środa, 30 maj 2018 14:24

Linie lotnicze LATAM wdrażają technologię Amadeus Altéa, aby zwiększyć efektywność operacyjną.

Napisane przez Solski Communications
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Amadeus Altéa Departure Control Flight Management, które powstało z myślą o poprawie wydajności i automatyzacji planowania obciążenia, sprzyja poprawie efektywności operacyjnej i optymalizacji zużycia paliwa przez linie lotnicze.

Optymalizacja zużycia paliwa i maksymalizacja wydajności operacyjnej są dla linii lotniczych priorytetami. Rozwiązanie Amadeus Altéa Departure Control Flight Management stworzono w celu sprostania tym priorytetowym wyzwaniom, a LATAM Airlines Group to kolejne linie lotnicze, które zdecydowały się na jego wdrożenie. 

Rozwiązanie to zwiększa wydajność i efektywność operacyjną przez automatyzację procesów zarządzania lotem. Platforma nowej generacji automatycznie analizuje obciążenie związane z pasażerami i ładunkami, aby przed każdym odlotem określić optymalny rozkład obciążenia samolotu i obliczyć ilość niezbędnego paliwa.

„Zarządzanie lotem to skomplikowane zadanie, które wymaga zaawansowanych obliczeń wykonywanych przez zespoły ekspertów” — wyjaśniła Vicky Huertas, wiceprezes firmy Amadeus ds. handlowych w dziale linii lotniczych w regionie Ameryki Łacińskiej i Karaibów. „Automatyzacja i precyzja naszego rozwiązania zapewniają liniom lotniczym znacznie większą wydajność. Platforma udostępnia również aplikację, której można używać na ruchomej rampie, co pozwala liniom lotniczym LATAM komunikować się z załogą w samolocie. Modułowy charakter technologii Altéa sprawia, że przewoźnicy tacy jak LATAM mogą korzystać z samodzielnie wybranych rozwiązań, ponieważ mają do dyspozycji wysoki poziom integracji z istniejącymi systemami”.

„Rozwiązanie do zarządzania lotem pomaga nam zoptymalizować wykorzystanie pojemności samolotu. Zapewnia pełen przegląd dostępnej przestrzeni ładunkowej w czasie rzeczywistym i precyzyjnie przewiduje niedociążenie danej maszyny. Już teraz czerpiemy korzyści z możliwości dokładnego określenia, jak duży dodatkowy ładunek możemy załadować, i przekazywania tej informacji na czas do pracowników odpowiednich obszarów” — powiedział Jorge Ihnen, wiceprezes ds. operacyjnych w liniach lotniczych LATAM Airlines Group. „Wdrożyliśmy tę technologię z powodzeniem w całej naszej grupie. Od początku do końca wspierał nas przy tym zespół projektowy z firmy Amadeus”.

Źródło informacji: Solski Communications

Czytany 372 razy Ostatnio zmieniany środa, 30 maj 2018 14:28

Artykuły powiązane

  • Jak przewieźć drona samolotem i latać nim bezpiecznie?

    Jeżeli wybierając się w podróż drogą lotniczą, chcesz zabrać ze sobą bezzałogowy statek powietrzny, pamiętaj o podstawowych zasadach przewożenia tego rodzaju sprzętu oraz korzystania z niego, zarówno w Polsce jak i zagranicą.

  • Aż 66% podróżnych z Europy uważa, że nie otrzymuje wystarczających informacji od linii lotniczych.

    Jak wynika z badania firmy AirHelp, aż 66 proc. podróżnych z Europy uważa, że nie otrzymuje wystarczających informacji od linii lotniczych, jeśli chodzi o prawa pasażera. Corocznie ponad 5 mld euro należnych odszkodowań pozostaje w rękach linii lotniczych. Co zatem należy wiedzieć przed wylotem na wakacje?

  • Baterie litowe w podróży lotniczej - jak przewozić je bezpiecznie?

    Wakacje w pełni. Podróżując samolotem na wypoczynek warto zwrócić uwagę na to, jak przygotować się do podróży. Okazuje się bowiem, że niektóre z urządzeń elektronicznych codziennego użytku, takie jak telefon komórkowy czy powerbank, niewłaściwie przewożone mogą stworzyć zagrożenie dla bezpieczeństwa naszej podróży. Przypominamy zatem artykuł o przewozie materiałów niebezpiecznych, który ukazał się w ostatnim Biuletynie Bezpieczeństwa wydawanym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

  • Ryanair dostał zgodę na nabycie kolejnych udziałów w liniach lotniczych Laudamotion.

    Ryanair w dniu 12 lipca z zadowoleniem przyjął decyzję Unii Europejskiej o zatwierdzeniu planowanego nabycia przez Ryanair 75% udziałów w austriackiej linii lotniczej Laudamotion (obecnie Ryanair posiada 24.9% udziałów). Ryanair nawiązał współpracę z Niki Laudą, aby zaoferować konkurencyjne ceny i większy wybór dla pasażerów z  Austrii, Niemiec i Hiszpanii, gdzie obecnie odbywa się znaczna część operacji Laudamotion.

  • Dzieciaki na pokład! Rodzinne podróżowanie z Air France jest dziecinnie proste.

    Francuska linia Air France dokłada szczególnych starań o komfort podróżujących rodzin, co ma duże znaczenie zwłaszcza podczas letnich wakacji. Podróż powinna być nowym i zabawnym doświadczeniem dla najmłodszych, aby rodzice i cała rodzina, mogła odbyć lot bezstresowo i przyjemnie. Rocznie Air France podróżuje 1,4 miliona dzieci, w tym 300 tysięcy niepełnoletnich, którzy lecą sami, pod opieką linii. Ponieważ globalnie, dzieci stanowią tak liczną i poważną grupę klientów, Air France wprowadza liczne usprawnienia, aplikacje, innowacje i usługi skierowane specjalnie do tego segmentu. Wszystko to ma jeden główny cel – sprawić, by podróż na wakacje była niezapomnianą, radosną przygodą.

  • Prawa pasażerów w transporcie lotniczym. Poznaj je przed swoim lotem.

    Urząd Lotnictwa Cywilnego po raz kolejny włącza się do akcji „Przed wakacjami – Co warto wiedzieć” organizowanej przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Przypominamy o naszych prawach w sytuacji opóżnionego/odwołanego lotu lub odmowy przyjęcia na pokład samolotu.

  • Podniebne menu w wersji ekologicznej za sprawą KLM.

    W obecnych czasach coraz częściej pasażerowie linii lotniczych doświadczają minimalnej wersji serwisu pokładowego, zwłaszcza na krótkich trasach europejskich – szklanka wody, batonik, albo wręcz tylko oferta płatnych posiłków. Są linie, które nie tylko zachowały bezpłatny catering, ale do tego dbają, aby było zdrowo, eko i odpowiedzialnie.

  • Emirates uruchomią w październiku połączenie do Osaki obsługiwane przez A380.

    Emirates, największa na świecie międzynarodowa linia lotnicza, uruchomi 28 października 2018 roku* regularne połączenie do Osaki (KIX) realizowane przez A380. Wprowadzenie tego samolotu na trasę przyczyni się do wzrostu oferowania o 38%. Będzie to drugi już port w Japonii (obok lotniska w Narita), który oferować będzie pasażerom Emirates niezwykle komfortowe podróże na pokładzie A380. Do tej pory do / z Osaki latał Boeing 777-300ER.

  • Pszczoły i kukułki pokażą liniom lotniczym, jak oszczędzać pieniądze.

    Polsko-kolumbijski zespół naukowców stworzył program pozwalający w czasie rzeczywistym racjonalnie modyfikować trasy przelotów samolotów pasażerskich. Dzięki temu można zaoszczędzić wiele pieniędzy - przekonują badacze. Inspiracją były... owady i ptaki.

  • Linie lotnicze SAS potwierdzają zamówienie na 35 samolotów z rodziny Airbus A320neo.

    Grupa SAS podpisała wiążące zamówienie na 35 sztuk samolotów A320neo. SAS wynajmie również 15 dodatkowych maszyn tego samego modelu od firm leasingowych. To nowe, znaczące, strategiczne zobowiązanie czyni SAS przewoźnikiem korzystającym wyłącznie z maszyn Airbus, wdrażającym samoloty paliwooszczędnej serii A320 zarówno na swoich głównych trasach europejskich, jak i w obszernej sieci połączeń lokalnych w krajach skandynawskich.

Top