wtorek, 26 czerwiec 2018 09:21

NASA pracuje nad technologią skutecznie eliminującą hałas samolotów.

Napisane przez NASA
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
NASA przetestowała kilka projektów eksperymentalnych na różnych elementach płatowca samolotu badawczego Gulfstream III. / Foto: NASA NASA przetestowała kilka projektów eksperymentalnych na różnych elementach płatowca samolotu badawczego Gulfstream III. / Foto: NASA

Po serii testów w locie, NASA z powodzeniem pokazała technologie, które umożliwiają znaczne zmniejszenie hałasu generowanego przez samoloty i słyszane przez mieszkańców w pobliżu lotnisk. Samolot do pomiarów akustycznych, które zakończyły się w maju w NASA w Armstrong Flight Research Center w Kalifornii, przetestował technologię w celu rozwiązania problemu hałasu płatowca lub hałasu wytwarzanego przez inne niż silnik części samolotu podczas lądowania. Loty skutecznie łączyły kilka technologii, aby osiągnąć ponad 70-procentowy spadek hałasu płatowca.

Konstrukcja NASA została oparta na rozległych symulacjach komputerowych, aby wytworzyć maksymalną redukcję hałasu bez wpływu za wzrost oporu aerodynamicznego. Wnęka podwozia została zabudowana w pobliżu jej krawędzi prowadzącej, a na otworze została rozciągnięta siatka w celu zmiany przepływu powietrza, wyrównując go bardziej ze skrzydłem.


"Największe skargi publiczne, jakie otrzymuje Federalna Administracja Lotnicza, są skargi dotyczące hałasu samolotów", powiedział Mehdi Khorrami, naukowiec w NASA Langley Research Center w Wirginii i główny badacz w Acoustic Research Measurement. "Celem NASA było zmniejszenie hałasu samolotów w celu poprawy jakości życia społeczności w pobliżu lotnisk. Jesteśmy przekonani, że dzięki przetestowanym technologiom możemy znacznie zmniejszyć całkowity hałas generowany przez samoloty"

NASA przetestowała kilka projektów eksperymentalnych na różnych elementach płatowca samolotu badawczego Gulfstream III w Armstrong, w tym owiewki podwozia i zagłębienia zaprojektowane i opracowane w Langley, a także klapy skrzydłowe Adaptive Compliant Trailing Edge (ACTE), która wcześniej była testowana pod kątem efektywności aerodynamicznej. Samolot przeleciał na wysokości 350 stóp nad matrycą mikrofonową z 185 czujnikami rozmieszczoną na jeziorze Rogers Dry Lake w bazie sił powietrznych Edwards w Kalifornii.

nasa badania hałasu

Element nowej technologii redukcji szumów podwozia zmniejszył hałas kadłuba spowodowany przepływem powietrza poruszającym się za podwoziem podczas podejścia. Eksperymentalne podwozie testowane przez NASA ma owiewki z przodu, co oznacza, że ​​składają się z wielu małych otworów, które częściowo umożliwiają przepływ powietrza przez owiewki, a także odchylają część strumienia powietrza wokół podwozia.

Innym obszarem zainteresowania były wnęki podwozia, a także znana przyczyna hałasu kadłuba. Są to obszary, w których podwozie wystaje z głównej części samolotu, zwykle pozostawiając dużą wnękę, w którą wpada strumień powietrza, powodując hałas. NASA zastosowała dwie koncepcje do tych sekcji, w tym serię "jodełek" umieszczonych w pobliżu przedniej części wnęki z pianką pochłaniającą dźwięk przy ścianie spływu, jak również siatkę, która rozciągała się w poprzek otworu wnęki głównego podwozia. Zmieniło to przepływ powietrza i zmniejszyło hałas wynikający z interakcji między powietrzem, ścianami komory i jej krawędziami.

Aby zredukować hałas klap skrzydłowych, NASA zastosowała eksperymentalną, elastyczną klapkę, która wcześniej była realizowana w ramach projektu ACTE, który badał potencjał elastycznych gładkich jednolitych klap, aby zwiększyć wydajność aerodynamiczną. W przeciwieństwie do konwencjonalnych klap skrzydłowych, które zazwyczaj mają szczeliny między klapą a głównym korpusem skrzydła, klapa ACTE, zbudowana przez firmę FlexSys Inc. z Ann Arbor w stanie Michigan, jest specjalną konstrukcją, która eliminuje te luki.

Aby wzrost transportu lotniczego utrzymał obecny trend, należy osiągnąć znaczną redukcję hałasu samolotów. Ograniczenie hałasu płatowca za pomocą technologii NASA jest ważnym osiągnięciem w tym wysiłku, ponieważ może prowadzić do cichszych samolotów, co przyniesie korzyści społecznościom w pobliżu lotnisk i będzie sprzyjać rozszerzonym operacjom na lotniskach.

Źródło informacji i zdjęć: NASA Press Release

Czytany 478 razy Ostatnio zmieniany wtorek, 26 czerwiec 2018 09:26

Artykuły powiązane

  • Wrocławskie lotnisko w europejskim top 7. Znalazł się wśród takich potęg jak Moskwa, Berlin czy Paryż.

    Port Lotniczy Wrocław jest jednym z najszybciej rozwijających się lotnisk w Europie. Tak wynika z rankingu przygotowanego przez magazyn „Anker Report” na podstawie danych serwisu Flight Global. Wrocław znalazł się wśród takich potęg jak Moskwa, Berlin czy Paryż.

  • Satelita sterowany cieczą magnetyczną. SatRevolution łączy siły ze Space Garden.

    W maju wynieśli prototyp pierwszego polskiego satelity obserwacyjnego do stratosfery, dziś łączą siły z rzeszowską spółką kosmiczną, która jako pierwsza w Europie odtwarza warunki panujące na Marsie i Księżycu – SatRevolution podpisał umowę o współpracy ze Space Garden. Wszystko po to, by wesprzeć projekt KRAKsat – jednego z pierwszych skonstruowanych w Polsce satelitów typu CubeSat i pierwszego na świecie, który do sterowania swoim położeniem wykorzystywał będzie ciecz magnetyczną.

  • Airbus otrzymuje od ESA zlecenie na dwa projekty badawcze w ramach misji Mars Sample Return.

    Airbus uzyskał od Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) dwa zlecenia, obejmujące zaprojektowanie łazika marsjańskiego Sample Fetch Rover oraz statku Earth Return Orbiter. Obie konstrukcje będą miały decydujące znaczenie dla misji Mars Sample Return, polegającej na dostarczeniu próbek z Marsa na Ziemię przed końcem następnej dekady. W kwietniu 2018 r. NASA i ESA podpisały list intencyjny w tej sprawie.

  • Rekordowy czerwiec na wrocławskim lotnisku z ponad 26 proc. wzrostu.

    W czerwcu wrocławskie lotnisko obsłużyło ponad 352 tys. pasażerów. Zarówno tanie linie, jak i przewoźnicy sieciowi na trasach międzynarodowych odnotowali wzrosty o blisko 30%. Ponad 90 tys. podróżnych wybrało wakacje z biurem podróży.

  • Airbus i ONZ łączą siły przy międzynarodowej eksploracji kosmosu.

    Podczas konferencji UNISPACE+50, zorganizowanej w ramach obchodów półwiecza międzynarodowej współpracy na polu eksploracji przestrzeni kosmicznej, Grupa Airbus i Biuro ONZ do spraw Przestrzeni Kosmicznej (UNOOSA) podpisały protokół ustaleń w przedmiocie wspólnych prac nad stworzeniem zarówno w krajach rozwiniętych, jak i rozwijających się odpowiednich ram do prowadzenia badań nad mikrograwitacją i wynikającymi z niej korzyściami. Dokument, którego ważność ma być przedłużana co pięć lat, zawiera również postanowienia o dążeniu do umożliwienia beneficjentom programu wykorzystania danych gromadzonych w wyniku obserwacji Ziemi z kosmosu oraz o wsparciu dla misji Organizacji Narodów Zjednoczonych, jej wyspecjalizowanych agencji i państw członkowskich.

  • Czerwiec na krakowskim lotnisku. Statystyki i wydarzenia.

    W czerwcu 2018 r. z usług krakowskiego lotniska skorzystało 594 983pasażerów, o 64 tys. więcej niż przed rokiem (+12%). Odnotowano łącznie 4 512 startów i lądowań, czyli o 8% więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku.

  • Rekordowe pierwsze półrocze na lotnisku w Jasionce.

    Ponad 350 tysięcy pasażerów obsłużonych od stycznia do czerwca 2018 roku to najlepsze pierwsze półrocze w historii podrzeszowskiego lotniska. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku ruch pasażerski w Jasionce wzrósł o prawie 10 procent.

  • Na Podkarpaciu startuje projekt, który łączy branżę lotniczą i turystyczną.

    29 czerwca br. w Podkarpackim Parku Naukowo-Technologicznym „Aeropolis” w Jasionce k. Rzeszowa podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Europejskie Centrum Symulatorów Lotniczych”. Jego celem jest wprowadzenie na rynek marki „Royal Fly” związanej z usługami symulatorów lotniczych w obszarach edukacyjno-szkoleniowym i rozrywkowym. O realizacji projektu na Podkarpaciu zadecydowały unikalne zaplecze techniczne oraz jakość kapitału ludzkiego.

  • Ruszyła platforma CREODIAS, największe przedsięwzięcie polskiej branży kosmicznej.

    Natychmiastowy, prosty i wygodny dostęp do danych z europejskich satelitów programu Copernicus oraz nowatorskie rozwiązanie stawiające Polaków w gronie najlepszych na świecie firm oferujących rozwiązania chmurowe. Oto wyróżniki uruchomionej podczas konferencji we włoskim Baveno platformy CREODIAS, stworzonej przez konsorcjum z wiodącą rolą polskich firm technologicznych.

  • Dodatkowe kursy miejskich autobusów na lotnisko w Jasionce. Linie 51 i 53 zastąpią linię „L”.

    W odpowiedzi na liczne sygnały ze strony pasażerów dojeżdżających komunikacją miejską do Portu Lotniczego „Rzeszów-Jasionka”, od 1 lipca zmieni się rozkład jazdy autobusów ZTM. Linię specjalną „L” zastąpią regularne linie 51 i 53. Będą kursować na trasie pomiędzy lotniskiem a centrum Rzeszowa średnio co godzinę.

Top