środa, 17 styczeń 2018 14:56

HYDRA firmy Bell Helicopter – kolejny krok w stronę Air Taxi.

Napisane przez Bell Helicopter Press
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: FIRST Public Relations / Bell Helicopter Źródło zdjęcia: FIRST Public Relations / Bell Helicopter

Bell Helicopter zaprezentował Hybrid Drive Train Research Aircraft (HYDRA). Służy on do badania zaawansowanych rozproszonych systemów napędowych. W ramach projektu Bell HYDRA firma sprawdza także możliwości nowych hybrydowych technologii napędowych, w tym elektrycznych i płynnych systemów zasilania dynamicznego.

Od początku swojego istnienia Bell Helicopter był skoncentrowany wokół zagadnienia mobilności. Misją firmy było i jest tworzenie nowych i skutecznych sposobów transportu ludzi i ładunków z jednego miejsca do drugiego. Takie innowacje czy wynalazki jak opracowanie technologii startu pionowego i jet packa, pokazują że dążenie ekspertów Bell Helicopter do odkrywania nowych form ruchu nie ustało. Jednym z najnowszych owoców tej działalności jest właśnie HYDRA.

W przeciwieństwie do śmigłowców produkcyjnych Bell Helicopter, HYDRA nie została stworzona do realizacji konkretnej misji. Zamiast tego jest ważnym narzędziem do testowania rozproszonej technologii napędu i jej zastosowania w innych innowacjach, w tym air taxi. HYDRA od początku swojego istnienia okazała się świetnym nauczycielem. Dzięki temu projektowi zespół Bell Helicopter odkrył nieoczekiwaną stabilność okrągłego skrzydła podczas lotu i pewne prawa kontrolne, które umożliwiają stabilność samolotu w trybie VTOL (Vertical Take Off and Landing), trybie klasycznym, podczas przejścia z jednego trybu do drugiego, a nawet w przypadku awarii systemu. HYDRA już teraz pokazuje, że jest kolejnym krokiem w stronę realizacji marzeń o osobowym transporcie powietrznym.

Źródło informacji i zdjęć: Bell Helicopter / FIRST Public Relations

Czytany 600 razy Ostatnio zmieniany środa, 17 styczeń 2018 15:01

Artykuły powiązane

  • Przedstawiciele Instytutu Lotnictwa na UNISPACE +50 w Wiedniu.

    Społeczność międzynarodowa obchodzi w tym roku pięćdziesiątą rocznicę pierwszej konferencji Organizacji Narodów Zjednoczonych na temat badań i pokojowych zastosowań przestrzeni kosmicznej – UNISPACE. Wydarzenie jubileuszowe pod nazwą UNISPACE +50 (Fifty years since the first United Nations Conference on the Exploration and Peaceful Uses of Outer Space 1968 – 2018) odbyło się w dniach 18-23 czerwca 2018 roku w Wiedniu i było okazją do rozważań na temat przyszłego kursu globalnej współpracy kosmicznej. W obradach uczestniczyli dyrektor Instytutu Lotnictwa, dr inż. Paweł Stężycki oraz profesor Piotr Wolański.

  • Na Politechnice Rzeszowskiej stanowisko do badań uszczelnień węglowych w silnikach lotniczych.

    Na Politechnice Rzeszowskiej otwarto w środę nowoczesne stanowisko do badań uszczelnień węglowych stosowanych w silnikach lotniczych. Inwestycja jest wspólnym projektem uczelni oraz firmy lotniczej Pratt&Whitney Rzeszów.

  • Airbus zaprezentuje na Eurosatory innowacyjne produkty dla nowoczesnej obronności i bezpieczeństwa.

    Airbus Helicopters i Airbus Defence and Space zaprezentują w tym roku podczas paryskiej wystawy Eurosatory, na stoisku C158 w hali 5A, szereg innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa przeznaczonych na rynek globalny.

  • Airbus zaprasza nowe pokolenie talentów do realizacji innowacyjnych pomysłów w branży lotniczej.

    Airbus rozpoczął szóstą edycję konkursu Fly Your Ideas (w wolnym tłumaczeniu: „Pomysły z polotem”), w którym zachęca kolejne pokolenie innowatorów do przedstawiania i opracowywania autorskich rozwiązań dla przemysłu lotniczego. Ten odbywający się co dwa lata konkurs to igrzyska kreatywności i innowacji, których głównym celem jest znalezienie odpowiedzi na prawdziwe problemy, z którymi boryka się branża.

  • W Polsce będą budowane podzespoły do satelitów i statków kosmicznych.

    W Polsce będą budowane podzespoły do satelitów i statków kosmicznych, zakłada umowa podpisana w piątek w Warszawie przez Śląskie Centrum Naukowo Technologiczne Przemysłu Lotniczego (SCNTPL) i spółkę Thales Alenia Space (TAS).

  • Studencki lądownik z Politechniki Wrocławskiej bliżej Marsa.

    Wrocławscy studenci podjęli wyzwanie, z jakim od lat mierzą się agencje kosmiczne, a które blokuje możliwość zasiedlenia Marsa. Ich pomysł na wielkogabarytowy lądownik marsjański został uznany za jeden z pięciu najlepszych na świecie, zgłoszonych do konkursu „Red Eagle”.

  • Emilewicz: w branży kosmicznej mamy ponad 300 podmiotów - większość to MŚP.

    Pięć lat temu mieliśmy niespełna 30 podmiotów gospodarczych, które identyfikowały siebie jako branża kosmiczna, dziś jest ich ponad 300, z których większość to małe i średnie firmy - powiedziała PAP minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz.

  • Instytut Lotnictwa podpisał list intencyjny w sprawie budowy samolotu ILX-34.

    24 maja 2018 roku w siedzibie Instytutu Lotnictwa w Warszawie został podpisany list intencyjny wyrażający wolę współpracy przy realizacji przedsięwzięcia budowy innowacyjnego wielozadaniowego samolotu turbośmigłowego nowej generacji ILX-34. Sygnatariuszami listu pod honorowym patronatem Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii są: Instytut Lotnictwa, Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. oraz Agencja Rozwoju Przemysłu S.A.

  • Testowy lot Światowida - pierwszego polskiego satelity obserwacyjnego.

    26 maja, we Wrocławiu, z terenu należącego do Politechniki Wrocławskiej, wystartuje prototyp Światowida – pierwszego polskiego satelity obserwacyjnego. Urządzenie zostanie wyniesione na wysokość około 30 km nad Ziemią za pomocą balonu stratosferycznego. Tam, w warunkach zbliżonych do panujących na niskiej orbicie, przeprowadzone zostaną testy wszystkich modułów elektroniki pokładowej oraz sprawdzona zostanie łączność satelity ze stacjami naziemnymi.

  • Studenci z Politechniki Wrocławskiej przetestują w kosmosie uniwersalny chwytak.

    Studenci Politechniki Wrocławskiej zbadają, czy możliwe jest wykorzystanie w kosmosie uniwersalnego chwytaka, dostosowującego się do kształtu przedmiotu. Ich eksperyment zakwalifikował się do europejskiego programu Rexus/Bexus i ma znaleźć się na rakiecie wystrzelonej w jego ramach.

Top