wtorek, 06 luty 2018 15:00

O krok bliżej przyłączenia testowej wersji A330neo do floty.

Napisane przez Airbus press / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Najnowszy członek rodziny A330neo -  A330-800, wyjechał z lakierni, zgodnie z harmonogramem, aby odbyć pierwszy lot w połowie 2018 roku.

A330-800 to nowa generacja 250 miejscowych Airbusów typu twin aisle. Dzięki 242-tonowej maksymalnej masie startowej (MTOW) w wariancie podstawowym, A330-800 może obsługiwać trasy do 7500nm, a dzięki niedawno uruchomionemu wariantowi 251ton  MTOW samolot może obsługiwać trasy o bardzo dużym zasięgu nawet do 8150nm. A330-800 wykorzysta sprawdzoną wszechstronność i popularność A330-200, oferując ekonomię nowej generacji.

Opierając się na sukcesie samolotu A330-200 z ponad 600 samolotami, A330-800 oferuje ekonomię i komfort nowej generacji w niespotykany dotąd sposób na rynku samolotów na 250 miejsc. Razem z większymi 300-osobowymi modelami A330-900 mają aż 99% wspólnych cech, mają ten sam płatowiec, silniki i trening załogi. Daje to operatorom dużą elastyczność w korzystaniu z obu samolotów w swojej flocie w zależności od potrzeb sieci pod względem wielkości i zasięgu. Oba te samoloty typu broadbody zawierają nowe silniki Rolls-Royce Trent 7000, gondolę o zerowym splice, pylon tytanowy, nowe skrzydła i nową kabinę Airspace w kabinie Airbus. Najbardziej widocznymi nowymi cechami skrzydeł A330neo są specjalnie opracowane zakrzywione Sharklets - które wykorzystują technologię A350 XWB, zwiększając rozpiętość skrzydeł do 64m, zapewniając jednocześnie najnowocześniejsze właściwości aerodynamiczne.

a330neo lakiernia
 
Linie lotnicze będą czerpać korzyści z 25% mniejszego spalania paliwa w przeliczeniu na miejsce w porównaniu do konkurentów poprzedniej generacji, zmniejszonych kosztów utrzymania i wiodącej na rynku 99,5-procentowej niezawodności operacyjnej A330. Pasażerowie będą mogli podziwiać wielokrotnie nagradzaną kabinę Airspace zainspirowaną modelem A350 XWB. Oprócz najnowszej generacji rozrywki pokładowej i łączności w czasie lotu, pasażerowie mogą spodziewać się nowej, komfortowej strefy wejściowej do samolotu, przestronnych pojemników nad głową, nastrojowego oświetlenia i wyjątkowo cichych lotów.
 
Z ponad 1700 zamówieniami, A330 jest najpopularniejszym samolotem szerokokadłubowym, który odbył prawie 1 000 000 lotów rocznie. Obecnie blisko 11800 samolotów zostało dostarczonych do 118 klientów na całym świecie i wykorzystywane są na wielu różnych trasach, od lotów krajowych i regionalnych po dalekie dystanse. Oferując najniższe koszty operacyjne w swojej kategorii, a także dzięki ciągłym inwestycjom w najnowsze innowacje, A330neo nowej generacji będzie najbardziej dochodowym i najlepiej działającym samolotem w swojej kategorii i wielkości.
 
Źródło informacji i zdjęć: Airbus Press / TBB
Czytany 606 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 06 luty 2018 15:07

Artykuły powiązane

  • SaudiGulf Airlines zamawiają 10 airbusów z rodziny A320neo.

    Będąca właścicielem linii SaudiGulf Airlines spółka Al-Qahtani Aviation podpisała umowę o zakupie dziesięciu samolotów z rodziny A320neo. Fakt ten ogłoszono dzisiaj podczas trwającego do 16 listopada salonu lotniczego Bahrain International Airshow.

  • Pierwszy na świecie A321LR przekazany Arkia Israeli Airlines.

    Mające swoją siedzibę w Tel Awiwie linie ARKIA Israeli Airlines, w których większościowy pakiet udziałów posiada spółka Jordache Enterprises, odebrały właśnie pierwszy z zamówionych samolotów A321LR, stając się tym samym pierwszym przewoźnikiem, który przyjął do użytku ten wyjątkowy model.

  • Daleka trasa pokazowa Airbusa A220. Samolot odwiedzi 5 miast w 4 krajach.

    Należący do linii airBaltic airbus A220-300, jednonawowy samolot nowej generacji, wyrusza w międzynarodową trasę pokazową po pięciu lotniskach w czterech krajach świata.

  • Pierwszy A330-800 już w powietrzu. Trwa program prób w locie.

    Pierwszy samolot A330-800 wystartował dziś rano z lotniska Blagnac pod francuską Tuluzą, wyruszając o godzinie 10.31 czasu lokalnego w swój pierwszy lot nad południowo-zachodnią Francją. Maszyna nosi oznaczenie MSN1888 i wykona serię wymaganych do przeprowadzenia na tej wersji prób aerodynamicznych w locie.

  • Pierwszy z zamówionych A321neo odebrany przez Air New Zealand.

    Do grona przewoźników użytkujących samoloty A321neo dołączyły linie Air New Zealand, które w miniony weekend odebrały pierwszą z zamówionych maszyn. Najnowszy zakup Air New Zealand obejmuje w sumie 20 samolotów z rodziny A320neo.

  • Airbus przekazuje NASA pierwszy moduł ESM dla amerykańskiego statku Orion.

    W dniu 5 listopada spółka Airbus dostarczy pierwszy europejski moduł serwisowy (European Service Module, ESM) dla budowanej przez NASA kapsuły Orion. Moduł ESM powstał w europejskim ośrodku badań kosmicznych w niemieckiej Bremie, skąd na pokładzie samolotu transportowego Antonow zostanie przetransportowany do ośrodka NASA Kennedy Space Center na Florydzie w Stanach Zjednoczonych.

  • Podpisanie umowy na dostawę śmigłowca H135 dla Lotnictwa Straży Granicznej.

    We wtorek w Komendzie Głównej Straży Granicznej odbyło się uroczyste podpisanie umowy na dostawę śmigłowca AIRBUS HELICOPTERS typu H135. Zakup zostanie sfinansowany z „Programu modernizacji Policji, Straży Granicznej Państwowej Straży Pożarnej i Służby Ochrony Państwa w latach 2017 – 2019”. Koszt to 46,5 mln zł brutto.

  • Airbus i Ursa kontynuują współpracę w dziedzinie satelitarnego obrazowania radarowego.

    Spółka Airbus Defence and Space będzie kontynuować udostępnianie danych ze swoich satelitów radarowych spółce Ursa Space Systems (dalej: Ursa), firmie analitycznej z sektora data fusion, z którą Airbus współpracuje od 2015 r.

  • Królewskie Siły Powietrzne Tajlandii odebrały dwa nowe H225M.

    Królewskie Siły Powietrzne Tajlandii (RTAF) odebrały dostawę siódmego i ósmego wielozadaniowego śmigłowca H225M (znanego wcześniej pod nazwą EC725).

  • A350-900 w specjalnym malowaniu Airbus i China Airlines.

    Linie China Airlines (CAL) odebrały pierwszy z najnowszej serii zamówionych samolotów A350-900. Egzemplarz został przekazany tajwańskiemu przewoźnikowi w unikalnym, wspólnym malowaniu łączącym jego charakterystyczny, symbolizujący kwiat śliwy logotyp ze specjalnym motywem plecionki włókien węglowych, zaprojektowanym przez spółkę Airbus specjalnie dla A350 XWB.

Top