sobota, 27 styczeń 2018 13:44

Boeing kontra Bombardier. Głosowanie z którego Boeing nie jest zbyt zadowolony.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Jedna z fabryk Bombardiera na terenie Europy / Źródło: Ross [CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], via Wikimedia Commons Jedna z fabryk Bombardiera na terenie Europy / Źródło: Ross [CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], via Wikimedia Commons

W tym tygodniu 26 stycznia odbyło się głosowanie w Komisji Handlu Międzynarodowego, które miało rozstrzygnąć, czy Bombardier miałby mieć nałożone 300 procentowe cło przez USA i być tym w gorszej pozycji niż Boeing.

Oto co o powyższym głosowaniu sądzą producenci obu samolotów:

Bombardier: - Dzisiejsza decyzja to zwycięstwo innowacji, konkurencji i rządów prawa. To także zwycięstwo amerykańskich linii lotniczych i podróżujących obywateli USA. Seria C to najbardziej innowacyjny i wydajny nowy samolot w historii. Jego rozwój i produkcja to tysiące miejsc pracy w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Wielkiej Brytanii. Jesteśmy niezwykle dumni z naszych pracowników, inwestorów i dostawców, którzy wspólnie pracowali nad wprowadzeniem tego niezwykłego samolotu na rynek. Mając za sobą tę sprawę, ruszamy z pełną prędkością, finalizując naszą współpracę z Airbusem. Planowanie integracji idzie dobrze, a my z niecierpliwością oczekujemy dostarczenia serii C na rynek USA, aby amerykańskie linie lotnicze i amerykańskie loty lotnicze mogły korzystać z wielu zalet tego niezwykłego samolotu.

Boeing: - Jesteśmy zawiedzeni, że Komisja Handlu Międzynarodowego nie uznała krzywdy, jaką Boeing doznał w wyniku przyznania miliardów dolarów w nielegalnych subwencjach rządowych, które Departament Handlu uznał za prawidłowe dla Bombardiera .... Naruszenia te zaszkodziły przemysłowi lotniczemu w USA i każdego dnia odczuwamy skutki tych nieuczciwych praktyk biznesowych na rynku. Chociaż nie zgadzamy się z dzisiejszym konkluzją ITC, dokonamy przeglądu pełniejszych opinii Komisji, ponieważ zostaną one opublikowane w najbliższych dniach. Boeing pozostaje przekonany o słuszności swojej sprawy i nadal będzie dokumentować wszelkie szkody poniesione przez Boeinga i rozległy łańcuch dostaw w USA, który wynika z nielegalnych subwencji i dumpingowych cen. Nie będziemy czekać, ponieważ nielegalne praktyki biznesowe Bombardiera będą nadal szkodzić amerykańskim pracownikom i wspieranemu przez nich przemysłowi lotniczemu. Globalny handel działa tylko wtedy, gdy wszyscy przestrzegają zasad, na które wszyscy zgodziliśmy się. To jest przekonanie którego będziemy nadal bronić. [tłum.dosłowne].

Źródło informacji: Bombardier Press Room / Boeing Press Room

Czytany 397 razy Ostatnio zmieniany poniedziałek, 29 styczeń 2018 09:02

Artykuły powiązane

  • US Army pracuje nad Apachem przyszłości. Ma być użytkowany do 2060 roku.

    Armia USA gromadzi potencjalne wymagania dotyczące kolejnej generacji śmigłowca szturmowego Boeing AH-64 Apache, który powinien pozostać w służbie prawdopodobnie do lat 60-tych XXI wieku.

  • Światowa Organizacja Handlu (WTO) nie stwierdza niedozwolonych dotacji w Grupie Airbus.

    Organ Apelacyjny WTO ogłosił dzisiaj pierwsze dwa oczekiwane w tym roku orzeczenia w sprawie dotacji w sporze dotyczącym dużych samolotów pasażerskich pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Pierwsze z orzeczeń to jego ostateczne sprawozdanie na temat zastosowania się Unii Europejskiej do wcześniejszych wniosków WTO w sprawie przeciwko Grupie Airbus (DS316). Drugie orzeczenie, dotyczące zastrzeżeń wobec praktyk koncernu Boeing, spodziewane jest pod koniec tego roku.

  • Bombardier wprowadza nowe rozwiązania związane z siecią 4G w swoich samolotach.

    Bombardier Business Aircraft i Duncan Aviation ogłosili, że wspólnie otrzymali certyfikat STC dla systemu Gogo AVANCE L5 w samolotach Challenger 300 i Challenger 600. System AVANCE L5 może być również instalowany jako opcja w modernizacji samolotów tych samolotów w dowolnym z pięciu centrów serwisowych w Ameryce Północnej oraz w trzech obiektach MRO Duncan Aviation, a także w kilku innych satelickich zakładach Duncan Aviation. System 4G Wi-Fi jest już dostępny w nowych samolotach serii Challenger, które są wyposażone w wyjątkowy system zarządzania kabinami HD firmy Bombardier, aby zapewnić niezrównane doznania dźwiękowe z krystalicznie czystym dźwiękiem dzięki zintegrowanym głośnikom bocznym - ekskluzywnym w swojej klasie.

  • Powstanie samolot Bronco II, a łancuch dostaw zapewni firma Aviall w ramach współpracy z Boeing.

    Firma Boeing, za pośrednictwem swojej spółki zależnej Aviall, ogłosiła dzisiaj wiodącą rolę Aviall w zarządzaniu łańcuchem dostaw w celu produkcji zaawansowanego, wysokowydajnego samolotu rozpoznawczego (AHRLAC), opracowanego przez Paramount Group. Aviall dołącza również do niedawno uruchomionego zespołu branżowego Bronco Combat Systems, aby wprowadzić samoloty Bronco II na rynek amerykański.

  • LOT włącza do floty dziesiątego Dreamlinera. Nowy boeing 787-9 poleci dziś z pasażerami do Toronto.

    Dreamliner 787-9 zarejestrowany jako SP-LSB wylądował w Warszawie po locie z lotniska Paine Field obok Seattle. Odrzutowiec zabiera na pokład 294 pasażerów, o 42 więcej niż mniejsza wersja 787-8. Samolot dołączył do dziewięciu Dreamlinerów dwóch wersji wykorzystywanych obecnie przez LOT. Przewoźnik czeka na dostawy zakontraktowanych kolejnych pięciu maszyn tego typu.

  • Tankowiec powietrzny Boeing KC-46 kończy proces certyfikacji lotniczej FAA.

    Program powietrznych tankowców KC-46 ukończył wszystkie wymagane testy lotu uzupełniającego (STC) po udanym locie tankowania i komunikacji z C-17 Globemaster III.

  • Możliwości biznesowe oferowane przez H-47 Chinook obejmują produkcję, długoterminowe wsparcie i szkolenia.

    Boeing i dziesięć niemieckich firm z branży lotniczej osiągnęło dzisiaj porozumienie w sprawie szeregu możliwości biznesowych dla H-47 Chinook, maszyną rywalizującą w niemieckim konkursie śmigłowców ciężkich.

  • Bombardier i 3 Point Aviation obsłuży rodzinę samolotów z serii Q.

    Bombardier Commercial Aircraft ogłosił dzisiaj, że wzmocnił swoją ofertę wsparcia części dla samolotów serii Q, zawierając umowę współpracy z 3 Point Aviation. Zgodnie z umową, firma Bombardier dostarcza specyfikacje techniczne, aby pomóc 3 Point Aviation uzyskać aprobatę dla produkcji części (PMA) od władz lotniczych. Zezwolenia te dają operatorom Bombardier wybór zakupu części wyprodukowanych przez producenta OEM lub części PMA wyprodukowanych przez autoryzowaną stronę trzecią. Poprawi to ogólną dostępność części dla samolotów Bombardier serii Q.

  • Pierwszy lot biznesowego samolotu Boeinga BBJ MAX.

    Boeing przeprowadził wczoraj lot pierwszego samolotu BBJ MAX najpopularniejszego odrzutowca biznesowego na świecie, który zwiększa zasięg lotu, osiągi i komfort pasażerów.

  • Bombardier zaprezentuje na azjatyckiej wystawie nowe luksusowe wnętrza swoich samolotów biznesowych.

    Bombardier Business Aircraft zaprezentuje cztery swoje wiodące odrzutowce biznesowe na Azjatyckiej Konferencji i Wystawie Lotnictwa Biznesowego w Szanghaju w dniach od 17 do 19 kwietnia 2018 r. Debiutując na wystawie, zobaczymy min. makietę Global 7000 i premierową luksusową kabinę na pokładzie odrzutowca biznesowego Global 6000.

    W ramach szeroko zakrojonej światowej trasy makieta samolotu Global 7000 po raz pierwszy pojawi się w Chinach po udanych pokazach w Dubaju i Singapurze na początku tego roku. Wizyta jest okazją do zademonstrowania z pierwszej ręki kabiny samolotu Global 7000. Dzięki czterem różnym pomieszczeniom pasażerskim i pełnowymiarowemu kokpitowi załogi, samoloty Global 7000 będą wyjątkowe wśród biznesowych jetów w przestronności, luksusowym komforcie i wysoce spersonalizowanej różnorodności wzornictwa. Nowoczesna i wielofunkcyjna kuchnia będzie wyposażona w niespotykane dotąd schowki, miejsce do przygotowywania posiłków oraz udogodnienia zapewniające wyjątkowe doznania kulinarne podczas lotu.

    "Jesteśmy bardzo podekscytowani faktem, że podczas tej azjatyckiej wystawy czeka na nas makieta Global 7000" - powiedział Khader Mattar, wiceprezes ds. Sprzedaży, Bliskiego Wschodu, Afryki, Azji i Pacyfiku oraz Chin, Bombardier Business Aircraft. "Odpowiedź rynku na temat tego odrzutowca biznesowego zmieniającego sytuację w tym obszarze jest wyjątkowa. Cieszymy się również z tego, że udało nam się zadebiutować kabiną Premier na pokładzie Global 6000, która oferuje eleganckie i zręcznie wykonane wnętrze, jeszcze bardziej podnoszące komfort obsługi klienta".

    Wnętrze Premier, dostępne w modelach Global 5000 i Global 6000, łączy nowoczesny styl, luksusowe materiały i doskonałe wykonanie z wyjątkowym komfortem, czerpiąc inspirację z najwyższego komfortu i wydajności kabiny samolotu Global 7000. Ustanawia jednakową wysoką estetykę całej rodziny samolotów Bombardier.

    Prezentowane będą również samoloty Challenger 350 Bombardiera i Challenger 650, które zapewniają wysoką wydajność, komfort, niezawodność i technologię, a jednocześnie zapewniają wyjątkowo płynny i cichy lot. Najlepiej sprzedający się model biznesowy Challenger 350 nadal dominuje w segmencie super średniej i średniej klasie samolotów w 2017 roku.

    Źródło informacji: Bombardier Press Release

Top