piątek, 26 styczeń 2018 08:36

Śmigłowiec Mi-8 z czterema osobami na pokładzie rozbił się na Ukrainie.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Podobny śmigłowiec tej samej firmy rozbił się wczoraj w miejscowości Kremenczuk. Źródło i autor: By Oleg V. Belyakov - AirTeamImages [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0) or GFDL 1.2 (http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html)], via Wikimedia Commons Podobny śmigłowiec tej samej firmy rozbił się wczoraj w miejscowości Kremenczuk. Źródło i autor: By Oleg V. Belyakov - AirTeamImages [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0) or GFDL 1.2 (http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html)], via Wikimedia Commons

W dniu wczorajszym śmigłowiec Mi-8 nr rej. UR-CCM z prawdopodobnie z czterema osobami na pokładzie rozbił się w miejscowości Krzemieńczuk w regionie Połtawa na Ukrainie.

Wypadek śmigłowca nastąpił tuż po godzinie 19:00 czasu lokalnego. Jak wynika z wczesnych raportów, na pokładzie znajdowały się cztery osoby. Trwa weryfikacja informacji, cztery jednostki ratunkowe i personel pracują na miejscu zdarzenia. Już teraz wiadomo, że nikt nie przeżył katastrofy. Śmigłowiec należał do prywatnej firmy lotniczej "Ukrainian Helicopters". Z relacji świadków Mi-8 mógł zahaczyć o linie wysokiego napięcia lub uderzyć w pobliską wieżę telewizyjną.

Źródło informacji i więcej zdjęć: https://www.unian.info/society/2366418-private-mi-8-helicopter-crashes-in-poltava-region.htmlInne Źródła: https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=205062 , http://kremen.today/2018/01/25/podrobitsi-katastrofi-vertolotu-v-kremenchusi-video/

Czytany 297 razy Ostatnio zmieniany piątek, 26 styczeń 2018 08:51

Artykuły powiązane

  • "Kommiersant" sugeruje, że Superjet Sukhoi posiada wady samolotu An-148, który uległ katastrofie. Sukhoi odrzuca te podejrzenia.

    Jak możemy przeczytać na stronie scar.ru: - W związku z publikacją z 13 lutego 2018 r. w rosyjskiej gazecie "Kommiersant" zatytułowanej "An-148 z problemami znalezionymi w Superjet" i następującymi republikacjami związanymi z dokumentem "Informacje o bezpieczeństwie lotów" wydanym przez FAVT (Federalna Agencja Transportu Lotniczego Rosji) zawierającą dane w sprawie wypadków lotniczych w czasie intensywnych opadów śniegu w Moskwie w dniach 4-5 lutego 2018 r., niniejszym informujemy: - Żadnych problemów "podobnych" do tych An-148, który rozbił się w lutym, nie zostały wykryte na SSJ100. Zalecamy unikanie nieprofesjonalnych opinii na temat szczegółów technicznych. Zwłaszcza przed publikacją wniosków Komisji Śledczej."

    W komunikacie dalej czytamy: - Ze względu na konsekwentne działanie wszystkich systemów SSJ100, mających na celu maksymalne bezpieczeństwo pasażerów, w przypadku wystąpienia możliwości częściowego oblodzenia czujników prędkości ("niedopasowanie wskazania prędkości" w dokumencie FAVT), odpowiedni wskaźnik zostaje aktywowany na wczesnym etapie kołowania lub rozbiegu. System "nie pozwoli" samolotowi odlecieć, zapewniając najwyższy priorytet - bezpieczeństwo pasażerów. Tak więc systemy ostrzegawcze samolotu DID PERFORM są bardzo dobre. Nagrzewanie czujników tego systemu w samolocie SSJ100 jest włączane automatycznie, na etapie gdy jeden z silników uruchomi się na ziemi. Całkowita utrata wskazań prędkości przez długi czas na SSJ100 jest niemożliwa z powodu konstrukcji samolotu. Testy certyfikacyjne przeprowadzone w tunelach aerodynamicznych z krytyczną imitacją oblodzenia wykazały, że systemy SSJ100 radzą sobie z oblodzeniem.
    Podczas testów certyfikacyjnych SSJ100 czujniki prędkości były testowane też w warunkach występowania chmury pyłu wulkanicznego. Samolot przeszedł wszystkie te testy i został potwierdzony przez IAC AR (Rosyjski Rejestr Lotniczy) i ekspertów EASA. Zalecamy zwrócenie szczególnej uwagi na dokument FAVT zawierający zalecenia dotyczące poprawy wydajności, przede wszystkim części gotowości infrastruktury lotniska i systemu obsługi samolotu przed lotem, szczególnie w trudnych warunkach pogodowych. Zalecenia te są adresowane do odpowiednich podmiotów."

    Źródło informacji: scar.ru press release

  • 71 osób zginęło w katastrofie samolotu pasażerskiego w Rosji.

    Samolot pasażerki linii lotniczych Saratov Airlines rozbił się po starcie z lotniska Moskwa - Domomiedowo po pokonaniu dystansu około 100km.

  • Airbus Helicopters z udziałem śmigłowca H145M celnie strzela w Szwecji.

    Trwa skuteczne rozwijanie zdolności bojowych H145M. W pierwszych tygodniach grudnia 2017 r., Airbus Helicopters zademonstrował odpalenia pocisków kierowanych laserowo (Thales FZ275 LGR) z nowego śmigłowca na poligonie Alvdalen w centrum prób w locie szwedzkiej agencji ds. zakupów uzbrojenia. W surowym i wymagającym środowisku broń działała bezbłędnie.

  • Incydent z udziałem samolotu Boeing EA-18G w Las Vegas.

    Samolot miał awarię w bazie lotniczej Nellis w Las Vegas. Lokalna prasa wskazuje, że samolot mógł zapalić się chwilę po starcie. Uważa się, że nastąpiło to zaraz po starcie i pilot został zmuszony do ewakuowania się z samolotu.

  • Relacja z uroczystości 10 rocznicy katastrofy lotniczej pod Mirosławcem.
    23 stycznia, w 10 rocznicę katastrofy wojskowego transportowca CASA C-295 w Mirosławcu, odbyły się uroczystości z udziałem rodzin lotników, przedstawicieli BBN, kadry kierowniczej MON i kadry dowódczej Sił Zbrojnych RP.
  • Awaryjne lądowanie śmigłowca W-3 Sokół z 2 Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej.

    Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych wydało komunikat w sprawie lądowania śmigłowca W-3 w terenie przygodnym. W dniu 23 stycznia w trakcie wykonywania lotu treningowego załoga śmigłowca W-3 Sokół z 2 Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej w Mińsku Mazowieckim stwierdziła uruchomienie sygnalizacji awarii silnika.

  • „Utraceni, lecz nie zapomniani” - rocznica katastrofy pod Mirosławcem.

    23 stycznia 2008 roku samolot transportowy CASA C-295 M, podchodząc do lądowania, rozbił się pod Mirosławcem. Zginęło 20 wysokiej rangi oficerów, którzy wracali z konferencji o bezpieczeństwie lotów. To była największa katastrofa w historii polskiego lotnictwa wojskowego. W miejscu, gdzie doszło do tragedii, odbędą się dziś uroczystości upamiętniające żołnierzy.

  • 10 rocznica katastrofy samolotu Casa C-295M. Obchody również w Muzeum Sił Powietrznych.

    23 stycznia w Mirosławcu odbędą się uroczyste obchody 10. rocznicy katastrofy samolotu CASA C-295M. Wspólnie z bliskimi, rodzinami i przedstawicielami władz państwowych, wojskowych i samorządowych,  Muzeum Sił Powietrznych uczci pamięć ofiar tragicznego zdarzenia z 23 stycznia 2008 roku.

  • "Blue Monday" w światowym lotnictwie czasem trwa cały rok.

    Dziś jak co roku słynny dzień ... Blue Monday. Chociaż prawdopodobnie żadna z katastrof lotniczych, która miałaby za przyczynę załamanie nerwowe pilota, nie wydarzyła się w tym dniu, to jednak takich "poniedziałków" w historii lotnictwa było całkiem sporo. Poniżej lista najsłynniejszych.

  • Pierwszy zmodernizowany Tiger HAD dostarczony francuskiemu lotnictwu wojsk lądowych.

    Airbus Helicopters dostarczył pierwszy śmigłowiec Tiger, zmodernizowany do wersji HAD, francuskiemu lotnictwu wojsk lądowych, po uprzednim zakończeniu formalnego procesu jego odbioru przez francuską agencję ds. zamówień wojskowych (DGA).

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top