piątek, 25 maj 2018 12:06

Wdrożenie separacji międzykanałowej 8.33 kHz poniżej FL195.

Napisane przez PAŻP
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło grafiki: PAŻP Źródło grafiki: PAŻP

Zgodnie z Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) nr 1079/2012 z dnia 16 listopada 2012 ustanawiającym wymogi dotyczące separacji międzykanałowej w łączności głosowej dla jednolitej przestrzeni powietrznej, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zobowiązana została do dokonania konwersji częstotliwości radiowych wykorzystywanych poniżej poziomu FL195, posiadających separację międzykanałową 25 kHz, na kanały o szerokości 8.33 kHz.

Zgodnie z treścią powyższego Rozporządzenia konwersja ta musi zostać dokonana najpóźniej do dnia 31.12.2018.

Zmiany dotyczą między innymi częstotliwości pracujących w separacji międzykanałowej 25 kHz wykorzystywanych przez Służby Ruchu Lotniczego TWR i APP oraz systemy ATIS.
Zmiany te nie obejmują częstotliwości alarmowej 121.500 MHz oraz nominałów częstotliwości wykorzystywanych przez Służbę Informacji Powietrznej FIS.

Zachodzące zmiany zostaną opublikowane w AIP POLSKA zgodnie z cyklem AIRAC.

Źródło informacji: PAŻP

Czytany 844 razy Ostatnio zmieniany piątek, 25 maj 2018 12:10

Artykuły powiązane

  • Konferencja ARCC w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    Działająca w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) służba poszukiwania i ratownictwa lotniczego (ASAR) oraz współdziałające z nią w trakcie akcji poszukiwawczo-ratowniczych służby operacyjne wzięły udział w konferencji z Wojewódzkimi Służbami Zarządzania Kryzysowego (WCZK) wszystkich województw w Polsce.

  • Śmiecie w kupie NOTAM. Klaudiusz Dybowski na tropie absurdów w przepisach lotniczych.

    W dniu 7 lipca 2017 roku wieczorem na lotnisku w San Francisco miał miejsce poważny incydent. Podczas lądowania Airbus A320 linii Air Canada (lot nr ACA 759) omalże nie wylądował na drodze kołowania „C” i czterech kołujących po niej innych maszynach. Gdyby doszło do wypadku, to liczba ofiar przekroczyłaby zapewne najwyższą jak do tej pory liczbę 583 zabitych w 1977 roku w zderzeniu dwóch Boeingów 747 na Teneryfie, bowiem w samych kołujących samolotach znajdowało się łącznie 945 osób. Jeśli dodalibyśmy do tego 146 osób na pokładzie ACA 759, życie mogłoby stracić 1091 osób (dane podaję za Wikipedią).

  • CANSO i EUROCONTROL zacieśniają współpracę w celu zwiększenia pojemności przestrzeni powietrznej.

    25 września 2018 roku w Brukseli miało miejsce spotkanie wysokiego szczebla, w którym wzięli udział przedstawiciele europejskich instytucji zrzeszonych w CANSO oraz Dyrektor Generalny EUROCONTROL. Debatowano nad tym, w jaki sposób obydwie organizacje mogą zacieśnić współpracę w celu rozwiązania palących kwestii związanych z przepływem ruchu lotniczego i pojemnością europejskiej przestrzeni powietrznej. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej była reprezentowana przez Prezesa, Pana Janusza Janiszewskiego oraz Pana Macieja Rodaka.

  • Polska i Litwa zacieśniają współpracę w zarządzaniu ruchem lotniczym.

    W dniach 30-31 sierpnia 2018 roku w litewskim mieście Połąga miało miejsce spotkanie przedstawicieli instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej Polski, Litwy i Białorusi. Delegacjom przewodniczyli: p.o. Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Janusz Janiszewski, Dyrektor Generalny Oro Navigacija Mindaugas Gustys oraz Dyrektor Generalny Belaeronavigatsia Leanid Churo.

  • PAŻP zorganizowała spotkanie z przedstawicielami portów lotniczych.

    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zorganizowała 25 lipca spotkanie z przedstawicielami krajowych portów lotniczych. W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele 14 polskich lotnisk. Agencję reprezentował Pan Prezes Janusz Janiszewski, wraz z Wiceprezesem Tadeuszem Grocholskim oraz przedstawicielami z obszarów służb ruchu lotniczego, inwestycji oraz strategii.

  • Ostatni lot An-2, który stanął przed siedzibą Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    Jak możemy przeczytać na profilu zaprzyjaźnionego z naszym portalem Klaudiusza Dybowskiego: - "Dokładnie 24 lata temu, 22 lipca 1994 roku na Okęciu wylądował An-2 o rejestracji SP-TWF. Samolot przyleciał tu w konkretnym celu - miał zostać akcentem lotniczym, pomnikiem stojącym przed siedzibą Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej."

  • Janusz Janiszewski na stanowisku pełniącego obowiązki Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    Z dniem 9 lipca 2018 r. Premier Mateusz Morawiecki, powołał Pana Janusza Janiszewskiego na stanowisko pełniącego obowiązki Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Pan Janusz Janiszewski jest absolwentem Akademii Sztuki Wojennej (dawniej AON) – kierunek zarządzanie ruchem lotniczym, ukończył również studia ekonomiczne we Wrocławiu.

  • Wdrożenie procedur podejścia EGNOS LPV200 (CATI) w FIR Warszawa.

    W dniu 21 czerwca 2018 zakończony został projekt wdrożenia operacyjnego instrumentalnych procedur podejścia do lądowania wykorzystujących sygnały satelitarne ze wspomaganiem SBAS (EGNOS) do minimów porównywalnych z minimami podejścia precyzyjnego ILS cat. I.

  • Gdy w powietrzu walkę toczą myśliwce, nawigatorzy naprowadzania na ziemi czuwają, by wszystko poszło zgodnie z planem.

    Dbają, by wojskowe samoloty latały w przydzielonych strefach ćwiczeń. Specjaliści od rozpoznania i identyfikacji, kierowania środkami walki i nawigatorzy naprowadzania Mobilnej Jednostki Dowodzenia Operacjami Powietrznymiczuwają na zieminad bezpieczeństwem podniebnych operacji. – Jesteśmy jak dodatkowa para oczu dla pilotów – mówi płk pil. Mirosław Nawrocki, dowódca jednostki.

  • Przedłużenie ważności certyfikatu instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej.

    Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego przedłużył ważność certyfikatu instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do 15 czerwca 2020 r.

Top