wtorek, 06 luty 2018 09:21

Najdłuższy samolot Boeinga 737 z serii MAX gotowy do rozpoczęcia lotów testowych.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
 Zdjęcie: Craig Larsen. (PRNewsfoto / Boeing) Zdjęcie: Craig Larsen. (PRNewsfoto / Boeing)

Boeing ogłosił osiągnięcie kolejnego kamienia milowego w rozwoju samolotu B737 MAX 7. Tysiące pracowników świętowało debiut pierwszego 737 MAX 7 w fabryce firmy Renton.

MAX 7 to trzeci i najnowszy członek rodziny 737 MAX Boeinga, który ma wejść na linię produkcyjną. Odrzutowiec jest przeznaczony dla maksymalnie 172 pasażerów i ma mieć maksymalny zasięg 7130 km, co stanowi najdłuższy zasięg rodziny samolotów MAX.

Dzięki usprawnieniom technologicznym MAX 7 może latać o 1850 km dalej i przewozić więcej pasażerów niż jego poprzednik, model 737-700, a jednocześnie zużywa o 18 procent mniej paliwa w przeliczeniu na jedno siedzenie.

MAX 7 jest także lepszy od konkurencji pod względem możliwości przewiezienia 12 dodatkowych pasażerów 740 km dalej niż A319neo, redukując o 7 procent niższe koszty operacyjne przeliczając na jedno siedzenie.

"Dla naszych klientów linii lotniczych obsługujących lotniska na dużych wysokościach lub w odległych lokalizacjach, MAX 7 jest idealnym uzupełnieniem ich floty. Z niecierpliwością oczekujemy sprawdzenia jego niesamowitej elastyczności i zasięgu tego samolotu" - powiedział Keith Leverkuhn, wiceprezes i dyrektor generalny program 737 MAX, Boeing Commercial Airplanes. "To trzeci członek rodziny 737 MAX, którego nasz zespół z powodzeniem wprowadził w ciągu zaledwie trzech lat, co jest fenomenalnym osiągnięciem i świadectwem poświęcenia całego zespołu 737".

Pierwszy MAX 7 przejdzie teraz kontrolę systemu, tankowanie i pracę silnika na linii lotniczej w Renton. Samolot ten jako pierwszy z dwóch samolotów testowych MAX 7 rozpocznie program testów w locie w nadchodzących tygodniach.

B737 MAX 7 ma wejść do użytkowania w 2019 roku, po dostarczeniu do linii lotniczych Southwest Airlines.

B737 MAX to najszybciej sprzedający się samolot w historii Boeinga, z 4300 zamówieniami od 92 klientów na całym świecie.

Źródło informacji: Boeing Press Room

Czytany 387 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 06 luty 2018 09:27

Artykuły powiązane

  • Airbus A330neo rozpoczyna testy w locie do 15 miast na całym świecie.

    A330neo, najnowszy szerokokadłubowiec Grupy Airbus, wyruszył w podróż po lotniskach  całego świata, mającą dowieść jego gotowości do eksploatacji przez linie lotnicze. Jest to ostatni już etap procedury certyfikacyjnej, na którym w toku zadań ETOPS, lądowań na lotniskach zapasowych i korzystania z obsługi lotniskowej sprawdzone zostanie działanie wszystkich systemów samolotu oraz jego niezawodność. Przeleciawszy nad europejskimi zakładami Grupy Airbus, A330neo odwiedzi piętnaście największych portów lotniczych na wszystkich pięciu kontynentach, wykonując łącznie trzy przeloty, które pozwolą mu zaliczyć w sumie 150 godzin prób w locie.

  • Dreamliner poleci z Biało-Czerwonymi Iskrami na Air Show w Radomiu!

    Jak informują organizatorzy Air Show 2018, 14 czerwca 2018 r. na terenie 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Radomiu odbyła się konferencja prasowa sekretarza stanu w MON Ministra Wojciecha Skurkiewicza, dotycząca stanu przygotowań do tegorocznych Międzynarodowych Pokazów Lotniczych AIR SHOW 2018.

  • NASA zrealizowała lot dużym bezzałogowcem w publicznej przestrzeni powietrznej.

    Zdalnie pilotowany samolot Ikhana, należący do NASA, sterowany z centrum badawczegp Armstrong Flight Research Center w Edwards w Kalifornii, z powodzeniem przeprowadził we wtorek pierwszą misję w systemie National Airspace już bez systemów ratunkowych. Ten historyczny lot przesuwa Stany Zjednoczone o krok bliżej do normalizacji operacji bezzałogowych statków powietrznych w przestrzeni powietrznej wykorzystywanej przez komercyjnych i prywatnych operatorów statków bezzałogowych.

  • Airbus BelugaXL pomyślnie przeszedł naziemną próbę wibracyjną.

    Pierwszy egzemplarz samolotu BelugaXL pomyślnie przeszedł naziemne testy wibracyjne (GVT), spełniając wymóg niezbędny do otrzymania certyfikatu umożliwiającego mu odbycie pierwszego lotu, który producent zaplanował na lato tego roku.

  • Biało-czerwony Dreamliner LOT-u. SP-LSC przyleci już w czerwcu.

    W fabryce Boeinga w Everett zakończyło się właśnie malowanie najnowszego z Dreamlinerów w wersji 787-9. Wyjątkowa biało-czerwona maszyna zarejestrowana jako SP-LSC upamiętnia 100-lecie odzyskania przez Polskę niepodległości.

  • Nowy wygląd Boeinga 747 z okazji wystawy Expo 2020 w Dubaju.

    Jeden z należących do UPS samolotów Boeing 747, zwany potocznie Jumbo Jetem, operujący na międzynarodowych trasach długodystansowych, został specjalnie oznaczony, by podkreślić rolę firmy jako oficjalnego logistycznego partnera wystawy Expo 2020 w Dubaju.

  • LOT zamówił sześć kolejnych Boeingów 737 MAX 8.

    LOT powiększa flotę średniego zasięgu o sześć kolejnych samolotów wąskokadłubowych: Boeing 737 MAX. Wszystkie mają zostać dostarczone z fabryki w Renton do końca przyszłego roku Na razie LOT posiada dwa samoloty Boeing 737 MAX 8 o numerach rejestracyjnych SP-LVA i SP-LVB, które zostały dostarczone w grudniu 2017 r. Samoloty latają z pasażerami m.in. do Londynu, Madrytu i Larnaki. Umowa z leasingodawcą Air Lease Corporation (ALC) zakłada, że trzeci i czwarty przylecą w tym miesiącu. Dostawa kolejnego zaplanowana jest w grudniu br., a ostatniego w maju 2019 r.

  • Boeing EA-18G Growler pierwszy raz pojawi się w Finlandii.

    Wariant F/A-18 Super Hornet Growler jako myśliwiec walki elektronicznej zostanie zaprezentowany podczas fińskiego Air Force Air Show na 100. rocznicę fińskiego lotnictwa. Boeing i amerykańska marynarka wojenna po raz pierwszy w Finlandii zaprezentują samolot do walki elektroniczej typu EA-18G Growler.

  • US Army pracuje nad Apachem przyszłości. Ma być użytkowany do 2060 roku.

    Armia USA gromadzi potencjalne wymagania dotyczące kolejnej generacji śmigłowca szturmowego Boeing AH-64 Apache, który powinien pozostać w służbie prawdopodobnie do lat 60-tych XXI wieku.

  • Światowa Organizacja Handlu (WTO) nie stwierdza niedozwolonych dotacji w Grupie Airbus.

    Organ Apelacyjny WTO ogłosił dzisiaj pierwsze dwa oczekiwane w tym roku orzeczenia w sprawie dotacji w sporze dotyczącym dużych samolotów pasażerskich pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Pierwsze z orzeczeń to jego ostateczne sprawozdanie na temat zastosowania się Unii Europejskiej do wcześniejszych wniosków WTO w sprawie przeciwko Grupie Airbus (DS316). Drugie orzeczenie, dotyczące zastrzeżeń wobec praktyk koncernu Boeing, spodziewane jest pod koniec tego roku.

Top