środa, 18 lipiec 2018 14:43

Eurofighter naturalnym pomostem ku europejskiemu samolotowi bojowemu przyszłości.

Napisane przez Eurofighter
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Prezes Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, Volker Paltzo, potwierdził, że usprawniony i zmodernizowany samolot Eurofighter Typhoon stanowiłby rdzeń dowolnego europejskiego systemu walki powietrznej przyszłości (FCAS - Future Combat Air System), uzupełniając i prowadząc współpracę w ramach dowolnego europejskiego programu myśliwca nowej generacji, niezależnie od tego, czy chodziłoby o maszyny załogowe, czy też platformy bezzałogowe.

W czasie Farnborough International Air Show, Volker Paltzo stwierdził: - „Eurofighter Typhoon stanowi wzorzec europejskiej współpracy - zarówno obecnie, jak i w przyszłości. Eurofighter będzie filarem każdego europejskiego systemu walki powietrznej w przyszłości, i odegra w nim kluczową rolę - prowadząc działania u boku dowolnych istniejących bądź nowych europejskich systemów walki, które mogą wejść do gry na polu bitwy przyszłości we wszystkich scenariuszach działań”.
Omawiając technologie, które wejdą w skład europejskiego rozwiązania FCAS, Paltzo dodał: - „Jestem glęboko przekonany, że Eurofighter Typhoon to najlepsza platforma, która ma służyć do przenoszenia, demonstracji i certyfikacji szerokiego zakresu technologii, a następnie będzie je dostarczać jako dojrzałe zdolności dla Europy”.
Paltzo potwierdził też, że pojawiająca się potrzeba zwiększenia możliwości łączności, fuzji sensorów i danych na polu walki przyszłości doprowadzi do rozwoju technologii. Chodzi tu m.in. o duży wyświetlacz wysokiej rozdzielczości zabudowany w kokpicie, czy też o zwiększenie mocy silników EJ-200 o 15%, w ramach długoterminowych planów związanych z rozwojem platformy.
„Prowadzimy dialog z naszymi partnerami, w odniesieniu do nowopowstających potrzeb”, stwierdził.
Clemens Linden, prezes Eurojet TURBO GmbH, w czasie Farnborough International Air Show, w imieniu konsorcjum produkującego silniki Eurofightera, powiedział: - „Eurofighter, korzystający z napędów EJ-200, już teraz może poszczycić się najlepszym w swojej klasie silnikiem na świecie. Możemy go wzmocnić, zwiększając ciąg o 15%, co pozwoli Eurofighterowi Typhoonowi utrzymać przewagę w boju w przyszłości”.
Volker Paltzo potwierdził również, że Eurofighter odgrywa istotną rolę w europejskiej obronności: - „Eurofighter to największy i najbardziej udany projekt współpracy obronnej, jaki kiedykolwiek został podjęty w Europie. Samolot ten stanowi kręgosłup europejskiej obrony powietrznej w ramach NATO. Będzie nadal rozwijany dla obrony kontynentu przed wszystkimi zagrożeniami przyszłości przez nadchodzące dekady. Właśnie do tego go zaprojektowano”.

Źródło informacji i zdjęć: Eurofighter

Czytany 485 razy Ostatnio zmieniany środa, 18 lipiec 2018 14:48

Artykuły powiązane

  • Włoska oferta na samoloty Eurofighter dla Bułgarii.

    Na początku miesiąca rząd Włoch i spółka Leonardo złożyły Ministerstwu Obrony Bułgarii odpowiedź na zapytanie o ofertę na zakup ośmiu samolotów myśliwskich mających zastąpić flotę wyeksploatowaną flotę MiG-ów.

  • Jak wygląda praca JTAC-ów - nawigatorów naprowadzania statków powietrznych.

    Wiedzą wszystko o celu, który trzeba zniszczyć, znają dokładną lokalizację wojsk nieprzyjaciela oraz armii sojuszniczych. Ich informacje służą pilotom do ataku podczas misji close air suport – bliskiego wsparcia. Jak wygląda praca JTAC-ów, nawigatorów naprowadzania statków powietrznych, opowiada sierż. Burton Fitzpatrick, JTAC US Air Force. Sierżant brał udział w ćwiczeniach  „Aviation Detachment” w 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach.

  • Śmigłowce nad Warszawą w ramach Komitetu Wojskowego NATO.
    W dniach 28-30 września obradował w Warszawie Komitet Wojskowy NATO - najwyższy organ wojskowy Sojuszu Północnoatlantyckiego. Wizyta gen. dyw. pil. Jana Śliwki Szefowie obrony państw członkowskich i strategiczni dowódcy NATO uczestniczyliw obradach Komitetu Wojskowego NATO.
  • W Dniach NATO w Czechach wzięli udział także Polacy.

    W powietrzu m.in. polskie i belgijskie F-16, fiński F/A-18 Hornet, chorwackie i brytyjskie Tajfuny, francuskie Rafale, szwedzkie Drakeny, Gripeny w czeskich barwach, słowackie MiG-29 oraz różnego typu śmigłowce. A na ziemi czołgi, transportery opancerzone, samoloty myśliwskie i transportowe oraz hit pokazów – bombowiec B-52. W weekend w Ostrawie odbyły się Dni NATO.

  • Konferencja Dowódców Sił Powietrznych NATO w Ramstein.
    2-3 lipca na zaproszenie Dowódcy Sojuszniczych Sił Powietrznych gen. Todda Woltersa, inspektor sił powietrznych gen. bryg. pil. dr inż. Mirosław Jemielniak wziął udział w dorocznej konferencji Dowódców Sił Powietrznych NATO.
  • Stealth - nie taki samolot niewidzialny jak go malują?

    Stealth – zdolność do zapewnienia samolotom peleryny niewidki - w ostatniej dekadzie spotkała się z falą entuzjazmu. Jednakże doświadczony pilot Typhoona, Raffael Klaschka, dyrektor marketingu Eurofighter GmbH, uważa, że istnieją pewne dyskusyjne kwestie i fakty, które łatwo przeoczyć, gdy rozmawia się na temat tej osławionej zdolności.

  • Podczas Air Show w Radomiu wystąpi Typhoon Display Team.

    Typhoon Display Team to zespół pokazowy Królewskich Sił Powietrznych z 29 Squadron Royal Air Force w Coningsby. W tym roku pilotem myśliwca jest Flight Lieutenant Jim Paterson z  29 Squadron Royal Air Force w Coningsby. Jim dołączył do Królewskich Sił Powietrznych w roku 1999, początkowo latając na Tornado GR4, a 12 lat temu tj. w roku 2006 „przesiadł się” na Typhoon’a.

  • Na pokładzie AWACS zapadały najważniejsze decyzje podczas NATO Tiger Meet.

    Prowadzi działania przeciwko Państwu Islamskiemu, operuje nad Morzem Śródziemnym i strzeże wschodniej flanki Sojuszu Północnoatlantyckiego. Taki jest AWACS – natowski samolot dozoru radiolokacyjnego. Wziął udział w NATO Tiger Meet. O tym, jakie zadania wykonywał, rozmawiamy z ppłk. Zygmuntem Aniołem, szefem sekcji planowania bazy w Geilenkirchen.

  • Gdy w powietrzu walkę toczą myśliwce, nawigatorzy naprowadzania na ziemi czuwają, by wszystko poszło zgodnie z planem.

    Dbają, by wojskowe samoloty latały w przydzielonych strefach ćwiczeń. Specjaliści od rozpoznania i identyfikacji, kierowania środkami walki i nawigatorzy naprowadzania Mobilnej Jednostki Dowodzenia Operacjami Powietrznymiczuwają na zieminad bezpieczeństwem podniebnych operacji. – Jesteśmy jak dodatkowa para oczu dla pilotów – mówi płk pil. Mirosław Nawrocki, dowódca jednostki.

  • Duże wsparcie powietrzne podczas Saber Strike-18.

    Intensywne działania taktyczne w ramach międzynarodowego ćwiczenia Saber Strike-18 realizowano nie tylko na lądzie, wodzie i pod wodą, ale również w powietrzu. Dzięki sprawnemu współdziałaniu żołnierze wojsk lądowych o każdej porze dnia i nocy mogli liczyć na skuteczne wsparcie z powietrza.

Top