czwartek, 12 kwiecień 2018 09:08

Boeing HorizonX inwestuje w silniki reakcyjne i brytyjską firmę napędów hipersonicznych.

Napisane przez Boeing Press Release
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Boeing ogłosił swoją inwestycję w Reaction Engines Limited, lidera zaawansowanych systemów napędowych z siedzibą w Oxfordshire w Wielkiej Brytanii. Technologia silników reakcyjnych przyczyni się do pojawienia nowej generacji hipersonicznych pojazdów do lotów, również kosmicznych.

Reaction Engines jest znany z silnika rakietowego SAER (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine), hybrydowej technologii łączenia silników odrzutowych i rakietowych, która umożliwia lot z prędkością 5 Machów w trybie zasilania powietrzem i 25-ciu Machów w trybie rakietowym w locie kosmicznym w próżni. W ramach programu SABER, Reaction Engines opracował ultralekki wymiennik ciepła, który zapobiega przegrzaniu komponentów silnika przy dużych prędkościach, poprawiając w ten sposób dostęp do hipersonicznego lotu w przestrzeni kosmicznej.

"Ponieważ silniki reakcyjne wprowadzają zaawansowany napęd, który może zmienić przyszłość podróży lotniczych i kosmicznych, spodziewamy się wykorzystać ich rewolucyjną technologię do wspierania wyścigu Boeinga w osiąganiu hipersonicznych lotów" - powiedział Steve Nordlund, wiceprezes Boeing HorizonX.

Założony przez trzech inżynierów silników w 1989 r., Reaction Engines tworzy solidne projekty techniczne dla zaawansowanych wymienników ciepła, silników i pojazdów, które mogą zasilać. Te możliwości mogą prowadzić do szybkiego transportu z punktu do punktu, który jest opłacalny i zrównoważony.

"Boeing jest światowym liderem w wielu dziedzinach, wnoszącym bezcenną wiedzę w dziedzinie badań hipersonicznych i systemów kosmicznych. Jestem podekscytowany i czuję się uhonorowany tym, że Boeing HorizonX wybrał Reaction Engines jako swoją pierwszą inwestycję w Wielkiej Brytanii" - powiedział Mark Thomas, dyrektor generalny Reaction Engines. "To bardzo ekscytujący krok, który przyczyni się do naszych wysiłków na rzecz rozwoju komercyjnego biznesu technologicznego i przyspieszenia możliwości dalszego rozwoju podróży lotniczych i kosmicznych dzięki technologii SABER".

Boeing HorizonX Ventures uczestniczył w finansowaniu serii B za 37,3 miliona dolarów razem z Rolls-Royce Plc i BAE Systems. Portfel inwestycyjny Boeing HorizonX Ventures składa się z firm specjalizujących się w technologiach dla przemysłu lotniczego i produkcji, w tym systemów autonomicznych, magazynowania energii, zaawansowanych materiałów, systemów rozszerzonej rzeczywistości i oprogramowania, programowania maszynowego, napędów hybrydowo-elektrycznych oraz łączności internetowej między urządzeniami.

Źródło informacji i grafiki: Boeing Press Release

Czytany 340 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 12 kwiecień 2018 09:14

Artykuły powiązane

  • Dreamliner poleci z Biało-Czerwonymi Iskrami na Air Show w Radomiu!

    Jak informują organizatorzy Air Show 2018, 14 czerwca 2018 r. na terenie 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Radomiu odbyła się konferencja prasowa sekretarza stanu w MON Ministra Wojciecha Skurkiewicza, dotycząca stanu przygotowań do tegorocznych Międzynarodowych Pokazów Lotniczych AIR SHOW 2018.

  • Biało-czerwony Dreamliner LOT-u. SP-LSC przyleci już w czerwcu.

    W fabryce Boeinga w Everett zakończyło się właśnie malowanie najnowszego z Dreamlinerów w wersji 787-9. Wyjątkowa biało-czerwona maszyna zarejestrowana jako SP-LSC upamiętnia 100-lecie odzyskania przez Polskę niepodległości.

  • Nowość wydawnicza: “Najlepsi. Kowboje, którzy polecieli w kosmos” Toma Wolfe’a.

    Książka, która zdaniem Mariusza Szczygła warta jest złamania siódmego przykazania. Już nie musisz jej kraść! Tom Wolfe, Najlepsi. Kowboje, którzy polecieli w kosmos – premiera nowego wydania 6 czerwca.

  • Nowy wygląd Boeinga 747 z okazji wystawy Expo 2020 w Dubaju.

    Jeden z należących do UPS samolotów Boeing 747, zwany potocznie Jumbo Jetem, operujący na międzynarodowych trasach długodystansowych, został specjalnie oznaczony, by podkreślić rolę firmy jako oficjalnego logistycznego partnera wystawy Expo 2020 w Dubaju.

  • LOT zamówił sześć kolejnych Boeingów 737 MAX 8.

    LOT powiększa flotę średniego zasięgu o sześć kolejnych samolotów wąskokadłubowych: Boeing 737 MAX. Wszystkie mają zostać dostarczone z fabryki w Renton do końca przyszłego roku Na razie LOT posiada dwa samoloty Boeing 737 MAX 8 o numerach rejestracyjnych SP-LVA i SP-LVB, które zostały dostarczone w grudniu 2017 r. Samoloty latają z pasażerami m.in. do Londynu, Madrytu i Larnaki. Umowa z leasingodawcą Air Lease Corporation (ALC) zakłada, że trzeci i czwarty przylecą w tym miesiącu. Dostawa kolejnego zaplanowana jest w grudniu br., a ostatniego w maju 2019 r.

  • Boeing EA-18G Growler pierwszy raz pojawi się w Finlandii.

    Wariant F/A-18 Super Hornet Growler jako myśliwiec walki elektronicznej zostanie zaprezentowany podczas fińskiego Air Force Air Show na 100. rocznicę fińskiego lotnictwa. Boeing i amerykańska marynarka wojenna po raz pierwszy w Finlandii zaprezentują samolot do walki elektroniczej typu EA-18G Growler.

  • Emilewicz: w branży kosmicznej mamy ponad 300 podmiotów - większość to MŚP.

    Pięć lat temu mieliśmy niespełna 30 podmiotów gospodarczych, które identyfikowały siebie jako branża kosmiczna, dziś jest ich ponad 300, z których większość to małe i średnie firmy - powiedziała PAP minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz.

  • US Army pracuje nad Apachem przyszłości. Ma być użytkowany do 2060 roku.

    Armia USA gromadzi potencjalne wymagania dotyczące kolejnej generacji śmigłowca szturmowego Boeing AH-64 Apache, który powinien pozostać w służbie prawdopodobnie do lat 60-tych XXI wieku.

  • Światowa Organizacja Handlu (WTO) nie stwierdza niedozwolonych dotacji w Grupie Airbus.

    Organ Apelacyjny WTO ogłosił dzisiaj pierwsze dwa oczekiwane w tym roku orzeczenia w sprawie dotacji w sporze dotyczącym dużych samolotów pasażerskich pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Pierwsze z orzeczeń to jego ostateczne sprawozdanie na temat zastosowania się Unii Europejskiej do wcześniejszych wniosków WTO w sprawie przeciwko Grupie Airbus (DS316). Drugie orzeczenie, dotyczące zastrzeżeń wobec praktyk koncernu Boeing, spodziewane jest pod koniec tego roku.

  • Nowy cleanroom w Creotech przeznaczony do integrowania satelitów o wadze do 150 kg.

    Budowa zakończyła się w kwietniu. W wyniku inwestycji powstał kompleks pomieszczeń umożliwiających montaż i testowanie poszczególnych elementów kosmicznej elektroniki, a także realizację pełnej, seryjnej integracji satelitów klasy mikro, o masie do 150 kg.

Top