środa, 24 styczeń 2018 08:50

Relacja z uroczystości 10 rocznicy katastrofy lotniczej pod Mirosławcem.

Napisane przez DGRSZ/MON
Oceń ten artykuł
(1 głos)
Źródło zdjęcia: MON / DGRSZ Źródło zdjęcia: MON / DGRSZ
23 stycznia, w 10 rocznicę katastrofy wojskowego transportowca CASA C-295 w Mirosławcu, odbyły się uroczystości z udziałem rodzin lotników, przedstawicieli BBN, kadry kierowniczej MON i kadry dowódczej Sił Zbrojnych RP.

- To byli ludzie, którzy swoje życie poświęcili Ojczyźnie, ale ich tragiczna śmierć przypomina nam prawdę o losie żołnierskim. Tych 20 lotników oddało swe życie na służbie. (…)Jesteśmy zobowiązani, aby zachować pamięć o nich, stąd pomnik, ale jesteśmy też zobowiązani, aby być solidarnymi wobec rodzin ofiar tej katastrofy. Mam nadzieję, że rodziny ofiar otoczone zostały troskliwą opieką przez dowódców, kolegów przyjaciół, a także przez kierownictwo resortu obrony. Mam nadzieję, że troskliwa opieka  jest wyrazem naszej powinności. Jestem pewien, że pamięć o tych, którzy oddali swoje życie 10 lat temu, 23 stycznia 2008 roku, na trwałe zapisze się w historii Wojska Polskiego. Cześć ich pamięci, niech odpoczywają w pokoju - powiedział minister obrony narodowej Mariusz  Błaszczak podczas uroczystości przed Pomnikiem Ofiar Katastrofy Lotniczej w Mirosławcu.

Podczas uroczystości szef BBN Paweł Soloch odczytał list prezydenta Andrzeja Dudy: - Mija 10 lat od tragicznego wydarzenia jakim była katastrofa samolotu CASA-295M w Mirosławcu. Mimo upływu czasu ciągle pozostajemy przygnębieni skalą tej jednej z największych katastrof w polskich siłach powietrznych. (….)  Siły Powietrzne RP, a także całe Wojsko Polskie, my wszyscy, jako wspólnota narodowa ponieśliśmy wówczas ogromna stratę. Ofiary katastrofy w Mirosławcu (…) należały  do elity polskiej armii. Nasza Ojczyzna wiele im zawdzięcza. Zachowujemy ich w pamięci, jako  pełniących swoją służbę z honorem i oddaniem - napisał w liście prezydent.

W trakcie obchodów odczytany został Apel Pamięci, a przed pomnikiem złożono wieńce i zapalono znicze. Uroczystości poprzedziła msza święta polowa odprawiona w intencji ofiar.

******************

Wojskowy samolot transportowy CASA C-295 o numerze bocznym 019 rozbił się 23 stycznia 2008 r. o godz. 19:07 przy podejściu do lądowania w Mirosławcu. Na pokładzie samolotu było czterech członków załogi i 16 oficerów Sił Powietrznych. Wojskowi wracali z konferencji poświęconej bezpieczeństwu lotów.

Tekst i zdjęcia: źródło MON / DGRSZ

Czytany 284 razy Ostatnio zmieniany środa, 24 styczeń 2018 08:53

Artykuły powiązane

  • "Kommiersant" sugeruje, że Superjet Sukhoi posiada wady samolotu An-148, który uległ katastrofie. Sukhoi odrzuca te podejrzenia.

    Jak możemy przeczytać na stronie scar.ru: - W związku z publikacją z 13 lutego 2018 r. w rosyjskiej gazecie "Kommiersant" zatytułowanej "An-148 z problemami znalezionymi w Superjet" i następującymi republikacjami związanymi z dokumentem "Informacje o bezpieczeństwie lotów" wydanym przez FAVT (Federalna Agencja Transportu Lotniczego Rosji) zawierającą dane w sprawie wypadków lotniczych w czasie intensywnych opadów śniegu w Moskwie w dniach 4-5 lutego 2018 r., niniejszym informujemy: - Żadnych problemów "podobnych" do tych An-148, który rozbił się w lutym, nie zostały wykryte na SSJ100. Zalecamy unikanie nieprofesjonalnych opinii na temat szczegółów technicznych. Zwłaszcza przed publikacją wniosków Komisji Śledczej."

    W komunikacie dalej czytamy: - Ze względu na konsekwentne działanie wszystkich systemów SSJ100, mających na celu maksymalne bezpieczeństwo pasażerów, w przypadku wystąpienia możliwości częściowego oblodzenia czujników prędkości ("niedopasowanie wskazania prędkości" w dokumencie FAVT), odpowiedni wskaźnik zostaje aktywowany na wczesnym etapie kołowania lub rozbiegu. System "nie pozwoli" samolotowi odlecieć, zapewniając najwyższy priorytet - bezpieczeństwo pasażerów. Tak więc systemy ostrzegawcze samolotu DID PERFORM są bardzo dobre. Nagrzewanie czujników tego systemu w samolocie SSJ100 jest włączane automatycznie, na etapie gdy jeden z silników uruchomi się na ziemi. Całkowita utrata wskazań prędkości przez długi czas na SSJ100 jest niemożliwa z powodu konstrukcji samolotu. Testy certyfikacyjne przeprowadzone w tunelach aerodynamicznych z krytyczną imitacją oblodzenia wykazały, że systemy SSJ100 radzą sobie z oblodzeniem.
    Podczas testów certyfikacyjnych SSJ100 czujniki prędkości były testowane też w warunkach występowania chmury pyłu wulkanicznego. Samolot przeszedł wszystkie te testy i został potwierdzony przez IAC AR (Rosyjski Rejestr Lotniczy) i ekspertów EASA. Zalecamy zwrócenie szczególnej uwagi na dokument FAVT zawierający zalecenia dotyczące poprawy wydajności, przede wszystkim części gotowości infrastruktury lotniska i systemu obsługi samolotu przed lotem, szczególnie w trudnych warunkach pogodowych. Zalecenia te są adresowane do odpowiednich podmiotów."

    Źródło informacji: scar.ru press release

  • 71 osób zginęło w katastrofie samolotu pasażerskiego w Rosji.

    Samolot pasażerki linii lotniczych Saratov Airlines rozbił się po starcie z lotniska Moskwa - Domomiedowo po pokonaniu dystansu około 100km.

  • Incydent z udziałem samolotu Boeing EA-18G w Las Vegas.

    Samolot miał awarię w bazie lotniczej Nellis w Las Vegas. Lokalna prasa wskazuje, że samolot mógł zapalić się chwilę po starcie. Uważa się, że nastąpiło to zaraz po starcie i pilot został zmuszony do ewakuowania się z samolotu.

  • Śmigłowiec Mi-8 z czterema osobami na pokładzie rozbił się na Ukrainie.

    W dniu wczorajszym śmigłowiec Mi-8 nr rej. UR-CCM z prawdopodobnie z czterema osobami na pokładzie rozbił się w miejscowości Krzemieńczuk w regionie Połtawa na Ukrainie.

  • „Utraceni, lecz nie zapomniani” - rocznica katastrofy pod Mirosławcem.

    23 stycznia 2008 roku samolot transportowy CASA C-295 M, podchodząc do lądowania, rozbił się pod Mirosławcem. Zginęło 20 wysokiej rangi oficerów, którzy wracali z konferencji o bezpieczeństwie lotów. To była największa katastrofa w historii polskiego lotnictwa wojskowego. W miejscu, gdzie doszło do tragedii, odbędą się dziś uroczystości upamiętniające żołnierzy.

  • 10 rocznica katastrofy samolotu Casa C-295M. Obchody również w Muzeum Sił Powietrznych.

    23 stycznia w Mirosławcu odbędą się uroczyste obchody 10. rocznicy katastrofy samolotu CASA C-295M. Wspólnie z bliskimi, rodzinami i przedstawicielami władz państwowych, wojskowych i samorządowych,  Muzeum Sił Powietrznych uczci pamięć ofiar tragicznego zdarzenia z 23 stycznia 2008 roku.

  • "Blue Monday" w światowym lotnictwie czasem trwa cały rok.

    Dziś jak co roku słynny dzień ... Blue Monday. Chociaż prawdopodobnie żadna z katastrof lotniczych, która miałaby za przyczynę załamanie nerwowe pilota, nie wydarzyła się w tym dniu, to jednak takich "poniedziałków" w historii lotnictwa było całkiem sporo. Poniżej lista najsłynniejszych.

  • Podsumowanie "Akcji Serce" w 2017 roku. 120 godzin spędzonych w powietrzu.
    W 2017 r. Siły Zbrojne RP przeprowadziły w sumie 34 loty o statusie „Hospital” w ramach „Akcji Serce”. Łącznie wojskowi piloci spędzili w powietrzu 120 godzin.
  • Przetarg na zakup śmigłowców na początku 2018 roku.
    – Na początku przyszłego roku zostanie otwarty przetarg na zakup śmigłowców dla polskiej armii. Wszystko będzie zależeć od przygotowania firm, które chcą wziąć w nim udział – zapowiedział w programie "Minęła 20" wiceszef MON Bartosz Kownacki.
  • Resort obrony uruchomił proces poszukiwania następców Su-22 i Mig-29.

    Za kilka lat ze służby wycofane zostaną samoloty Su-22. Niedługo potem podobnie stanie się z MiG-ami. Resort obrony uruchomił proces poszukiwania następców tych maszyn. Pierwszym etapem jest analiza rynku, czyli sprawdzenie, jakie wielozadaniowe myśliwce możemy brać pod uwagę przy planowaniu zakupów.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top