czwartek, 01 marzec 2018 08:59

Airbus Helicopters na Heli Expo - Kolejne zamówienia od Chin i USA.

Napisane przez Airbus Helicopters
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Airbus Helicopters podpisał umowę z Heliflite China, obejmującą sprzedaż siedmiu śmigłowców H125 i trzech H130. Chińska spółka z siedzibą w Xian uzyskała również status oficjalnego dystrybutora Airbus Helicopters w regionie, zwiększając swoje zaangażowanie w ten dynamicznie rozwijający się rynek.

Lekkie śmigłowce będą wykorzystywane jako maszyny użytkowe, oraz lotnicze karetki (HEMS) na terytorium Chin. „Biorąc pod uwagę wielkość i potencjał chińskiego rynku, przygotowujemy się na oczekiwany rozwój tego obszaru. Zapewniamy środki niezbędne do wsparcia naszej działalności w tym kraju”, stwierdziła Marie-Agnes Veve, dyrektor Airbus Helicopters w Chinach. „Firma Heliflite China ma ugruntowaną renomę z uwagi na profesjonalizm i rzetelność biznesową. W Airbus Helicopters bardzo cieszymy się, z nadchodzącej współpracy w zakresie promocji i sprzedaży naszych produktów potencjalnym klientom”.
Heliflite China to znany na chińskim rynku śmigłowcowym podmiot, który swoją działalność dystrybucyjną rozpoczął w 2002 r. Wraz z nowo podpisanym kontraktem spółka stanie się częścią globalnej sieci Airbus Helicopters. Wsparcie europejskiego producenta będzie skupione na określeniu potencjalnych klientów wykorzystujących flotę małych śmigłowców w odległych regionach.
„Jesteśmy dumni z tego, że staliśmy się oficjalnym dystrybutorem produktów Airbusa w Chinach. Spodziewamy się znacznego wzrostu liczby zamówień w nadchodzących latach”, mówi Du Li, prezes Heliflite China. „Szeroka gama oferowanych przez Airbusa śmigłowców umożliwia wybranie maszyny odpowiedniej do różnego rodzaju działań prowadzonych przez klientów na tym wschodzącym rynku. Cieszymy się, że możemy brać udział w tym procesie rozwojowym”.
H125/H130 to jednosilnikowy bestseller w chińskim lotnictwie ogólnym. Jest to rodzina śmigłowców, która tworzy największą flotę wiropłatów turbinowych w Państwie Środka, stanowiąc prawie połowę jednosilnikowych pionowzlotów w Chinach. Obecnie w tym rejonie jest wykorzystywanych ponad 125 maszyn należących do tej rodziny.


Airbus Helicopters Inc. ogłosił, że Metro Aviation Inc. złożył bezprecedensowe zamówienie na 25 śmigłowców EC145e, które będą wykorzystywane do lotniczego transportu medycznego oraz innych usług. Jest to jedno z większych komercyjnych zamówień na śmigłowce, złożonych kiedykolwiek przez firmę ze Stanów Zjednoczonych.
Metro to pierwszy klient na świecie, który nabył lekką, nisko kosztową wersję EC145 w momencie jej premiery w 2015 r. Firma zdecydowała się wtedy na zakup 6 sztuk. Śmigłowiec był początkowo dostosowany wyłącznie do lotów VFR, a firma Metro wykorzystywała go do transportu medycznego i w zadaniach typowo użytkowych.
Metro następnie nawiązało współpracę z Genesis Aerosystems, aby uzyskać uzupełniające certyfikaty, pozwalające na zastosowanie w EC145e układów VFR EFIS (elektroniczny system przyrządów VFR - VFR electronic flight instrument system), autopilota i systemu wspomagania stabilności od amerykańskiego urzędu FAA. Oczekuje się, że certyfikację IFR śmigłowce otrzymają w tym roku.
„Zamówienie to jest wynikiem wielu lat inwestowania naszej firmy w nawiązanie i podtrzymanie świetnej relacji biznesowej z zarządem Metro Aviation, i zapewnienie światowej klasy statków powietrznych oraz obsługi klienta”, powiedział Christopher Emerson, prezes Airbus Helicopters Inc. „Nie możemy doczekać się zacieśniania współpracy z Metro, w miarę rozwoju ich działalności”.
Firma Metro zidentyfikowała znaczny, jeszcze niewykorzystany rynek dla śmigłowca EC145e. „Dzięki wszechstronności i cenie maszyna jest atrakcyjnym uzupełnieniem szerokiego zakresu flot śmigłowcowych. Od momentu pierwszego zobowiązania do zakupu EC145e w 2015 r., wprowadziliśmy do użytku siedem sztuk”, powiedział prezes Metro Aviation, Mike Stanberry. „EC145e udowodnił już, że jest koniem roboczym wykonującym różnorodne zadania, dlatego nie możemy się już doczekać wprowadzenia nowej floty na potrzeby naszych klientów”.
Po uzyskaniu certyfikatów uzupełniających, firma Metro odnotowała duże zainteresowanie nisko kosztową platformą EC145e ze strony różnych grup kontrahentów, m. in. transportu medycznego, służb mundurowych, usługodawców w zakresie śmigłowców użytkowych.
Airbus Helicopters będzie produkował EC145e w swoim zakładzie montażu końcowego w Columbus, w Missisipi, gdzie produkowane są także UH-72 Lakota dla wojsk lądowych Stanów Zjednoczonych i komercyjna platforma H125, przeznaczona na rynek amerykański. Metro zamierza dostosowywać śmigłowce do wymagań konkretnych klientów w swojej placówce w Shrevenport, w stanie Luizjana.
EC145e to potężny, wydajny, lekki dwusilnikowy śmigłowiec, którego wyróżnia krótki czas dostawy, konkurencyjna cena i zwiększony udźwig użyteczny. Zachowuje moc, osiągi i niezawodność znane z modelu EC145 oraz równie dużą kabinę z tylnymi drzwiami, pozwalającą na bezpieczny załadunek i rozładunek. Standardowa maszyna EC145e oferuje „szklany kokpit” dla jednego pilota, wyposażony w systemy łączności i nawigacji Garmin G500H i GTN 650 GPS. Maksymalna masa startowa wynosi 3585 kg.
Łączący znane właściwości EC145 z nowymi rozwiązaniami wstępnej konfiguracji, w tym ze specjalistycznym zakresem wyposażenia, EC145e doskonale sprawdzi się jako sprzęt dla służb mundurowych, ratownictwa medycznego, śmigłowiec użytkowy, platforma do prac na wysokościach, pożarnicza czy też pasażerska.
Airbus Helicopters Inc. to wiodący dostawca śmigłowców cywilnych i komercyjnych w Stanach Zjednoczonych. Firma ma swoją siedzibę w Grand Prarie, w Teksasie, gdzie znajdują się zakłady wykończeniowe, lakiernia i centrum serwisowo-obsługowe. Odbywają się tam loty testowe, oferowane jest wsparcie inżynieryjne i szkolenia obsługowe dla klientów. Zakłady w Columbus, w Missisipi wytwarzają natomiast UH-72 Lakota dla US Army i H125 na rynek cywilny.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters Press Room

Czytany 474 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 01 marzec 2018 09:10

Artykuły powiązane

  • Inteligentne rozwiązania Airbus w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego.

    Na mającej odbyć się w Paryżu w dniach od 23 do 26 października tegorocznej edycji targów Euronaval spółka Airbus zaprezentuje szeroki wachlarz inteligentnych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego – od centrów nadzoru nad obszarami morskimi, doskonale zintegrowanych usług łączności morskiej, przez systemy satelitarne i im pokrewne, po bezzałogowe statki powietrzne, samoloty i śmigłowce. Wyjątkowo obszerna i kompleksowa oferta rozwiązań marynistycznych, którą przedstawi Airbus, czerpie z 50 lat doświadczeń spółki w tej dziedzinie i daje branży morskiej wszystko, co na morzu potrzebne do podejmowania właściwych decyzji i działań we właściwym momencie. 

  • Francuski SAF zwiększa flotę o kolejnych sześć śmigłowców Airbus Helicopters.

    SAF Group, francuski użytkownik cywilny, mający siedzibę w Alpach, zamówił sześć nowych śmigłowców Airbusa dla służb ratownictwa medycznego (EMS), ratownictwa górskiego, prac wysokościowych i transportu pasażerskiego. Zamówienie obejmuje trzy lekkie śmigłowce jednosilnikowe i trzy lekkie śmigłowce dwusilnikowe, które będą używane we Francji i na wyspie Reunion, gdzie SAF nabył ostatnio towarzystwo Hélilagon. Dostawa sześciu śmigłowców planowana jest na 2019 r.

  • Demonstrator szybkiego wirolotu Racer celująco zaliczył przegląd projektu wstępnego.

    Airbus Helicopters kontynuuje prace rozwojowe demonstratora technologii Racer (Rapid And Cost-Efficient Rotorcraft – szybki i ekonomiczny wiropłat) finansowanego ze środków H2020 Unii Europejskiej w ramach programu Clean Sky 2, którego celem jest zapewnienie najlepszego kompromisu między prędkością, efektywnością kosztową, zrównoważonym rozwojem i osiągami misji.

  • Airbus Helicopters dostarczy śmigłowce H135 pogotowiu Holandii oraz H145 pogotowiu Niemiec.

    Królewski Holenderski Klub Turystyczny ANWB zawiera z Airbusem umowę ramową na sześć śmigłowców H135 Amsterdam, 16 października 2018 r. – Airbus Helicopters i Królewski Holenderski Klub Turystyczny ANWB (Algemene Nederlandse Wielrijdersbond) – operator lotniczego pogotowia ratunkowego, podpisały umowę ramową na maksymalnie sześć śmigłowców H135 z awioniką Helionix. Dodatkowo postanowiły, że pierwsza partia trzech śmigłowców zostanie dostarczona w 2019 i 2020 r.

  • Kuwait Airways – najnowszy nabywca A330neo.

    Linie Kuwait Airways, krajowy przewoźnik Kuwejtu, podpisały właśnie umowę o zakupie ośmiu samolotów A330-800. W imieniu Kuwait Airways podpis na dokumencie złożył prezes zarządu linii, Yousef Al-Jassim. Spółkę Airbus reprezentował Christian Scherer, jej dyrektor handlowy. 

  • Jak wygląda praca JTAC-ów - nawigatorów naprowadzania statków powietrznych.

    Wiedzą wszystko o celu, który trzeba zniszczyć, znają dokładną lokalizację wojsk nieprzyjaciela oraz armii sojuszniczych. Ich informacje służą pilotom do ataku podczas misji close air suport – bliskiego wsparcia. Jak wygląda praca JTAC-ów, nawigatorów naprowadzania statków powietrznych, opowiada sierż. Burton Fitzpatrick, JTAC US Air Force. Sierżant brał udział w ćwiczeniach  „Aviation Detachment” w 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach.

  • Polska Agencja Kosmiczna prowadzi rozmowy o współpracy Polski i USA dot. kosmosu.

    Polska Agencja Kosmiczna prowadzi rozmowy o współpracy Polski i USA dot. kosmosu. Chodzi o rozwój projektów na rzecz misji kosmicznych czy współpracę badawczą w zakresie technologii kosmicznych - podała w piątkowym komunikacie PAK.

  • Hainan Airlines powiększa flotę o nowe samoloty Airbus A350.

    Lot HU7607 linii Hainan Airlines z Pekinu do lotniska Shanghai Hongqiao International Airport wylądował o 11:00 13 października czasu pekińskiego, tym samym podsumowując dziewiczy lot pasażerski pierwszego samolotu Airbus A350 w posiadaniu linii Hainan Airlines Holding Co., Ltd., zwanych dalej Hainan Airlines. Przewoźnik rozpoczyna nową epokę usług na pokładach samolotu A350, czego świadkami było ponad 300 pasażerów.

  • Przestronna kabina pasażerska kluczowym atutem prywatnego odrzutowca ACJ319.

    Spółka Airbus Corporate Jets (ACJ) wystawia na targach lotnictwa biznesowego NBAA (National Business Aviation Association) samolot ACJ319, zwracając uwagę odbiorców na jego pełnowymiarową, wygodną kabinę pasażerską. Udostępniony gościom egzemplarz należy do firmy K5 Aviation, która wynajmuje go swoim największym klientom, i jest udostępniany na tego rodzaju imprezie po raz pierwszy.

    „Dyspozycyjne samoloty odrzutowe Airbus oferują swoim użytkownikom większą produktywność i więcej czasu na pielęgnowanie bezpośrednich relacji biznesowych i towarzyskich, niż tradycyjne, mniejsze maszyny. Zmniejszają odległości między kontynentami, pozwalając podróżować z klasą, a przy tym ograniczają koszty przelotów do przystępnego poziomu”, mówi prezes ACJ, Benoit Defforge.

    Flagowym atutem samolotów z rodziny ACJ320 jest najszersza i najwyższa kabina wśród wszystkich tradycyjnych, dużych odrzutowców dyspozycyjnych, mimo podobnych rozmiarów zewnętrznych i kosztów eksploatacji.

    Stale rozwijana oferta odrzutowców biznesowych ACJ obejmuje obecnie przewożący maksymalnie ośmiu pasażerów na trasach do 12 500 km model ACJ319neo, zdolny do przelotów non-stop trwających nawet 15 godzin, oraz 25-miejscowy model ACJ320neo o zasięgu 11 100 km, utrzymujący się w powietrzu bez międzylądowania do 13 godzin.

    Do odbiorców, do których należą takie firmy jak Acropolis Aviation, Comlux czy K5 Aviation, pierwsze ACJ320neo trafią już w nadchodzących miesiącach. Na pierwsze egzemplarze ACJ319neo poczekają oni do przyszłego roku.

    Oba samoloty są napędzane silnikami nowej generacji i wyposażone w optymalizujące aerodynamikę skrzydeł sharklety, co skutkuje zmniejszonym spalaniem paliwa, zasięgiem umożliwiającym przeloty na trasach międzykontynentalnych i daje nabywcom gwarancję, że ich inwestycja długo będzie utrzymywać wysoką wartość.

    Spółka Airbus oferuje także pełny wachlarz mieszczących jeszcze więcej pasażerów dyspozycyjnych samolotów szerokokadłubowych klasy VIP o dużym zasięgu: ACJ330 neo i ACJ350 XWB.

    Na całym świecie lata ponad 190 samolotów ACJ. Ich operatorzy korzystają z niezawodności technicznej tych maszyn i globalnej dostępności zaplecza serwisowego, którą zawdzięczają one pokrewieństwu ze swoimi pasażerskimi odpowiednikami. Użytkownicy korporacyjni maszyn biznesowych mogą oczywiście dodatkowo korzystać z usług specjalnych, skrojonych na miarę ich samolotów.

    Dzięki współpracy ze spółką Airbus Corporate Helicopters (ACH), Airbus Corporate Jets (ACJ) jest w stanie oferować swoim klientom jedyne w swoim rodzaju nowoczesne i wydajne usługi i kompleksowe rozwiązania, wychodzące naprzeciw ich szczególnym potrzebom w zakresie podróży biznesowych, służbowych i roboczych

    Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

  • GA-ASI przeprowadziło kolejną fazę prób bezzałogowego statku latającego Gray Eagle Extended Range.

    Przedsiębiorstwo General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), we współpracy z amerykańską armią, przeprowadziło kolejną fazę prób (FOT&E) bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER Gray Eagle Extended Range (o rozszerzonym zasięgu). Próby bezzałogowego systemu latającego (UAS) rozpoczęły się na początku czerwca, obejmując 644 godzin lotów testowych. Powodzenie prób bezzałogowego statku powietrznego MQ-1C ER otwiera furtkę do jego wstępnej eksploatacji przez Dowództwo Wywiadu i Bezpieczeństwa Sił Lądowych USA (INSCOM) oraz Dowództwo Operacji Specjalnych USA (SOCOM), a także jednostki Dowództwa Sił Lądowych USA (FORSCOM).

Top