czwartek, 08 luty 2018 11:51

Airbus uruchamia usługi komercyjne przy użyciu dronów w regionie Azji i Pacyfiku.

Napisane przez Airbus Press / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Airbus - Sylvain Ramadier / Press Room Airbus - Sylvain Ramadier / Press Room

Podczas pokazów Singapore Airshow 2018 grupa Airbus zainaugurowała w regionie Azji i Pacyfiku prowadzone pod szyldem Airbus Aerial usługi komercyjne przy użyciu dronów. Nowo założona baza regionalna spółki Airbus Aerial to kolejny taki ośrodek po istniejących już jej centrach operacyjnych w Atlancie w Stanach Zjednoczonych i w Monachium w Niemczech.

„Dla potrzeb naszych działań w Azji i na Pacyfiku wybraliśmy na siedzibę Singapur, ponieważ jest to sprawdzona i ciesząca się powszechnym uznaniem lokalizacja centralna tego regionu, oferująca doskonałą łączność z Australią, Indiami, Japonią i Chinami,” wyjaśnia Jana Rosenmann, szefowa prowadzonego przez Airbus programu Unmanned Aerial Systems. „Co więcej, Singapur to sprawnie działający ośrodek innowacyjny i doskonałe miejsce do poszukiwania potencjalnych partnerów. Rozwijające się tu startupy i toczące się prace nad inteligentnymi rozwiązaniami technicznymi mogą liczyć na silne wsparcie lokalnych władz.”

Początkowo skupiająca swoją działalność na opracowywaniu nowych usług obrazowania spółka Airbus Aerial korzysta z najnowszego oprogramowania i najnowocześniejszych rozwiązań lotniczych i astronautycznych, pozyskując dla swoich klientów potrzebne im dane i analizy informacji gromadzonych m.in. przez bezzałogowe statki powietrzne, satelity i samoloty o wysokim pułapie operacyjnym. Usługi obrazowania oferowane przez Airbus Aerial znajdują zastosowanie w szeregu różnych dziedzin, od ubezpieczeń i rolnictwa, przez sektor ropy i gazu, po instytucje państwowe i władze lokalne.

Już w pierwszym roku działalności spółka Airbus Aerial zdołała oddać krytycznie ważne zasługi w Stanach Zjednoczonych, pomagając kilku dużym firmom ubezpieczeniowym w ocenie szkód i umożliwiając im bezprecedensowo szybkie rozpatrywanie wniosków o odszkodowania na podstawie zdjęć satelitarnych obszarów dotkniętych kataklizmami przed i po ich przejściu oraz dzięki zdjęciom przekazywanym w czasie rzeczywistym przez drony. Przetworzenie uzyskanego materiału fotograficznego za pomocą samodzielnie opracowanych przez Airbus narzędzi analitycznych pozwoliło ubezpieczycielom ocenić zniszczenia i właściwie określić priorytety dla swoich zasobów.

Usługi te znalazły zastosowanie w roku 2017 po przejściu przez obszar Houston w Teksasie huraganu Harvey, po zniszczeniach spowodowanych przez huragan Irma na południu Florydy, a następnie po rozległych pożarach w Kalifornii.

Szefem bazy Airbus Aerial w regionie Azji i Pacyfiku został Bernard Leong, który dołączył do zespołu Airbus w styczniu 2018 r.. Wcześniej pełnił on funkcję szefa sieci pocztowej i usług cyfrowych Singapore Post, wykorzystując w pracy swoje szerokie wykształcenie i doświadczenie w zarządzaniu biznesem i technologiami, zdobywane na rynkach regionu m.in. przy pracy nad realizacją dostaw przez drony i nad pojazdami autonomicznymi.

Pierwszym zadaniem postawionym przed zespołem singapurskim będzie zbadanie potencjału azjatyckiego rynku ubezpieczeń i rozszerzenie dotychczasowego obszaru działalności Airbus Aerial ze Stanów Zjednoczonych i Europy na region Azji i Pacyfiku. Jednostka z siedzibą w Singapurze będzie gromadzić informacje przydatne przy niesieniu pomocy i prowadzeniu akcji ratunkowych w rejonach Azji szczególnie narażonych na katastrofy naturalne oraz świadczyć dedykowane wsparcie w zarządzaniu kryzysowym w klęskach żywiołowych. Jej celem będzie także identyfikacja lokalnych możliwości rozwoju biznesu w takich dziedzinach, jak rolnictwo, monitorowanie infrastruktury krytycznej, np. elektrycznych linii przesyłowych czy linii kolejowych, a także wydobycie ropy i gazu – wszędzie, gdzie tylko model biznesowy spółki może się sprawdzić.

Plany Airbus Aerial Asia na kolejne lata obejmują także usługi transportowe świadczone za pomocą dronów w ramach autonomicznych systemów logistycznych oraz wdrażanie zasady wspierania otwartego ekosystemu. Spółka będzie jednocześnie poszukiwać możliwości współpracy z działającymi w Azji dostawcami technologii i operatorami bezzałogowych statków powietrznych.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Press Room / TBB

Czytany 422 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 08 luty 2018 11:55

Artykuły powiązane

  • Airbus szacuje wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w ciągu kolejnych 20 lat na 4,6 biliona dolarów.

    Według najnowszej przedstawionej przez Grupę Airbus „Globalnej prognozy dla rynku usług” („Global Services Forecast”) wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w latach od 2018 do 2037 wyniesie 4,6 biliona dolarów amerykańskich. Analiza dzieli rynek usług na trzy segmenty i omawia kwestie związane z każdym z nich osobno, skupiając się najpierw na usługach dotyczących samolotów, następnie – na obsłudze linii lotniczych i na udogodnieniach dla pasażerów.

  • Zamówienie na 60 samolotów A220-300 od powstających amerykańskich linii lotniczych.

    Nowe amerykańskie linie lotnicze poinformowały dzisiaj o złożonym przez siebie zamówieniu na 60 samolotów Airbus A220-300, przewidującym pierwsze dostawy na początek roku 2021. Szczegóły podpisanego protokołu ustaleń ogłoszono dzisiaj podczas targów Farnborough Air Show. Nowy przewoźnik ma za sobą grupę doświadczonych inwestorów, na czele której stoi David Neeleman, założyciel linii JetBlue, udziałowiec portugalskich linii TAP i udziałowiec większościowy brazylijskich linii Azul.

  • Airbus otwiera pierwszy zakład produkcji seryjnej pseudosatelitów Zephyr HAPS.

    Na Farnborough Air Show spółka Airbus Defence and Space oficjalnie przedstawiła światu nowy model bezzałogowca Zephyr S. Jest to tzw. pseudosatelita, typ statku powietrznego określanego skrótowcem HAPS (od ang. High Altitude Pseudo-Satellite). Zephyr S jest pierwszą wersją konstrukcji opracowanej w ramach programu Zephyr przeznaczoną do produkcji seryjnej; poprzednie egzemplarze były prototypami służącymi do celów badawczo-rozwojowych.

  • Airbus dostarcza liniom Turkish Airlines pierwszy egzemplarz A321neo w konfiguracji Cabin Flex.

    Linie Turkish Airlines (THY) odebrały pierwszy samolot A321neo w konfiguracji Cabin Flex. Maszynę przekazno przewoźnikowi w zakładach Grupy Airbus w Hamburgu. A321neo to najnowszy model cieszącej się popularnością rodziny A320. Dzięki odpowiedniej modyfikacji kadłuba umożliwia ona elastyczne skonfigurowanie samolotu do przewozu nawet 240 pasażerów, choć Turkish Airlines będą użytkować go z nieco mniejszą liczbą miejsc: z 20 fotelami w klasie Business i 162 w klasie Economy.

  • Airbus Helicopters i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy podpisują umowę na 55 śmigłowców.

    Po zawarciu przez Francję i Ukrainę międzyrządowej umowy 8 czerwca, Airbus Helicopters podpisał umowę z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Ukrainy na zakup 55 cywilnych śmigłowców przeznaczonych do poszukiwania i ratownictwa (SAR), dla służb publicznych i misji ratowniczych (EMS) w kraju. 55 śmigłowców obejmuje 21 rekonfigurowanych H225, 10 nowych H145 oraz 24 H125.

  • Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

    Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

  • Pierwsza zmontowana tylna część kadłuba H160 jest gotowa do połączenia z innymi zespołami i eksploatacji.

    Pierwszy przedseryjny H160 ma już gotową tylną część kadłuba. Pierwszy główny zespół został zmontowany w Albacete w Hiszpanii, zgodnie z wdrożoną w Airbus Helicopters strategią specjalizacji poszczególnych wytwórni. Środkowa część kadłuba pierwszego przedseryjnego śmigłowca przybyła z zakładów firmy w Donauwörth w Niemczech na początku roku.

  • Airbus wykonuje pierwsze w historii lotnictwa automatyczne tankowanie dużego samolotu w powietrzu.

    Spółka Airbus Defence and Space odniosła kolejny sukces w próbach automatycznego tankowania w powietrzu (A3R, Automatic Air-to-Air Refuelling). Poprzednio udało się zatankować w ten sposób myśliwiec, tym razem odbiorcą paliwa był o wiele większy samolot.

  • JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

    Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

  • Airbus wprowadza modele A220-100 i A220-300. Nowy członek rodziny Airbus – prosto z Kanady.

    Podczas uroczystości, która odbyła się w Henri-Ziegler Delivery Centre, znajdującym się pod Tuluzą ośrodku Grupy Airbus, ten europejski producent przedstawił swój nowy samolot: A220. W obecności pracowników Airbusa i przedstawicieli mediów z całego świata punktualnie o godz. 12:25 czasu CEST na pasie startowym ośrodka dostaw wylądował reprezentacyjny airbus A220-300, który przyleciał tam bezpośrednio po zakończeniu prac malarskich w swoim nowym malowaniu firmowym: z naniesioną na kadłubie nazwą marki Airbus i oznaczeniem modelu A220-300.

Top