piątek, 27 kwiecień 2018 12:05

Airbus i Dassault Aviation łączą siły przy współpracy nad systemem FCAS.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Grupa Airbus (symbol giełdowy: AIR) oraz Dassault Aviation (AM) podjęły decyzję o połączeniu sił przy pracach rozwojowych i produkcji europejskiego powietrznego systemu bojowego FCAS (Future Combat Air System (FCAS), mającego w latach 2035-2040 uzupełnić, a docelowo – zastąpić użytkowane obecnie myśliwce Eurofighter i Rafale.

Zawarcie tej współpracy, przypieczętowane w Berlinie przez Dirka Hoke, prezesa Airbus Defence and Space oraz Erica Trappier, przewodniczącego i prezesa Dassault Aviation, stanowi historyczny kamień milowy w zaplanowanym na najbliższe dekady procesie budowy niezależności Europy i przywództwa technologicznego europejskiego sektora wojskowego przemysłu lotniczego.

„Nigdy dotąd Europa nie była bardziej zdeterminowana, aby zabezpieczyć i wzmocnić swoją autonomię i niezależność w sektorze obronnym – zarówno pod względem politycznym, jak i przemysłowym. Airbus i Dassault Aviation to dwie firmy dysponujące bez dwóch zdań najlepszą wiedzą, jakiej wymaga poprowadzenie projektu FCAS. Oba koncerny współpracują już z powodzeniem przy europejskim programie bezzałogowych statków powietrznych klasy MALE (Medium Altitude Long Endurance) nowej generacji,” powiedział Dirk Hoke, prezes Airbus Defence and Space. „Program FCAS otwiera nowy rozdział w naszej już teraz doskonale układającej się współpracy i zarówno my, jak i nasi partnerzy z Dassault Aviation podchodzimy z ogromnym entuzjazmem do tej nowej, wymagającej misji. Harmonogram jest mocno napięty, musimy więc niezwłocznie rozpoczynać wspólne działania, na dobry początek koordynując prace nad stworzeniem długoterminowego planu zakładającego optymalne spełnienie wymagań i ram czasowych, jakie określą oba uczestniczące w projekcie kraje. Niezwykle ważne jest więc uruchomienie przez Francję i Niemcy jeszcze w tym roku wspólnego studium początkowego postawionego przed nami zadania.”

Eric Trappier, przewodniczący zarządu i prezes Dassault Aviation, powiedział: „Jesteśmy przekonani, że dzięki połączonej, specjalistycznej wiedzy Dassault Aviation i Airbus wspólnie najlepiej spełnią wymogi operacyjne określone przez siły zbrojne dla tego krytycznie ważnego dla Europy programu. Obie nasze firmy zdecydowanie potwierdzają chęć zorganizowania swojej współpracy w sposób możliwie najbardziej praktyczny i skuteczny. Nasz wspólny, długofalowy plan będzie zawierać propozycje opracowania do roku 2025 demonstratorów dla potrzeb programu FCAS. Jestem przekonany, że gwarantem suwerenności Europy i jej strategicznej autonomii mogą być – i będą – wyłącznie jej własne, niezależnie opracowane w Europie rozwiązania. Wizja Francji i Niemiec, której kraje te dają wyraz w programie FCAS, to bardzo odważne zamierzenie, a zarazem istotny sygnał od Europy dla świata – i jednocześnie dla samej Europy. Program FCAS wzmocni więzy polityczne i wojskowe między naszymi dwoma żyjącymi w samym sercu Europy narodami i znacząco ożywi branżę lotniczą naszego kontynentu”.

Spółki Airbus Defence and Space oraz Dassault Aviation w pełni zgadzają się, że wydajne zarządzanie pracami przemysłu dla potrzeb programów przeznaczonych dla wojska ma ogromne znaczenie. Oznacza to także potrzebę zaangażowania innych kluczowych uczestników europejskiej branży zbrojeniowej – zarówno firm, jak i krajów – wspieranych finansowo przez władze państwowe i uczestniczących w programie według zasady optymalnego wkładu.

Podsumowując: program FCAS definiuje się jako system łączący wiele różnych, wzajemnie ze sobą połączonych i razem działających systemów, w tym myśliwców nowej generacji, bezzałogowych statków powietrznych (UAV) klasy MALE (Medium-Altitude Long-Endurance), już istniejących samolotów bojowych (tych, które pozostaną w użyciu po roku 2040), mających powstać pocisków manewrujących oraz rojów dronów. Całość systemu będzie współdziałać i współpracować w szerokim zakresie z samolotami do zadań specjalnych, satelitami, systemami NATO i innymi lądowymi i powietrznymi systemami bojowymi.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

Czytany 348 razy Ostatnio zmieniany piątek, 27 kwiecień 2018 12:11

Artykuły powiązane

  • Wybudowane przez Grupę Airbus satelity GRACE-FO są już na orbicie.

    Wczoraj wieczorem o godzinie 21:47 czasu CEST z kalifornijskiej bazy lotniczej Vandenberg w Stanach Zjednoczonych pomyślnie wystartowała rakieta Falcon 9, wynosząc na orbitę dwa bliźniacze satelity GRACE-FO (Gravity Recovery and Climate Experiment Follow-On), opracowane i zbudowane w zakładach Grupy Airbus.

  • Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała oficjalną współpracę z PLL LOT.

    21 maja br. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych nawiązała oficjalną współpracę z Polskimi Liniami Lotniczymi ”LOT” S.A. (PLL LOT  S.A.), które są wiodącymi liniami lotniczymi w Europie Środkowo-Wschodniej.

  • Światowa Organizacja Handlu (WTO) nie stwierdza niedozwolonych dotacji w Grupie Airbus.

    Organ Apelacyjny WTO ogłosił dzisiaj pierwsze dwa oczekiwane w tym roku orzeczenia w sprawie dotacji w sporze dotyczącym dużych samolotów pasażerskich pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską. Pierwsze z orzeczeń to jego ostateczne sprawozdanie na temat zastosowania się Unii Europejskiej do wcześniejszych wniosków WTO w sprawie przeciwko Grupie Airbus (DS316). Drugie orzeczenie, dotyczące zastrzeżeń wobec praktyk koncernu Boeing, spodziewane jest pod koniec tego roku.

  • Linie Emirates i Formuła 1® przedłużają współpracę.

    Emirates, największe linie lotnicze na świecie, i Formuła 1®, cykl najbardziej prestiżowych międzynarodowych wyścigów samochodowych, poinformowały o przedłużeniu i rozszerzeniu współpracy do końca 2022 r.

  • 200-tny śmigłowiec Airbus Helicopters H145 poleciał do Norsk Luftambulanse.

    W ubiegłym tygodniu Airbus Helicopters dostarczył 200. H145 firmie Norsk Luftambulanse (NOLAS). Operator ratownictwa powietrznego włączy śmigłowiec do służby w Helicopter Emergency Medical Services (HEMS) w Norwegii.

  • Japońska Straż Przybrzeżna wzmacnia flotę śmigłowców nowym zamówieniem na H225.

    Airbus Helicopters otrzymał dodatkowe zamówienie na jeden śmigłowiec H225. Nowy pionowzlot ma służyć Straży Przybrzeżnej Japonii (Japan Coast Guard - JCG), co oznacza, że flota wiropłatów H225 pozostających w rękach użytkownika z kraju kwitnącej wiśni powiększy się do 10 egzemplarzy. JCG obecnie wykorzystuje trzy śmigłowce AS332 i pięć H225, wszystkie należą do rodziny Super Puma. Wraz z najnowszym zamówieniem flota Super Pum klienta rozrośnie się do 13 sztuk. Oczekuje się, że dostawy zrealizowane zostaną do marca 2021 r. Straż Przybrzeżna stanie się więc użytkownikiem największej liczby tych śmigłowców w kraju.

  • Airbus Helicopters i Schiebel z sukcesem testują Manned Unmanned Teaming.

    Firmy Airbus Helicopters oraz Schiebel przetestowały zdolności w zakresie Manned Unmanned Teaming (MUM-T - współdziałanie platform załogowych i bezzałogowych) z udziałem śmigłowca H145 i BSL CAMCOPTER® S-100. Podmioty te są pierwszymi europejskimi producentami wiropłatów, demonstrującymi tę technologię z interoperacyjnością na najwyższym poziomie (LOI°5).

  • Najnowsze innowacje Grupy Airbus na 2018 ILA Berlin Air Show.

    W dniach od 25 do 29 kwietnia odbędzie się tegoroczna edycja ILA Berlin Air Show, podczas której Airbus zaprezentuje obszerną ofertę swoich produktów, obejmującą szereg ciekawych innowacji. Po raz kolejny Grupa Airbus będzie największym z obecnych na tej imprezie wystawców. Krajem partnerskim ILA w 2018 r. jest Francja.

  • Akceleracja sprzętowa przyspieszy prace badawcze na ISS.

    Niemiecki astronauta Alexander Gerst przygotuje do pracy system HSC-OS (High Speed Camera Operating System), stanowiący niewielkie, ale ważne rozszerzenie osprzętu elektronicznego superszybkiej kamery wideo lewitatora elektromagnetycznego (EML), która dzięki tej modernizacji zyska większe możliwości sterowania i przyspieszy przetwarzanie ogromnych ilości generowanych przez siebie danych.

  • Airbus wprowadza zaawansowanego drona do kontroli wizualnej samolotów w hangarach.

    Na wystawie MRO Americas Grupa Airbus po raz pierwszy demonstruje innowacyjne narzędzie do obsługi technicznej – Airbus Advanced Inspection Drone – urządzenie skonstruowane na platformie bezzałogowego statku powietrznego, przeznaczone do użytku wewnątrz hangarów. Ten specjalistyczny dron ma przyspieszać i ułatwiać kontrolę wizualną samolotów, znacząco redukować czasy ich przestoju i poprawiać jakość raportowania przeglądów.

Top