piątek, 06 kwiecień 2018 09:46

Prezentacja kabin Airspace dla samolotów A330neo i A320.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Airbus prezentuje swoje najnowsze, nowatorskie rozwiązania dla kabin pasażerskich podczas odbywających się w Hamburgu targów Aircraft Interiors Expo – największej na świecie imprezy poświęconej wyposażeniu wnętrz samolotów pasażerskich, w tym systemom rozrywki pokładowej, łączności i innym usługom oferowanych pasażerom.

Zajmowany przez Grupę Airbus pawilon 5A20 jest usytuowany w dobrze wyeksponowanym miejscu hali B5. Na jego przestronnej powierzchni 550m² – większej, niż podczas którejkolwiek z poprzednich edycji AIX – wspólną ofertę przedstawiają: Airbus Commercial Aircraft, Services by Airbus oraz Airbus Interiors Services (AIS).

Jednym z najciekawszych punktów prezentacji Airbus Commercial jest makieta najnowszej kabiny opartej na koncepcji Airspace, przeznaczonej dla samolotów z rodziny A320. Obejmuje ona strefę powitalną z ciekawymi efektami świetlnymi, rozkładające się na płasko fotele, schowki bagażowe Airspace XL i toaletę, pozwalając odwiedzającym na własne oczy przekonać się o wygodach, jakie będą oferować nowe, zaprojektowane z myślą o rejsach transatlantyckich samoloty A321LR, gdy już wkrótce wejdą do eksploatacji. Druga duża makieta w pawilonie Grupy Airbus prezentuje koncepcję Airspace na przykładzie fragmentu kabiny A330neo.

Pawilon mieści też liczne eksponaty, w tym drukowane na drukarkach 3D modele modyfikacji optymalizujących zagospodarowanie przestrzeni w kabinach i inne innowacje. Goście mogą ponadto zwiedzać kabiny Airspace wszystkich samolotów Airbus w całkowicie trójwymiarowej rzeczywistości wirtualnej. Mogą też wypróbować nową kabinę cyfrową „A320 Plane it yourself” i poeksperymentować konfiguratorem systemów oraz skorzystać z nowatorskiego kiosku multimedialnego „I flyA380.com”.

Na terenie tego samego pawilonu swoje usługi prezentuje dział Services by Airbus, ilustrując je makietą modelu A320, dającą przegląd najnowszych rozwiązań dostępnych w znajdujących się obecnie w użytku samolotach jednonawowych, oraz najnowszych alternatywnych modyfikacji kabin liniowców A330. Na stanowisku Grupy Airbus na tegorocznych targach AIX po raz pierwszy można oglądać naturalnych rozmiarów makietę opracowanego przez AIS dwuosobowego modułu klasy premium „Day & Night”, przeznaczonego dla użytkowników szerokokadłubowców A350.

W tym roku Airbus może pochwalić się aż czterema nominacjami do prestiżowych nagród Crystal Cabin Awards. Grupa otrzymała je za  wnętrze Airspace samolotów rodziny A320, nowe rozwiązania „Printed Electrics”/„Info-Panel” (we współpracy ze spółką Altran), łączność bezprzewodową LiFi („Light-Fidelity”) o gigabitowej prędkości transmisji w kabinie pasażerskiej – wraz z Uniwersytetem Edynburskim, oraz za „Day and Night”, nowy produkt dla kabin klasy premium (z oferty spółki zależnej AIS). Gala rozdania nagród Crystal Cabin, podczas której zostaną ogłoszeni ich laureaci, odbędzie się wieczorem we wtorek, 10 kwietnia.

Oprócz zaplanowanego na otwarcie pawilonu we wtorkowy poranek briefingu dla mediów i zwiedzania ekspozycji Grupy Airbus, przez wszystkie trzy dni targów Airbus zaprasza dziennikarzy do kontaktowania się w celu umówienia się na indywidualne prezentacje makiet rozwiązań kabinowych oraz wywiady z ekspertami.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

Czytany 368 razy Ostatnio zmieniany piątek, 06 kwiecień 2018 09:51

Artykuły powiązane

  • Pierwszy egzemplarz A321neo przekazany linii lotniczej easyJet.

    Linie easyJet odebrały pierwszy z 30 zamówionych przez nie samolotów A321neo. Przekazania maszyny dokonano podczas specjalnej imprezy, zorganizowanej w trakcie międzynarodowego salonu lotniczego Farnborough Air Show, w której wziął udział prezes easyJet Johan Lundgren, prezes CFM International Gaël Méheust oraz prezes spółki Airbus Tom Enders.

  • Airbus szacuje wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w ciągu kolejnych 20 lat na 4,6 biliona dolarów.

    Według najnowszej przedstawionej przez Grupę Airbus „Globalnej prognozy dla rynku usług” („Global Services Forecast”) wartość światowego rynku komercyjnych usług lotniczych w latach od 2018 do 2037 wyniesie 4,6 biliona dolarów amerykańskich. Analiza dzieli rynek usług na trzy segmenty i omawia kwestie związane z każdym z nich osobno, skupiając się najpierw na usługach dotyczących samolotów, następnie – na obsłudze linii lotniczych i na udogodnieniach dla pasażerów.

  • Zamówienie na 60 samolotów A220-300 od powstających amerykańskich linii lotniczych.

    Nowe amerykańskie linie lotnicze poinformowały dzisiaj o złożonym przez siebie zamówieniu na 60 samolotów Airbus A220-300, przewidującym pierwsze dostawy na początek roku 2021. Szczegóły podpisanego protokołu ustaleń ogłoszono dzisiaj podczas targów Farnborough Air Show. Nowy przewoźnik ma za sobą grupę doświadczonych inwestorów, na czele której stoi David Neeleman, założyciel linii JetBlue, udziałowiec portugalskich linii TAP i udziałowiec większościowy brazylijskich linii Azul.

  • Airbus otwiera pierwszy zakład produkcji seryjnej pseudosatelitów Zephyr HAPS.

    Na Farnborough Air Show spółka Airbus Defence and Space oficjalnie przedstawiła światu nowy model bezzałogowca Zephyr S. Jest to tzw. pseudosatelita, typ statku powietrznego określanego skrótowcem HAPS (od ang. High Altitude Pseudo-Satellite). Zephyr S jest pierwszą wersją konstrukcji opracowanej w ramach programu Zephyr przeznaczoną do produkcji seryjnej; poprzednie egzemplarze były prototypami służącymi do celów badawczo-rozwojowych.

  • Airbus dostarcza liniom Turkish Airlines pierwszy egzemplarz A321neo w konfiguracji Cabin Flex.

    Linie Turkish Airlines (THY) odebrały pierwszy samolot A321neo w konfiguracji Cabin Flex. Maszynę przekazno przewoźnikowi w zakładach Grupy Airbus w Hamburgu. A321neo to najnowszy model cieszącej się popularnością rodziny A320. Dzięki odpowiedniej modyfikacji kadłuba umożliwia ona elastyczne skonfigurowanie samolotu do przewozu nawet 240 pasażerów, choć Turkish Airlines będą użytkować go z nieco mniejszą liczbą miejsc: z 20 fotelami w klasie Business i 162 w klasie Economy.

  • Airbus Helicopters i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy podpisują umowę na 55 śmigłowców.

    Po zawarciu przez Francję i Ukrainę międzyrządowej umowy 8 czerwca, Airbus Helicopters podpisał umowę z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Ukrainy na zakup 55 cywilnych śmigłowców przeznaczonych do poszukiwania i ratownictwa (SAR), dla służb publicznych i misji ratowniczych (EMS) w kraju. 55 śmigłowców obejmuje 21 rekonfigurowanych H225, 10 nowych H145 oraz 24 H125.

  • Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

    Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

  • Pierwsza zmontowana tylna część kadłuba H160 jest gotowa do połączenia z innymi zespołami i eksploatacji.

    Pierwszy przedseryjny H160 ma już gotową tylną część kadłuba. Pierwszy główny zespół został zmontowany w Albacete w Hiszpanii, zgodnie z wdrożoną w Airbus Helicopters strategią specjalizacji poszczególnych wytwórni. Środkowa część kadłuba pierwszego przedseryjnego śmigłowca przybyła z zakładów firmy w Donauwörth w Niemczech na początku roku.

  • Airbus wykonuje pierwsze w historii lotnictwa automatyczne tankowanie dużego samolotu w powietrzu.

    Spółka Airbus Defence and Space odniosła kolejny sukces w próbach automatycznego tankowania w powietrzu (A3R, Automatic Air-to-Air Refuelling). Poprzednio udało się zatankować w ten sposób myśliwiec, tym razem odbiorcą paliwa był o wiele większy samolot.

  • JetBlue zamawia 60 samolotów A220-300 i zmienia zamówienie 25 sztuk A320neo na większe A321neo.

    Podpisując protokół ustaleń obejmujący 60 wiążących zamówień na samoloty A220-300, Linie JetBlue stały się dzisiaj pierwszym nabywcą tych maszyn po dokonanej w ostatnich dniach zmianie ich marki i oznaczenia.  Linie te zmieniły jednocześnie wcześniejsze zamówienie 25 egzemplarzy A320neo na większy model z tej samej rodziny – A321neo. Zarówno samoloty A321neo, jak i A220 w barwach JetBlue będą wyposażone w silniki Pratt & Whitney GTF.

Top