piątek, 06 lipiec 2018 14:33

Zespół Emirates Engineering zmienia konfigurację drugiego Boeinga 777-200LR.

Napisane przez Emirates
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Grafika: Emirates Grafika: Emirates

Zespół Emirates Engineering przeprowadził zmianę konfiguracji drugiego samolotu Boeing 777-200LR we flocie przewoźnika. Przebudowa maszyny z wersji trzyklasowej na dwuklasową odbywała się w całości w hangarach Emirates Engineering w Dubaju. W samolocie w nowej konfiguracji znalazły się także nowe, szersze fotele w układzie 2-2-2 i przestrzeń wspólna w klasie biznes oraz całkowicie odnowiona klasa ekonomiczna, która zapewni pasażerom najwyższy komfort podróży.

Pierwszy Boeing 777-200LR Emirates w nowej konfiguracji wzbił się w powietrze na początku marca tego roku. Linie Emirates poddadzą osiem pozostałych Boeingów 777-200LR stopniowej modernizacji do połowy 2019 r. i wprowadzą je na trasach do kilku innych miast w globalnej siatce połączeń przewoźnika, m.in. Santiago, najnowszego kierunku Emirates w Ameryce Południowej. Przewoźnik zainwestował ponad 150 mln dolarów w zmianę konfiguracji swoich Boeingów 777-200LR.

Dzięki współpracy z podmiotami wewnętrznymi i zewnętrznymi dostawcami zespół Emirates Engineering potrzebował zaledwie 22 miesięcy od momentu podjęcia decyzji o zmianie konfiguracji floty Boeingów 777-200LR, aby zakończyć prace przy pierwszej maszynie i oddać ją do użytku.

Pracownicy podjęli się złożonego zadania, zapewniając pomyślny i terminowy przebieg prac. Cały proces obejmował szczegółowy opis wymagań technicznych, ocenę projektów i układu kabin, zarządzanie zamówieniami i umowami z dostawcami, uzyskanie wymaganych pozwoleń, zaopatrzenie w surowce, a także organizację pracy, harmonogramu i zasobów przed uziemieniem samolotu i przebudową jego wnętrza.

Projekt i organizacja pracy

Finalizacja projektu była podstawą procesu zmiany konfiguracji, a ostateczny układ kabin wybrano spośród ośmiu propozycji. Zespół musiał także uzyskać pozwolenia od odpowiednich organów regulacyjnych, w tym Urzędu Lotnictwa Cywilnego ZEA (GCAA) i Federalnej Administracji Lotnictwa Cywilnego (FAA), aby wprowadzić zmiany do pierwotnej konstrukcji samolotu.

Po sfinalizowaniu projektu zespół Emirates Engineering we współpracy z dostawcami zgromadził wszystkie komponenty i części zamienne niezbędne do ukończenia konfiguracji samolotu. Zespół zaangażował łącznie ponad 30 dostawców, rozporządzając w dowolnym momencie ponad 2,7 tys. części. Przedstawiciele głównych dostawców takich jak Boeing, Jamco, Panasonic, Rockwell Collins, Zodiac i ATG znajdowali się na miejscu w celu zapewnienia pomocy.

Uziemienie samolotów

Następnie należało uziemić samolot w celu przeprowadzenia zmiany konfiguracji kabin. W tym czasie pierwotne wnętrze samolotu zostało całkowicie rozebrane i przebudowane. Zmiana konfiguracji objęła nie tylko montaż nowych foteli, ale także szereg innych zmian, m.in. nową instalację elektryczną w systemach oświetlenia, wyższy sufit w kabinie klasy biznes oraz przebudowę kuchni, aby zrobić miejsce na nową przestrzeń wspólną w klasie biznes.

Zespół Emirates Engineering potrzebował 55 dni na zmianę konfiguracji pierwszego samolotu. Jednak dzięki nabraniu doświadczenia i sprawności przy pierwszej przebudowie konfiguracja drugiego samolotu zajęła zaledwie 35 dni.

Testy bezpieczeństwa

Ze względów bezpieczeństwa na różnych etapach prac konieczne było przeprowadzenie serii testów. Można wyróżnić cztery główne rodzaje badań, jakie wykonano: testy prototypu, gdzie potwierdzono zgodność projektu z obowiązującymi przepisami, testy funkcjonalne komponentów kabiny, pomiary zakłóceń elektromagnetycznych (EMI) i przepływu powietrza w kabinie oraz pięciogodzinny lot próbny, podczas którego przeprowadzono symulację różnych scenariuszy wydarzeń w powietrzu oraz badania ogniowe na pokładzie.  

W sumie zespół Emirates Engineering poświęcił na zaprojektowanie i przeprowadzenie konfiguracji ponad 16 tys. roboczogodzin.

Emirates Engineering dysponuje nowoczesnym i rozbudowanym zapleczem technicznym w Dubaju, gdzie obsługuje swoją flotę złożoną z ponad 260 samolotów. Rozmieszczona na powierzchni ok. 55 hektarów infrastruktura techniczna obejmuje sześć hangarów remontowych i cztery hangary serwisowe, z których każdy jest w stanie obsłużyć Airbusa A380, największy samolot pasażerski na świecie. Wykorzystując doświadczenie przy obsłudze największej floty Airbusów A380 i Boeingów 777, zespół Emirates Engineering wykonuje konserwację, naprawy i remonty (MRO) na rzecz wybranych kontrahentów.

Źródło informacji i mediów: Emirates

Czytany 293 razy Ostatnio zmieniany piątek, 06 lipiec 2018 14:37

Artykuły powiązane

  • Linie Emirates otrzymują certyfikat zgodności z rezolucją 753 IATA w zakresie obsługi bagażu na lotnisku w Dubaju.

    Linie Emirates otrzymały certyfikat zgodności z rezolucją 753 przyjętą przez Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) w zakresie obsługi bagażu w porcie macierzystym przewoźnika w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Certyfikat potwierdza zdolności linii potrzebne do starannego śledzenia bagażu pasażerów startujących, lądujących lub przesiadających się na lotnisku w Dubaju.

  • Boeing przekazał 5 mln dolarów na realizację projektu "Pracownia Newtona", inicjatywy promującej edukację STEM.

    Boeing ogłosił inwestycję o wartości 5 milionów dolarów w firmę Newton Europe, która w 9 krajach europejskich uruchomi tzw. "Newton Rooms", czyli pracownie promujące rozwój edukacji w obszarze nauki, nowoczesnej technologii, inżynierii i matematyki (edukacja STEM).

  • Program Boeing KC-46 kończy testy lotnicze wymagane do pierwszej dostawy do Amerykańskich Sił Powietrznych.

    Boeing i Amerykańskie Siły Powietrzne osiągnęły ostatnio znaczący kamień milowy dla tankowca KC-46, kończąc wszystkie testy w locie wymagane do pierwszej dostawy. W ubiegłym tygodniu zespół KC-46 zakończył testy certyfikacji typu wojskowego oraz certyfikacji odbioru samolotami KC-135, F-16 i C-17.

  • Emirates SkyCargo drugi rok z rzędu zdobywa ważne wyróżnienie w branży farmaceutycznej.

    Emirates SkyCargo, linie lotnicze cargo należące do Emirates, zdobyły prestiżową nagrodę 2018 Carrier Award for Reliability and Excellence (CARE) przyznawaną przez spółkę DHL Global Forwarding za metody przewozu leków wrażliwych na temperatury. Nagrodę odebrał Henrik Ambak, Senior Vice President Emirates Cargo Operations Worldwide, podczas 18. edycji konferencji Global Life Sciences & Healthcare organizowanej przez DHL we włoskiej miejscowości Baveno.

  • Linie Emirates otworzyły połączenie do Santiago przez São Paulo.

    Linie Emirates otworzyły nowe połączenie realizowane pięć razy w tygodniu z Dubaju (DXB) do Santiago (SCL) przez brazylijskie São Paulo (GRU). Tym samym przewoźnik po raz pierwszy pojawił się w Chile.  

  • Innowacyjna technologia VR na stronie lini lotniczej Emirates.

    Linie Emirates wprowadziły trójwymiarowe modele wnętrz swoich samolotów na stronie emirates.com, stając się pierwszą linią lotniczą, która wprowadziła technologię VR na swojej stronie internetowej. Specjalny silnik graficzny tworzy trójwymiarowy, sferyczny obraz wnętrza samolotów Emirates Airbus A380 i Boeing 777, umożliwiając pasażerom wcześniejsze zapoznanie się z zarezerwowanymi miejscami, przestronną kabiną i ofertą pokładową przewoźnika.

  • Linie Emirates nawiązują współpracę z Dubai Parks and Resorts, aby zaoferować klientom ekskluzywny pakiet korzyści.

    Linie Emirates nawiązały współpracę z Dubai Parks & Resorts, aby zaoferować swoim klientom specjalne, dodatkowe bonusy w dubajskich parkach rozrywki. Pasażerowie Emirates będą mogli skorzystać ze specjalnej oferty w Dubai Parks and Resorts - największym zintegrowany parku rozrywki w regionie - gdy kupią dwudniowy bilet, ważny we wszystkich czterech parkach, w tym MOTIONGATE™ Dubai, BOLLYWOOD PARKS™ Dubai, LEGOLAND® Dubai i LEGOLAND® Water Park.

  • Linie Emirates wprowadzają drugie codzienne połączenie na trasie Dubaj – Praga.

    Linie Emirates uruchomiły drugie codzienne połączenie do Pragi, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże na tej trasie. Linie Emirates obsługują czeski rynek od 2010 roku. Podczas ostatnich 8 lat blisko 1,7 mln pasażerów skorzystało z usług przewoźnika. Odpowiadając na rosnące zainteresowanie lotami zarówno do, jak i z Dubaju, linia lotnicza dodała nowy rejs obsługiwany przez Boeing 777-300ER, który jest w stanie pomieścić na pokładzie 360 pasażerów, tym samym zwiększając potencjalną liczbę turystów przybywających do Czech o 262 800 osób rocznie.

  • Drugi biało-czerwony samolot LOT-u już w Polsce. B737 MAX 8 przyleciał również w asyście F-16.

    Po rejsie z Seattle i międzylądowaniu na Islandii na Lotnisku Chopina wylądował najnowszy Boeing 737 MAX 8 LOT-u w malowaniu z okazji 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości. Samolot dołączył do biało-czerwonego Dreamlinera, który do Warszawy przyleciał wczoraj. Oba latają już z pasażerami na regularnych trasach.

  • Produkcja pierwszego z trzech śmigłowców rozwojowych CH-47F Block II zbliża się do końca.

    Boeing i US Army wczoraj świętowały ważny kamień milowy programu CH-47F Block II wraz z przygotowaniem pierwszego śmigłowca do końcowego montażu. "CH-47F Block II przedstawia przyszłą gotowość ciężkich śmigłowców dźwigowych Armii Stanów Zjednoczonych i jej sojuszniczych partnerów" - powiedział pułkownik Greg Fortier, kierownik projektu armii amerykańskiej Cargo Helicopters. "Bez względu na to, czy zwiększa on całkowitą ładowność, poprawia przenoszenie, ma zmodyfikowane łopaty wirnika, czy też ustanawia nowe warunki dla nadzorowanego lotu autonomicznego, ten śmigłowiec zapewnia naziemnym dowódcom tak ogromną zdolność do wygrywania bitew na wielu polach."

Top