wtorek, 24 kwiecień 2018 11:38

Samolot KR-030 wyprodukowany w Krośnie z amerykańską nagrodą.

Napisane przez Henryk Słowik
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Na odbywajacych się na Florydzie wystawie lotniczej SUN ‘n FUN INTERNATIONAL FLY-IN & EXPO samolot KR-030, wyprodukowany w Krośnie w firmie Ekolot, a prezentowany na wystawie przez dystrybutora Ekolotu w USA Pana  Krisa Siuba, zdobył pierwsze miejsce w konkursie.

Samolot KR-030 znalazł się na najwyższym podium w kategorii najlepszy komercyjny lekki samolot sportowy. Jest to już druga nagroda dla Ekolotu w tym konkursie ( pierwsza została zdobyta w 2016 roku).

KR-030 Topaz to bezzastrzałowy grzbietopłat. Wszystkie zasadnicze zespoły płatowca maja strukturę skorupową z kompozytów na bazie włókien szklanych lub węglowych.

Kadłub w postaci samonośnej skorupy lokalnie usztywniany materiałem PARABEAM, mieści w części przedniej, dwuosobową kabinę z miejscami obok siebie. Szerokość kabiny 1,2 m. Skorupa technologicznie dzieli się na dwie symetryczne połówki z usztywnieniami, oraz zintegrowaną płytę podłogowo - bagażnikową, wklejaną podczas łączenia połówek. Fotele o konstrukcji skorupowej z kompozytów. Osłona kabiny - szyba przednia rozwijalna z odpornego na ultrafiolet plexiglasu, drzwi boczne z plexiglasu 3 mm na ramie z kompozytu.

ekolot

Statecznik pionowy integralny z kadłubem. Podwozie trójkołowe z kołem przednim. Golenie główne wolnonośne, kompozytowe. Koła główne hamowane razem, koło przednie sterowane, sprzężone ze sterem kierunku. Opcjonalnie koła osłonięte laminowanymi owiewkami. Skrzydło wykonane w całości, prostokątne, mocowane na czterech sworzniach. Zastosowano profil NN-1817 dla jego odporności na zanieczyszczenia krawędzi natarcia, przy bardzo korzystnych charakterystykach aerodynamicznych - sprawdzony na szybowcu PW-5 "SMYK".

Konstrukcja skrzydła skorupowa, przekładkowa, z dźwigarem nośnym. Klapa szczelinowa o konstrukcji skorupowej, zawieszona do skrzydła na wysięgnikach napędzana przy kadłubie. Lotka wykonana z laminatu węglowego ze względu na konieczną wysoką sztywność skrętną, przy jak najmniejszej masie (wymagania antyflaterowe) z wyważeniem masowym zamocowanym na jej końcu.

Usterzenie poziome klasyczne o obrysie prostokątnym, konstrukcji skorupowej z kompozytów. Ster kierunku skorupowy.

Układy sterowania popychaczowe. Trymer steru wysokości - sprężynowy, przestawiany elektrycznie. W wersji podstawowej jeden drążek sterowy pośrodku kabiny. Silnik ROTAX 912 UL o mocy 80 KM

Zbiorniki paliwa na 70 l za kabina załogi.

Źródło informacji i zdjęć: Henryk Słowik / Ekolot.pl

Czytany 811 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 24 kwiecień 2018 11:46

Artykuły powiązane

  • Odpowiedź Prezydenta Krosna na „Apel członków Aeroklubu Podkarpackiego".

    Portal Aviation24.pl otrzymał oświadczenie Prezydenta Krosna, Piotra Przytockiego, które dotyczy ostatniej publikacji apelu członków Aeroklubu Podkarpackiego. Treść tego oświadczenia publikujemy:" - W nawiązaniu do „Apelu członków Aeroklubu Podkarpackiego do Prezydenta Miasta Krosna”, opublikowanego na portalu internetowym www.aviation24.pl w dniu 16 października 2018 r. oświadczam, że apel zawiera wiele nieprawdziwych informacji. W najbliższym czasie autorzy publikacji oraz media, w których została ona zamieszczona, otrzymają wniosek o sprostowanie w trybie określonym w ustawie z dnia 26 stycznia 1984 r. Prawo prasowe."

  • Członkowie Aeroklubu Podkarpackiego apelują do Prezydenta Krosna: - "... by nie niszczył Pan dorobku i tradycji organizacji..."

    W Apelu skierowanym przez Członków do Prezydenta Krosna możemy przeczytać: - Faktem jest, że początki budowy lotniska w Krośnie sięgają 1928 roku. Faktem jest też, że w Krośnie powstało centrum wyszkolenia podoficerów lotnictwa przy aprobacie Rady Miasta Krosna w listopadzie 1934 r. Postęp prac spowodował, że w listopadzie 1938 roku szkoła rozpoczęła działalność. Wojna przerwała polska działalność lotniczą do 1945 roku, do czasu zebrania założycielskiego Aeroklubu Podkarpackiego w dniu 28 września 1945 roku.

  • Linie Emirates po raz drugi z rzędu wyróżnione za najlepszą rozrywkę pokładową.

    Linie Emirates po raz drugi z rzędu zdobyły nagrodę za najlepszą rozrywkę pokładową w plebiscycie Global Passenger Choice Awards 2019 zorganizowanym podczas targów APEX EXPO w Bostonie w ostatni poniedziałek. Przewoźnik otrzymał także pięć gwiazdek w systemie Global Airline Official Airline Rating, tj. najwyższą ocenę w pierwszej klasyfikacji linii lotniczych opartej wyłącznie na potwierdzonych opiniach pasażerów.

  • Finnair wyróżniony pięcioma gwiazdkami światowych linii lotniczych przez APEX.

    Finnair został nagrodzony pięcioma gwiazdkami światowych linii lotniczych 2019 r., w ocenie stowarzyszenia Airline Passenger Experience (APEX). Ranking linii lotniczych opiera się wyłącznie na sprawdzonych opiniach pasażerów. Po raz pierwszy Finnair otrzymał od APEX pięciogwiazdkową ocenę.

  • Rewolucyjne prywatne kabiny Emirates w klasie pierwszej zdobywają złoto na rozdaniu nagród FTE Global Awards.

    Całkowicie zamknięte prywatne kabiny Emirates wprowadzone przez przewoźnika w klasie pierwszej na pokładzie samolotów Boeing 777 w listopadzie ubiegłego roku zdobyły złoto w kategorii „Up in the Air” na rozdaniu nagród Future Travel Experience (FTE).

  • LOT poleci do Miami na Florydzie od 1 czerwca 2019 r.

    LOT otwiera kolejne dalekodystansowe połączenie do USA. Od 1 czerwca przyszłego roku pasażerowie LOT-u będą mogli polecieć na Florydę. Rejsy będą  realizowane cztery razy w tygodniu samolotami Boeing 787 Dreamliner. Bilety na połączenia Warszawa-Miami są od dziś dostępne w sprzedaży.

  • Nagroda „Export-Credit Finance Deal of 2017” dla Polskich Linii Lotniczych LOT.

    Nagroda została przyznana na gali Airfinance Journal Global Awards w Miami za pionierską transakcję zakupu dwóch ostatnich Dreamlinerów w modelu 787-8 przy gwarancji instytucji finansowej UK Export Finance (UKEF). 

  • Emirates linią roku w tegorocznej edycji Air Transport Awards.

    Linie Emirates zdobyły tytuł „linii lotniczej roku” w tegorocznej edycji nagród Air Transport Awards. Przewoźnik otrzymał prestiżowe wyróżnienie na podstawie ocen jury, w którego skład weszli dyrektorzy i eksperci z różnych sektorów branży lotniczej.

  • Sukces młodych konstruktorów z dęblińskiej Szkoły Orląt!

    W dniach 9-11 marca 2018 r. w Lakeland na Florydzie odbyły się zawody SAE Aero Design East, które polegały na zbudowaniu jak najlżejszego modelu zdolnego do uniesienia możliwie największego ładunku. Wyższą Szkołę Oficerską Sił Powietrznych godnie reprezentowało Naukowe Koło Młodych Konstruktorów - na 77 drużyn z całego świata zajęli piąte miejsce, natomiast wśród zespołów z Europy osiągnęli zaszczytne - pierwsze miejsce!

  • Spadochronowa Reprezentacja Wojska Polskiego wzięła udział w Americup 2018.

    Zawody odbyły się w Skydiving Center w miejscowości Lake Wales. Zawody obejmowały celność lądowania – zarówno w dzień i w nocy, oraz w indywidulnej, jak i drużynowej klasyfikacji.

Top