wtorek, 13 luty 2018 12:02

Lockheed Martin dostarcza 400-ego Super Herculesa C-130J.

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: Lockheed Martin Press Room Źródło zdjęcia: Lockheed Martin Press Room

9 lutego Lockheed Martin osiągnął kamień milowy, dostarczając swój 400-ny samolot C-130J Super Hercules. Dokładnie ta maszyna będzie służyć w Commando II Special Operations przypisananego do dowództwa operacji specjalnych US Air Force (AFSOC).

C-130J Super Hercules to obecny kolejny model z produkcji legendarnego samolotu C-130 Hercules z użytkownikami w 17 krajach. Do tej pory globalna flota samolotów C-130Js przekroczyła ponad 1,7 miliona godzin lotu, wspierając prawie wszystkie misje - w dowolnym czasie i miejscu.

"Świętujemy to osiągnięcie z naszymi pracownikami, partnerami branżowymi i społecznością użytkowników Super Hercules, która obejmuje 17 krajów", powiedział George Shultz, wiceprezes i dyrektor generalny - "Te pierwsze 400 C-130Js spełniają globalne zapotrzebowanie na sprawdzoną wydajność i niezrównaną wszechstronność, którą można znaleźć tylko w samolocie Super Hercules, a jego trwałość i możliwości będą nadal wyróżniać C-130J jako najlepszy na świecie wybór taktycznego transportu powietrznego przez dziesięciolecia."

C-130J jest doceniany przez jego wszechstronność. Do chwili obecnej C-130J obsługuje 17 różnych konfiguracji misji, w tym transport (wojskowy i komercyjny), gaszenie pożarów, poszukiwania i ratownictwo, operacje specjalne, rozpoznanie pogody i tankowanie w powietrzu.

Rząd Stanów Zjednoczonych używa największej floty C-130J Super Hercules na świecie. Ta dostawa pokazuje kontynuację przejścia rządu USA do C-130J jako wspólnej platformy dla Dowództwa Zarządzania Lotem, AFSOC, Dowództwa Sił Powietrznych, Straży Przybrzeżnej USA i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych. Państwowa Gwardia Narodowa i Rezerwa nadal operują mieszaną flotą samolotów C-130J i starszych.

Źródło informacji: Lockheed Martin Press Room

Czytany 255 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 13 luty 2018 12:06

Artykuły powiązane

  • Program F-35 wykonał końcowy lot testowy fazy programu "System Rozwoju i Demonstracji".

    "Ukończenie testowego lotu FD-35 SDD jest kulminacją lat ciężkiej pracy i poświęcenia ze strony rządu i zespołu branżowego" - powiedział Mat Winter, dyrektor wykonawczy ds. Programu F-35. "Od czasu pierwszego lotu AA-1 w 2006 r. program lotów testowych trwa od ponad 11 lat bez żadnych problemów, przeprowadzając ponad 9 200 lotów, gromadząc ponad 17 000 godzin nalotu i wykonując ponad 65 000 punktów testowych, aby zweryfikować projekt, wytrzymałość, oprogramowanie, czujniki, możliwości i wydajność broni dla wszystkich trzech wariantów F-35. Gratulujemy naszemu zespołowi testowemu F-35 i szerszemu F-35 Enterprise za dostarczenie tej nowej, potężnych i decydujących możliwości dla wojska."

  • MQ-25 to duży skok w przyszłość systemów tankowania w powietrzu.

    Opracowana przez Skunk Works misja bezzałogowa MQ-25 została zaprojektowana tak, aby zapewnić solidne możliwości tankowania, aby wesprzeć sojusznicze wojska i zwiększyć zasięg lotniskowców Stanów Zjednoczonych. Ta nowa oferta opiera się na dziedzictwie systemów bezobsługowych, w tym RQ-170.

  • Naddźwiękowy prototyp samolotu pasażerskiego poleci w 2021 roku. Lockheed Martin go zbuduje i przetestuje.

    Można uznać, że naddźwiękowa podróż komercyjna rysuje się już na horyzoncie, a to za sprawą przyznania przez NASA kontraktu dla koncernu Lockheed Martin Skunk Works® na zaprojektowanie, zbudowanie i testowanie lotu demonstratora lotu o niskiej emisji hałasu. Samolot X-plane będzie tak zaprojektowany, aby naddźwiękowy pasażerski transport lotniczy stał się rzeczywistością.

  • Kolejna rotacja Aviation Detachment dobiegła końca. Szkolenie trwało od 2 do 28 marca.

    Żołnierze 169. eskadry lotnictwa transportowego (169th Airlift Squadron, Air National Guard, Peoria, Illinois) przylecieli do Polski trzema Herculesami C-130H. Ze strony polskiej w szkoleniu, oprócz lotników i personelu naziemnego 33. Bazy Lotnictwa Transportowego uczestniczyli również żołnierze 8. Bazy Lotnictwa Transportowego, 1. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego, 12. Dywizji Zmechanizowanej oraz 6. Brygady Powietrznodesantowej.

  • Lockheed Martin dostał kontrakt na szkolenie lotników Sił Specjalnych Stanów Zjednoczonych.

    Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych doceniło Lockheed Martin umową o świadczenie kompleksowych usług wsparcia szkoleniowego dla Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych (AFSOC), wspierającego operacje szkoleniowe dla różnych załóg samolotów wykorzystywanych do wielu misji, szkolenie załóg samolotów i wsparcie dla załóg i zasobów specjalnych sił specjalnych AFSOC (SOF).

  • Sikorsky CH-53K podniósł ciężar o masie 16,5 tony, trzykrotnie więcej niż poprzedni model.

    Sikorsky CH-53K King Stallion podniósł ładunek o masie 16,5 tony. Test odbył się w Sikorsky Development Flight Center. Była to maksymalna uniesiona masa na pojedynczym środkowym haku. Ten kamień milowy oznacza zakończenie działań związanych z rozbudową tej platformy dla CH-53K, ponieważ firma Sikorsky należąca do Lockheed Martin, przygotowuje się do dostarczenia w tym roku pierwszych śmigłowców do amerykańskiego korpusu piechoty morskiej.

  • Lądownik marsjański dostarczony przez Lockheed Martin gotowy do lotu.

    28 lutego Lockheed Martin dostarczył lądownik InSight Mars NASA do Vandenberg Air Force Base w Kalifornii. Lądownik zostanie poddany ostatecznemu montażowi w ramach przygotowań do wystrzelenia 5 maja na pokładzie rakiety Atlas Launch V 401 United Launch Alliance na planetę Mars.

  • LifePort dostarcza lekkie opancerzenie dla Columbia Helicopters.

    Firma LifePort należąca do firmy Sikorsky, ogłosiła dzisiaj rozpoczęcie dostaw opancerzenia podłogowego kabiny i kokpitu dla modelu śmigłowca "234" Columbia Helicopters handlowego odpowiednika Boeinga CH-47. Pancerz został zaprojektowany w celu ochrony członków załogi znajdujących się w niebezpiecznym środowisku. Sikorsky to firma  należąca do Lockheed Martin.

  • Sterowanie kilkoma dronami naraz. Lockheed Martin wprowadza nowy system.

    Lockheed Martin wprowadza oprogramowanie do sterowania bezzałogowych statków powietrznych, którym można jednocześnie sterować wieloma typami UAV, działając w dowolnym miejscu na Ziemi. System VCSi opiera się na 25-letnim doświadczeniu i 1,5 miliona godzin lotów.

  • Pierwszy śmigłowiec ratowniczy Sikorsky rozpoczyna końcowy montaż.

    Sikorsky, firma należąca do Lockheed Martin, rozpoczyna właśnie montaż końcowy pierwszego śmigłowca ratowniczego HH-60W, który przyniesie niespotykane możliwości w misjach ratowniczych Sił Powietrznych USA. Termin końcowego montażu wspiera przyspieszony harmonogram programu i zapowiada pierwszy lot samolotu pod koniec tego roku, dwa miesiące przed planowanym terminem.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top