piątek, 06 lipiec 2018 14:33

Zespół Emirates Engineering zmienia konfigurację drugiego Boeinga 777-200LR.

Napisane przez Emirates
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Grafika: Emirates Grafika: Emirates

Zespół Emirates Engineering przeprowadził zmianę konfiguracji drugiego samolotu Boeing 777-200LR we flocie przewoźnika. Przebudowa maszyny z wersji trzyklasowej na dwuklasową odbywała się w całości w hangarach Emirates Engineering w Dubaju. W samolocie w nowej konfiguracji znalazły się także nowe, szersze fotele w układzie 2-2-2 i przestrzeń wspólna w klasie biznes oraz całkowicie odnowiona klasa ekonomiczna, która zapewni pasażerom najwyższy komfort podróży.

Pierwszy Boeing 777-200LR Emirates w nowej konfiguracji wzbił się w powietrze na początku marca tego roku. Linie Emirates poddadzą osiem pozostałych Boeingów 777-200LR stopniowej modernizacji do połowy 2019 r. i wprowadzą je na trasach do kilku innych miast w globalnej siatce połączeń przewoźnika, m.in. Santiago, najnowszego kierunku Emirates w Ameryce Południowej. Przewoźnik zainwestował ponad 150 mln dolarów w zmianę konfiguracji swoich Boeingów 777-200LR.

Dzięki współpracy z podmiotami wewnętrznymi i zewnętrznymi dostawcami zespół Emirates Engineering potrzebował zaledwie 22 miesięcy od momentu podjęcia decyzji o zmianie konfiguracji floty Boeingów 777-200LR, aby zakończyć prace przy pierwszej maszynie i oddać ją do użytku.

Pracownicy podjęli się złożonego zadania, zapewniając pomyślny i terminowy przebieg prac. Cały proces obejmował szczegółowy opis wymagań technicznych, ocenę projektów i układu kabin, zarządzanie zamówieniami i umowami z dostawcami, uzyskanie wymaganych pozwoleń, zaopatrzenie w surowce, a także organizację pracy, harmonogramu i zasobów przed uziemieniem samolotu i przebudową jego wnętrza.

Projekt i organizacja pracy

Finalizacja projektu była podstawą procesu zmiany konfiguracji, a ostateczny układ kabin wybrano spośród ośmiu propozycji. Zespół musiał także uzyskać pozwolenia od odpowiednich organów regulacyjnych, w tym Urzędu Lotnictwa Cywilnego ZEA (GCAA) i Federalnej Administracji Lotnictwa Cywilnego (FAA), aby wprowadzić zmiany do pierwotnej konstrukcji samolotu.

Po sfinalizowaniu projektu zespół Emirates Engineering we współpracy z dostawcami zgromadził wszystkie komponenty i części zamienne niezbędne do ukończenia konfiguracji samolotu. Zespół zaangażował łącznie ponad 30 dostawców, rozporządzając w dowolnym momencie ponad 2,7 tys. części. Przedstawiciele głównych dostawców takich jak Boeing, Jamco, Panasonic, Rockwell Collins, Zodiac i ATG znajdowali się na miejscu w celu zapewnienia pomocy.

Uziemienie samolotów

Następnie należało uziemić samolot w celu przeprowadzenia zmiany konfiguracji kabin. W tym czasie pierwotne wnętrze samolotu zostało całkowicie rozebrane i przebudowane. Zmiana konfiguracji objęła nie tylko montaż nowych foteli, ale także szereg innych zmian, m.in. nową instalację elektryczną w systemach oświetlenia, wyższy sufit w kabinie klasy biznes oraz przebudowę kuchni, aby zrobić miejsce na nową przestrzeń wspólną w klasie biznes.

Zespół Emirates Engineering potrzebował 55 dni na zmianę konfiguracji pierwszego samolotu. Jednak dzięki nabraniu doświadczenia i sprawności przy pierwszej przebudowie konfiguracja drugiego samolotu zajęła zaledwie 35 dni.

Testy bezpieczeństwa

Ze względów bezpieczeństwa na różnych etapach prac konieczne było przeprowadzenie serii testów. Można wyróżnić cztery główne rodzaje badań, jakie wykonano: testy prototypu, gdzie potwierdzono zgodność projektu z obowiązującymi przepisami, testy funkcjonalne komponentów kabiny, pomiary zakłóceń elektromagnetycznych (EMI) i przepływu powietrza w kabinie oraz pięciogodzinny lot próbny, podczas którego przeprowadzono symulację różnych scenariuszy wydarzeń w powietrzu oraz badania ogniowe na pokładzie.  

W sumie zespół Emirates Engineering poświęcił na zaprojektowanie i przeprowadzenie konfiguracji ponad 16 tys. roboczogodzin.

Emirates Engineering dysponuje nowoczesnym i rozbudowanym zapleczem technicznym w Dubaju, gdzie obsługuje swoją flotę złożoną z ponad 260 samolotów. Rozmieszczona na powierzchni ok. 55 hektarów infrastruktura techniczna obejmuje sześć hangarów remontowych i cztery hangary serwisowe, z których każdy jest w stanie obsłużyć Airbusa A380, największy samolot pasażerski na świecie. Wykorzystując doświadczenie przy obsłudze największej floty Airbusów A380 i Boeingów 777, zespół Emirates Engineering wykonuje konserwację, naprawy i remonty (MRO) na rzecz wybranych kontrahentów.

Źródło informacji i mediów: Emirates

Czytany 560 razy Ostatnio zmieniany piątek, 06 lipiec 2018 14:37

Artykuły powiązane

  • Jak zostać członkiem załogi pokładowej Emirates?

    Emirates, jedna z największych na świecie linii lotniczych, poszukuje kandydatów z Polski, którzy dołączą do jej międzynarodowej załogi. Już niebawem dubajski przewoźnik zorganizuje spotkania rekrutacyjne. Pierwsze z nich rozpocznie się 25 listopada br. w Poznaniu, o g. 8:00, w hotelu Mercure Poznań Centrum (ul. Roosevelta 20), drugie 28 listopada br. w Warszawie, o g. 8:00, w hotelu Radisson Blu Sobieski (pl. Artura Zawiszy 1).

  • Linie Emirates rozwijają skrzydła i otwierają połączenie A380 do miast partnerskich Hamburga i Osaki.

    W tym tygodniu linie Emirates rozszerzyły siatkę połączeń realizowanych przez swój flagowy samolot Airbus A380, uruchamiając regularne loty A380 do Hamburga i Osaki.  

  • Linie Emirates prezentują pierwszą na świecie „ścieżkę biometryczną”, wyznaczając nowe standardy obsługi klienta na lotnisku.

    Linie Emirates przygotowują się do wprowadzenia pierwszej na świecie „ścieżki biometrycznej”, która umożliwi pasażerom sprawne przemieszczanie się po macierzystym lotnisku przewoźnika Dubai International bez żadnych przeszkód.

  • „Fly Better” – nowa kampania promocyjna Emirates.

    Emirates, jedna z najbardziej uznanych linii lotniczych ze względu na najwyższą jakość usług, zachęca pasażerów z całego świata, aby „latali lepiej” w nowej, śmiałej kampanii promującej markę.

  • Niesamowite przygody w egzotycznych miejscach gwarantowane dzięki specjalnej ofercie Emirates.

    Dla osób planujących jesienny urlop lub Sylwestra po drugiej stronie globu oraz dla tych, którzy bilety na przyszłoroczne wakacje chcą zarezerwować już dzisiaj, linie lotnicze Emirates przygotowały specjalną ofertę na podróże w klasach ekonomicznej i biznes. W promocji znalazło się aż 50 destynacji, a wśród nich między innymi Dubaj, Ho Chi Minh czy Manila. To doskonała okazja, aby odkryć nowe regiony i poznać ich kulturę. Podróże mogą odbywać się pomiędzy 7 listopada 2018 r. a 20 czerwca 2019 r.

  • Symulator Boeinga 787 Dreamliner w Warszawie.

    10 października 2018 roku, po raz pierwszy w Polsce symulator Boeinga 787 Dreamliner pojawił się w hotelu Renaissance przy Lotnisku Chopina w Warszawie.

  • Linie Emirates organizują w Warszawie oraz Krakowie kolejne spotkania rekrutacyjne dla członków załogi pasażerskiej.

    Emirates, jedna z największych na świecie linii lotniczych, poszukuje kandydatów z Polski, którzy dołączą do jej międzynarodowej załogi. Już niebawem dubajski przewoźnik zorganizuje spotkania rekrutacyjne.  Pierwsze z nich odbędzie się 27 października w Krakowie o g. 8:00 w Radisson Blu Hotel (ul. Straszewskiego 17), drugie rozpocznie się 30 października o g. 8:00 w hotelu Sofitel Warsaw Victoria  (ul. Królewska 11).

  • Morze kwiatów na środku pustyni? Miracle Garden w Dubaju, a w nim A380.

    Kolorowe kwiaty, zielone łąki, bujne ogrody – tych obrazów raczej nie spodziewamy się znaleźć na pustyni. A jednak takie miejsca istnieją w Dubaju, mieście słońca. Oprócz niesamowitych widoków, takich jak najwyższy budynek świata, znajdują się tu także m.in. ogrody Dubai Miracle – które jeszcze nie są tak bardzo oblegane przez turystów, a jednocześnie stanowią doskonałe tło do selfie.

  • Nowy samolot UPS na Okęciu. Boeing 747-400 o większej ładowności.

    Firma UPS (NYSE: UPS) zwiększa ładowność między Warszawą a Hongkongiem wprowadzając większy samolot - Boeing 747-400. Ekspansja jest częścią ciągłej, inteligentnej transformacji globalnej sieci logistycznej UPS, która każdego dnia transportuje trzy procent światowego PKB.

  • Linie Emirates prezentują kulisy swojej działalności.

    Dla wszystkich, którzy zastanawiali się kiedyś, jak wygląda kierowanie największą międzynarodową linią lotniczą na świecie, Emirates rozpoczynają serię Instagram Stories z okazji Dnia Lotnictwa Cywilnego w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Będą one przedstawiać kulisy codziennego funkcjonowania przewoźnika, który każdego dnia realizuje ponad 580 lotów do Dubaju lub przez Dubaj. Relacje będą skupione wokół trzech kluczowych działów – Emirates Engineering, Emirates Flight Catering oraz Emirates Network Control Centre.

Top