Najnowsze informacje
wtorek, 24 kwiecień 2018 14:23

Airbus Helicopters i Schiebel z sukcesem testują Manned Unmanned Teaming.

Napisane przez Airbus Helicopters
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Firmy Airbus Helicopters oraz Schiebel przetestowały zdolności w zakresie Manned Unmanned Teaming (MUM-T - współdziałanie platform załogowych i bezzałogowych) z udziałem śmigłowca H145 i BSL CAMCOPTER® S-100. Podmioty te są pierwszymi europejskimi producentami wiropłatów, demonstrującymi tę technologię z interoperacyjnością na najwyższym poziomie (LOI°5).

Firmy przeprowadziły loty próbne ze wsparciem austriackiej Agencji Uzbrojenia i Technologii Obronnych. Dwa statki powietrzne wykonały wspólne loty według różnorakich scenariuszy, w tym w zakresie wykrywania obiektów znajdujących się w miejscach niedostępnych dla śmigłowców konwencjonalnych. S-100 był sterowany przez operatora znajdującego się na pokładzie większej maszyny. W czasie lotów kontrolę nad bezzałogowcem okresowo przekazywano do stacji naziemnej, co miało symulować powrót platformy załogowej do bazy celem uzupełnienia paliwa.
Próby prowadzone przez Airbus Helicopters i Schiebla doszły do poziomu zdolności MUM-5 LOI 5. Oznacza to, że platforma załogowa mogła utrzymywać pełną kontrolę nad BSL, w tym w trakcie jego startu i lądowania. LOI 1 to poziom najniższy, w ramach którego mamy do czynienia z pośrednim odbiorem, bądź transmisją danych zebranych przez sensory bezzałogowca do platformy załogowej.
„Metodyka MUM-T stanowi zwielokrotnienie zdolności obu systemów”, powiedział Mark R. Henning, manager programu w Airbus Helicopters. „Mniejsze BSL, zdolne do pionowego startu i lądowania, mogą na przykład oblatywać przeszkody, takie jak drzewa czy budynki, w odległości bliższej niż śmigłowiec. Mogą one służyć do eksplorowania nieznanego terenu i dostarczania informacji załodze śmigłowca, która swoje działania prowadzi z bezpiecznego miejsca, i która może następnie wejść do akcji z lepszymi efektorami, posiadając jasny obraz sytuacji, zapewniony przez BSL. Nasz powietrzny system zarządzania współpracą platform załogowych i BSL stanie się bardzo atrakcyjnym elementem w całym asortymencie naszych produktów, w tym NH90, NFH czy w przypadku maszyn Tiger i H145. Stanowi on bowiem niezwykle wartościowy element zdolności operacyjnych”.
Zdolności MUM-T mogą być wprowadzone w dowolnym typie śmigłowca. Można też dokonać integracji z dowolnym typem bezzałogowca. Program przeznaczony jest w szczególności dla nowego systemu VSR 700 UAS Airbus Helicopters.
W ramach procedur testowych udało się rozwiązać problemy związane z zakłóceniami transferu danych i kompatybilnością elektromagnetyczną między BSL a śmigłowcem. Ze śmigłowcem zintegrowano również kompletny system planowania misji i sterowania. System sterowania i planowania misji dla S-100 dostarczył Schiebel. Następnym krokiem będzie optymalizacja interfejsu człowiek-maszyna, w oparciu o analizę stopnia obciążenia pracą załogi, na podstawie wyników prób w locie.
H145 to sprawdzony dwusilnikowy śmigłowiec cywilny. Pierwsze egzemplarze tej platformy dostarczono w 2014 r. Jest to solidny koń roboczy, najlepsza maszyna w swojej klasie, znana z wytrzymałości w misjach transportu medycznego czy też w zastosowaniach policyjnych. H145M to wojskowy wariant modelu.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters

Czytany 489 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 24 kwiecień 2018 14:27

Artykuły powiązane

  • Linie easyJet zamawiają dodatkowe 17 samolotów A320neo.

    Spółka Airbus zawarła porozumienie z liniami easyJet, na podstawie którego przewoźnik ten zwiększy plany rozbudowy swojej floty do roku 2023 i ostatecznie potwierdzi zapowiedziane zamówienia na 17 samolotów A320neo. Umowa ta zwiększa łączną wielkość zamówienia na maszyny NEO do 147 sztuk (wliczając w to 30 samolotów A321neo) i podnosi całkowita liczbę samolotów z rodziny A320 zamówionych przez easyJet od początku działalności do dnia dzisiejszego do 468.

  • Pierwszy lot ACJ320neo. Początek nowej ery odrzutowców dyspozycyjnych Airbus.

    W dniu 16 listopada pierwszy airbus ACJ320neo pomyślnie wykonał swój pierwszy lot. Samolot wystartował z lotniska w Hamburgu i pozostając w powietrzu przez 2 godziny i 40 minut, rozpoczął przewidziany dla niego krótki program prób w locie.

  • I-014 „Kermit” – Bezzałogowy samolot własnego projektu. Część druga.

    Artykuł ten jest kontynuacją artykułu z października 2018 roku, i stanowi drugą część cyklu publikacji. Od czasu pierwszej prezentacji mego samolotu poczyniłem pewne postępy w budowie, widoczne na zdjęciach. W oparciu o foremniki wykonane na bazie sporządzonych własnoręcznie makiet, wykonałem osłonę „kabiny” oraz dziobowy dekielek gondoli ładunkowej.

  • SaudiGulf Airlines zamawiają 10 airbusów z rodziny A320neo.

    Będąca właścicielem linii SaudiGulf Airlines spółka Al-Qahtani Aviation podpisała umowę o zakupie dziesięciu samolotów z rodziny A320neo. Fakt ten ogłoszono dzisiaj podczas trwającego do 16 listopada salonu lotniczego Bahrain International Airshow.

  • Pierwszy na świecie A321LR przekazany Arkia Israeli Airlines.

    Mające swoją siedzibę w Tel Awiwie linie ARKIA Israeli Airlines, w których większościowy pakiet udziałów posiada spółka Jordache Enterprises, odebrały właśnie pierwszy z zamówionych samolotów A321LR, stając się tym samym pierwszym przewoźnikiem, który przyjął do użytku ten wyjątkowy model.

  • Daleka trasa pokazowa Airbusa A220. Samolot odwiedzi 5 miast w 4 krajach.

    Należący do linii airBaltic airbus A220-300, jednonawowy samolot nowej generacji, wyrusza w międzynarodową trasę pokazową po pięciu lotniskach w czterech krajach świata.

  • Pierwszy A330-800 już w powietrzu. Trwa program prób w locie.

    Pierwszy samolot A330-800 wystartował dziś rano z lotniska Blagnac pod francuską Tuluzą, wyruszając o godzinie 10.31 czasu lokalnego w swój pierwszy lot nad południowo-zachodnią Francją. Maszyna nosi oznaczenie MSN1888 i wykona serię wymaganych do przeprowadzenia na tej wersji prób aerodynamicznych w locie.

  • Pierwszy z zamówionych A321neo odebrany przez Air New Zealand.

    Do grona przewoźników użytkujących samoloty A321neo dołączyły linie Air New Zealand, które w miniony weekend odebrały pierwszą z zamówionych maszyn. Najnowszy zakup Air New Zealand obejmuje w sumie 20 samolotów z rodziny A320neo.

  • Airbus przekazuje NASA pierwszy moduł ESM dla amerykańskiego statku Orion.

    W dniu 5 listopada spółka Airbus dostarczy pierwszy europejski moduł serwisowy (European Service Module, ESM) dla budowanej przez NASA kapsuły Orion. Moduł ESM powstał w europejskim ośrodku badań kosmicznych w niemieckiej Bremie, skąd na pokładzie samolotu transportowego Antonow zostanie przetransportowany do ośrodka NASA Kennedy Space Center na Florydzie w Stanach Zjednoczonych.

  • Podpisanie umowy na dostawę śmigłowca H135 dla Lotnictwa Straży Granicznej.

    We wtorek w Komendzie Głównej Straży Granicznej odbyło się uroczyste podpisanie umowy na dostawę śmigłowca AIRBUS HELICOPTERS typu H135. Zakup zostanie sfinansowany z „Programu modernizacji Policji, Straży Granicznej Państwowej Straży Pożarnej i Służby Ochrony Państwa w latach 2017 – 2019”. Koszt to 46,5 mln zł brutto.

Top