czwartek, 03 maj 2018 13:22

200-tny śmigłowiec Airbus Helicopters H145 poleciał do Norsk Luftambulanse.

Napisane przez Airbys Helicopters
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W ubiegłym tygodniu Airbus Helicopters dostarczył 200. H145 firmie Norsk Luftambulanse (NOLAS). Operator ratownictwa powietrznego włączy śmigłowiec do służby w Helicopter Emergency Medical Services (HEMS) w Norwegii.

200. H145 to ostatni śmigłowiec tego typu dostarczony NOLAS w ramach obecnego zamówienia, dzięki któremu flota operatora to w sumie osiem H145 i siedem H135, wszystkie przeznaczone do lotniczego transportu medycznego HEMS z baz w całej Norwegii. Dzięki modernizacji floty, NOLAS, zanim rozpocznie działalność 1 czerwca jako norweski krajowy operator HEMS, będzie jedynym na świecie operatorem ratownictwa lotniczego, dysponującym mieszaną flotą H135 i H145 w 100% wyposażoną w Helionix.
Flota H145 na świecie osiągnęła ponad 100 000 godzin lotu od czasu oddania jej do użytku w 2015 r. Największym globalnym operatorem H145 jest Babcock z flotą 31 H145 w służbie, działających w misjach HEMS i policyjnych. G-SASS, obsługujący H145 w ramach Babcock dla szkockiej służby medycznej, jest globalnym liderem floty H145. Służba wylatała na tych śmigłowcach ponad 2500 godzin.
Cała rodzina H145 (H145, EC145 i BK117) nabiła ponad pięć milionów godzin lotu, a do tej pory dostarczono ponad 1400 śmigłowców tego typu. H145 jest najbardziej zaawansowanym śmigłowcem wielozadaniowym w kategorii dwusilnikowej. Dzięki kompaktowym rozmiarom, dużej i elastycznej kabinie, która jest szybko i łatwo konfigurowalna, najniższym kosztom konserwacji w swojej klasie, mocnym silnikom i najnowszej awionice Helionix z czteroosiowym autopilotem, model H145 jest preferowany do operacji o wysokiej intensywności w najszerszym zakresie misji (w tym wojskowych, egzekwowania prawa, HEMS, transportu, w tym lotnictwa biznesowego).

Źródło informacji i zdjęć: Airbus Helicopters

Czytany 476 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 03 maj 2018 13:26

Artykuły powiązane

  • Bez nich nie odbędzie się żadna operacja powietrzna. Grupa Ratownictwa Lotniskowego w akcji.

    Bywa, że podczas powietrznej operacji wiele godzin czuwają w wozach z włączonym silnikiem. – Musimy być gotowi, aby wkroczyć do akcji w każdej chwili – mówią żołnierze z Grupy Ratownictwa Lotniskowego. Wojskowi strażacy i medycy na ziemi dbają o bezpieczeństwo pilotów i maszyn. Bez ich udziału nie może odbyć się choćby tankowanie samolotu czy próba silnika.

  • Rusza sobloo – platforma usług dostępu do danych i informacji programu Copernicus.

    Podczas odbywających się we włoskim Baveno obchodów 20-tej rocznicy realizowanego przez Unię Europejską programu obserwacji Ziemi Copernicus Grupa Airbus wraz z Orange Business Services oraz Capgemini oficjalnie uruchomiła platformę sobloo – usługę dostępu do danych i informacji (Data and Information Access Service, DIAS) programu Copernicus.

  • RemoveDEBRIS, kosmiczna "sprzątaczka" opracowana przez Airbus, opuściła Międzynarodową Stację Kosmiczną.

    Od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) oddzielił się bezzałogowy statek kosmiczny RemoveDEBRIS, rozpoczynając misję zakładającą przeprowadzenie badań nad kilkoma różnymi technologiami umożliwiającymi usuwanie z orbity poruszających się po niej szczątków i odpadów, tzw. śmieci kosmicznych. Projekt, którego celem jest praktyczne wypróbowanie szeregu nowatorskich technik ich usuwania, prowadzi brytyjski ośrodek badań kosmicznych Surrey Space Centre (SSC) Uniwersytetu Surrey.

  • Airbus Helicopters dostarcza pierwsze H145 szwajcarskiemu pogotowiu lotniczemu.

    Airbus Helicopters dostarczył pierwsze dwa z sześciu zamówionych przez Szwajcarską Służbę Ratownictwa Lotniczego (REGA) śmigłowców H145. Zastąpią one istniejącą flotę EC145, która ma zostać wycofana do połowy 2019 r.

  • Airbus A330neo rozpoczyna testy w locie do 15 miast na całym świecie.

    A330neo, najnowszy szerokokadłubowiec Grupy Airbus, wyruszył w podróż po lotniskach  całego świata, mającą dowieść jego gotowości do eksploatacji przez linie lotnicze. Jest to ostatni już etap procedury certyfikacyjnej, na którym w toku zadań ETOPS, lądowań na lotniskach zapasowych i korzystania z obsługi lotniskowej sprawdzone zostanie działanie wszystkich systemów samolotu oraz jego niezawodność. Przeleciawszy nad europejskimi zakładami Grupy Airbus, A330neo odwiedzi piętnaście największych portów lotniczych na wszystkich pięciu kontynentach, wykonując łącznie trzy przeloty, które pozwolą mu zaliczyć w sumie 150 godzin prób w locie.

  • Śmigłowce H175 w konfiguracji dla służb publicznych dostarczone w Hong Kongu.

    Agencja GFS (Government Flying Service) z Hong Kongu otrzymała pierwsze zamówione śmigłowce H175 w konfiguracji dla służb publicznych. Tym samym, podmiot ten stał się pierwszym na świecie operatorem tej wersji śmigłowca, rozszerzającej zdolności oferowane przez H175 o zadania SAR, transportu medycznego, działania policyjne, pożarnicze i patrolowe, w obrębie granic morskich.

  • Czwarta linia produkcyjna samolotów z rodziny A320 uruchomiona w Hamburgu.

    Grupa Airbus uruchomiła czwartą linię produkcyjną samolotów z rodziny A320 w Hamburgu. Dzięki zastosowaniu technologii cyfrowych i bardziej elastycznej infrastruktury, ten innowacyjny, supernowoczesny ciąg technologiczny ma kluczowe znaczenie dla urzeczywistnienia planu zwiększenia tempa produkcji samolotów wąskokadłubowych Airbus do 60 sztuk miesięcznie jeszcze przed połową 2019 roku.

  • Airbus rozpoczął szkolenia w Kosmicznej Akademii w Tuluzie.

    Airbus otworzył Space Academy w Tuluzie we Francji, aby pomóc w szkoleniu klientów w zakresie obsługi satelitów i systemów kosmicznych, które są pozyskiwane od tej firmy.

  • Airbus Helicopters dostarcza Bundeswehrze piąty i ostatni H135.

    Airbus Helicopters dostarczył piąty i ostatni śmigłowiec H135, który będzie wykorzystywany przez niemieckie siły zbrojne w Bückeburgu do wstępnego i okresowego szkolenia pilotów. Niemiecki Federalny Urząd ds. Wyposażenia Bundeswehry, Technologii Informacyjnych i Wsparcia (BAAINBw) bierze śmigłowce w leasing. Wszystkie zostały dostarczone przez Airbusa na czas.

  • Airbus BelugaXL pomyślnie przeszedł naziemną próbę wibracyjną.

    Pierwszy egzemplarz samolotu BelugaXL pomyślnie przeszedł naziemne testy wibracyjne (GVT), spełniając wymóg niezbędny do otrzymania certyfikatu umożliwiającego mu odbycie pierwszego lotu, który producent zaplanował na lato tego roku.

Top