sobota, 12 maj 2018 13:33

LPR otrzymało środki na budowę i modernizację baz HEMS.

Napisane przez LPR
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło zdjęcia: LPR Źródło zdjęcia: LPR

Łukasz Szumowski, minister zdrowia i Robert Gałązkowski, dyrektor Lotniczego Pogotowia Ratunkowego podpisali dziś w Warszawie umowę na realizację projektu pn. “Wsparcie baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego – etap 1”. Przewiduje on budowę i doposażenie bazy Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego w Olsztynie (lądowisko Gryźliny), Lublinie-Świdniku, rozbudowę bazy HEMS w Płocku, budowę agregatu prądotwórczego w Sanoku oraz budowę stacji paliw w Gdańsku. Wartość projektu to ponad 23 miliony złotych.

W ramach projektu powstaną nowoczesne bazy HEMS w Olsztynie i Lublinie oraz zmodernizowana zostanie baza w Płocku. Budowa nowych baz HEMS to m.in. budowa FATO (strefa startu i lądowania śmigłowca), hangaru z torowiskiem pod elektryczną przesuwnicę pod śmigłowiec, stacji paliw, płyty przedhangarowej, zaplecza operacyjno–socjalnego, dróg dojazdowych. W modernizowanej bazie w Płocku planowana jest rozbudowa budynku HEMS o nowe pomieszczenia medyczne, warsztatowe, pokoje wypoczynku, przebudowa płyty przedhangarowej, budowa torowiska wraz z dostawą przesuwnicy, przebudowa stacji paliw i budowa FATO.

Projekt jest współfinansowany w 80 % ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i w 20 % ze środków Ministerstwa Zdrowia w ramach działania 9.1 Infrastruktura ratownictwa medycznego oś priorytetowa IX Wzmocnienie strategicznej infrastruktury ochrony zdrowia, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020.

Całościowy projekt będzie składał się z trzech etapów. Dwa kolejne będą realizowane w następnych latach.
Etap 2 przewiduje: budowę i doposażenie bazy HEMS w Bydgoszczy (Osielsku), w Katowicach, rozbudowę baz HEMS w Szczecinie oraz w Białymstoku. Jego wartość to ponad 21 milionów złotych.
Etap 3 przewiduje: budowę i doposażenie bazy HEMS w Warszawie, rozbudowę Stacji Obsługi Technicznej w Warszawie, budowa FATO w Szczecinie oraz w Białymstoku. Jego wartość to ponad 26 milionów złotych.
Łączny koszt budowy/przebudowy baz to 70 mln zł.

Obecnie załogi w lokalizacjach ujętych w projekcie funkcjonują w warunkach, w których coraz trudniej spełnić wymagania sanitarno-epidemiologiczne i techniczne, jakie są przewidziane dla baz HEMS. Budowy i przebudowy są niezbędne, by zapewnić komfort pracy załogom i właściwe przechowywanie dla nowoczesnych śmigłowców.

***

W ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 zrealizowana została modernizacja infrastruktury 10 baz Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego (HEMS) i jednej Stacji Obsługi Technicznej Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Projekt budowy
i remontu oraz doposażenia baz LPR podzielono na dwa etapy. W etapie 1, z udziałem środków unijnych, wyremontowano lub wybudowano bazy w: Białymstoku, Łodzi, Poznaniu, Sanoku, Suwałkach, Szczecinie (SOT) i Zielonej Górze, w etapie 2 – bazy w Gdańsku, Kielcach, Krakowie i Wrocławiu. Dzięki projektowi w bazach powstała nowoczesna infrastruktura, w skład której wchodzą m. in. hangar, stacja paliw, płyta postojowa, miejsce startów i lądowań, zaplecze operacyjno-socjalne. Nowe bazy zostały zaprojektowane zgodnie z wymogami i oczekiwaniami dyżurujących zespołów. Rozkład pomieszczeń i odległości pomiędzy poszczególnymi elementami bazy ułatwią funkcjonowanie załóg HEMS. Dzięki temu, że płyta postoju śmigłowca, stacja paliw i pomieszczenia socjalno-operacyjne są w bezpośredniej bliskości od siebie szybciej można odtworzyć gotowość do pełnienia dyżuru po wykonanej akcji ratowniczej. Lekarze i ratownicy w możliwie najkrótszym czasie uzupełniają brakujące leki i sprzęt medyczny, a piloci sprawnie tankują śmigłowiec. Zapewnione zostały również dogodne warunki do hangarowania nowoczesnych śmigłowców, od ich sprawności bowiem zależy życie i zdrowie transportowanych pacjentów.

Ponadto realizacja projektu umożliwiła: wprowadzenie w nowobudowanych bazach jednolitego standardu prowadzonej działalności, zwiększenie efektywności użytkowania nowoczesnych śmigłowców, wzrost dostępności usług oferowanych przez LPR poprzez wydłużenie dyżurów, wzrost bezpieczeństwa prowadzonych akcji ratunkowych, spełnienie standardów w zakresie ochrony środowiska, zabezpieczenie obiektów i śmigłowców przed dostępem osób niepowołanych.

Całkowita wartość projektu to 68,28 mln zł, z czego 85 % stanowiły środki unijne, pozostałą część sfinansowało Ministerstwo Zdrowia.

Źródło informacji i zdjęć: LPR

Czytany 807 razy Ostatnio zmieniany sobota, 12 maj 2018 13:38

Artykuły powiązane

  • Już 17 razy lądował śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na nowym lądowisku przy augustowskim szpitalu.

    Lądowisko działa raptem od początku lipca. Zdaniem lekarzy ze szpitala w Augustowie, te statystyki świadczą o tym, jak potrzebna była budowa lądowiska. Dzięki temu niezbędną pomoc otrzymywali zarówno ci, których transportowano do innych placówek, jak i ofiary wypadków. Jak mówi ordynator Szpitalnego Oddziału Ratunkowego — doktor Marek Róg, zwiększył się zakres usług świadczonych przez szpital. 

  • Airbus potwierdza uczestnictwo w MSPO 2018 i wyraża gotowość do spełnienia potrzeb Sił Powietrznych w zakresie modernizacji.

    Airbus zaprezentuje kompleksową gamę produktów i usług sektora obronnego, kosmonautyki i bezpieczeństwa na tegorocznych targach MSPO, największej wystawie branży lotnictwa i kosmonautyki oraz obronności w Europie Środkowej, która odbędzie się od 4 do 7 września. Wszechstronne uczestnictwo Airbusa na tegorocznych targach odzwierciedla olbrzymie perspektywy i możliwości rozwoju we wszystkich jego przedsiębiorstwach handlowych, obronnych i usługowych w Polsce i w całym regionie.

  • Lockheed Martin zmodernizował 52 samoloty C-5M Super Galaxy.

    Lockheed Martin dostarczył do tej pory 52 transportowce C-5M Super Galaxy zmodernizowane w ramach programu poprawy i niezawodności Sił Powietrznych USA. Dostarczenie kończy aktualizację RERP, która przedłuża żywotność floty C-5 do 2040 roku.

  • Amerykańska armia znów modernizuje śmigłowce Apache i Chinook.

    Ewolucja zamiast rewolucji – tą zasadą bardzo często kierują się amerykańscy wojskowi podczas modernizacji uzbrojenia. Tak też się stało w przypadku dwóch podstawowych śmigłowców wojsk lądowych – uderzeniowych AH-64 Apache oraz transportowych CH-47 Chinook. Zamiast kupować nowe typy maszyn, Amerykanie po raz kolejny zdecydowali o unowocześnieniu służących w linii konstrukcji.

  • Wykład "Modernizacja wojskowych statków powietrznych" w WZL 2.

    Wszystkich miłośników nauki Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. zachęcają do udziału w Festiwalu Nauki w Bydgoszczy. Pracownicy zakładów: Piotr Świątek – Kierownik Modernizacji Systemów Awioniki Samolotów oraz Jerzy Jodłowski – Kierownik Sekcji Projektowania i Wdrażania Nowych Produktów poprowadzą wykład „Modernizacja wojskowych statków powietrznych”. WZL2 zaprasza 24 maja, na godzinę 11.00 na Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy (budynek RCI, sala C8).

  • Zamknięcie drogi startowej nr 1 Lotniska Chopina. Odbędą się prace remontowo-modernizacyjne.
    Od 23:30 15 kwietnia do godzin porannych 29 kwietnia planowane są prace remontowo konserwacyjne na drodze startowej numer 1 (kierunek Ursynów – Ursus). W związku z tym cały ruch na lotnisku będzie odbywał się na drodze startowej numer 3 (kierunek Piaseczno – Włochy, Ochota, Bemowo).
  • "Pytanie na śniadanie" w bazie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na lotnisku Babice.

    Wczorajszy poranek w programie TVP 2 “Pytanie na śniadanie” rozpoczął się w bazie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na warszawskim lotnisku Babice. W czasie wejść na żywo rozmawiano o pracy lotniczych załóg. Zapraszamy do obejrzenia tych relacji.

  • Wizyta wiceminister zdrowia w Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym.

    Lotnicze Pogotowie Ratunkowe było wczoraj wizytowane przez Panią Józefę Szczurek-Żelazko, sekretarza stanu w Ministerstwie Zdrowia, która obejmuje nadzór nad ratownictwem medycznym.

  • Laser przeszkodą na drodze do ratowania życia – rozmowa z pilotem LPR.

    Jest godzina 23:30 ze szpitalnego lądowiska startuje śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Chwilę po starcie pilot zostaje oślepiony laserem. Na szczęście to lot szkoleniowy, nie ratunkowy ale zagrożenie bezpieczeństwa lotu jest realne. O tym czym grozi oślepienie laserem pilota opowiada  Pan Łukasz Chalupka, pilot i kierownik warszawskiego oddziału Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

  • Kolejny Orlik, szósty z dwunastu, o numerze bocznym 19 dotarł do Warszawy w celu modernizacji.

    To już szósty PZL 130 Orlik w wersji TC-I, jaki trafił wczoraj (w dn. 22 marca) do Polskich Zakładów Lotniczych "Warszawa-Okęcie". Na mocy kontraktu podpisanego między zakładami a polskim MON w dniu 19 grudnia 2017 roku w sumie 12 samolotów tej wersji zostanie zmodernizowanych do wersji TC II Adwanced.

Top