wtorek, 20 marzec 2018 15:11

SpaceDataHighway rozpoczyna pełne działanie dla programu Copernicus.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Pomyślnie zakończywszy okres rozruchowy, oferowana przez Grupę Airbus usługa SpaceDataHighway rozpoczęła regularny przekaz danych z satelity Sentinel-2A. Oznacza to początek działania SpaceDataHighway z wykorzystaniem wszystkich czterech satelitów Sentinel programu Copernicus i początek nowej ery dla użytkowników obrazowania satelitarnego.

Dwie pierwsze pary satelitów programu Copernicus obserwujące Ziemię, Sentinel-1A, -1B, oraz Sentinel-2A, -2B zostały włączone do tej usługi jako klienci kluczowi SpaceDataHighway na mocy porozumienia pomiędzy Unią Europejską i Europejską Agencją Kosmiczną (ESA), właścicielami programu Copernicus, oraz firmą Airbus, właścicielem i operatorem handlowym usługi SpaceDataHighway.

Od wprowadzenia SpaceDataHighway konstelacja Sentinel-1 zwiększyła przesył danych o około 50%. Usługa ta oferuje także użytkownikom Sentinel-1 wartość dodaną w postaci znacznego udoskonalania aktualności danych pochodzących z obserwacji prowadzonych poza Europą. To ważna zaleta dla odbiorców usługi, zwłaszcza tych potrzebujących rutynowego monitoringu oddalonych obszarów dla potrzeb przemysłu morskiego lub oceny skali klęsk żywiołowych, czy w przypadku przygotowywania pierwszej reakcji na sytuację kryzysową.

SpaceDataHighway jest pierwszym na świecie „światłowodem kosmicznym” opartym na najnowocześniejszej technologii laserowej. Będzie to unikalny system satelitów geostacjonarnych połączonych z siecią stacji naziemnych, z pierwszym satelitą EDRS-A znajdującym się już w przestrzeni kosmicznej. Codziennie może on przesłać do 40 terabajtów danych gromadzonych przez satelity obserwacyjne oraz bezzałogowe i załogowe statki powietrzne z prędkością transmisji dochodzącą do 1,8 Gb/s.

Telekomunikacyjne satelity przekaźnikowe nowego systemu zostały zaprojektowane w sposób umożliwiający im nawiązywanie laserowych połączeń z satelitami poruszającymi się tysiące kilometrów niżej, na orbitach niskich i pobieranie z nich danych. Unoszący się na wyższej orbicie geostacjonarnej, pełniący funkcję pośrednika system SpaceDataHighway natychmiast wysyła zebrane dane do stacji naziemnych w Europie. Ten proces pozwala satelitom poruszającym się niżej na nieustanną łączność z Ziemią i bieżące przesyłanie gromadzonych informacji, pozwalając uniknąć oczekiwania z ich przesłaniem do momentu ich dotarcia nad ich własne stacje naziemne. W ten sposób mogą one szybciej przesyłać większą ilość danych.

Projekt SpaceDataHighway jest prowadzony w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego pomiędzy Europejską Agencją Kosmiczną (ESA) oraz Grupą Airbus. Korzysta on z terminali laserowych opracowanych przez Tesat-Spacecom oraz Niemiecką Agencję Kosmiczną DLR. EDRS-A, pierwszy satelita przekaźnikowy systemu SpaceDataHighway, wystrzelony w styczniu 2016 roku, oferuje zasięg od amerykańskiego wybrzeża wschodniego do Indii. Drugi satelita zostanie wystrzelony jeszcze w 2018 roku. Podwoi on wydajność systemu i zwiększy zasięg oraz nadmiarowość systemu. Airbus planuje rozbudować SpaceDataHighway dzięki trzeciemu węzłowi, ERDS-D, który ma być wprowadzony na orbitę nad regionem Azji i Pacyfiku.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Press Release / TBB

Czytany 195 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 20 marzec 2018 15:14

Artykuły powiązane

  • Airbus Helicopters i Schiebel z sukcesem testują Manned Unmanned Teaming.

    Firmy Airbus Helicopters oraz Schiebel przetestowały zdolności w zakresie Manned Unmanned Teaming (MUM-T - współdziałanie platform załogowych i bezzałogowych) z udziałem śmigłowca H145 i BSL CAMCOPTER® S-100. Podmioty te są pierwszymi europejskimi producentami wiropłatów, demonstrującymi tę technologię z interoperacyjnością na najwyższym poziomie (LOI°5).

  • Najnowsze innowacje Grupy Airbus na 2018 ILA Berlin Air Show.

    W dniach od 25 do 29 kwietnia odbędzie się tegoroczna edycja ILA Berlin Air Show, podczas której Airbus zaprezentuje obszerną ofertę swoich produktów, obejmującą szereg ciekawych innowacji. Po raz kolejny Grupa Airbus będzie największym z obecnych na tej imprezie wystawców. Krajem partnerskim ILA w 2018 r. jest Francja.

  • Akceleracja sprzętowa przyspieszy prace badawcze na ISS.

    Niemiecki astronauta Alexander Gerst przygotuje do pracy system HSC-OS (High Speed Camera Operating System), stanowiący niewielkie, ale ważne rozszerzenie osprzętu elektronicznego superszybkiej kamery wideo lewitatora elektromagnetycznego (EML), która dzięki tej modernizacji zyska większe możliwości sterowania i przyspieszy przetwarzanie ogromnych ilości generowanych przez siebie danych.

  • Airbus wprowadza zaawansowanego drona do kontroli wizualnej samolotów w hangarach.

    Na wystawie MRO Americas Grupa Airbus po raz pierwszy demonstruje innowacyjne narzędzie do obsługi technicznej – Airbus Advanced Inspection Drone – urządzenie skonstruowane na platformie bezzałogowego statku powietrznego, przeznaczone do użytku wewnątrz hangarów. Ten specjalistyczny dron ma przyspieszać i ułatwiać kontrolę wizualną samolotów, znacząco redukować czasy ich przestoju i poprawiać jakość raportowania przeglądów.

  • Linie lotnicze SAS potwierdzają zamówienie na 35 samolotów z rodziny Airbus A320neo.

    Grupa SAS podpisała wiążące zamówienie na 35 sztuk samolotów A320neo. SAS wynajmie również 15 dodatkowych maszyn tego samego modelu od firm leasingowych. To nowe, znaczące, strategiczne zobowiązanie czyni SAS przewoźnikiem korzystającym wyłącznie z maszyn Airbus, wdrażającym samoloty paliwooszczędnej serii A320 zarówno na swoich głównych trasach europejskich, jak i w obszernej sieci połączeń lokalnych w krajach skandynawskich.

  • Lufthansa Group prezentuje nowe fotele w maszynach z rodziny Airbus A320.

    Wraz z rozpoczęciem planowanych dostaw samolotów z rodziny Airbus A320 od 2019 roku, klienci Lufthansa Group będą mogli korzystać z nowych foteli na trasach krótko- i średniodystansowych.

  • Airbus rozbuduje portfolio satelitów do obrazowania o konstelację satelitów TripleSat.

    Grupa Airbus zawarła z chińskim operatorem satelitów komercyjnych Twenty First Century Aerospace Technology Co. Ltd (21AT) umowę regulującą dystrybucję obrazów pozyskiwanych przez konstelację TripleSat, której spółka ta jest operatorem.

  • Prezentacja kabin Airspace dla samolotów A330neo i A320.

    Airbus prezentuje swoje najnowsze, nowatorskie rozwiązania dla kabin pasażerskich podczas odbywających się w Hamburgu targów Aircraft Interiors Expo – największej na świecie imprezy poświęconej wyposażeniu wnętrz samolotów pasażerskich, w tym systemom rozrywki pokładowej, łączności i innym usługom oferowanych pasażerom.

    Zajmowany przez Grupę Airbus pawilon 5A20 jest usytuowany w dobrze wyeksponowanym miejscu hali B5. Na jego przestronnej powierzchni 550m² – większej, niż podczas którejkolwiek z poprzednich edycji AIX – wspólną ofertę przedstawiają: Airbus Commercial Aircraft, Services by Airbus oraz Airbus Interiors Services (AIS).

    Jednym z najciekawszych punktów prezentacji Airbus Commercial jest makieta najnowszej kabiny opartej na koncepcji Airspace, przeznaczonej dla samolotów z rodziny A320. Obejmuje ona strefę powitalną z ciekawymi efektami świetlnymi, rozkładające się na płasko fotele, schowki bagażowe Airspace XL i toaletę, pozwalając odwiedzającym na własne oczy przekonać się o wygodach, jakie będą oferować nowe, zaprojektowane z myślą o rejsach transatlantyckich samoloty A321LR, gdy już wkrótce wejdą do eksploatacji. Druga duża makieta w pawilonie Grupy Airbus prezentuje koncepcję Airspace na przykładzie fragmentu kabiny A330neo.

    Pawilon mieści też liczne eksponaty, w tym drukowane na drukarkach 3D modele modyfikacji optymalizujących zagospodarowanie przestrzeni w kabinach i inne innowacje. Goście mogą ponadto zwiedzać kabiny Airspace wszystkich samolotów Airbus w całkowicie trójwymiarowej rzeczywistości wirtualnej. Mogą też wypróbować nową kabinę cyfrową „A320 Plane it yourself” i poeksperymentować konfiguratorem systemów oraz skorzystać z nowatorskiego kiosku multimedialnego „I flyA380.com”.

    Na terenie tego samego pawilonu swoje usługi prezentuje dział Services by Airbus, ilustrując je makietą modelu A320, dającą przegląd najnowszych rozwiązań dostępnych w znajdujących się obecnie w użytku samolotach jednonawowych, oraz najnowszych alternatywnych modyfikacji kabin liniowców A330. Na stanowisku Grupy Airbus na tegorocznych targach AIX po raz pierwszy można oglądać naturalnych rozmiarów makietę opracowanego przez AIS dwuosobowego modułu klasy premium „Day & Night”, przeznaczonego dla użytkowników szerokokadłubowców A350.

    W tym roku Airbus może pochwalić się aż czterema nominacjami do prestiżowych nagród Crystal Cabin Awards. Grupa otrzymała je za  wnętrze Airspace samolotów rodziny A320, nowe rozwiązania „Printed Electrics”/„Info-Panel” (we współpracy ze spółką Altran), łączność bezprzewodową LiFi („Light-Fidelity”) o gigabitowej prędkości transmisji w kabinie pasażerskiej – wraz z Uniwersytetem Edynburskim, oraz za „Day and Night”, nowy produkt dla kabin klasy premium (z oferty spółki zależnej AIS). Gala rozdania nagród Crystal Cabin, podczas której zostaną ogłoszeni ich laureaci, odbędzie się wieczorem we wtorek, 10 kwietnia.

    Oprócz zaplanowanego na otwarcie pawilonu we wtorkowy poranek briefingu dla mediów i zwiedzania ekspozycji Grupy Airbus, przez wszystkie trzy dni targów Airbus zaprasza dziennikarzy do kontaktowania się w celu umówienia się na indywidualne prezentacje makiet rozwiązań kabinowych oraz wywiady z ekspertami.

    Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

  • Airbus Helicopters podpisuje kontrakty na wdrożenie HCare Smart w Ameryce Łacińskiej.

    Siły zbrojne Brazylii i siły powietrzne Meksyku zdecydowały się na wdrożenie godzinowych programów obsługowych HCare Smart, podpisując z Airbus Helicopters kontrakty o łącznej wartości przekraczającej 125 mln EUR.

  • Teleportuj mnie, AVATAIR ... zupełnie jak w filmie Star Trek.

    Teleportacja nie jest wprawdzie jeszcze możliwa, ale pewien pracujący w Bremie zespół projektowy zaproponował łatwe w użyciu rozwiązanie multimedialne typu mixed-reality o zaletach bardzo zbliżonych do tych, jakie mogłaby oferować prawdziwa teleportacja: AVATAIR.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top