poniedziałek, 16 lipiec 2018 11:36

Unia Europejska zleca konsorcjum firm pod przewodnictwem Airbusa zapewnienie Europie pełnego pokrycia obrazowaniem satelitarnym.

Napisane przez Airbus / TBB
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Sentinel-1A / Źródło zdjęcia: Airbus Space Sentinel-1A / Źródło zdjęcia: Airbus Space

Komisja Europejska i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) przyznały konsorcjum firm pod przewodnictwem Grupy Airbus kontrakt na pokrycie całej powierzchni Europy zasięgiem wydajnych usług obrazowania satelitarnego wysokiej rozdzielczości. W skład konsorcjum wschodzą spółki Airbus Defence and Space, Planet, Deimos Imaging, IGN-France i space4environment. Kontrakt stanowi część realizowanego na potrzeby Unii Europejskiej programu obserwacji Ziemi „Copernicus” i przewiduje pokrycie jeszcze w 2018 roku sześciu milionów kilometrów kwadratowych 39 krajów świeżo pozyskanymi satelitarnymi obrazami optycznymi bardzo wysokiej rozdzielczości.

Specyfika zorientowanych na wyniki warunków zamówienia skłoniła europejskie firmy zajmujące się obserwacją naszego globu do połączenia sił i złożenia wspólnej, skoordynowanej oferty, w której każdy z oferentów mógł zaproponować najlepsze ze swoich usług. W przedstawionym rozwiązaniu członkowie koncernu sięgają po najnowsze rozwiązania techniczne dostępne w dziedzinie obrazowania satelitarnego i przetwarzania obrazu. Mają one umożliwić pozyskiwanie nowych danych na bezprecedensową skalę i z bezprecedensową prędkością. Dane te zasilą rozwiązania geoinformacyjne koordynowane przez Europejską Agencję ds. Środowiska (EEA), we współpracy z którą instytucje i rządy państw europejskich wdrażają swoje własne, krajowe programy ochrony środowiska i gospodarki przestrzennej.

„Uzyskany przez nas kontrakt na tak wymagający program obrazowania satelitarnego to bezpośredni dowód zaufania, jakim ESA darzy Grupę Airbus i jej partnerów”, powiedział François Lombard, szef pionu Intelligence Business w Airbus Defence and Space. „Jesteśmy niezwykle dumni, mogąc kierować konsorcjum zrzeszającym tak niepowtarzalny zestaw atutów. Jestem pewien, że w rekordowo krótkim czasie wspólnie zapewnimy Europie pełne pokrycie usługami obrazowania satelitarnego.”

Krótki czas rewizyty systemu obrazowania firmy Planet dostarczy danych z obszarów często pokrytych chmurami, np. Europy Północnej lub Alp, a satelity Deimos Imaging i Grupy Airbus skupią swoje działanie na Europie Południowej i Środkowej, gdzie gęsta zabudowa miast i przedmieść wymaga szczególnie wysokiej rozdzielczości. Dynamiczna strategia pozyskiwania obrazów i ich nadmiarowość wynikająca z pokrywania się zakresów usług różnych członków konsorcjum zagwarantuje mu pomyślne wywiązanie się z kontraktu. W celu sprostania wymogom Komisji Europejskiej i ESA dotyczącym dokładności geolokacyjnej prawidłowe obrazy, wolne od chmur i zamgleń, zostaną połączone z odpowiednim cyfrowym modelem wysokości terenu (DEM, Digital Elevation Model).

„To ważne przedsięwzięcie dla spółki Planet, ponieważ skupia ono szereg dużych graczy sektora prywatnego i publicznego i pozwoli wykorzystać codziennie wykonywane przez nas zdjęcia z całego świata do osiągnięcia czegoś, co dotąd było ogromnie trudne do zrealizowania”, powiedział Will Marshall, prezes i współzałożyciel Planet. „W dziedzinie partnerstwa publiczno-prywatnego i wykorzystywaniu danych dla dobra ogółu społeczeństwa Europa jest daleko przed resztą świata. Jesteśmy dumni, mogąc w tym uczestniczyć.”

„Uczestnictwo w tym projekcie jest dla nas ogromnie ekscytujące”, powiedział Fabrizio Pirondini, prezes Deimos Imaging. „Mamy na swoim koncie lata sukcesów w zaopatrywaniu publicznych instytucji europejskich w produkty i usługi satelitarne, takie jak ESA czy EMSA. Jest to jeden z największych kontraktów, jakie uzyskaliśmy od początku naszej działalności. Dowodzi to wartości naszych relacji z kontrahentami oraz naszej rosnącej roli kluczowego dostawcy obrazów i produktów geoinformacyjnych dla odbiorców na całym świecie.”

Gromadzone dane będą dostępne dla użytkowników instytucjonalnych, zarówno ogólnoeuropejskich, jak i krajowych. Posłużą m.in. do stworzenia aktualnych informacji o zagospodarowaniu terenu (np. lasach, obszarach miejskich, rzekach i jeziorach) w 39 krajach Europy.

Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

Czytany 405 razy Ostatnio zmieniany poniedziałek, 16 lipiec 2018 11:42

Artykuły powiązane

  • Demonstrator szybkiego wirolotu Racer celująco zaliczył przegląd projektu wstępnego.

    Airbus Helicopters kontynuuje prace rozwojowe demonstratora technologii Racer (Rapid And Cost-Efficient Rotorcraft – szybki i ekonomiczny wiropłat) finansowanego ze środków H2020 Unii Europejskiej w ramach programu Clean Sky 2, którego celem jest zapewnienie najlepszego kompromisu między prędkością, efektywnością kosztową, zrównoważonym rozwojem i osiągami misji.

  • Airbus Helicopters dostarczy śmigłowce H135 pogotowiu Holandii oraz H145 pogotowiu Niemiec.

    Królewski Holenderski Klub Turystyczny ANWB zawiera z Airbusem umowę ramową na sześć śmigłowców H135 Amsterdam, 16 października 2018 r. – Airbus Helicopters i Królewski Holenderski Klub Turystyczny ANWB (Algemene Nederlandse Wielrijdersbond) – operator lotniczego pogotowia ratunkowego, podpisały umowę ramową na maksymalnie sześć śmigłowców H135 z awioniką Helionix. Dodatkowo postanowiły, że pierwsza partia trzech śmigłowców zostanie dostarczona w 2019 i 2020 r.

  • Kuwait Airways – najnowszy nabywca A330neo.

    Linie Kuwait Airways, krajowy przewoźnik Kuwejtu, podpisały właśnie umowę o zakupie ośmiu samolotów A330-800. W imieniu Kuwait Airways podpis na dokumencie złożył prezes zarządu linii, Yousef Al-Jassim. Spółkę Airbus reprezentował Christian Scherer, jej dyrektor handlowy. 

  • Hainan Airlines powiększa flotę o nowe samoloty Airbus A350.

    Lot HU7607 linii Hainan Airlines z Pekinu do lotniska Shanghai Hongqiao International Airport wylądował o 11:00 13 października czasu pekińskiego, tym samym podsumowując dziewiczy lot pasażerski pierwszego samolotu Airbus A350 w posiadaniu linii Hainan Airlines Holding Co., Ltd., zwanych dalej Hainan Airlines. Przewoźnik rozpoczyna nową epokę usług na pokładach samolotu A350, czego świadkami było ponad 300 pasażerów.

  • Przestronna kabina pasażerska kluczowym atutem prywatnego odrzutowca ACJ319.

    Spółka Airbus Corporate Jets (ACJ) wystawia na targach lotnictwa biznesowego NBAA (National Business Aviation Association) samolot ACJ319, zwracając uwagę odbiorców na jego pełnowymiarową, wygodną kabinę pasażerską. Udostępniony gościom egzemplarz należy do firmy K5 Aviation, która wynajmuje go swoim największym klientom, i jest udostępniany na tego rodzaju imprezie po raz pierwszy.

    „Dyspozycyjne samoloty odrzutowe Airbus oferują swoim użytkownikom większą produktywność i więcej czasu na pielęgnowanie bezpośrednich relacji biznesowych i towarzyskich, niż tradycyjne, mniejsze maszyny. Zmniejszają odległości między kontynentami, pozwalając podróżować z klasą, a przy tym ograniczają koszty przelotów do przystępnego poziomu”, mówi prezes ACJ, Benoit Defforge.

    Flagowym atutem samolotów z rodziny ACJ320 jest najszersza i najwyższa kabina wśród wszystkich tradycyjnych, dużych odrzutowców dyspozycyjnych, mimo podobnych rozmiarów zewnętrznych i kosztów eksploatacji.

    Stale rozwijana oferta odrzutowców biznesowych ACJ obejmuje obecnie przewożący maksymalnie ośmiu pasażerów na trasach do 12 500 km model ACJ319neo, zdolny do przelotów non-stop trwających nawet 15 godzin, oraz 25-miejscowy model ACJ320neo o zasięgu 11 100 km, utrzymujący się w powietrzu bez międzylądowania do 13 godzin.

    Do odbiorców, do których należą takie firmy jak Acropolis Aviation, Comlux czy K5 Aviation, pierwsze ACJ320neo trafią już w nadchodzących miesiącach. Na pierwsze egzemplarze ACJ319neo poczekają oni do przyszłego roku.

    Oba samoloty są napędzane silnikami nowej generacji i wyposażone w optymalizujące aerodynamikę skrzydeł sharklety, co skutkuje zmniejszonym spalaniem paliwa, zasięgiem umożliwiającym przeloty na trasach międzykontynentalnych i daje nabywcom gwarancję, że ich inwestycja długo będzie utrzymywać wysoką wartość.

    Spółka Airbus oferuje także pełny wachlarz mieszczących jeszcze więcej pasażerów dyspozycyjnych samolotów szerokokadłubowych klasy VIP o dużym zasięgu: ACJ330 neo i ACJ350 XWB.

    Na całym świecie lata ponad 190 samolotów ACJ. Ich operatorzy korzystają z niezawodności technicznej tych maszyn i globalnej dostępności zaplecza serwisowego, którą zawdzięczają one pokrewieństwu ze swoimi pasażerskimi odpowiednikami. Użytkownicy korporacyjni maszyn biznesowych mogą oczywiście dodatkowo korzystać z usług specjalnych, skrojonych na miarę ich samolotów.

    Dzięki współpracy ze spółką Airbus Corporate Helicopters (ACH), Airbus Corporate Jets (ACJ) jest w stanie oferować swoim klientom jedyne w swoim rodzaju nowoczesne i wydajne usługi i kompleksowe rozwiązania, wychodzące naprzeciw ich szczególnym potrzebom w zakresie podróży biznesowych, służbowych i roboczych

    Źródło informacji i zdjęć: Airbus / TBB

  • Pierwszy lot A220 w barwach Delta Air Lines.

    W dniu 6 października o godzinie 14:02 miejscowego czasu z lotniska w Mirabel w kanadyjskiej prowincji Québec do swojego dziewiczego lotu wzbił się pierwszy airbus A220-100 w malowaniu Delta Air Lines. W trakcie trwającego 2 godziny i 53 minut lotu próbnego, składająca się z pilotów-oblatywaczy programu A220 załoga pomyślnie sprawdziła działanie najważniejszych systemów samolotu, po czym powróciła na lotnisko w Mirabel, gdzie maszyna wylądowała o 16:55. 

  • Zwiększony zasięg samolotów A321neo z certyfikatami EASA i FAA.

    Dzięki uzyskanej właśnie wspólnej aprobacie EASA i FAA dla zastosowania w samolotach Airbus A321LR maksymalnie trzech podpodłogowych centralnych zbiorników paliwa (ACT) i udzielonemu temu modelowi certyfikatowi ETOPS, pierwsi jego nabywcy znaleźli się o krok bliżej możliwości wdrożenia tego samolotu na najdłuższych trasach.

  • Lufthansa Group kupuje kolejne samoloty nowej generacji na krótkie i średnie trasy.

    28września rada nadzorcza Deutsche Lufthansa AG zatwierdziła zakup 27 krótko- i średniodystansowych samolotów. Opcja zakupu 24 Airbusów A320neo i trzech A321 została przekształcona w zamówienie. Decyzja jest odpowiedzią na pozytywny rozwój rynku i osiągnięte zyski, zapewniając odpowiednie zasoby floty w nadchodzących latach. Całkowita wartość tego zamówienia w cenach ofertowych wynosi około 3 miliardy dolarów. Zwiększa to łączną liczbę zamówień grupy na A320neo i A321neo do 149, z czego 13 już zasiliło flotę Lufthansy.

  • Airbus A330-900 otrzymuje certyfikat typu EASA.

    Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) nadała certyfikat typu napędzanemu parą silników Rolls-Royce Trent 7000 samolotowi A330-900. Podpisany przez dyrektora EASA ds. certyfikacji Trevora Woodsa dokument został przekazany dyrektorowi spółki Airbus ds. budowy samolotów komercyjnych, Jeanowi-Brice Dumont przez dyrektora EASA ds. certyfikacji dużych statków powietrznych, Ludovica Arona. Wkrótce spodziewane jest również nadanie tej wersji A330 certyfikatu FAA.

  • Airbus testuje łączność obronną 4G/5G za pomocą balonu stratosferycznego.

    Spółka Airbus przeprowadziła pomyślnie próby nad zastosowaniem rozwiązań stratosferycznych do łączności 4G/5G, używając do tego celu balonu. Poddana testom technologia to Airbus LTE AirNode, kluczowa część przedsięwzięcia w zakresie powietrznej infrastruktury bezpiecznej łączności, prowadzonego przez ten europejski koncern aeronautyczny pod nazwą Network for the Sky (NFTS).

Top