środa, 11 kwiecień 2018 12:23

MTU Aero Engines Polska ponownie rozbudowuje nowoczesny zakład w Dolinie Lotniczej.

Napisane przez MTU AE Polska
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Linia montażu turbiny niskiego ciśnienia do silników GTF / Źródło zdjęcia: Materiały Prasowe MTU AE Polska Linia montażu turbiny niskiego ciśnienia do silników GTF / Źródło zdjęcia: Materiały Prasowe MTU AE Polska

MTU Aero Engines, wiodący niemiecki producent silników lotniczych, ponownie rozbudowuje zakład w Tajęcinie z przeznaczeniem pod obszar produkcji, montażu i logistyki. Plan rozbudowy zakłada zwiększenie powierzchni istniejącego zakładu MTU Aero Engines Polska o kolejnych 11 400 metrów kwadratowych, a prace budowlane mają ruszyć we wrześniu 2018 r.

W związku z rozbudową przewidywane jest także zwiększenie liczby pracowników, z blisko 800 zatrudnionych obecnie do ponad 1000 osób w 2020 roku. Oznacza to aż 25 procentowy wzrost zatrudnienia, głównie w obszarach produkcyjnych, w których Spółka stosuje najnowsze technologie. Decyzja o rozbudowie związana jest z dynamicznym rozwojem technologii przyrostowej oraz zwiększeniem wielkości produkcji całej Grupy MTU. W rozbudowanym zakładzie planuje się m.in. znaczny wzrost produkcji podzespołów do najnowocześniejszych silników GTF (Geared Turbofan) wchodzących na rynek. Przewidziano również dalszy rozwój współpracy z koncernem General Electric w zakresie montażu oraz produkcji podzespołów i modułów do najnowszej generacji silników odrzutowych napędzających samoloty typu Boeing 787 – Dreamliner/777X. Dotychczasowe nakłady inwestycyjne Grupy w zakład MTU w Polsce to ok. 100 mln EUR, natomiast plan na najbliższych pięć lat (2018-2022) przewiduje inwestycję w wysokości kolejnych ok. 80 mln EUR. Zgodnie z planem rozbudowana część zakładu, zostanie oddana do użytku przed końcem 2019 roku.

Z nowej powierzchni zakładu (11 400 m kw.), 7 500 m kw. zostanie przeznaczonych pod produkcję, natomiast pozostałe 3 900 m kw. dedykowanych będzie pod inne obszary niezbędne do jej wsparcia. Po zakończeniu inwestycji, całkowita powierzchnia zakładu MTU Aero Engines w Tajęcinie będzie wynosiła 38 500 metrów kwadratowych. W nowej części zakładu zlokalizowana zostanie przede wszystkim działalność oparta na najnowocześniejszych technologiach, w tym technologii przyrostowej (drukowanie 3D), a także działania związane z rozwojem produkcji, do realizacji której, nowo utworzona powierzchnia jest niezbędna. Rozbudowa zakładu w Tajęcinie, podobnie jak niedawna inwestycja w nowy wydział produkcji komponentów typu BLISK (bladed disk) w Monachium czy centrum logistyczne w Hanowerze, jest częścią strategii Grupy MTU w zakresie inwestycji i rozwoju produkcji. „Decyzja o drugiej, w ciągu zaledwie 3 lat, rozbudowie zakładu MTU Aero Engines Polska, jest wyraźnym potwierdzeniem dynamicznego rozwoju Spółki. Na przestrzeni działalności firmy, zdobyliśmy doświadczenie i zaawansowaną wiedzę, które są kluczowe w branży tak wymagającej, jaką jest przemysł lotniczy. Jesteśmy dumni z decyzji o poszerzeniu portfolio naszego zakładu o technologię przyrostową. Pozwoli nam to zarówno na realizację projektów, jak i zatrudnienie liczniejszej kadry w naszej wysoko zaawansowanej oraz skoncentrowanej na dostarczeniu najwyższej jakości produktów organizacji.” — mówi Krzysztof Zuzak, Dyrektor Zakładu MTU Aero Engines Polska.

Rozbudowa zakładu wiąże się z utworzeniem atrakcyjnych oraz nowoczesnych miejsc pracy, związanych z obsługą zaawansowanych technologii produkcyjnych w branży lotniczej. Planowany poziom zatrudnienia w MTU Aero Engines Polska ma sięgnąć ponad 1000 osób w roku 2020.

Spółka MTU Aero Engines Polska rozpocząła produkcję podzespołów do silników lotniczych w kwietniu 2009 roku. W ciągu pięciu lat poziom zatrudnienia w zakładzie wzrósł z 200 do 500 wykwalifikowanych specjalistów. Dziś, niemal 10 lat od rozpoczęcia działalności, liczy niemal 800 pracowników. Filia MTU w Dolinie Lotniczej skupia się obecnie na działalności rozwojowej i produkcyjnej, w tym na produkcji podzespołów, montażu modułów oraz naprawie części. Zakres działalności Zakładu w Tajęcinie obejmuje także zarządzanie częściami do silnika V2500, w ramach zwiększonych w 2012r. przez MTU udziałów w programie. Do zadań MTU Aero Engines Polska należą: zakup i certyfikacja jakościowa części, prace konstrukcyjne oraz obsługa logistyczna.

MTU Aero Engines Polska prowadzi prace badawczo-rozwojowe, a także produkuje podzespoły i łopatki do silników, które napędzają m.in. rodzinę samolotów Airbus A320, Airbus A380, Boeing 787 – Dreamliner/777X, a także do samolotów biznesowych typu Cessna czy Gulfstream oraz do turbiny gazowej serii LM6000. Zakład w Tajęcinie zajmuje się również montażem turbin niskiego ciśnienia do wyżej wymienionych samolotów oraz turbin najnowszej generacji silników GTF, a także montażem centralnej części turbin.

MTU Aero Engines Polska specjalizuje się także w naprawach części silników lotniczych, w tym przewodów rurowych i elementów osprzętu zewnętrznego. Zakład jest częścią całego procesu, od rozwoju (projekty związane z aerodynamiką, wytrzymałością materiałów czy optymalizacją termiczną ) poprzez produkcję, aż do napraw.

Źródło informacji i zdjęć: MTU Aero Engines Polska Sp. z o.o / Informacja Prasowa

Czytany 274 razy Ostatnio zmieniany środa, 11 kwiecień 2018 12:29

Artykuły powiązane

  • En-route FIS Workshop w PAŻP z udziałem wielu krajów.

    W dniach 16-17 kwietnia odbył się w PAŻP „En-route FIS Workshop”. W spotkaniu udział wzięli reprezentanci organów służby informacji powietrznej z Austrii, Czech, Danii, Niemiec, Słowacji, Włoch i Polski oraz przedstawiciele Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego.

  • Pszczoły i kukułki pokażą liniom lotniczym, jak oszczędzać pieniądze.

    Polsko-kolumbijski zespół naukowców stworzył program pozwalający w czasie rzeczywistym racjonalnie modyfikować trasy przelotów samolotów pasażerskich. Dzięki temu można zaoszczędzić wiele pieniędzy - przekonują badacze. Inspiracją były... owady i ptaki.

  • Spotkanie rekrutacyjne załogi pokładowej Emirates w Warszawie.

    Emirates, jedna z największych linii lotniczych na świecie, poszukuje nowych członków załogi pokładowej. Kandydaci chcący wziąć udział w spotkaniu z przedstawicielami przewoźnika będą mieli najbliższą okazję już niebawem. Kolejne spotkanie rekrutacyjne odbędzie się 28 kwietnia br. w Warszawie w hotelu Novotel Warszawa Airport.

  • Nowa wersja łazika zespołu Raptors PŁ w finale University Rover Challenge.

    Najnowsza wersja łazika marsjańskiego studentów z drużyny Raptors Politechniki Łódzkiej kolejny raz weźmie udział w prestiżowym konkursie studenckich drużyn w dziedzinie robotyki kosmicznej - University Rover Challenge w Stanach Zjednoczonych.

  • Lufthansa Group z rekordową liczbą pasażerów w Polsce w 2017 r.

    Lufthansa Group odnotowuje stale rosnącą liczbę pasażerów przewożonych z i do Polski. Lufthansa, Swiss, Austrian oraz Brussels Airlines przewiozły łącznie 2 573 058 pasażerów w 2017 r., więcej niż rok wcześniej. W tym samym okresie sama Lufthansa przewiozła 1 973 776 pasażerów z polskich lotnisk. Lufthansa pozostaje najpopularniejszym przewoźnikiem tradycyjnym w regionie Europy Środkowej, Wschodniej i Południowo-Wschodniej.

  • Zielone światło Europejskiej Agencji Kosmicznej dla polskich projektów nawigacyjnych.

    Odbiorniki nawigacji hybrydowej oraz satelitarnej GNSS do zastosowań kosmicznych będą testowane z wykorzystaniem środowisk testowych zaprojektowanych przez polskich inżynierów. ESA wydała pozytywną ocenę dla obu systemów - poinformowała w poniedziałek firma Astri Polska.

  • ULC przedstawił listę przewoźników wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym.

    Urząd Lotnictwa Cywilnego poinformował, że obwieszczeniem Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, stosownie do art. 83 ust. 1c ustawy z dnia 11 marca 2004 roku o podatku od towarów i usług, ogłoszona została lista przewoźników lotniczych wykonujących głównie przewozy w transporcie międzynarodowym, która będzie obowiązywała od 1 kwietnia 2018 roku do 31 marca 2019 roku.

  • Program polskiego satelity komunikacyjnego – debata w Instytucie Lotnictwa.

    22 marca 2018 roku Instytut Lotnictwa gościł uczestników seminarium „Program polskiego satelity komunikacyjnego – wizja i możliwości”. Organizatorem spotkania był Zespół Badań i Analiz Militarnych.

  • Sześć polskich zespołów wystartuje w zawodach łazików marsjańskich w USA.

    Sześć polskich zespołów zakwalifikowało się do udziału w zawodach łazików marsjańskich University Rover Challenge, które odbędą się od 31 maja do 2 czerwca na pustyni Utah w Stanach Zjednoczonych. Do rywalizacji ma przystąpić 36 zespołów z dziesięciu krajów.

  • Zdarzenia lotnicze z udziałem laserów na terenie Polski.

    Pierwsze zdarzenia z udziałem lasera na terenie Polski zostały zarejestrowane w 2009 roku w ramach obowiązkowego systemu zgłaszania zdarzeń. Było ich wówczas 12. Liczba zgłaszanych zdarzeń stopniowo zwiększała się i w okresie ostatnich lat oscyluje pomiędzy wartościami 100 – 130 zdarzeń rocznie.

Skomentuj

Twój komentarz zostanie opublikowany po akceptacji administratora.

Top