czwartek, 17 maj 2018 10:20

Pierwszy CH-53 King Stallion dostarczony do US Marine Corps.

Napisane przez Lockheed Martin
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
CH-53K / Fot: U.S. Marine Corps. CH-53K / Fot: U.S. Marine Corps.

Sikorsky, firma należąca do koncernu Lockheed Martin, dostarczyła dziś pierwszy amerykański śmigłowiec CH-53 King Stallion do US Marine Corps. Ten ciężki śmigłowiec jest pierwszym z oczekiwanych 200 śmigłowców, które mają trafić finalnie na wyposażenie piechoty morskiej.

Przypomnijmy, CH-53K jest nowym zamiennikiem starzejącej się powietrznej floty śmigłowców amerykańskiego korpusu piechoty morskiej w postaci maszyn CH-53E. CH-53E po raz pierwszy poleciał w 1974 roku i wszedł do służby w USMC w 1981 roku.

"Nasza pierwsza dostawa modelu CH-53K do Marine Corps oznacza rozpoczęcie nowego rozdziału w dostarczaniu śmigłowca dla ciężkich ładunków przez firmę Sikorsky, która zapewnia niedoścignione i rozszerzone możliwości na całym współczesnym polu bitwy, zapewniając ogromną elastyczność misji i wydajność w zapewnieniu wsparcia na polu bitwy, pomocy humanitarnej lub pomocy ofiarom klęsk żywiołowych dla szczególnie potrzebujących "- powiedział Dan Schultz, prezes firmy Sikorsky i były pilot śmigłowca CH-53. - "Wraz z 18 dodatkowymi maszynami na różnych etapach produkcji, cały zespół Sikorsky, we współpracy z naszymi dostawcami, jest przygotowany do kolejnych dostaw, aby zadowolić naszych klientów."

Pierwszy śmigłowiec CH53K będzie stacjonował w Marine Corps Air Station New River w Jacksonville w Północnej Karolinie.

Tam śmigłowiec posłuży do testów wsparcia technicznego. US Marines przeprowadzi ocenę logistyczną w zakresie utrzymania i ogólnego wsparcia logistyki lotniczej dla King Stallion. W ramach tej oceny zatwierdzone zostaną również procedury obsługi technicznej prowadzone przez opiekunów Marine Corps, którzy prowadzą bezpośrednią opiekę i utrzymanie śmigłowca.

Sikorsky spodziewa się dostarczyć drugi śmigłowiec CH-53K do USMC na początku 2019 roku.

Sikorsky przygotowuje również zakład produkcyjny w Stratford, Connecticut, aby rozpocząć produkcję CH-53K na początku tego lata.

Śmigłowiec ciężkiego transportu zadebiutował na arenie międzynarodowej i zaprezentował swoją manewrowość i zaawansowaną technologię fly-by-wire podczas lotów demonstracyjnych na ostatnim ILA Berlin Air Show w Berlinie.

Źródło informacji i zdjęć: Lockheed Martin Press Release

Czytany 199 razy Ostatnio zmieniany czwartek, 17 maj 2018 10:24

Artykuły powiązane

  • Udany test wystrzelenia z bombowca B-1B dwóch pocisków dalekiego zasięgu (LRASM).

    Wg. komunikatu koncernu pociski poruszały się po wszystkich zaplanowanych punktach nawigacyjnych, przejęły nawigację w połowie kursu i poleciały w kierunku poruszającego się morskiego celu, wykorzystując dane z czujników pokładowych. Pociski następnie pozytywnie zidentyfikowały zamierzony cel i trafiły.

  • Sikorsky S-70 Black Hawk zostanie zmodyfikowany tak aby skutecznie gasić pożary Kalifornii.

    United Rotorcraft, oddział Air Methods i Sikorsky, firma należąca do koncernu Lockheed Martin, otrzymała dziś zamówienie od Departamentu Leśnictwa i Ochrony Przeciwpożarowej w Kalifornii (CAL FIRE) na zakup nowego śmigłowca Sikorsky S-70 Black Hawk, zmodyfikowanego do konfiguracji przeciwpożarowej FIREHAWK® przez United Rotorcraft. Ten śmigłowiec będzie najnowszym narzędziem przeciwpożarowym oddanym do użytku z CAL FIRE w celu ochrony mienia i mieszkańców Kalifornii.

  • Program F-35 wykonał końcowy lot testowy fazy programu "System Rozwoju i Demonstracji".

    "Ukończenie testowego lotu FD-35 SDD jest kulminacją lat ciężkiej pracy i poświęcenia ze strony rządu i zespołu branżowego" - powiedział Mat Winter, dyrektor wykonawczy ds. Programu F-35. "Od czasu pierwszego lotu AA-1 w 2006 r. program lotów testowych trwa od ponad 11 lat bez żadnych problemów, przeprowadzając ponad 9 200 lotów, gromadząc ponad 17 000 godzin nalotu i wykonując ponad 65 000 punktów testowych, aby zweryfikować projekt, wytrzymałość, oprogramowanie, czujniki, możliwości i wydajność broni dla wszystkich trzech wariantów F-35. Gratulujemy naszemu zespołowi testowemu F-35 i szerszemu F-35 Enterprise za dostarczenie tej nowej, potężnych i decydujących możliwości dla wojska."

  • MQ-25 to duży skok w przyszłość systemów tankowania w powietrzu.

    Opracowana przez Skunk Works misja bezzałogowa MQ-25 została zaprojektowana tak, aby zapewnić solidne możliwości tankowania, aby wesprzeć sojusznicze wojska i zwiększyć zasięg lotniskowców Stanów Zjednoczonych. Ta nowa oferta opiera się na dziedzictwie systemów bezobsługowych, w tym RQ-170.

  • Naddźwiękowy prototyp samolotu pasażerskiego poleci w 2021 roku. Lockheed Martin go zbuduje i przetestuje.

    Można uznać, że naddźwiękowa podróż komercyjna rysuje się już na horyzoncie, a to za sprawą przyznania przez NASA kontraktu dla koncernu Lockheed Martin Skunk Works® na zaprojektowanie, zbudowanie i testowanie lotu demonstratora lotu o niskiej emisji hałasu. Samolot X-plane będzie tak zaprojektowany, aby naddźwiękowy pasażerski transport lotniczy stał się rzeczywistością.

  • Król przybył: Sikorsky CH-53 King Stallion przybywa do Niemiec na międzynarodowy debiut.

    Po raz pierwszy śmigłowiec King Stallion został załadowany do C-17 Globemaster i przetransportowany do bazy europejskiego sojusznika.

  • Lockheed Martin dostał kontrakt na szkolenie lotników Sił Specjalnych Stanów Zjednoczonych.

    Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych doceniło Lockheed Martin umową o świadczenie kompleksowych usług wsparcia szkoleniowego dla Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych (AFSOC), wspierającego operacje szkoleniowe dla różnych załóg samolotów wykorzystywanych do wielu misji, szkolenie załóg samolotów i wsparcie dla załóg i zasobów specjalnych sił specjalnych AFSOC (SOF).

  • Sikorsky CH-53K podniósł ciężar o masie 16,5 tony, trzykrotnie więcej niż poprzedni model.

    Sikorsky CH-53K King Stallion podniósł ładunek o masie 16,5 tony. Test odbył się w Sikorsky Development Flight Center. Była to maksymalna uniesiona masa na pojedynczym środkowym haku. Ten kamień milowy oznacza zakończenie działań związanych z rozbudową tej platformy dla CH-53K, ponieważ firma Sikorsky należąca do Lockheed Martin, przygotowuje się do dostarczenia w tym roku pierwszych śmigłowców do amerykańskiego korpusu piechoty morskiej.

  • Lądownik marsjański dostarczony przez Lockheed Martin gotowy do lotu.

    28 lutego Lockheed Martin dostarczył lądownik InSight Mars NASA do Vandenberg Air Force Base w Kalifornii. Lądownik zostanie poddany ostatecznemu montażowi w ramach przygotowań do wystrzelenia 5 maja na pokładzie rakiety Atlas Launch V 401 United Launch Alliance na planetę Mars.

  • Marines przeprowadzili ćwiczenia desantowe z Bell Boeing V-22 Osprey.

    Żołnierze piechoty morskiej USA testowali desant techniką „fast-roping” (FRIES) z pokładu Bell Boeing V-22 Osprey. Ćwiczenia miały miejsce 19 lutego w bazie wojskowej Camp Sendai, w Japonii. Operacja została przeprowadzona w ramach Exercise Forest Light, aby poprawić sprawność operacyjną i utrzymać efektywność bojową jednostki. Żołnierzom marynarki towarzyszy Kompania Golf, 2 Batalion, 1 Pułk Marynarki Wojennej, 3 Oddział Marynarki Wojennej.

Top