środa, 06 czerwiec 2018 10:06

Pierwsze Airbusy A380, które zaczęły przewozić pasażerów trafiły "na żyletki".

Napisane przez Aviation24.pl
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Źródło i autor zdjęcia: Terence Ong [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)], from Wikimedia Commons Źródło i autor zdjęcia: Terence Ong [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)], from Wikimedia Commons

W 2007 roku pierwsze samoloty Airbus A380 zaczęły latać w Singapore Airlines. To niespotykane, że takim przy resursie i to takich samolotów zostały one przeznaczone na demontaż już po 11 latach. Taką decyzję po nieudanej próbie znalezienia najemcy dwóch samolotów podjął właściciel samolotów. - możemy przeczytać na portalu flightradar24.com.

Po zakończeniu ich dzierżawy przez Singapore Airlines, maszyny 9V-SKA i 9V-SKB zostały przemalowane na biały kolor i przebazowane z Singapuru do Tarbes w południowej Francji , po czym zostały tam zmagazynowane.

Jak donosi Reuters, właściciel samolotów po fiasku negocjacji z British Airways, HiFly i Iran Air, postanowił rozebrać samoloty i sprzedać użyteczne i pożądane na rynku części, takie jak awionika, główne systemy konstrukcyjne np. podwozie. W sumie osiem silników Rolls Royce Trent 900 zostało już wynajętych innym operatorom.

Więcej zdjęć i informacji na ten temat: https://www.flightradar24.com/blog/first-commercially-operated-a380s-to-be-dismantled/

Czytany 594 razy Ostatnio zmieniany środa, 06 czerwiec 2018 10:21

Artykuły powiązane

  • Airbus A330neo rozpoczyna testy w locie do 15 miast na całym świecie.

    A330neo, najnowszy szerokokadłubowiec Grupy Airbus, wyruszył w podróż po lotniskach  całego świata, mającą dowieść jego gotowości do eksploatacji przez linie lotnicze. Jest to ostatni już etap procedury certyfikacyjnej, na którym w toku zadań ETOPS, lądowań na lotniskach zapasowych i korzystania z obsługi lotniskowej sprawdzone zostanie działanie wszystkich systemów samolotu oraz jego niezawodność. Przeleciawszy nad europejskimi zakładami Grupy Airbus, A330neo odwiedzi piętnaście największych portów lotniczych na wszystkich pięciu kontynentach, wykonując łącznie trzy przeloty, które pozwolą mu zaliczyć w sumie 150 godzin prób w locie.

  • Śmigłowce H175 w konfiguracji dla służb publicznych dostarczone w Hong Kongu.

    Agencja GFS (Government Flying Service) z Hong Kongu otrzymała pierwsze zamówione śmigłowce H175 w konfiguracji dla służb publicznych. Tym samym, podmiot ten stał się pierwszym na świecie operatorem tej wersji śmigłowca, rozszerzającej zdolności oferowane przez H175 o zadania SAR, transportu medycznego, działania policyjne, pożarnicze i patrolowe, w obrębie granic morskich.

  • Czwarta linia produkcyjna samolotów z rodziny A320 uruchomiona w Hamburgu.

    Grupa Airbus uruchomiła czwartą linię produkcyjną samolotów z rodziny A320 w Hamburgu. Dzięki zastosowaniu technologii cyfrowych i bardziej elastycznej infrastruktury, ten innowacyjny, supernowoczesny ciąg technologiczny ma kluczowe znaczenie dla urzeczywistnienia planu zwiększenia tempa produkcji samolotów wąskokadłubowych Airbus do 60 sztuk miesięcznie jeszcze przed połową 2019 roku.

  • Airbus rozpoczął szkolenia w Kosmicznej Akademii w Tuluzie.

    Airbus otworzył Space Academy w Tuluzie we Francji, aby pomóc w szkoleniu klientów w zakresie obsługi satelitów i systemów kosmicznych, które są pozyskiwane od tej firmy.

  • Airbus Helicopters dostarcza Bundeswehrze piąty i ostatni H135.

    Airbus Helicopters dostarczył piąty i ostatni śmigłowiec H135, który będzie wykorzystywany przez niemieckie siły zbrojne w Bückeburgu do wstępnego i okresowego szkolenia pilotów. Niemiecki Federalny Urząd ds. Wyposażenia Bundeswehry, Technologii Informacyjnych i Wsparcia (BAAINBw) bierze śmigłowce w leasing. Wszystkie zostały dostarczone przez Airbusa na czas.

  • Airbus BelugaXL pomyślnie przeszedł naziemną próbę wibracyjną.

    Pierwszy egzemplarz samolotu BelugaXL pomyślnie przeszedł naziemne testy wibracyjne (GVT), spełniając wymóg niezbędny do otrzymania certyfikatu umożliwiającego mu odbycie pierwszego lotu, który producent zaplanował na lato tego roku.

  • „Czas śmigieł” czyli czas na egzotyczne pokazy. „Le temps des helices.” z historią lotnictwa w tle.

    „Le temps des helices.” , czyli „Czas śmigieł”. Pod takim hasłem organizowane są pokazy lotnicze na lotnisku we francuskiej miejscowości Cerny. W tym roku Aeroklub Ferte-Alais oraz Amicale Jean-Baptiste Salis po raz 46-ty zgromadziło pasjonatów lotnictwa na pokazach, które przyciągają pasjonatów z całej Europy. O samych pokazach za chwilę, ponieważ warto przybliżyć historię oraz osobę patrona, którym jest Jean-Baptiste Salis.

  • Airbus uruchamia ośrodek oblotów bezzałogowca Zephyr w Australii Zachodniej.

    Władze Australii Zachodniej ogłosiły 5 czerwca, że z położonego w tym stanie ośrodka będą odbywać się loty próbne bezzałogowej platformy Zephyr. Grupa Airbus wybrała port lotniczy Wyndham w Australii Zachodniej na główny ośrodek prób w locie opracowywanego przez ten koncern pseudosatelity Zephyr.

  • Airbus zaprezentuje na Eurosatory innowacyjne produkty dla nowoczesnej obronności i bezpieczeństwa.

    Airbus Helicopters i Airbus Defence and Space zaprezentują w tym roku podczas paryskiej wystawy Eurosatory, na stoisku C158 w hali 5A, szereg innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa przeznaczonych na rynek globalny.

  • Airbus ogłasza nabór pracowników dla potrzeb przyszłych przedsięwzięć.

    Airbus organizuje w swoich zakładach w Tuluzie zaplanowaną na późne popołudnie 20 czerwca akcję rekrutacyjną pod hasłem „AfterWork: Catch your dream job!” („Po godzinach: złap wymarzoną pracę”), mającą na celu rozszerzenie kadr odpowiedzialnych za innowacje.

Top