wtorek, 13 luty 2018 14:09

Linie Emirates potwierdziły zamówienie przewidujące zakup nawet 36 kolejnych A380.

Napisane przez Airbus press / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Emirates i Airbus potwierdziły zawarte wcześniej porozumienie i podpisały umowę na kolejne 20 samolotów A380 z opcją na następne 16 sztuk, co do których decyzja zapadnie w późniejszym terminie. Według aktualnych cen katalogowych producenta, łączna wartość objętych porozumieniem 36 maszyn jest szacowana na 16 mld dolarów. Pierwsze sztuki mają trafić do Emirates już w roku 2020.

Umowę zawarto podczas szczytu World Government Summit. Została ona podpisana przez Jego Wysokość Szejka Ahmeda bin Saeed Al Maktoum, przewodniczącego i prezesa zarządu Grupy i Linii Lotniczych Emirates, oraz Mikaila Houari, prezesa Grupy Airbus na region Afryki i Bliskiego Wschodu. Obecni byli również: Jego Wysokość Szejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum, wiceprezydent i premier Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz emir Dubaju, oraz premier Francji, Edouard Philippe.

Jego Wysokość Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, przewodniczący i prezes zarządu Grupy i Linii Lotniczych Emirates powiedział: „Tą umową dajemy wyraz naszemu zaangażowaniu w program A380. Zapewnia ona stabilność dalszej produkcji A380 i pozwala utrzymać tysiące cennych miejsc pracy w łańcuchu dostaw całej branży lotniczej. Airbus A380 może pochwalić się niezwykłym powodzeniem wśród klientów linii Emirates, które zawdzięczają mu wiele sukcesów zarówno jako przewoźnik, jak i jako marka. Cieszymy się na dalszą współpracę z Grupą Airbus nad dalszym doskonaleniem tego samolotu oraz usług, które pozwala on świadczyć.”

„Pragnę podziękować liniom Emirates, Jego Wysokości Szejkowi Ahmedowi, Timowi Clarkowi i Adelowi Al-Redha za ich nieustające zaufanie do A380 – konstrukcji, która z tak dużym powodzeniem przyczyniła się do ewolucji podróży lotniczych w XXI wieku,” powiedział Fabrice Brégier, dyrektor operacyjny Airbus i prezes Airbus Commercial Aircraft. „Nasza najnowsza umowa to kolejny dowód na to, jak silna więź łączy nas z liniami Emirates, które z przyjemnością wspieramy jako partner w ich budzącym podziw rozwoju.”

Airbus A380 to ważny element strategii zrównoważonego wzrostu dla każdego przewoźnika. Samolot ten skutecznie rozładowuje ruch w dużych portach lotniczych, przewożąc więcej pasażerów na raz i pozwalając dzięki temu zmniejszyć liczbę rejsów. Jest on najlepszą odpowiedzią na rosnący ruch lotniczy, obecnie podwajający swoje natężenie co 15 lat. Airbus A380 jest w stanie pokonać bez lądowania 8200 mil morskich (15200 kilometrów), w 4 klasach kabin mieszcząc łącznie 575 pasażerów.

Ten słynny dwupokładowiec stał się niekwestionowanym ulubieńcem pasażerów, zapewniając użytkującym go liniom wysoki współczynnik zapełnienia na każdym rejsie, niezależnie od kierunku. A380 jest najbardziej przestronnym samolotem pasażerskim na świecie: oferuje najszersze fotele, szerokie przejścia i bezkonkurencyjną powierzchnię pokładu do zagospodarowania. A380 może pochwalić się jedyną w swoim rodzaju zdolnością do generowania przychodów, pobudzania zainteresowania nowo otwieranymi trasami i przyciągania pasażerów, mających teraz możliwość wybierania już na etapie kupna biletu przelotu konkretnie tym samolotem za pośrednictwem nowatorskiej witryny internetowej iflyA380.com i nowej aplikacji na urządzenia z systemem iOS.

Do dnia dzisiejszego o wygodach oferowanych przez samoloty A380 przekonało się już ponad 200 milionów pasażerów. Co dwie minuty gdzieś na świecie A380 odrywa się od pasa lub ląduje w którymś z 240 portów przyjmujących obecnie ten wspaniały statek powietrzny. Do chwili obecnej samoloty A380 trafiły do 13 linii lotniczych na całym świecie w łącznej liczbie 222 sztuk.

Źródło informacji: Airbus Press / TBB

Czytany 382 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 13 luty 2018 14:12

Artykuły powiązane

  • Airbus szacuje wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w ciągu kolejnych 20 lat na 4,6 biliona dolarów.

    Według najnowszej przedstawionej przez Grupę Airbus „Globalnej prognozy dla rynku usług” („Global Services Forecast”) wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w latach od 2018 do 2037 wyniesie 4,6 biliona dolarów amerykańskich. Analiza dzieli rynek usług na trzy segmenty i omawia kwestie związane z każdym z nich osobno, skupiając się najpierw na usługach dotyczących samolotów, następnie – na obsłudze linii lotniczych i na udogodnieniach dla pasażerów.

  • Zamówienie na 60 samolotów A220-300 od powstających amerykańskich linii lotniczych.

    Nowe amerykańskie linie lotnicze poinformowały dzisiaj o złożonym przez siebie zamówieniu na 60 samolotów Airbus A220-300, przewidującym pierwsze dostawy na początek roku 2021. Szczegóły podpisanego protokołu ustaleń ogłoszono dzisiaj podczas targów Farnborough Air Show. Nowy przewoźnik ma za sobą grupę doświadczonych inwestorów, na czele której stoi David Neeleman, założyciel linii JetBlue, udziałowiec portugalskich linii TAP i udziałowiec większościowy brazylijskich linii Azul.

  • Airbus otwiera pierwszy zakład produkcji seryjnej pseudosatelitów Zephyr HAPS.

    Na Farnborough Air Show spółka Airbus Defence and Space oficjalnie przedstawiła światu nowy model bezzałogowca Zephyr S. Jest to tzw. pseudosatelita, typ statku powietrznego określanego skrótowcem HAPS (od ang. High Altitude Pseudo-Satellite). Zephyr S jest pierwszą wersją konstrukcji opracowanej w ramach programu Zephyr przeznaczoną do produkcji seryjnej; poprzednie egzemplarze były prototypami służącymi do celów badawczo-rozwojowych.

  • Linie Emirates otrzymują certyfikat zgodności z rezolucją 753 IATA w zakresie obsługi bagażu na lotnisku w Dubaju.

    Linie Emirates otrzymały certyfikat zgodności z rezolucją 753 przyjętą przez Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) w zakresie obsługi bagażu w porcie macierzystym przewoźnika w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Certyfikat potwierdza zdolności linii potrzebne do starannego śledzenia bagażu pasażerów startujących, lądujących lub przesiadających się na lotnisku w Dubaju.

  • Airbus dostarcza liniom Turkish Airlines pierwszy egzemplarz A321neo w konfiguracji Cabin Flex.

    Linie Turkish Airlines (THY) odebrały pierwszy samolot A321neo w konfiguracji Cabin Flex. Maszynę przekazno przewoźnikowi w zakładach Grupy Airbus w Hamburgu. A321neo to najnowszy model cieszącej się popularnością rodziny A320. Dzięki odpowiedniej modyfikacji kadłuba umożliwia ona elastyczne skonfigurowanie samolotu do przewozu nawet 240 pasażerów, choć Turkish Airlines będą użytkować go z nieco mniejszą liczbą miejsc: z 20 fotelami w klasie Business i 162 w klasie Economy.

  • Airbus Helicopters i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy podpisują umowę na 55 śmigłowców.

    Po zawarciu przez Francję i Ukrainę międzyrządowej umowy 8 czerwca, Airbus Helicopters podpisał umowę z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Ukrainy na zakup 55 cywilnych śmigłowców przeznaczonych do poszukiwania i ratownictwa (SAR), dla służb publicznych i misji ratowniczych (EMS) w kraju. 55 śmigłowców obejmuje 21 rekonfigurowanych H225, 10 nowych H145 oraz 24 H125.

  • Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

    Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

  • Pierwsza zmontowana tylna część kadłuba H160 jest gotowa do połączenia z innymi zespołami i eksploatacji.

    Pierwszy przedseryjny H160 ma już gotową tylną część kadłuba. Pierwszy główny zespół został zmontowany w Albacete w Hiszpanii, zgodnie z wdrożoną w Airbus Helicopters strategią specjalizacji poszczególnych wytwórni. Środkowa część kadłuba pierwszego przedseryjnego śmigłowca przybyła z zakładów firmy w Donauwörth w Niemczech na początku roku.

  • Airbus wykonuje pierwsze w historii lotnictwa automatyczne tankowanie dużego samolotu w powietrzu.

    Spółka Airbus Defence and Space odniosła kolejny sukces w próbach automatycznego tankowania w powietrzu (A3R, Automatic Air-to-Air Refuelling). Poprzednio udało się zatankować w ten sposób myśliwiec, tym razem odbiorcą paliwa był o wiele większy samolot.

  • JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

    Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

Top