćwiczenia gdyńskich śmigłowców. Bombardowanie okrętu podwodnego.
    Załogi śmigłowców zwalczania okrętów podwodnych Mi-14PŁ Darłowskiej Grupy Lotniczej realizowały wczoraj loty na zastosowanie bojowe. Na poligonie morskim w rejonie Ustki lokalizowano, a następnie bombardowano hipotetyczny okręt podwodny.
  • 1 Dywizja Lotnictwa Marynarki Wojennej USA wzięła udział w manewrach Cobra Gold 2018 w Tajlandii.

    Żołnierze piechoty morskiej USA wraz z jednostką lotniczą 1st Marine Aircraft Wing wraz z siłami zbrojnymi siedmiu państw wzięły udział w 37 edycji manewrów Cobra Gold. Odbywały się one w różnych częściach Tajlandii, w dniach od 13 do 23 lutego 2018 roku.

  • Anakonda z 43 Bazy Lotnictwa Morskiego w nocnej akcji na Bałtyku.
    Załoga śmigłowca ratowniczego W-3WARM 43 Bazy Lotnictwa Morskiego w Gdyni-Babich Dołach przeprowadziła akcję ratowniczą na Bałtyku. Pomocy potrzebował członek załogi zbiornikowca Apathyt, znajdującego się ok. 60 km na północny wschód od Władysławowa.
  • Pożegnanie z mundurem Kpt. Bogusława Grabskiego.
    29 stycznia 2018 roku był ostatnim dniem służby kpt. Bogusława Grabskiego, wieloletniego Dyżurnego Operacyjnego Lotnictwa BLMW. Wczoraj, podczas uroczystej zbiórki kadry i pracowników, na sali tradycji BLMW, otrzymał podziękowania za lata służby.
  • Wizyta studentów Akademi Marynarki Wojennej u morskich lotników.

    Studenci pierwszego roku kierunku studiów wojsko w systemie służb publicznych Wydziału Nauk Humanistycznych i Społecznych (WNHiS) odwiedzili 25 stycznia 43. „Oksywską” Bazę Lotnictwa Morskiego im. kmdr. por. pil. Edwarda Stanisława Szystowskiego w Gdyni Babich Dołach.

  • Brazylia zamawia kolejne airbusy C295 w wersji SAR.

    Brazylia złożyła zamówienie na dodatkowe samoloty Airbus C295 w wersji poszukiwawczo-ratowniczej (SAR), których wdrożenie zwiększy liczbę samolotów tego typu eksploatowanych przez Brazylijskie Siły Powietrzne (FAB) do 15.

  • Pierwsza akcja ratownicza 43 Bazy Lotnictwa Morskiego w tym roku.
    Załoga śmigłowca ratowniczego W-3WARM z 43 Bazy Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach ewakuowała na stały ląd pracownika platformy wiertniczej z urazem ręki. Była to pierwsza akcja ratownicza BLMW w tym roku.
  • Pierwsza kobieta pilot śmigłowca ratowniczego w dyżurach SAR.
    Po raz pierwszy w historii polskiego lotnictwa morskiego fotel drugiego pilota śmigłowca ratowniczego W-3WARM Anakonda, pełniąc dyżur ratowniczy SAR, zajęła kobieta.
Top