piątek, 27 kwiecień 2018 12:05

Airbus i Dassault Aviation łączą siły przy współpracy nad systemem FCAS.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Grupa Airbus (symbol giełdowy: AIR) oraz Dassault Aviation (AM) podjęły decyzję o połączeniu sił przy pracach rozwojowych i produkcji europejskiego powietrznego systemu bojowego FCAS (Future Combat Air System (FCAS), mającego w latach 2035-2040 uzupełnić, a docelowo – zastąpić użytkowane obecnie myśliwce Eurofighter i Rafale.

Zawarcie tej współpracy, przypieczętowane w Berlinie przez Dirka Hoke, prezesa Airbus Defence and Space oraz Erica Trappier, przewodniczącego i prezesa Dassault Aviation, stanowi historyczny kamień milowy w zaplanowanym na najbliższe dekady procesie budowy niezależności Europy i przywództwa technologicznego europejskiego sektora wojskowego przemysłu lotniczego.

„Nigdy dotąd Europa nie była bardziej zdeterminowana, aby zabezpieczyć i wzmocnić swoją autonomię i niezależność w sektorze obronnym – zarówno pod względem politycznym, jak i przemysłowym. Airbus i Dassault Aviation to dwie firmy dysponujące bez dwóch zdań najlepszą wiedzą, jakiej wymaga poprowadzenie projektu FCAS. Oba koncerny współpracują już z powodzeniem przy europejskim programie bezzałogowych statków powietrznych klasy MALE (Medium Altitude Long Endurance) nowej generacji,” powiedział Dirk Hoke, prezes Airbus Defence and Space. „Program FCAS otwiera nowy rozdział w naszej już teraz doskonale układającej się współpracy i zarówno my, jak i nasi partnerzy z Dassault Aviation podchodzimy z ogromnym entuzjazmem do tej nowej, wymagającej misji. Harmonogram jest mocno napięty, musimy więc niezwłocznie rozpoczynać wspólne działania, na dobry początek koordynując prace nad stworzeniem długoterminowego planu zakładającego optymalne spełnienie wymagań i ram czasowych, jakie określą oba uczestniczące w projekcie kraje. Niezwykle ważne jest więc uruchomienie przez Francję i Niemcy jeszcze w tym roku wspólnego studium początkowego postawionego przed nami zadania.”

Eric Trappier, przewodniczący zarządu i prezes Dassault Aviation, powiedział: „Jesteśmy przekonani, że dzięki połączonej, specjalistycznej wiedzy Dassault Aviation i Airbus wspólnie najlepiej spełnią wymogi operacyjne określone przez siły zbrojne dla tego krytycznie ważnego dla Europy programu. Obie nasze firmy zdecydowanie potwierdzają chęć zorganizowania swojej współpracy w sposób możliwie najbardziej praktyczny i skuteczny. Nasz wspólny, długofalowy plan będzie zawierać propozycje opracowania do roku 2025 demonstratorów dla potrzeb programu FCAS. Jestem przekonany, że gwarantem suwerenności Europy i jej strategicznej autonomii mogą być – i będą – wyłącznie jej własne, niezależnie opracowane w Europie rozwiązania. Wizja Francji i Niemiec, której kraje te dają wyraz w programie FCAS, to bardzo odważne zamierzenie, a zarazem istotny sygnał od Europy dla świata – i jednocześnie dla samej Europy. Program FCAS wzmocni więzy polityczne i wojskowe między naszymi dwoma żyjącymi w samym sercu Europy narodami i znacząco ożywi branżę lotniczą naszego kontynentu”.

Spółki Airbus Defence and Space oraz Dassault Aviation w pełni zgadzają się, że wydajne zarządzanie pracami przemysłu dla potrzeb programów przeznaczonych dla wojska ma ogromne znaczenie. Oznacza to także potrzebę zaangażowania innych kluczowych uczestników europejskiej branży zbrojeniowej – zarówno firm, jak i krajów – wspieranych finansowo przez władze państwowe i uczestniczących w programie według zasady optymalnego wkładu.

Podsumowując: program FCAS definiuje się jako system łączący wiele różnych, wzajemnie ze sobą połączonych i razem działających systemów, w tym myśliwców nowej generacji, bezzałogowych statków powietrznych (UAV) klasy MALE (Medium-Altitude Long-Endurance), już istniejących samolotów bojowych (tych, które pozostaną w użyciu po roku 2040), mających powstać pocisków manewrujących oraz rojów dronów. Całość systemu będzie współdziałać i współpracować w szerokim zakresie z samolotami do zadań specjalnych, satelitami, systemami NATO i innymi lądowymi i powietrznymi systemami bojowymi.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

Czytany 716 razy Ostatnio zmieniany piątek, 27 kwiecień 2018 12:11

Artykuły powiązane

  • Inteligentne rozwiązania Airbus w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego.

    Na mającej odbyć się w Paryżu w dniach od 23 do 26 października tegorocznej edycji targów Euronaval spółka Airbus zaprezentuje szeroki wachlarz inteligentnych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego – od centrów nadzoru nad obszarami morskimi, doskonale zintegrowanych usług łączności morskiej, przez systemy satelitarne i im pokrewne, po bezzałogowe statki powietrzne, samoloty i śmigłowce. Wyjątkowo obszerna i kompleksowa oferta rozwiązań marynistycznych, którą przedstawi Airbus, czerpie z 50 lat doświadczeń spółki w tej dziedzinie i daje branży morskiej wszystko, co na morzu potrzebne do podejmowania właściwych decyzji i działań we właściwym momencie. 

  • Porozumienie o współpracy Lotniczej Akademii Wojskowej z SKW.

    16.10. 2018 r. Rektor-Komendant gen. bryg. pil. dr Piotr Krawczyk oraz Szef SKW Maciej Materka podpisali porozumienie o wzajemnej współpracy pomiędzy Służbą Kontrwywiadu Wojskowego a Lotniczą Akademią Wojskową.

  • Francuski SAF zwiększa flotę o kolejnych sześć śmigłowców Airbus Helicopters.

    SAF Group, francuski użytkownik cywilny, mający siedzibę w Alpach, zamówił sześć nowych śmigłowców Airbusa dla służb ratownictwa medycznego (EMS), ratownictwa górskiego, prac wysokościowych i transportu pasażerskiego. Zamówienie obejmuje trzy lekkie śmigłowce jednosilnikowe i trzy lekkie śmigłowce dwusilnikowe, które będą używane we Francji i na wyspie Reunion, gdzie SAF nabył ostatnio towarzystwo Hélilagon. Dostawa sześciu śmigłowców planowana jest na 2019 r.

  • Demonstrator szybkiego wirolotu Racer celująco zaliczył przegląd projektu wstępnego.

    Airbus Helicopters kontynuuje prace rozwojowe demonstratora technologii Racer (Rapid And Cost-Efficient Rotorcraft – szybki i ekonomiczny wiropłat) finansowanego ze środków H2020 Unii Europejskiej w ramach programu Clean Sky 2, którego celem jest zapewnienie najlepszego kompromisu między prędkością, efektywnością kosztową, zrównoważonym rozwojem i osiągami misji.

  • Airbus Helicopters dostarczy śmigłowce H135 pogotowiu Holandii oraz H145 pogotowiu Niemiec.

    Królewski Holenderski Klub Turystyczny ANWB zawiera z Airbusem umowę ramową na sześć śmigłowców H135 Amsterdam, 16 października 2018 r. – Airbus Helicopters i Królewski Holenderski Klub Turystyczny ANWB (Algemene Nederlandse Wielrijdersbond) – operator lotniczego pogotowia ratunkowego, podpisały umowę ramową na maksymalnie sześć śmigłowców H135 z awioniką Helionix. Dodatkowo postanowiły, że pierwsza partia trzech śmigłowców zostanie dostarczona w 2019 i 2020 r.

  • Kuwait Airways – najnowszy nabywca A330neo.

    Linie Kuwait Airways, krajowy przewoźnik Kuwejtu, podpisały właśnie umowę o zakupie ośmiu samolotów A330-800. W imieniu Kuwait Airways podpis na dokumencie złożył prezes zarządu linii, Yousef Al-Jassim. Spółkę Airbus reprezentował Christian Scherer, jej dyrektor handlowy. 

  • Polska misja gospodarcza na Ukrainę pod auspicjami Polskiej Agencji Kosmicznej.

    Podpisanie przez Polską Agencję Kosmiczną porozumienia o współpracy z Narodowym Centrum Kontroli i Testowania Urządzeń Kosmicznych Narodowej Agencji Kosmicznej Ukrainy (SSAU), zawarcie przez Polską Grupę Zbrojeniową umowy ze spółką Kiev Radio Plant nadzorowaną przez SSAU oraz rozmowy z przedstawicielami ukraińskiej administracji i przemysłu kosmicznego – to efekty zorganizowanej przez PAK misji gospodarczej polskiego sektora kosmicznego na Ukrainę, która miała miejsce w dniach 8-12 października 2018 r.

  • Hainan Airlines powiększa flotę o nowe samoloty Airbus A350.

    Lot HU7607 linii Hainan Airlines z Pekinu do lotniska Shanghai Hongqiao International Airport wylądował o 11:00 13 października czasu pekińskiego, tym samym podsumowując dziewiczy lot pasażerski pierwszego samolotu Airbus A350 w posiadaniu linii Hainan Airlines Holding Co., Ltd., zwanych dalej Hainan Airlines. Przewoźnik rozpoczyna nową epokę usług na pokładach samolotu A350, czego świadkami było ponad 300 pasażerów.

  • Przestronna kabina pasażerska kluczowym atutem prywatnego odrzutowca ACJ319.

    Spółka Airbus Corporate Jets (ACJ) wystawia na targach lotnictwa biznesowego NBAA (National Business Aviation Association) samolot ACJ319, zwracając uwagę odbiorców na jego pełnowymiarową, wygodną kabinę pasażerską. Udostępniony gościom egzemplarz należy do firmy K5 Aviation, która wynajmuje go swoim największym klientom, i jest udostępniany na tego rodzaju imprezie po raz pierwszy.

    „Dyspozycyjne samoloty odrzutowe Airbus oferują swoim użytkownikom większą produktywność i więcej czasu na pielęgnowanie bezpośrednich relacji biznesowych i towarzyskich, niż tradycyjne, mniejsze maszyny. Zmniejszają odległości między kontynentami, pozwalając podróżować z klasą, a przy tym ograniczają koszty przelotów do przystępnego poziomu”, mówi prezes ACJ, Benoit Defforge.

    Flagowym atutem samolotów z rodziny ACJ320 jest najszersza i najwyższa kabina wśród wszystkich tradycyjnych, dużych odrzutowców dyspozycyjnych, mimo podobnych rozmiarów zewnętrznych i kosztów eksploatacji.

    Stale rozwijana oferta odrzutowców biznesowych ACJ obejmuje obecnie przewożący maksymalnie ośmiu pasażerów na trasach do 12 500 km model ACJ319neo, zdolny do przelotów non-stop trwających nawet 15 godzin, oraz 25-miejscowy model ACJ320neo o zasięgu 11 100 km, utrzymujący się w powietrzu bez międzylądowania do 13 godzin.

    Do odbiorców, do których należą takie firmy jak Acropolis Aviation, Comlux czy K5 Aviation, pierwsze ACJ320neo trafią już w nadchodzących miesiącach. Na pierwsze egzemplarze ACJ319neo poczekają oni do przyszłego roku.

    Oba samoloty są napędzane silnikami nowej generacji i wyposażone w optymalizujące aerodynamikę skrzydeł sharklety, co skutkuje zmniejszonym spalaniem paliwa, zasięgiem umożliwiającym przeloty na trasach międzykontynentalnych i daje nabywcom gwarancję, że ich inwestycja długo będzie utrzymywać wysoką wartość.

    Spółka Airbus oferuje także pełny wachlarz mieszczących jeszcze więcej pasażerów dyspozycyjnych samolotów szerokokadłubowych klasy VIP o dużym zasięgu: ACJ330 neo i ACJ350 XWB.

    Na całym świecie lata ponad 190 samolotów ACJ. Ich operatorzy korzystają z niezawodności technicznej tych maszyn i globalnej dostępności zaplecza serwisowego, którą zawdzięczają one pokrewieństwu ze swoimi pasażerskimi odpowiednikami. Użytkownicy korporacyjni maszyn biznesowych mogą oczywiście dodatkowo korzystać z usług specjalnych, skrojonych na miarę ich samolotów.

    Dzięki współpracy ze spółką Airbus Corporate Helicopters (ACH), Airbus Corporate Jets (ACJ) jest w stanie oferować swoim klientom jedyne w swoim rodzaju nowoczesne i wydajne usługi i kompleksowe rozwiązania, wychodzące naprzeciw ich szczególnym potrzebom w zakresie podróży biznesowych, służbowych i roboczych

    Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

  • Porozumienie o współpracy Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie i PLL LOT.

    W dniu 7 października 2018 roku Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie podpisała porozumienie o współpracy ze spółką LOT Crew sp.z o.o. specjalizującą się w szkoleniu i rekrutacji pilotów. LOT Crew należy do spółki Polskie Linie Lotnicze „LOT” S.A. – narodowej linii lotniczej o zasięgu międzykontynentalnym. Umowę o współpracy podpisano w dniu uroczystej inauguracji roku akademickiego uczelni.

Top